Michel DURY

Pas mal, cette idée des objectifs perso! C'est la cerise sur le gâteau et ça balise aussi le chemin tout au long de l'année. Tu peux colorer la case adéquate dans ton cadre, en vert comme les case de km, à chaque objectif réussi. Je te sais modeste et discrète, je ne te ferai donc pas de commentaires dithyrambiques, si ce n'est de sincères et admiratives félicitations. Bravo à tous les autres, je vois que l'esprit est bien entretenu et que ce 10.000, même s'il est lointain pour une partie d'entre vous, donne une belle et saine motivation pour progresser, ou du moins rester bien dans le coup! Vous n'imaginez pas à quel point ça me fait plaisir de lire vos messages, on construit quelque chose de très positif, purée ça fait du bien!

Je compte bien en rajouter une petite cuillère, puisqu'il y a encore un jour demain! A mon avis, un des meilleurs mois que j'ai fait, le total depuis janvier dépassant 5.800, c'est bon ça! Tu as vu, on est à 56% avec 11.295 km pour l'équipe! Allez, on passe les 11.300 demain quoi! C'est vrai que vu comme ça, c'est assez dingue.... plus de 11.000 bornes, si tu imagines ça en distance absolue par relais de 2 personnes, c'est quelque chose ! Et nos Tontons qui vont terminer leur tour du Monde, terrible. Et tous les autres qui tricotent de plus belle, Tiens je vais faire le total de tous les participants, par curiosité, avec la moyenne. @ Norbert: ton cadre n'est pas supprimé, si tu veux revenir, il ne tient qu'à toi.

Vu tes questions, je te conseille vivement le passage chez un vélociste, parce que là, je n'y comprends rien... Quant à redresser ou même constater la torsion de la fixation du dérailleur, c'est du travail très délicat et méticuleux. Il faut un outil spécial et du savoir faire. Là, j'ai l'impression que tu vas faire pire plutôt que mieux. Une torsion minime de 1 ou 2 mm suffit pour que ça ne passe plus, et celle là, tu ne la vois pas comme ça, il faut un outil spécifique.

Joachim ne s'est pas inscrit, il "participe" de loin, je dirais en visiteur. Aucun problème, il peut aussi simplement nous dire comme il le fait tous les ans qu'il franchit ce cap, même sans participer au sujet de base. On en a quelques uns ici qui sont hors catégorie, car leur implication dans le cyclisme dépasse le niveau général, et ils savent très bien que participer à ce post n'a pas beaucoup de sens pour eux. Pour moi, je leur accorde volontiers une oreille et ils sont les bienvenus, ils ne se présentent pas avec arrogance, simplement ils font plus de bornes que nous et puis voilà tout. Jo va se donner un objectif le 30 décembre... ok, c'est lui qui voit. Il fait ce qu'il veut, il ne participe pas à notre jeu. S'il était inscrit, il faudrait plus de rigueur, mais comme ce n'est pas le cas, il est libre de toute contrainte. Ce post n'est pas destiné exclusivement à telle ou telle personne. Je pense que tu comprends que tu es le bienvenu dessus alors même que tu t'es désinscrit du sujet de base il y a de ça quelques mois. Tu vois, c'est un autre point de vue.

Ah ben non alors. Le règlement, que je viens de modifier à l'instant, prévoit dans ce cas une pénalisation de 5.000 km. Mince, c'est pas de bol...

Pas certain que le WD 40 soit la bonne alternative... Je privilégie l'huile spécifique vendue dans les magasin de vélo, le WD étant plus un produit multi usage, pas vraiment indiqué pour les chaînes de vélo, à moins qu'il en existe une déclinaison qui me soit inconnue? J'avais essayé le même type de lubrifiant que celui dont tu parles, jamais réussi à supprimer le couinement. Ok, la chaîne reste propre. Mais je préfère qu'elle soit plus sale et avoir une meilleure lubrification avec de l'huile qui va pénétrer à l'intérieur des maillons, bien comme il faut.

