Michel DURY

Maintenant, je me demande d'où vient ce dicta de fréquence de pédalage élevée? Si on en a les moyens physiques et l'envie, pourquoi ne pas envoyer du lourd en montée, je ne vois pas? On dirait qu'il FAUT absolument mouliner à 100 tours minutes parce que, et bien oui, parce que quoi?! C'est une question de mode plus qu'autre chose, et même s'il y a une justification plausible et étayée par des avis tout à fait recevables, certaines personnes aiment les grands braquets, tout simplement. J'avais un copain dans les années 80, il montait des trucs de fou avec un 53/14, il cassait les pédales! Bon, c'était un boeuf aussi, mais néanmoins à l'époque, on n'avait pas du tout les mêmes façon de rouler qu'aujourd'hui.

Mmmh, joli sujet.... dommage que je le prenne avec tant de retard, ça m'aurait fait un bel exercice de dissertation psycho délirium schtroumphistique, j'hésite.

Ouiiii, tu es bien parti, hahaha, c'est tout ce que je te souhaite! Allez, encore un petit effort et c'est dans la poche! Désolé les gars, j'étais dans un endroit oublié des dieux depuis deux semaines et je n'avais pas internet, donc ceci explique mon absence du forum, dont il me semble que personne ne s'inquiète d'ailleurs, tas d'ingrats! Bien entendu vous en profitez pour vous gameler de plus belle, franchement, félicitations, faut le faire quoi. Faites gaffe, vous n'êtes plus trop jeunes, c'est fragile les vieux croûtons!!! Quand je pense que le mois prochain j'aurai 58 ans et que j'avais prévu de mourir à 53.... tout va bien, la vie est belle! Je reprends le train au passage, je ne peux pas répondre à tout le monde, mais je vois entre autre notre Michael qui galère avec ses mioches... n'hésite pas à rétablir la punition corporelle dans ta classe, ça marche très bien. Dans les années 70, pas un qui mouftait dans l'école. C'était avant les psy et tout le bazar, heureuse époque. Sinon ça m'a l'air bien calme par ici, y a encore du monde qui bouge un peu? Faudrait voir à vous activer, les gars, sinon moi je retourne in the middle of nowhere et je reviens plus.

Je pense que je vais tirer directement la chaîne n°2 à 5.000 km comme second emploi, et non à 4.000 comme prévu. Je ferai la même chose avec la 3° qui attend son tour. Peut être juste changer un ou deux pignons entretemps, mais je serais plutôt vers les 18/19/20. Toi et moi, nous n'avons pas vraiment le même gabarit :-)

Je n'y avais pas pensé, à celle là! Qui sait, c'est peut être le cas. Mais conserve bien tes arguments, tu sais qu'un jour ou l'autre, au détour de dieu sait quel délire schtroumphique tu en auras besoin. 35 km avec la chaîne n° 2 qui a déjà fait 2.000 km il y a longtemps, tout va bien, aucun problème avec la cassette qui en est à 10.000. Pas mal, la méthode d'Eric!

Dommage que tu n'aies pas choisi la Swallow de Brooks, elle est très belle.

Voilà voilà voilà... j'ai changé ma chaîne ce matin, la 1° de la série de 3 (voir posts précédents) Donc celle ci a roulé 2.000 km, puis je l'ai mise de coté, et je l'ai remontée pour faire encore les 4.000 qui la mènent à 6.000 km au total. L'allongement par rapport à une neuve est de 5 mm, nombre de maillons identiques, bien entendu. On est loin des allongements annoncés, mes p'tits loups :-) Moi je pense que je pouvais encore la tirer un solide paquet de km, mais je l'ai quand même changée et je continue la logique du 3 fois 2.000 puis 3 fois 4.000 km. A la fin de ce cycle, je changerai la cassette et on est reparti pour un nouveau cycle de 3. Sauf que là, je partirai sur une base de 3 fois 2.000 puis 3 fois 5.000. Je suis d'ailleurs certain que la cassette tiendra le coup, soit 21.000 km, c'est une Ultégra 14/25. Les chaînes sont des CN 6701, maillons rapides D4. La conclusion de tout ça, c'est que c'est du très bon matos. Ou que je ne pousse pas costaud, donc ça ne s'use pas, vous choisissez.

C'était clairement une fourche avec un vis caché!

Ah voilà, il me semblait bien, merci Sylvain. Je propose que nous enduisions George de goudron avant de le couvrir de plumes, saine distraction que j'ai découverte dans l'univers de Lucky luke, et qui avait beaucoup de succès en fin de soirée chez les cow boys.

Je tiens à démystifier une fois pour toutes le salut hongrois, qui ne se dit pas szalu comme le prétend à tort Georges. Je le sais de par la veuve du beau frère de mon garagiste qui est guatémaltèque et qui a longtemps vécu au Zimbabwé, ceci n'expliquant pas cela, ça restera d'ailleurs un mystère. Anneyong - Salut en coréen du nord, au cas où vous manqueriez d'inspiration pour vos prochaines vacances.

Non, sérieux, t'es fou ou quoi ?! Là, je te donne 10 minutes de survie, c'est complètement inconscient de faire ça. Brel..... y a plus personne qui écoute ça en Belgique depuis 30 ans, vous, les français, le croyez toujours :-)

La bonne idée de l'année, Jean Marie. N'oublie pas de prévenir, si tu veux la crémation ou l'enterrement classique. J'ai été heureux de faire ta connaissance, tu nous manqueras...

