Michel DURY

Pas de miracle... sur ce genre de piège il faut absolument passer lentement. On en a plein sur les voies vertes en Belgique, il faut savoir où elles sont car ça secoue pas mal les vertèbres! Casse matos là dessus? Possible mais je ne crois pas car ce sont de petites bosses, elles n'excèdent pas trois centimètres, mais il faut être prudent car c'est surtout une perte de contrôle du vélo qui est à craindre, les chocs rapprochés peuvent te faire tomber.

Ah oui, quand même... Chez nous, on envisage de remettre le cuissard à cette température (-: (non, c'est pas vrai, mais j'en ai vu néanmoins rouler en court à 3 degrés, des poilus certainement)

Perso je préfère les poilus.

Le genou ne sert pas d'appui en moto! Si c'était le cas, tu pivoterais dessus et tu tombes immédiatement. Il est juste là "dans le chemin" et on met des sticks pour éviter de se les arracher, tout simplement. En ce qui concerne ta technique, elle se rapproche de ce que j'ai écris plus haut, et en effet c'est plutôt le point d'appui des forces qui se déplace vers le bas que le centre de gravité à proprement parler. Je dirais que ça crée un centre de gravité relatif plus bas que le réel.

Je m'y suis mis aussi, par obligation sinon à la reprise ça va piquer. Là je regarde le home trainer... et le canapé... j'hésite... C'est dans ce genre de situation qu'on se rend compte de la pénibilité d'être retraité.

Il s'use plus vite que mon vélo, didju !!

Il suffirait déjà de quelques inserts aux points cruciaux, c'est très léger et discret. On pourrait les tester avec les spécialistes du raclement de bitume, Alaphillipe et Remco.

Mon jardin à 11 h ce matin

C'est ce que j'ai déjà écris plus haut, c'est sans espoir. Si on trouve une solution, les compétiteurs iront en chercher les limites et boum patatra une fois de plus. Donc sachant qu'ils vont s'exploser par terre d'une façon ou d'une autre, la meilleure solution serait encore des protections vestimentaires pour réduire leurs futurs impacts. Ne me dites pas que c'est farfelu (-:

Depuis le temps, tu devrais me connaître, Bernard. Mes propos farfelus contiennent souvent une part de vérité, même s'il faut parfois la chercher loin... En l'occurrence, descendre le centre de gravité peut avoir une bonne incidence sur la stabilité en virage rapide, et c'est tout à fait faisable facilement, je m'explique: Admettons un virage à gauche. La pédale droite est en bas, évidemment. L'idée est de décoller ton corps du vélo au maximum et de mettre tout ton poids sur la pédale droite. Seule l'intérieur de la cuisse est en contact léger contre le flanc de la selle, tu n'es surtout pas assis sur celle-ci. Ton point d'application des forces est transféré au niveau très bas de ta pédale droite, ce qui a pour effet de descendre ton centre de gravité d'une façon substantielle et de réduire l'effet centrifugatoire (terme que je viens d'inventer pour toi). Tu peux alors pencher très fortement le vélo à gauche, bien plus que si tu restais assis sur la selle. Et là, alléluia, tu passes plus vite et plus stablement ton virage. Fais l'essai à basse vitesse dans un virage sécurisé (des fois que tu raterais la manoeuvre...) et tu verras ce que ça donne. Par contre à très haute vitesse ce système à ses limites aussi, il y a un moment où ça va ripper quoi qu'on fasse, mais bon, ça marche pas mal à vitesse moyenne. J'ai trouvé cette vidéo qui explique le truc, on s'en rapproche https://www.google.com/search?q=virage+vélo+appui+sur+pédale&oq=virage+vélo+appui+sur+pédale+&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOdIBCTEwMDcxajBqN6gCALACAA&sourceid=chrome&ie=UTF-8#fpstate=ive&vld=cid:5e36a1ea,vid:mUs5AAuevMw,st:0

Ce qu'il faudrait, c'est descendre le centre de gravité. On pourrait par exemple leur mettre du plomb dans le bas du cadre. Avec 10 kg ils seraient beaucoup plus stables non? C'est sans solution les gars. De conception le vélo est casse gueule, à partir de certaines configuration ça doit tomber et puis c'est tout, quoi qu'on fasse. Par contre, je pense que des protections au niveau du corps, par inserts comme sur les vêtements de moto, ça serait pas mal. Ca ne pèse pas grand chose et c'est mieux que rien. Mais ils ne le feront pas, évidemment.

Fais gaffe à Liège, ne dis pas que tu es français sinon tous les trous seront pour toi !