Pffff, j'te jure, y a des fois... Non sérieux, on a juste fait un super tour dans le namurois, jusque Assesse. Magnifique paysage sur tout le parcours, temps idéal et petit biscuit, le triple mur de Monty, à Lustin, que je n'avais jamais fait. En général, on passait à gauche, en regardant la route qui y mène d'un air de dire" vas y si tu l'oses". Sauf que cette fois, on a osé. Les deux premiers murs passent facile, par contre le troisième, au secours! Il ne m'aurait pas fallu 100 mètres de plus :-) Je l'aurais passé, mais c'est dur de dur, surtout en 34/25 (pensée amicale pour Franck). En tout, ça faisait pile 120 km et 900 M de D+, à 25.8 de moyenne, c'est très bien comme ça pour mes vieux os.

Si tu as envie de voir cette magnifique région d'un autre point de vue, je ne puis que te conseiller de faire un baptême bi place en parapente. Le départ se fait du Treh, aux environs du Markstein, et on pose en bas à Fellering. C'est fabuleux! Renseignements ici: http://www.cumulus-parapente.com/ Il faut faire ça au moins une fois dans sa vie, et là bas, c'est le paradis du vol libre!

J'avais la même idée que toi. Pour voir une torsion, il faut déjà qu'elle soit fameuse. Il suffit parfois d'un rien et ça ne passe plus. J'irais voir mon vélociste en lui demandant de regarder de ce coté là.

Aujourd'hui, petite sortie cool, 350 km à 32 de moyenne, vent de face tout le temps. Braquet le plus utilisé: 53/12. Je ne voulais pas mettre la honte aux copains en passant le 11. Je suis le plus beau, le plus grand, le plus fort, je les enterre tous! Voilà, il parait que ça qu'il faut dire.

Hola laaa, si on peut même plus rigoler un peu... Mais oui, c'est un forum d'entraide, allez, coool. Tu mets ton produit sur toute la chaîne, sprout sprout sprout. Tu laisses sécher un quart d'heure et puis tu essuies l'excédent. Là, tu es bon pour 200 km. Dès que ça commence à couiner, il faut en remettre. Perso, je ne suis jamais arrivé à huiler correctement mes chaînes avec ce type de produit en deux ans d'essais constants. Je viens de repasser à l'huile, et je n'entends enfin plus aucun bruit de cruicrui.

J'ajouterai encore que le prix du vélo n'a en effet rien à voir. Comme déjà expliqué, j'ai réalisé un rêve d'enfant et plus tard d'adolescent en achetant ce Merckx alors que j'en avais envie depuis plus de 30 ans. Et pour la petite histoire, c'est le modèle le moins cher de la marque. N'empêche, en parcours fléchés inter club, je ne me fais pas souvent dépasser, alors que j'en rattrape beaucoup qui disent plus tard avoir des moyennes de 30. Cherchez l'erreur....

Sur la chaîne? Oui bien sûr. C'est ça qui nous donne notre force...de cheval.

'tain les mecs, vous êtes lourds.... Et quoi, si j'ai envie de rouler à 25, qu'est ce que ça peut bien vous faire!!!!??? Allez, ce matin on a fait une sortie club, 120 km, 900 de D+ et 25.8 de Moyenne. Inclus, pour ceux qui connaissent, le triple mur de Lustin en 34/25 pour rigoler. Plus vite ne m'aurait pas donné le même plaisir que j'ai eu en roulant dans le vert comme on l'a fait. Je ne vois aucune, mais alors là aucune raison de me mettre dans le rouge. Voilà, c'est comme ça, et c'est très bien ainsi. Si Pierre Paul ou Jacques tire du 30 ou du 35 de moyenne, tant mieux pour lui. Bravo, j'applaudis. Et alors? Aucune gloire à tout ça, rien à gagner, et rien à prouver. Mais quelques mystifications à démonter, ça j'en suis certain, par contre.

En terme de gain, il y a souvent confusion entre deux notions. On veut en général gagner des kmh et augmenter ses moyennes. Grave erreur. En effet, quelle importance finalement de rouler plus vite? A part en course, aucun intérêt, soyons honnête. Bon, on peut s'amuser un peu et bourrer dedans à l'occasion, mais à terme, on va reprendre sa vitesse personnelle en adéquation avec ce que notre corps peut produire comme effort, et ça en restera là. Aller plus vite, oui, mais à quel prix, avec quelle dépense d'énergie, même si le matos est incrémenté. Par contre, là où le gain est notable, c'est dans la fluidité et la qualité de la transmission de cette fameuse énergie. Si tu es raisonnable et appliqué, tu verras qu'à moindre effort global sur une sortie, tu auras roulé comme avant en terme de vitesse et de moyenne. Absurde, me dira tu, puisque je veux aller plus vite. Moi je pars de l'inverse dans le raisonnement. Je me dis que ma vitesse de confort est 25 de moyenne, et je constate qu'en roulant à cette vitesse, le matériel que j'ai amélioré sur mon vélo fait que ma fatigue est nettement moindre au bout de la journée, j'ai moins mal aux jambes et je suis toujours en forme. Le vrai gain est là. Je pourrais rouler plus vite qu'avant, mais je serais aussi plus fatigué, donc quel est mon gain dans ce cas? Bien entendu, je parle dans le cadre de cyclo tourisme normal. En course, je suis d'accord qu'on raisonne autrement.