Déjà quand tu vois que la photo ne correspond pas du tout au descriptif, c'est limite du foutage de gueule, non? Moi je n'irais pas plus loin et je passerais à autre chose de plus sérieux.

Pauvre Sylvain, ils sont méchants avec toi, les belges! N'empêche, c'est excellent, hahaha!!!! Bravo Eric.

ça permet d'envoyer de la braquasse!!!

S'il y a bien un accessoire où je ne prendrai jamais du bas de gamme, c'est bien une selle. Là, je viens de monter une nouvelle identique à l'ancienne que j'avais, et c'est une merveille. Mais bon, il paraît que j'ai des choix particuliers en la matière, je suis plutôt branché cuir :-)

J'ai vu qu'Eric Matteini a atteint son objectif perso de 8.000 km, et qu'il est très bien parti pour 12.000 s'il continue au même rythme, bravo à lui! Michael aussi, objectif projeté à 7.000 atteignable... ne lâche rien Michael, à 141 km par semaine c'est dans la poche! Philippe Bedfert, ce sera vendu aussi pour dans un mois, sans problème. Christian Bertheau, je compte bien sur ton 11.111, je vois que ça va le faire, hahaha! Le challenge des gamelés, j'adore. Benjamin Lebras, pareil, ton 7.000 rentre bien dans l'objectif projeté, tout à fait réalisable. Pascal Leveau: en km tu vas être cuit, mais un petit effort supplémentaire te permettra de décrocher le D+, courage, on y croit! Olivier: un modèle du genre, là tu fais très fort! Tes 2 objectifs projetés correspondent pile poil, faut le faire. J'essaye de mon coté de faire gaffe à l'objectif d'équipe pour le Tour du Monde, mais j'ai dur cette année... Bravo à toi en tous cas. Olivier Saiz, tout bon aussi, ça le fait sans problème. Michel S, oui, bon ben voilà, tu vas tout exploser comme tous les ans quoi. L'année prochaine je te mets un handicap. Faudra bien ça. Pour ton tour du Monde perso, je te créerais bien un impératif.... j'y réfléchis. Claude, surtout conserve bien ton 3° objectif perso, c'est tout bon. Pour tous les autres, je ne puis que vous souhaiter plein de bonheur et de succès dans vos objectifs, je crois qu'on aura une belle année avec plein de solides dixmilleurs.

La fixation de la selle sur la tige, via une ou deux vis, selon les modèles. Mais ça peut être tout autre chose, évidemment.

En effet :-)) Arriver chez toi en vélo relève de l'exploit pur et dur, ou d'une douce folie. J'ai bien précisé en ouverture de ce sujet que je ne parlais que pour le vallonné, les Ardennes et les montagnes demandent d'autres braquets, on est d'accord. @ Thierry: oui, tu as raison, mais la moyenne restant la même, je m'octroie sans doute quelques tours de roue libre de plus qu'avant. En fait, je ne sais pas du tout à quelle fréquence je tourne, mais les ovales me font clairement gagner une demi dent derrière, c'est indéniable. Oui, j'ose le concept de la demi dent de pignon. Il y en a bien qui collent des chambres à air sur les dents de plateau, alors... @ Sylvain: c'est clair. Si j'étais normal, qu'est ce que vous vous ennuyeriez sur ce forum, non?

Je ne comprends pas ta première question. Pour la 2°, oui, j'ai gardé la même cadence, la même vitesse moyenne mais pas les même braquets. Devine?

C'est étonnant que tu choisisses de si petits braquets, d'autant que tu es beaucoup plus fort que moi. Les endroits que tu cites ne me posent aucun problème en 40/23, rarement en 21 et jamais en 25. C'est une question d'habitude et aussi à l'époque où j'ai débuté, on poussait du lourd parce que c'était comme ça. Depuis, je m'y suis fait et je ne parviens pas à mouliner à des fréquences rapides comme la plupart le font maintenant. Un chose que Franck évoque et qui me pose question, c'est de conserver son rythme de pédalage, en cote comme en plat. Je ne sais pas, mais je ne fonctionne pas du tout comme ça. En montée, je pédale plus lentement, donc fatalement je pousserai plus gros que lui, on l'avait bien vu lors de la sortie chez toi. Nous étions l'un à coté de l'autre, et sa fréquence était très rapide par rapport à la mienne. Ce sont deux approches différentes, et chacun à ses raisons de faire comme il le fait. Maintenant, quand tu vois un Eric en puissance dans les même cotes que nous, c'est encore autre chose :-) Il est capable de les monter sur le grand plateau et de nous mettre une raclée en regardant le paysage!

Je ne connais pas ton système, mais il me semblerait logique que tu choisisses un réglage et que celui- ci soit définitif, quel que soit le profil de la sortie. J'ose espérer que tu ne dois pas le modifier au pied d'une montée car il conviendrait mieux, et que plus tard tu doive revenir à l'initial car tu serais sur du plat, au secours quoi! Chez Dual Ovale, tu as 3 positions. Une seule est la bonne pour l'utilisateur, et elle reste inchangée que tu sois en plaine ou en montagne. Sinon, c'est l'usine à gaz! Quoi qu'il en soit, tu vas voir, après quelques jours tu vas te demander pourquoi tu ne les as pas acheté depuis des années.

(fais gaffe Damien, Thierry est belge, et avec ces gens là, on ne sait jamais si c'est du l'art ou du cochon)

Ahaaaa, et alors? Tu penses que tu pourrais tomber une dent en montée? Allez, sincèrement.

Excellente, Thierry, je suis très fier de toi. C'était vachement bien parti, dommage...:-))