Michel DURY

Pierre, il y a solide et ventripotent, ce n'est pas la même chose. Bon, tu me diras que question freinage c'est pareil, néanmoins une certaine nuance dans les propos s'avère nécessaire à l'identification des personnes, il ne faut pas mélanger les genres.

En dehors de toute considération financière, j'ai toujours cru qu'un jour on arriverait (enfin) à une solution de tableau de bord intégré, ça me semble logique dans l'évolution de l'homo deplacidus, on voit cette technologie dans tous les domaines (même en parapente figurez vous) donc pourquoi pas dans le vélo? J'irai même jusqu'à dire qu'un jour arrivera comme pour les freins à disques où on vous dira que les cintres sans ce système, et bien ça n'existe plus mon bon monsieur. On aura encore de quoi discuter, je suis certain! @ Thierry: oui, je serais d'accord d'avoir ça sur mon vélo, ça m'intéresse vraiment. Pas que je sois geek de technologie, mais c'est joliment intégré et très classieux. Et la classe, j'aime.

Je parle de 500 euros en plus des 400, évidemment, hahaha!!!! On peut aussi envisager l'option cintre alu pour les pauvres comme Slvn Krl.

L'idée de base est intéressante, maintenant il faudra voir ce qu'on en fera, enfin, les producteurs. Et surtout à quel prix... J'ai toujours trouvé les divers appendices que l'on accroche sur le cintre très encombrants et moches, ce système a au moins l'avantage de présenter quelque chose d'à la fois discret, fonctionnel et joli à regarder. Par contre le problème c'est la surenchère d'infos. On voit très bien ça en moto où on se retrouve à manipuler des tas de trucs sans arrêts, tout en roulant et en contrôlant un engin instable par nature. En voiture c'est kif, sauf qu'on a 4 roues, mais en moto, c'est du folklore! Donc fatalement, en vélo ça le sera aussi. Utile, inutile, gadget... oui bien sûr, les éternelles questions. Et comme tout, une fois adopté on se demandera comment on a pu faire avant (-: Si on analyse les freins à disque et le DI 2, vous voyez ce que je veux dire... On y viendra, c'est une certitude, et ça risque d'être dans pas longtemps. Pronostic: 3 ans. Prix... allez, je vais dire 500 euros, gps via connexion avec smartphone.

Mais non, enfin. Ne me dis pas que tu ne consultes pas ton compteur et/ou ton gps lors de tes sorties? Là tu as tout sous les yeux, et bien cadré. Allez, arrêtes de voir le négatif, là on a un bon produit qui fait que tu n'auras plus besoin de la bricole actuelle. Bon, à 2.000 euros... pet. C'est le prix du tapis que je voulais pour mettre devant un de mes Bubbles!

Bah, à 63 ans j'ai décidé de me faire de beaux cadeaux et d'enfin profiter de la vie, j'ai le droit, non? Et ce truc cintre machin, ça m'intéresse vraiment, je trouve que c'est enfin un réel progrès. J'en avais d'ailleurs parlé ici il y a des années, c'est dans la logique du temps et j'étais étonné que ça n'existait pas encore. Quand tu vois la panoplie de bidules qu'on doit se trimballer, c'est limite grotesque. Là tu as tout intégré! Les esprits chagrins nous diront oui mais si je change de vélo, comment que je fais pour importer cette merveille sur mon autre vélo? Je le sens bien, ce coup là, tu vas voir (-:

Enfin une bonne idée! Je me demandais depuis des années quand on allait y arriver, et remplacer tout ce brol parasite, GPS, capteurs, compteurs, machins, et intégrer un vrai tableau de bord comme sur les voitures (pas les motos, là aussi c'est du brol à n'en plus finir!). Je suis résolument pour. Faudra juste voir le prix... et là ça va piquer les gars!

