Michel DURY

Opération à priori tout à fait impossible pour nos amis unijambistes. Oui j'ai honte, je sors...

Une belle semaine, Jacques, youpie!!

Tu as probablement un jour oublié ton PC sur le toit de la voiture, d'où une chute, d'où le programme qui bug, d'où les différences, d'où c'est pourire :-)

C'est la nouvelle mode, les capots plus haut. Dans deux ans on va trouver autre chose pour relancer les ventes, mais globalement le principe reste le même. Et donc on peut empiler les bagues comme avant, ça ne change rien. Je pense que cette nouvelle hauteur qui se standardise a pour but aussi de réduire les bagues, et de fait, les mauvais usages des pivots trop hauts. Mea culpa, j'avais aussi un monstre empilement avant que mon pivot n'explose :-)

Ah oui d'accord... je ne connaissais pas, je suis allé aux renseignements. Moi qui me plains des faibles dénivelés de ma région, je vois que chez toi c'est une horreur. C'est aussi plat que la Hollande, mon pauvre Karl.

La hauteur des entretoises que tu peux empiler va dépendre uniquement de la longueur du pivot de fourche. Si ton système de jeu de direction laisse x cm de libre vers le haut, déduction faite de la potence, tu as ta réponse.

Bah, en compensation nous avons les meilleures pralines du monde, que veux tu...? Et quand tu penses que sa bosse est en pavés! C'est hallucinant, c't'histoire là! Moi j'adore, c'est du belge 100% pur jus!

Dans la descente de la pédale, tu mets de la force de poussée vers le bas. Arrivé en bout de course, tu as le point mort bas, et puis la rotation te fait remonter la jambe vers le haut. A ce moment là, tu peux tirer sur ton pied pour mettre de la force de traction sur la pédale et remonter avec plus de puissance au lieu de "laisser aller". Donc tu as un travail de poussée suivi d'un travail de traction, ce qui entre nous va vite t'épuiser. Très efficace en sprint ou pour y mettre un coup. L'idée, c'est de pousser à gauche et tirer à droite, et inversément, à chaque tour de pédalier. C'est aussi là que tu sens une très nette différence avec les ovales, où cette traction n'est pas vraiment aussi importante, compensée qu'elle est par la forme des plateaux qui induit un pédalage beaucoup plus souple.

Sans un vélo, je ne serais jamais le Schtroumpf. J'aurais raté ma life.

Je n'ai qu'un seul regret, c'est d'avoir vu l'article trop tard. J'aurais vraiment aimé l'aider en faisant quelques montées avec lui et l'encourager, mais je n'ai pas eu le temps de m'organiser, zut et pet et prout! Fais lui toutes mes félicitations, et tu as tout à fait raison d'être fier de lui, c'est épatant ce qu'il a fait. Mais bon, fallait y penser :-)

Bon allez sérieusement... un vélo de 2012 qui totalise 5.000 km !? Même pas 1.000 km par an, Tu vas le croire?

La prochaine fois je ferai gaffe! Pas de problème, on en a un nouveau tous les mois, j'espère que le prochain sera plus coriace :-)

Dommage que tu l'aies raté, celle là: http://www.velo101.com/forum/voirsujet/bon-anniversaire--42592/ bas de page 1, rien que pour toi... Moi aussi je t'aime, Brice :-)))

A ce prix là, je prendrais plutôt un Canyon neuf avec garantie.

Ce mec est fou! Parce que la Route Merveilleuse qu'il veut monter 85 fois est en pavés. Bon ok, des petits pavés bien alignés, mais quand même... Sur toute la montée, il y a 100 m de macadam. Et il a un morceau de gros pavés bien pourraves, sur le pont, où tu te remets toutes les vertèbres en place en jouant des castagnettes, pas cool sur un cinquantaine de mètres. Mais j'espère qu'il va réussir, j'aime assez bien les fous de ce genre!

Dommage, tu es un bon client, je te regretterai...

