Michel DURY

Et en mettant des bouts de chambre à air...ou de la peinture, est ce que ça.... ok, je sors.

Hééé, c'est bien ça! On se fait une sortie entre belges, pour voir vos nouveaux jouets, à toi et Thierry? Qui c'est qui invite?

Franck, tu as déjà roulé trois fois avec moi, ai-je été en difficulté, même dans la région de Jérémie? Donc tu as la réponse à ta question :-) Maintenant, si tu roulais sur un vélo plus léger que le tien tu verrais certainement les choses autrement, je t'assure que ça a un impact non négligeable.

Le triple, oui, c'est une piste intéressante. Mais comme je l'ai déjà dit plus haut, ça me prend un quart d'heure pour changer de plateau, donc je fais comme ça, et je ne bricole pas avec du non compatible ou autre problème de gamme de chez Monsieur Shi. Et puis si mon problème est résolu, je ne peux plus râler, et ça c'est pas bon non plus, sinon qui vous ferait rire ici? :-)

Absolument. Et surtout adapté à sa région. Je vois chez moi plein de cyclos avec des braquets de haute montagne, alors que le D+ maximum d'une montée est de 120 mètres, cherchez l'erreur... Ceci étant, je pousse du braquet tout à fait raisonnable. Si tu voyais mes jambes, tu rirais même, je suis tout sauf un colosse. Et je ne me mets jamais dans le rouge, j'ai aussi du petit. Enfin, pour la région :-)

La patte de dérailleur a cassé un jour ou deux après cette manipulation un peu rude, je l'avoue. Depuis lors, j'ai une patte plus solide, mais surtout de bien meilleurs braquets, et je ne fais jamais plus deux choses en même temps au niveau des changements de vitesse. Pour les réglages, t'inquiète, je suis devenu un spécialiste! La roue a été changée aussi, c'était il y a 8 ans.

Je ne sais pas, mais bon, si c'est 10 euros, ce n'est pas trop grave, et tu feras du travail propre. Moi je n'hésiterais pas, car si tu bidouilles avec n'importe quoi, tu vas perdre du temps, peut être te blesser et éventuellement abîmer plus qu'autre chose. Donc voilà, 10 euros perdus, mais au moins tu as une solution. Ou alors un vélociste sympa qui te le fait gratos.

Moi j'habite au Zimbabwé, ça fait 7.935 km, je peux venir te l'apporter à Paris. Au prix du billet d'avion aller retour, ça te fera 834 euros, une affaire! Sinon, ben faut l'acheter, comme nous avons tous dû le faire, hélas :-)

Je pense que c'est suite à cette manip un peu rude que j'ai retrouvé mon dérailleur explosé dans la roue arrière. On va dire que ça surprend. Mais bon, le débat est que les petits braquets, beuuuurk, vive la braquasse de fou! C'est vrai quoi, pourquoi pousser petit quant on peut pousser gros? Je ne dis pas qu'on doit, mais si on en a la possibilité physique, pourquoi s'en priver? D'où vient ce dicta du petit braquet?

- Bref, un régal, sauf pour la cuisse gauche qui "couine" un peu dans la nuit par la suite (mais cela n'est pas trop handicapant pendant l'effort, même en appuyant fort) - Dis Michel, si j'avais l'esprit mal tourné, ça pourrait vraiment prêter à interprétation grivoise. Heureusement que je suis sain d'esprit, et qu'aucune pensée lubrique n'encombre mon cerveau de schtroumpf, au contraire de mes petits copains du forum qui doivent bien se marrer!

En Brabant, 100 km avec 700 mètres de D+ n'a rien d'exceptionnel. Et on peut faire beaucoup mieux si on veut, mais les mecs sont réticents. Je leur demande toujours ce qu'ils diraient si on habitait à Liège par exemple?

C'est vrai, le club évite soigneusement les montées, à mon grand désespoir. D'ailleurs, il y a de réelles prises de bec à ce propos, et les mecs râlent solide dès que ça grimpe un peu sérieusement. Déjà qu'ils ne m'aiment pas trop comme ça, si en plus je leur dit que ce sont des petits zizis (je l'ai déjà fait), ça ne va pas le faire. Je me suis d'ailleurs fait rappeler ce matin alors que j'envoyais dans une montée à Nivelles. Ces petits chéris ne pouvaient pas suivre, au secours quoi. Donc les montées, je vais les chercher quand je roule tout seul, ce qui est le cas 90% du temps. Mais je ne suis pas non plus très intéressé par tes raidars, il y a comme une sorte de perversité qui ne me convient pas là dedans. Et puis le vélo reste avant tout un plaisir et un loisir, aucunement une recherche de perf ou de dépassement de soi, je n'en ai rien à faire et je n'ai rien à prouver à personne. On s'amuse parfois comme des gamins, mais ça ne va pas plus loin. Ceci étant, un triple 50/40/34 serait une bonne idée. Mais voulant garder les ovales, est-ce possible? Chouette, j'ai les manettes triples que Jérémie m'a donné, hahaha, c'est déjà bien parti, ça! Mais bon, changer de plateau demande un quart d'heure, ce n'est rien. Et aussi je voudrais un 42, mais ça n'existe pas chez Dual Ovale.

