Michel DURY

Oui ok, c'est bien beau tout ça, mais... ...mais tu ne nous dis pas comment tu nettoies tes jambes qui en sont pleines. J'espère que Madame Brice ne passe pas dans la salle de bains quand tu prends ta douche :-)))

Tu sais, je roule 95% dans un pays où les routes sont dans état post apocalyptique nucléaire. Là, les R 0 sont super costaudes et tiennent le coup comme aucune autre, surtout les Mavic bien plus fragiles. Donc c'est le bon choix vu l'endroit où elles officient. Et pour les 500 km par an que je fais en montagne, je sers les dents et puis voilà tout. Et c'est chouette, car elles me font leur petite musique dans les montées, cling cling cling, j'adore! Par contre dans les descentes, elles sont redoutables, vraiment.

Ts ts ts, Christian... ne me fais pas croire que des Mavic m'auraient donnés l'énergie nécessaire pour attaquer du 10% pendant 20 bornes sereinement, je n'y croirai pas une seconde :-) Il faut du muscle, du muscle et du muscle, point barre. Et comme je le dis si souvent, à 56 ans je m'amuse et ne veux pas finir sur le bord de la route avec une crise cardiaque parce que j'aurai voulu jouer au petit jeune. Un peu d'humilité quoi, on n'est pas des pros et on n'a rien à prouver. Je suis un cyclo touriste, donc je fais du tourisme. Ce pourquoi j'ai privilégié les gorges de la Nesque à la montée par Bedoin. Sans le moindre regret.

Ben là, ça fait la troisième page qu'on dit que non... On va voir si on arrive à 4 ou 5, pour rire. C'est la chanson des R 0, cling cling cling. T'inquiètes, c'est tout à fait normal.

Il y forcément un truc qui se déglingue. Tes fixations encaissent le coup jusqu'à une certaine limite d'élasticité. Tu passes cette limite, le matériel se coince d'une façon ou d'une autre. Moi je démonterais le frein et j'inspecterais tous les composants, remontage soigné, nettoyage des jantes et des patins, éventuellement les positionner comme le dit Eric (je ne le fais pas...) et ça devrait fonctionner. Tant qu'à faire, regarde si tu n'as pas un problème au cadre, et le bon serrage de la roue arrière. Si ça fait encore ce bruit, je passe mon tour.

Je soupçonne Thierry de nous avoir fait une blague... Zut, j'aurais dû laisser passer, mince alors!

Oups, désolé d'avoir gâché ton plaisir... C'eut été un autre que lui, j'aurais laissé aller pour rire aussi, mais comme il est sympa, j'ai été cool sur ce coup là. Promis, je ne le ferai plus :-)

Revois tous les serrages d'écrous sur l'ensemble du frein, ainsi que la fixation de la roue. Les patins sont ils appropriés aux roues (carbone ou alu)?

Non Guillaume, ça n'ira pas car notre ami fait le plein tous les jours, et les couches vont se superposer. D'ailleurs, détail croustillant qu'il passe sous silence, il devrait en avoir aussi sur les godasses, les jambes, le dos, enfin partout quoi. C'est frais :-)

Heu, Thierry, trompe me je ou la hauteur de jante n'aura pas la moindre influence ? En effet, le diamètre total jante pneu va dépendre ... du pneu. Et que je sache, les pneus que nous avons ne sont pas extensibles, ni compressibles, il font un diamètre de X, et c'est standardisé. Que tu mettes une jante de 20 ou de 80 mm, la différence se fera sur le diamètre intérieur de la jante, et non sur l'extérieur. Les rayons ont d'ailleurs des longueurs spécifiques en fonction de ces dimenssions. Sinon, tu aurais des roues pour nains, et des roues pour géants, sur le même vélo :-)

C'est pas très sexy sur un vélo moderne, mais allez, peut être une piste... https://www.rueduvelo.com/atelier-reparation-velo/reparation-pneus/preventifs-tubeless/pena-chainette-anti-crevaison-17156.html on en a déjà parlé ici http://www.velo101.com/forum/voirsujet/chainette-anti-crevaison-pena-efficase--24610

Comme tu pars à 5h30 le matin, tu n'as certainement pas eu le temps de prendre ton petit déjeuner. Ca tombe bien. En effet, après ta super sortie, tu as constaté par toi même que tu as fait le plein. Remercie Dame Nature, elle est ton amie. Avec un morceau de bois tendre en forme de couteau, tu peux maintenant retirer les objets de ton futur délice sans abîmer ton cadre. Collecte les dans un bol bien creux, mmmm que c'est bon, et tu mets tes céréales préférées par dessus, en n'oubliant pas ton jus d'oranges pressées, Madame sera contente de son géant si propre et bien élevé, et te regardera avec tendresse te délecter de si bel appétit. Encore une journée qui commence bien, tu en as de la chance.

Aujourd'hui, jolie sortie qui portait bien son nom: la randonnée des petits braquets, dans la région Namur/ Dinant. Tout un programme... 110 km prévus mais comme je me suis trompé, ça m'en a fait 118, avec 1.600 de D+, à 24 de moyenne. J'avoue qu'après la semaine au Ventoux, j'ai enlevé ça les doigts dans le nez, m'amusant même ici et là à faire l'andouille avec des plus costauds que moi. Très largement dans les clous pour l'objectif, tout va bien. J'irais bien quelques jours dans les Vosges pour profiter du beau temps qui s'annonce, et voler aussi en parapente, nom di pet! Pas de bol, ma voiture est en rade... purée, j'ai quand même pas de chance, au secours quoi!

