Michel DURY

Je ne l'ai pas vue passer celle là...hahaha!!! C'est bien entendu le dérailleur qui est d'origine, le dérailleur à câble. Le câble a été changé, oh, quelques fois. Formulation qui prête à confusion de ma part, mais vous aviez compris n'est-il pas?

Ben non, Mavic n'a pas menti. Ce sont des roues en alu avec profil ajouté en carbone pour faire aéro, un peu du brol quoi. Donc il te faut des patins pour jante alu. En jaune, ta jante pure et dure, donc en alu. L'autre partie n'est là que pour l'aéro mais ne confère pas à ta roue la spécificité d'une jante en carbone. Mavic c'est des rigolos, si tu veux du bon matos, prends du Fulcrum.

En bambou je ne connais pas, mais regarde ce qu'on fait en Belgique, du bel ouvrage: https://zaficycles.be/ Par contre je ne vois nulle part mention des prix, à mon avis ça doit chiffrer pas mal.

Zone de freinage en alu, ce sont donc des fausses carbones, j'imagine des Mavic avec la décoration carbone pour faire profil de 50, mais donc tu dois avoir des patins pour jantes alu. Le glaçage, c'est comme si tu avais une surface en miroir, ce qui est en contact avec la jante est devenu ultra lisse et glissant, et ne freine plus comme quand c'est neuf. Ca vient des saletés récoltées sur la route et du vieillissement du caoutchouc, c'est la raison pour laquelle il faut changer les patins au maximum tous les ans. Il est aussi nécessaire de bien nettoyer la surface de freinage des jantes, c'est un tout. En ce qui concerne le pincement, je ne l'ai jamais fait, et je laisse d'ailleurs pas mal de jeu, les patins ne sont pas proches des jantes. Je suis en 105 d'il y a 14 ans et ça freine hyper bien grâce à tout l'entretien que j'y apporte, les roues sont des Fulcrum RZero.

Fondamentalement l'un comme l'autre fera le job à condition que tes patins ne soient pas glacés ou usés. L'élément essentiel sera toujours le patin, l'étrier Ultégra est plus robuste d'aspect que le 105 mais je doute qu'il soit meilleur. A noter que Shim a deux qualités de patins, des tendres et des plus durs. Il faut faire attention à ça quand tu les achètes. En général on monte les R55C4 qui tiennent longtemps mais qui glacent vite. Moi je les change d'office tous les ans, voir moins, même s'ils ne sont pas usés. Si tu as des jantes en carbone, bien utiliser les patins spécifiques, sinon c'est la grosse destroy garantie.

A mon avis un problème au niveau de la poignée, mais ça me semble très étrange. Ou alors le nouveau câble mal engagé dans son logement sur la dite poignée. Si j'étais toi, je vérifierais ça en premier.

C'est un porte bonheur, selon la légende. S'il était tourné dans l'autre sens, on lui caresserait certainement... l'épaule !

Une toute petite sortie de 28 km, voilà voilà... j'ai passé les 5.000 quand même, faut pas déconner.

Ah oui... Léon - Victor... je confonds les deux. Enfin, vous avez compris (-:

ça ne vous rappelle rien ceci? J'entends déjà ses pas se rapprocher.

Oui, et encore, il y a un tas de vilains poilus qui disent que du mal de moi, tu te rends compte? Bon, cette année c'est la cata, on est d'accord.

Tu peux t'inscrire à la fédé en temps qu'individuel, ça coûte 25 euros par an je crois, et tu as une assurance (très mal foutue!!!!) comprise dans le prix. Sinon, c'est ici: https://www.velo-liberte.be/calendrier/

Oui bien sûr, tu es belge, hahaha!! La limitation des 90 km est intéressante car elle permet à plus de monde de participer sereinement à ces sorties et de ne pas en faire de trop pour encore profiter de la vie en dehors du vélo. Il faut aussi voir ce que ça va donner au niveau de la cohésion, et ça c'est une autre affaire. J'ai lu l'article dans la gazette de la fédé qu'on reçoit par la poste, je n'en sais pas plus. A voir sur place une prochaine fois, mais ça me branche bien cette initiative.

C'est vrai qu'en descente tu es imbattable, là je reconnais que tu as un don incroyable (-: Pour le naufrage, t'inquiète pas trop, tout est dans la taille du trou. Quant à l'humour, ce don n'est pas dispensé avec égalité par la fée qui se penche sur les berceaux des nouveaux nés, au secours....