Merci pour ton témoignage et bravo pour ton implication dans la formule, les 5.000 seront explosés, j'en suis certain! Bien sûr que ce challenge n'a que du bon, qu'est ce que tu crois !!! En le créant, je n'aurais quand même jamais cru déclencher un tel engouement, j'avais fait ça comme ça, en passant :-) C'est super, continue à t'accrocher, Michael. Et l'année prochaine, on remettra le couvert, avec ou sans incrémentation du compteur, ce n'est pas important. Les 10.000 sont un objectif à atteindre....dans la vie, que ce soit demain ou dans 10 ans, la participation à ceci crée un état d'esprit propice au dépassement de soi, mais dans des limites raisonnables. Rien à voir avec ce que te demande ton patron, et c'est tout le plaisir de la formule.

Je me demandais, parce que vous n'êtes pas gentils avec notre nouvel ami, si il va rouler 185 km... mettra-t-il 18 gouttes ou 19 ?

Moi j'ai décidé de prendre les devants sur les futures améliorations fantastiques de nos montures, il ne sera pas dit que je subis le progrès, non non non, je le précède! A ce titre, voici une photo de mon nouveau vélo. Vous comprendrez tout de suite que l'impératif du cahier de charge est basé sur la sécurité. C'est vrai quoi, c'est dangereux le vélo, tout le monde sait ça, et les progrès vont, je trouve, dans le bon sens. Vous aussi, franchissez le pas, ne subissez plus les agressions et les aléas de la circulation, la solution, la seule l'unique la merveilleuse, la voici enfin: http://www.suissemagazine.com/sites/smblog/dotclear/index.php?post/2014/05/19/Apr%C3%A8s-le-non-au-Gripen%2C-le-char-d-assaut-%C3%A9cologique (Faire un copié collé de toute l'adresse, sinon ça ne marche pas) Les suisses ont fait plus fort que les belges, j'en suis sur le cul!

Quand je pense que c'est grâce à toi que je suis allé au Ventoux! Je ne puis que te souhaiter de réaliser ton souhait en 2018. C'est ça que j'aime, dans ce forum, il crée des opportunités et des dynamiques positives, et de belles rencontres. Restons comme ça, on est dans le bon!

Et voilà, fini le bruit de rayon! J'ai mis un pschit d'huile sur chaque endroit où les rayons viennent se loger dans le moyeu, et c'est terminé! Une fois de plus, il faut toujours suivre les bons conseils de Tonton Cricri!!!!!! Merci le Jura! N'empêche, ça me fait tout drôle maintenant... limite je le regrette.

Hé les amis, on se refait un bilan de mi- année à la fin du mois, histoire de voir comment vous le sentez, ce que vous pensez et ce que vous désirez éventuellement changer? Je vois dans le tableau que ça avance bien, mais qu'il y en a aussi qui ne sont nulle part... je me demande pourquoi ils se sont inscrits, mystère. Rendez vous vers le 30 pour faire le point. D'ici là, vous m'aurez bien fait 200 km, non :-))))

A un moment on aurait pu faire du canoé entre les vignes, didju!!

Débat à haute valeur ajoutée, on sent déjà poindre le bout du cadenas. Pronostique: dans 27 insultes et 18 menaces de mort lente et douloureuse.

C'est une option qu'ils envisagent mais ils hésitent car... ils doivent prendre le service technique avec :-)))

Ah Brice, qu'est ce qu'on ferait sans toi,,,,?? Tu es comme la cannelle dans la compote, comme la noix de muscade dans les épinards, comme le citron vert dans le ti punch, l'ingrédient indispensable pour donner un peu de couleur dans toute cette grisaille.