Non, ils sont chez les flamands. Et un flamand, ça bosse, ça rigole pas. Les comiques, ce sont les wallons et les bruxellois. Enfin, plus les wallons.

Si ça ne passe pas, tu peux toujours limer les dents, paraît que c'est la nouvelle façon de faire maintenant :-)

Il est remonté pour mon plus grand bonheur, ouf! Enfin, tout ça, c'est parce qu'il n'y a rien à la télé et qu'on s'ennuie un peu sur le forum, hein.... Parce que finalement, chacun fait comme il l'entend. N'empêche, j'en ai encore vu ce matin à la moulinette dans le club, je les plains sincèrement :-)

N'empêche, j'ai vu de mes yeux vu des femmes de parapentistes plier la voile de leur mec après le vol! Pendant ce temps, il sirotait sa bière au bar avec les potes. J'en étais scié! Maintenant, j'ignore s'il y avait exigence d'une compensation quelconque...?

M'enfin Michael, des pédales plates.... pas là dessus, quoi! Amuse toi bien avec ton nouveau jouet, ça va te changer de ton ancien. Prochaine étape: un Merckx (c'est vrai ça, vous les français, vous n'envisagez jamais de rouler sur un vélo Merckx... z'êtes pas un peu raciste sur les bords?) @ Michel: et bien voilà, ça y est, bravo! On se doutait bien que ça ne tarderait pas, vu ton rythme quotidien, c'est pire que l'usine :-)

Je veux bien, mais c'est de nouveau la logique de surenchère technique pour pallier la mauvaise conception des choses simples. On veut vendre des vélos adaptés à tout le monde, donc on te met des braquets passe partout, et on se retrouve tous plus ou moins avec un canard boiteux. Les combinaisons de plateaux obligatoires, c'est une belle foutaise aussi, l'idée du siècle, ça. Couplé avec des cassettes en départ 11 dents, là tu as la panacée! En fait, les mecs ne savent plus concevoir une gamme de vitesses. Et ça, c'est du pain béni pour Monsieur Shi :-)

20 kg, Sylvain, faut pas tricher, je t'ai à l'oeil ! @ Franck: en effet, bonne idée. Mais ça existe, du triple en Dual Ovale ? (Sans raboter les dents, hahaha)

Sylvaiîiiiiiiiin, au coin !!!

Ayant passé une semaine dans les Vosges et le Haut Rhin, j'ai mis le 34 devant, et dans cette région c'est du normal, rien à dire. Par contre, au retour en Belgique, je suis encore resté avec ce plateau quelques jours.... misère de misère, quelle horreur!!! L'impression de tomber dans un trou lorsque je passe petit plateau, haaargl, quelle coupure de rythme horrible. De 50 à 34, ça ne va pas, mais alors là pas du tout. Je comprends pourquoi les copains sont tous largués en montée, hahaha. En une fois, tu passes de 25 à 15 à l'heure en pédalant comme un fou pour faire du sur place, au secours! Oui ok, il faut passer deux pignons....pff, c'est quoi ce binz? Z'êtes fous ou quoi les gars? Tu changes de plateau, zoum zoum zoum tu pédales dans la choucroute et il faut vite vite vite clac clac passer les pignons?! Sur ce temps là, avec mon 40 je t'ai pris 20 mètres et tu es largué! Donc oui, je hais les petits braquets, les plateaux de 34 et les pignons de 30! En montagne, je dis pas, au contraire, mais en vallonné, on emmène joyeusement de la braquasse, nom di djiou! Vive le 40 comme petit plateau, même pour les vieux!

Mince, c'est dommage de perdre ainsi 125 km, t'as vraiment pas de bol, Sylvain!

Je ne dis pas ça pour toi en particulier, mais nous lisons ici tant et tant de fois que les gens veulent utiliser toute leur cassette alors qu'ils n'ont aucune notion de logique mécanique. En fait, la rubrique matos est la plus amusante du forum, moi j'aime beaucoup. Bricole et bidouille, un véritable trésor, des fois :-)

Et vous avez ce bruit même si la chaîne est bien huilée? Sur mes Dual Ovale, je l'ai parfois, et c'est le signe que la chaîne est sèche. Je remets de l'huile et le bruit disparaît immédiatement. Par contre, cette histoire de croisements, il faut vraiment que l'on admette une fois pour toutes que c'est bancal comme système. Ne me dites pas que ça devrait pouvoir fonctionner grand plateau grand pignon, et inversément, non et 1.000 fois non. Et en ovale le phénomène est amplifié, c'est d'une évidence absolue, mais il y en a encore pour exiger de "pouvoir utiliser toutes mes vitesses".

Houlà! ça c'est du radical. Je suis curieux de voir à terme si tu ne vas pas avoir de problème de déraillements ou de perte d'accroche sévère lors du pédalage. Il est vrai que le montage des ovales demande un ajustement hyper précis du dérailleur avant, mais une fois celui ci trouvé, ton matos fonctionnera avec certitude. Là, je crains que tu ne rencontres plus d'inconvénients que d'avantages, mais ça demande confirmation que tu auras la gentillesse de nous donner d'ici quelques centaines de km. Pour le bruit, un huilage correct et régulier l'atténue grandement. Pour les croisements, et bien il ne faut pas, on l'a déjà dit 657 fois au moins, mais bon...