Un article intéressant sur la question: https://www.science-et-vie.com/questions-reponses/a-velo-descend-on-plus-vite-si-on-est-lourd-5099 Tout ne serait qu'une question de freinage?

Ce n'est pas nous qui nous rapprochions, c'est lui qui vienait au milieu de tout le monde. Et essaye de lui expliquer que non non non, on préfère qu'il retourne dans les bois :-) Le nôtre était très amical et pesait son bon 60 Kg, un jeune mâle bien vigoureux. Comment tu négocies avec une bestiole pareille? Il se baladait comme un petit chien, et il nous bousculait gentiment. Impossible de l'éviter, c'est lui qui cherche le contact.

Bon allez, on va rester sur du Ventoux si vous le voulez bien... Les problèmes de circulation, bof, on va faire ça sur un autre post, d'accord?

Si j'avais eu le temps et le courage, plutôt qu'un Cinglé, je ferais un autre tour: Départ par la montée depuis Malaucène, arrivé en haut, hop descente sur Sault, descente des gorges de la Nesque, direction Bedoin, remontée par Bedoin et descente sur Malaucène. Ce parcours te permet de récupérer entre les deux montées, et d'avoir des paysages fantastiques en plus. Ou alors, tu peux faire ce parcours en préparation du Cinglé si tu es disponible quelques jours sur place. Je ne sais pas si vous l'avez vus, mais il y a un sanglier "apprivoisé" au balcon du point de vue de la Nesque. Ca surprend quand il sort de la nature pour se balader tranquillement au milieu des gens, mais il est tout à fait habitué, aucun problème!

Tout à fait d'accord! Christian m'a beaucoup aidé et appris, il est le premier à donner de bons conseils et à faire en sorte que le problème trouve une solution, concrètement. Il apporte quelque chose au forum, c'est un créateur et un progressiste qui partage généreusement ses connaissances réelles. Pour son fichu caractère, moi j'aime bien :-) Faut le comprendre, dans son Jura, il y a encore des ours, des loups, des bûcherons, enfin vous voyez le truc quoi! Merci à toi Christian!!!!

Ce sera du lourd... quoi que vous décidiez. Déjà monter Malaucène à froid, il serait préférable de vous chauffer sur quelques km cools. Ensuite les gorges, soit tu les descends mais tu as alors Bedoin qui est costaud, soit tu les montes (c'est long mais facile) et tu as Sault qui reste abordable mais long long et long. Bien entendu, dans l'un comme l'autre cas, il faudra continuer jusqu'au sommet pour redescendre aux voitures. Ah oui, sinon ce n'est pas amusant! De toute façon vous n'aurez pas le choix. Fais nous le récit de ce week end ici, ça nous intéresse. Et bonne chance, tu vas te régaler...si tu es en forme.

Ben non, j'ai pourtant réussi deux fois... Les mecs là bas ne me croyaient pas. On a fait deux cache cache nuage, et on a gagné, dont un Ventoux compris. Bon, j'ai eu un peu de pluie, c'était prévu, mais eux ont eus le déluge. Je les avait prévenu pourtant, hahaha!! Curieusement, j'ai trouvé que le ciel était très facile à lire dans le coin. Les montagnes sont les points d'ancrage ou de pivot, tout le reste coule de source quand tu as compris le terrain.

C'est chouette, on a un bon client avec Brice!!!

Pourquoi ne vous donneriez vous pas rdv quelque part, histoire de rouler ensemble quelques kilomètres en disant des méchancetés sur mon dos :-) Un petit peloton V101, ce serait sympa, non? En tous cas, si je participais, c'est ce que je ferais.

J'allais justement te poser la question du positionnement des cocottes, Thierry m'a précédé. Il suffit parfois d'un cm pour changer radicalement le niveau de confort et de sécurité de ton vélo. Investiguer cette piste me semble judicieux.

Attention les amis, on a nos premiers champions qui vont arriver!!!! En effet, nous en avons trois qui vont très bientôt boucler leur Tour du Monde. Un solo, Maximilien Couvreur, et une équipe, les Tontons Flingueurs sont très proches du terme de cette chevauchée fantastique! Ils devraient tous franchir la ligne dans les prochains jours ou semaines, et c'est un fameux pari brillamment relevé, ils ont bien du mérite. Mention spéciale à Maximilien, quand même, car quand vous voyez notre planète depuis un avion et que vous vous dites qu'il a fait tout ça, océans compris tout seul sur un vélo, vous vous rendez compte de l'énormité de la chose. Je me faisais la réflexion dernièrement depuis là haut en pensant à lui, et je me suis dit que c'était inhumain, hahaha!!! Allez hop, on se fait le point à mis parcours, fin juin, pour voir où vous en êtes? Bon courage à tous les participants, et félicitations encore pour nos tourdumondistes!

Merci Olivier, j'ai rectifié... c'est la Belgique, le pays de sauvages :-) Par contre, les automobilistes sont assez agressifs dans le coin du Ventoux. Je me suis fait frôler deux fois de très près, et pourtant je fais attention à bien rester sur la droite de la voirie. Mais il est vrai que beaucoup de cyclistes prennent une place énorme, n'hésitant pas à se mettre à trois de front, comme je l'ai vu souvent.