Non non non, je ne serai pas en retard pour l'ouverture de mon salon de coiffure

Si c'est celui là, il est super bien. Pour 500 euros j'hésiterais un quart de seconde, et encore (-:

Si tu avais un lien vers l'annonce, qu'on puisse voir..? Mais bon, à ce prix là c'est intéressant en valeur pure et dure. Les nouveaux patins de frein ok c'est bien, mais c'est un argument à 15 euros, autant dire sans importance dans la négociation. Pousse vers 500 euros, il le lachera, et tu ne feras certainement pas une mauvaise affaire.

Je vais l'emmener en biplace quand on sera en Alsace, il fera moins le malin avec 1.000 mètres de gaz sous les pieds, hahaha!

Courageux mais pas très rapide hein... 19.4 de moyenne, même ma grand mère va plus vite que toi, fainéasse (-:

C'est à la fois vrai et pas...ça va dépendre des différences de diamètre (donc du nombre de dents). Au début de ma reprise, j'ai monté des plateaux BBB sans aucun motif d'aide sur les flancs, les plateaux sont tout plats pur et dur, combinaison 50/40. Ca monte et descend sans aucun problème. Je crois même avoir mis un 34 et ça allait aussi. En ovales, il y a une entretoise qui est fixée sur le flanc intérieur du grand plateau et elle est indispensable pour monter la chaîne depuis le petit. Sa forme est d'ailleurs très travaillée pour ce faire, et même avec ça c'est parfois galère. Il faut aussi voir comment on procède... à la volée c'est parfois délicat. Je passe grand plateau toujours lentement, en laissant le temps à la chaîne de "mordre" les premières dents d'accroche du grand plateau, après ça passe facilement.

Gniiiiii....

Oui, mais je doute que ce soit à l'origine de ce petit miracle. Qui sait...?

C'est quand même mieux que "de second cul" non?

C'est quand même bizarre... j'ai eu cet accident à 30 ans, j'en ai 63. Pendant 32 ans j'ai souffert parfois à en pleurer, quasi tous les jours et sans interruption. Ca m'a littéralement épuisé tout au long de ces 32 années et des fois je n'en pouvais plus car j'étais souvent au bout du supportable. Personne ne s'en doutait en me voyant, ni ne comprenait ce que j'endurais au quotidien. J'ai pourtant fait du vélo et de l'aïkido assez intensément, ce qui n'arrangeait pas les choses. J'ai eu ma dernière pointe extrême à la date... de la sortie 101 dans le Jura. J'avais tout réservé et payé et j'ai dû annuler en dernière minute car c'était trop violent et pas vivable, je ne savais plus comment me mettre tant c'était douloureux. Et là, depuis trois quatre mois.... plus rien!!!! Je ne comprends pas, je n'ai rien fait ni suivi aucune thérapie, ça a disparu comme ça en une fois. C'est une renaissance pour moi et je ne l'ai constatée que quelques semaines après car j'étais tellement habitué à vivre avec la douleur que je ne m'étais pas rendu compte de sa disparition. Comment? Pourquoi?... je ne sais pas. Toujours est-il que c'est enfin terminé, j'espère définitivement mais je m'attends à son retour, j'y suis préparé. Pour les sorties au long cours il faudra d'abord que je reprenne l'entraînement, et vu la météo, oublie moi pour le moment (-: Dès que je fais une escapade alsacienne je te préviens, et tu viens avec. C'est une proposition qui ne se refuse pas. Tu verras, là bas c'est le paradis.

J'ai eu ça il y a trois jours en moto. Tout emballé en tenue d'hiver, tu vois le bazar, je la sors du garage en marche arrière et là je sens que ça putain de glisse aux pieds, mais bien. Ni une ni deux, je la rentre illico, je n'aurais pas pu faire deux mètres. Encore un peu de home trainer, certainement jusqu'à mercredi. Les routes sont dégagées mais une plaque de verglas bien dissimulée n'est pas à exclure, il ne faut pas tenter le diable.

Là en ce moment, c'est simple: il suffit que je me retire du radiateur sur lequel je me suis assis.

Et oui, j'assume la honte, c'est de ma faute. Trop ambitieux au départ, pas trop de temps en cours d'année pour et surtout, surtout, une météo de pet que je n'ai plus envie de défier. Par contre, et je ne sais pas si ceci a un rapport avec cela, mais le mal de dos qui me martyrise depuis 32 ans a complètement disparu! Je n'en reviens pas, c'est incroyable de vivre sans cette douleur.