Pour le fun: https://www.proximus-sports.be/fr/cyclisme/article/1864919/grimper-85-fois-jusqu-au-sommet-de-la-citadelle-de-namur-pour-atteindre-l-everest?_ga=2.254591439.674318275.1528033315-325596830.1527176474 Je ne sais pas s'il va réussir... Des Namurois sur le forum pour aller l'encourager?

J'ai un problème similaire avec la fourche de dérailleur avant sur mon 105, du fait des plateaux ovales. Une vraie saloperie à régler, quoi qu'on en dise! Tu peux aussi travailler sur un mm en ouvrant un peu cette fourche à la pince. Oui je sais, c'est une hérésie, mais volilà, quand tu es coincé de tous cotés, il faut faire avec et puis voilà, c'est le résultat qui compte. Il suffit parfois d'un rien et ça passe. Donc j'ai pris ma pince à crans, j'ai pincé le plat qui fait dérailler la chaine d'un plateau à l'autre, et j'ai augmenté l'espace en l'ouvrant un tout petit peu, en forçant dessus. Je ne sais pas si je me fais bien comprendre, c'est comme si tu augmentes l'espace entre les deux branches d'un U, tout en les gardant parallèles. Attention, c'est de l'ordre du mm, faut y aller avec des doigts de fée!!!!! Bien entendu, il faut encore que les passages d'un plateau à l'autre soient fluides, mais cette façon de faire, si c'est avec la délicatesse dont je te crois capable, peut résoudre ton problème.

Chouette, on est repartis pour un tour! Non allez, je ne vais pas te provoquer, on est juste content de savoir que tu vis toujours :-) Une remarque en passant, parce que tous ces beaux calculs c'est bien joli, mais j'ai une jambe plus courte que l'autre. Enfin, plus courte je ne sais pas, mais les genoux ne sont pas alignés, il y a une différence de 15 mm entre les deux. Alors cette foutue selle, je la mets à combien? T'inquiète, j'ai la réponse, c'est juste histoire de rigoler un peu. Mais ne te tracasse pas trop la tête avec tout ce bazar, un autre va te démonter tous tes calculs en deux minutes, je connais le forum. Et il aura raison, comme toi d'ailleurs.

Un bon truc nettement moins traumatisant pour les tendons et les muscles, ce sont les plateaux ovales. Aucun gain de performance, mais un déroulé beaucoup plus doux, donc des jambes en meilleur état global.

Essaye du produit de ... nettoyage carrelage. Carolin Extra huile de lin, facile à trouver. Fais un essai sur la fourche par exemple, tu seras étonné. Bien frotter après que ça ne soit pas gras, sinon les poussières se mettent dessus. Le cadre sera un peu moins mat, mais ça va s'estomper en quelques jours. Par contre, il sera homogène et très "comme neuf".

Et bien dis donc, quel programme! Qu'est ce qu'il te faut pour t'épuiser? :-))) Je t'avais pourtant bien prévenu qu'il fallait s'échauffer.... surtout depuis le départ de Malaucène où tu as 500 mètres de plat avant d'entamer les négociations, c'est court. Bien sympa la photo de groupe, et tu as l'air de t'amuser avec les copains, c'est ce qui compte. Tiens, on en a un qui va tenter ce week end de monter ...85 fois la citadelle de Namur pour arriver à 8.848 m de D+, l'Everest en Belgique quoi. Des fois je me demande si nous ne sommes pas tous fous.

Et alors, Christophe, tu y as été, ça donnait quoi?

Fascinant, ce forum! Quoi, vous n'avez rien remarqué? Allons, faites un effort... Non, toujours pas? Notre nouvel ami pose une question sur ce post. On prend la peine de lui répondre, et ça dure ça dure et ça dur dure de plus belle. 4 pages déjà, et... Loiseau s'est envolé, il ne donne plus signe de vie... Z'aviez rien remarqué, vous? Ne vous étonnez pas qu'après ça je déconne sur ce genre de sujet, s'il n'a même pas la politesse de se signaler, pourquoi encore se casser le cul pour donner des conseils?

Houlà, ça va déborder re de nouveau là.... Allez zou, on en reste au Ventoux, les amis, merci :-)