Plus tu mets large, plus tu accroches. Plus tu accroches, plus tu vas aller vite. Plus tu vas vite, plus tu vas glisser. Plus tu glisses, plus tu mets large. Etc.

Ou alors on leur donne des tricycles? Débat inutile les gars... vous pensez que les mecs lisent le forum 101 et vont changer quoi que ce soit suite au blabla de nous autres? Ils vont aller toujours plus vite et encore plus se casser les os, point final.

Ou des routes en caoutchouc mou?

Sois prudent quand même, surtout dans les creux après une descente. J'ai vu des routes bien défoncées pas possible, et le problème du nombre de cyclistes en train de sauver leur vie en même temps, tu as vite fait de te retrouver dans les gros trous. Imagine le pire, tu ne seras pas loin de la réalité.

Bin... trois ponts c'est pas le bout du monde, mais pas loin quand même... pourquoi as-tu choisi ce bled paumé? Pour les trains, ils partent de Trois ponts à l'heure + 2 minutes, et arrivent à Bruxelles 2 heures plus tard:https://www.belgiantrain.be/fr?journey=0

Regarde ce qu'on trouve en Belgique: https://www.2ememain.be/v/velos-velomoteurs/velos-hommes-velos-de-sport-velo-de-randonnee/m2206804467-a-vendre-en-tant-que-velo-de-route-emx1-eddy-merckx-neuf ou encore https://www.2ememain.be/v/velos-velomoteurs/velos-velos-de-course/m2218069403-racefiets-eddy-merckx-emx-1 C'est un peu vieux mais c'est du bon matos pour pas cher.

"ce feu ne doit pas être clignotant" sacrément sujet à interprétation. En belge, on aurait écrit : ce feu ne peut pas être clignotant - en cas ouske non, on ne peut pas clignoter ou son contraire: ce feu peut être clignotant mais pas obligatoirement. - en cas ouske oui, ça peut clignoter Les légistes français devraient faire un stage de remise à niveau linguistique en Belgique, hahaha!!! D'ailleurs chez nous "Non peut- être?" signifie oui, et "Oué sûrement !" signifie non. C'est clair quand même?

Il a fait délicieux aujourd'hui en Belgique

Nooooooooon !!!!

Mince alors, ça fait tout bizarre ce post... Merci à Nico d'avoir repris le flambeau et bonne chance à lui pour l'animation et tout, je ne puis qu'espérer un franc succès au challenge et plein de plaisir aux participants, avec enfin une météo qui permette de.

J'avais aussi créé le fichier pour nous protéger car souvenez vous, on avait été piraté deux fois et ça avait mis beaucoup de désordre. Il suffit d'un mécontent pour mettre le bazar... et on le connait bien (-: Pour ma part, 93 km seulement en décembre, et 5.552 pour l'année! Je pense n'avoir pas roulé si peu depuis ma reprise du vélo il y a 15 ans, incroyable. Météo pourrie depuis plus d'un an, occupations intenses dans d'autres domaines, retapé ma maison plus celle de la copine, fatigue, saturation, enfin voilà, je ne puis qu'espérer que ça aille mieux en 25. Mais je ne me prendrai plus la tête concernant les km car j'ai vu que ma santé en a pris un sacré coup avec les excès des dernières années. Merci pour vos témoignages de sympathie, ça me fait chaud au coeur, je pense que c'était un beau projet et nous l'avons porté ensemble pendant des années. Je ferai un récap d'ici une petite semaine car là je pars dans les Ardennes et je n'ai pas internet, donc je serai sourd et muet obligatoire! Bravo à tous et bien entendu on peut continuer le truc d'une manière plus informelle, ce challenge mérite de vivre encore sa vie avec vous tous!

En effet, je n'ai plus envie de continuer l'organisation et l'animation du sujet. Au fil des ans je vois que l'enthousiasme diminue et on n'a pratiquement pas de nouveaux pour dynamiser le truc. C'est un gros travail en début d'année pour mettre tout au point, le fichier demande une mise à jour annuelle compliquée, je suis occupé des heures dessus quand ça démarre. Désolé mais je n'ai plus l'énergie pour m'investir et animer le sujet sur lequel je me sens bien seul, et les autres inscrits ne viennent dessus que si moi je publie quelque chose, sinon c'est mort. Question motivation, si je ne la trouve pas en moi je n'ai pas beaucoup de soutien et je suis fatigué de porter ce sujet à bout de bras. Donc voilà, je ne reconduirai pas la formule en 25.

Vous avez aussi les Ridley qui sont d'excellents vélos à prix raisonnables. C'est belge. https://www.ridley-bikes.com/fr_BE/bikes/categories/road