Mon vélo à 14 ans et 120.000 km, avec le dérailleur 105 à câble d'origine, Hors de question d'en changer, sauf pour l'Orbea de Pierre qu'il me vendra pour un prix défiant toute concurrence.

Il court après moi mais il ne me rattrape pas, pas de bol pour le petit vieux!

J'ai vu une très chouette initiative de la fédé belge: lors des sorties organisées au niveau fédéral par un club quelconque, ouvertes à tous, ils prévoient un regroupement des rouleurs solitaires. J'ai souvent participé à ces sorties et en effet, si on n'y va pas en club, on se retrouve assez vite tout seul, ce qui n'est pas très engageant. L'idée est de fixer une heure de rdv et de constituer un groupe qui se mettra d'accord pour rouler à une allure définie, et bien entendu de rester ensemble. La distance maximum sera de 90 km. Ils appellent ça le "Social Ride" et ce sera indiqué au calendrier lors des sorties concernées, ainsi que sur place le jour même. Belle initiative qui permettra de découvrir d'autres régions que les habituelles, tout en roulant en groupe, ce qui peut aussi créer de nouvelles amitiés. Je trouve ça très positif et intéressant, le tout étant de voir à ne pas jouer la course, ce qui est ma crainte et qui reste un gros risque. Bon, c'est pour les belges, on est quelques-uns sur le forum, enfin ceux qui ne sont pas dans leur canapé (-:

Non mais allez, sérieusement, c'est pas débile total tous ces trucs?

Pffff... quelles usines à gaz tous ces brols électriques avec mises à jour et logiciels... mon dieu! Qu'est ce que je suis content avec mon petit tournevis pour régler la tension du câble de traction. Pas de batteries, pas de logiciel, pas de mise à jour, zéro emmerdes et complications, youpie!

En mars quand tu le revendras, je serais intéressé, j'adore les Orbea, et en plus en bleu c'est le top!

Pour Thierry je confirme, il est déjà rattrapé.

Je me disais aussi... 'tain le Sylvain, il est vraiment très costaud. On se reprend une petite mirabelle, les gars?

Attends un peu, laisse le maigrir d'abord.

Tout à fait d'accord avec toi, Pierre. Quand j'avais 12 ans, j'ai acquis une vélo bleu et il ne faisait aucun doute dans mon esprit que celui-ci m'apporterait la victoire au Tour de France. J'étais un peu jeune pour battre Merckx, il a eu de la chance.

J'allais le dire! Et pour atterrir, tu es mal... Ca me rappelle la fois où je me suis fais enfermer dans une vallée en Alsace, en parapente. J'arrive au dessus d'un bled un peu comme ça avec zéro possibilités de poser, Ranspach, et je suis environ encore à 100 m de haut, mais bien évidemment je descends inexorablement, hahaha. Des lignes électriques partout dans ce bled, des rues étroites, quelques minuscules jardins, et mes roubignioles qui dansent les castagnettes car je me demande où, mais bon dieu où je vais me poser dans ce bazar !!!!??? J'en suis à choisir un toit de maison, vous voyez l'angoisse...je suis pile au milieu du village et il reste 20 mètres / sol. Heureusement, Jésus, dans sa grande bonté m'offre un mini champ tout rikiki juste dans ma trajectoire, mais le truc que je ne peux pas louper car c'est vraiment petit, et bien entendu il y a une ligne électrique dans le chemin. Je fais une ressource et lève les jambes pour passer la ligne, tout juste, (j'ai appris plus tard que ce n'était que du 20.000 volts), et je pose en catastrophe en rappant le cul, mais bon tout va bien. Rien de cassé et le coeur à 250 Bpm au moins. J'ai posé là, en jaune. Partout ailleurs c'est impossible, vraiment. Là dessus le fermier arrive et m'engueule, mais que pouvais-je faire d'autre mon bon Monsieur? Posé vivant, posé content, je l'aurais embrassé. Ranspach, c'est ici: https://www.google.be/maps/place/Kruth,+France/@47.8866536,7.0094397,1091m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x4793d1ffc0a3887b:0x40a5fb99a3936a0!8m2!3d47.9308819!4d6.965551!16s%2Fm%2F03nst4d?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTAwOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Des fois j'te jure, la vie...