Michel DURY

Je salue ton optimisme par rapport à la météo belge. 5 heures de suite, c'est quand même rare, mais pas impossible. Allez, avec un peu de chance tu auras grand soleil !

Oui, en plus on a prévu de se rencontrer, c'est mal barré, Pierre.

Pauvre Pierre... est-ce qu'on dirait qu'il va juste chez les voisins là, ou plutôt au bout d'un monde hostile où la survie n'est qu'une affaire de lutte impitoyable et permanente des plus vaillants et que les autres seront abandonnés aux ours et aux loups sur le bord du chemin en plein blizzard ? Pierre, il fait bon vivre en Belgique tu sais, on arrive même à dépasser 60 ans en bonne santé, je t'assure ((((-:

Oui c'est vrai, les gars du club me l'ont fait remarquer aussi, je roule comme John Wayne. Je ferai gaffe la prochaine fois.

Alors là, tu as du mérite. Reste plus qu'à me doubler dans les Vosges (-:

Thierry est redoutable aussi, tu peux me croire.

J'applique de la pommade anti inflammatoire sur toute la zone douloureuse, et surtout je fais pas mal de mouvements d'échauffement, rotation torsion flexion, mouvements très lents mais en allant le plus loin possible, surtout pas de mouvements rapides qui vont induire plus de douleur qu'autre chose.

Avec ma C5 j'ai eu 4 ou 6 fois la panne de danger de mort, je ne sais plus exactement. Chez Citroën c'était considéré comme normal !

J'ai deviné facilement... une panne de 9 mois, c'est forcément du citron!

C'est une Citroën?

Je te jure que je n'y suis pour rien, je ne suis pas dans la région (-:

J'ai cru aussi à la pluie aujourd'hui, et bien non, il n'est rien tombé jusqu'à présent. Ca devrait venir, mais j'en ai bien profité, moto ce matin et vélo l'après midi, en plus bien sûr d'une séance de canapé.

ça dépend de ce qui a été semé et récolté... oui bien sûr, la betterave c'est le ponpon! Le maïs c'est pas mal non plus, enfin tout y passe, c'est une fois qu'ils ont fini et qu'ils rentrent au bercail avec leurs monstres roues pleine de terre qui se dépose sur parfois près d'un kilomètre, les premiers 100 mètres étant bien salopés. Une bonne petite pluie là dessus et hop, que du bonheur. Ceci dit, j'ai encore vu un champ sous eau, incroyable, on a de la nappe phréatique pleine pour 10 ans!

En Belgique tu serais malheureux. Et je ne te dis pas vers novembre, quand les agriculteurs labourent les champs et passent sur les routes avec leurs tracteurs bien boueux, tu vois le tableau?

Oui bon, pour les pros je peux comprendre, quoi que ça me fait doucement rigoler. Mais quand des comme nous en veulent aussi pour arriver 30 secondes en avance sur leur sortie dominicale, je me demande où ça va s'arrêter? Vous ne voulez pas un vélo qui s'envole tout seul rien qu'en le regardant, des fois? Surtout avec le matos qu'on a actuellement, qu'est- ce qu'il vous faut de plus, et pour quel résultat?

Figure toi que ça m'est déjà arrivé deux fois: la première avec un tel paquet de boue dans le frein que la roue s'est bloquée, plus moyen d'avancer. La seconde avec un noyau de cerise, authentique, qui calait le pneu, il était coincé contre le tube vertical, un truc de fou.

Vilaines langues que vous êtes... si si si je suis sorti cet après midi pour un petit 45 km, et mon vélo est bien dégueu, mais ce sont des couches de boue superposées des dernières sorties. Bientôt je n'aurai plus besoin de frein car ma roue arrière sera bloquée par la terre projetée sur le cadre, je traîne un bon paquet de merdouille là derrière. Et dire qu'on discute gains marginaux.

Pffff.... j'ai toujours pensé que ce vélo aurait dû me revenir, au moins il ne serait pas dans cet état la -men -table !!!!

Là n'est pas la question, mais allez les gars... réfléchissez deux secondes quoi... Vous avez DEJA un meilleur vélo qu'Eddy Merckx à son époque, vous avez encore besoin de plus de gain de ceci ou de cela pour... faire votre petite balade de 100 km à 25 de moyenne? En plus vous n'êtes plus très jeunes et pour certains, vous êtes en surpoids. Je continue?

J'allais le dire, surtout après la remarque de Jean Pierre qui devrait encore et encore performer pour faire mieux, toujours mieux, toujours plus mieux. 'tain quelle époque. Faudrait qu'on nous foute un peu la paix avec les performances, non?

Tu peux graisser les filets des vis, mais surtout pas les parties scindées extérieures de l'expandeur ni l'intérieur du tube de fourche, puisque la friction se fait à ces endroits là.

Exact. C'est d'ailleurs ce qui m'est arrivé: cisaillement du tube de fourche et rupture à cause de la petitesse de l'expandeur. Ca fait tout drôle d'avoir le cintre en main... mais plus relié au vélo.

C'est un grand classique, c'est la raison pour laquelle on en vend des plus grands. Celui d'origine de mon vélo était particulièrement inadapté, depuis que je l'ai changé je n'ai plus de retouche à faire, et ça coûte deux fois rien. Evidemment, ne surtout pas huiler cette pièce!

La première fois que je l'ai vue, j'y ai cru et en même temps je ne comprenais pas comment il s'était mis dans une situation si...périlleuse! Magnifique talent créatif, et fameux coup d'oeil pour donner l'effet vertigineux de son plan.

Il faut aussi voir la longueur de l'expandeur, comme ce système fonctionne par friction, il faut une certaine surface d'accroche. J'ai d'ailleurs remplacé le mien qui était bien trop petit d'origine par un plus long.