Oui je trouve aussi... il aurait pu faire un effort.

Voici une petite synthèse de l'exercice 2024, afin de clore formellement l'année et de vous exposer les chiffres des participants. A noter que Didier n'a pas rempli son tableau mais je crois qu'il dépasse les 15.000 km. Première partie: ceux sans dénivelé Participant Objectif Réalisé Reste Formule 10.000 de base Assink Johan 10 000 6 268 3 732 Blanguernon Didier 10 000 990 9 010 Borger Gérôme 10 000 20 477 -10 477 Charaudeau Didier 10 000 9 758 242 Dessimoz Pierre Yves 10 000 10 769 -769 Dury Michel 10 000 5 552 4 448 Geumez Thierry 10 200 10 981 -781 Haulotte Bernard 10 000 10 652 -652 Kanou Fab 10 000 4 643 5 357 Karle Sylvain 10 000 8 718 1 282 Masselot Serge 10 000 8 958 1 042 Minik 29 10 000 10 117 -117 Munier Claude 10 000 9 287 713 Solanum 34 10 000 4 766 5 234 Deuxième partie, ceux avec dénivelé: Bertheau Christian 10 000 12 217 -2 217 100 000 118 948 -18 948 Bouquet Jean Marc 10 000 0 10 000 80 000 0 80 000 Cachat Geoffroy 10 000 1 9 999 80 000 0 80 000 Côté Pierre 10 000 6 084 3 916 60 000 3 788 56 212 Courquin Jean Pierre 10 000 9 110 890 100 000 103 920 -3 920 Dubin Michel 14 000 14 667 -667 110 000 116 428 -6 428 Tour du monde en 3 ans 40 070 29 576 10 494 JPFvelo 15 000 17 213 -2 213 100 000 64 845 35 155 Plana Pierre 10 000 7 191 2 809 100 000 107 983 -7 983 Rincent Jean Christophe 10 000 15 696 -5 696 100 000 163 185 -63 185 Roth Marcel 10 000 7 401 2 599 80 000 70 135 9 865 Saiz Olivier 10 000 12 839 -2 839 100 000 121 935 -21 935 Sifferlen Claude 10 000 4 904 5 096 100 000 64 547 35 453 Et enfin au niveau des équipes: Chti Mosellan 20 000 37 690 -17 690 Pastis et Mirabelle 40 070 43 309 -3 239 Hommage à Mimi 40 070 45 336 -5 266 Spirit of Schtroumpf 40 070 35 527 4 543 Gruppetto 20 000 20 410 -410 A noter aussi qu'il y a eu en tout 10 fêlés, 4 Cinglés et 4 galériens, dont certains qui en ont cumulés plusieurs! Félicitations à tous pour votre participation et merci pour votre bonne humeur tout au long de ces quelques années dans ce challenge!

Quelle ingratitude... et c'est toi qui écrivais avoir fait 10.000 km grâce à moi! Si j'étais encore aux commandes, ça te vaudrait une amende de 1.000 km au moins. Je vais suggérer à Nicolas de mettre à jour son règlement.

Hahaha, je le savais !!!!!

Les voies vertes ou Ravel en Belgique, sont souvent d'anciennes lignes de chemin de fer réaffectée en chemins de promenade mixte piétons cyclistes, bordées d'arbres retournés à l'état sauvage. Ceux-ci grossissent avec le temps et leurs racines prennent évidemment leur place là où elles le peuvent. On ne peut pas empêcher ce phénomène, c'est nous qui envahissons la nature, non l'inverse, il faut être tolérant et compréhensif. Ou alors il faut déraciner toute végétation sur quelques mètres de large... Sur ce type de route la vigilance s'impose, et une semaine n'est pas l'autre, en une fois tu as ces éclatements là où la veille c'était tout plat. Bien tenir la route à l'oeil et le guidon en main, et décoller le cul de la selle quand tu passes dessus.