Michel DURY

Ouf ça y est, tout le monde est inscrit! Vous pouvez dès à présent tester vos accès et me signaler si vous rencontrez un problème mais tout devrait fonctionner. L'équipe des Graoully tente le Tour du monde, bonne chance les gars, il faut vous y prendre à temps car ce n'est pas gagné, j'en sais quelque chose. De manière générale il faut en faire un maximum tant que c'est possible, on ne sait jamais ce qui peut arriver et nous sommes plusieurs à avoir eus des surprises alors qu'on croyait que ce serait (relativement) facile de décrocher nos objectifs. Si d'autres veulent s'inscrire, c'est le moment, il y a encore de la place. Vous pouvez aussi faire des annonces, ça fait partie du jeu. C'est tôt dans l'année, j'espère en voir plusieurs à partir de mai juin par là... Bonne chance à tout le monde et amusez vous bien surtout.

Oui, c'est déjà bien mais pas suffisant, tu devrais avoir plus d'entraînement. Les braquets ne font pas tout, on fait souvent l'erreur de penser que réduire les longueurs va apporter LA solution, je pense que rouler plus est d'abord la première et meilleure chose à faire. Avec ton âge et ton gabarit, tu devrais pouvoir emmener du 34/30 sans trop peiner.

Bon ok, le 36 c'est grand comme petit plateau. Mais une question à poser, quelle est ta forme physique? Si tu arrives déjà à faire des 120 km avec 2.000 m de D+, c'est du costaud. Changer les braquets va apporter plus de possibilités dans l'histoire, mais ton entraînement est-il aussi à la mesure de tes ambitions? Suggestion comme ça en passant: les ovales, c'est vachement bien, et aucun problème de compatibilité pour le choix des dentures, mais je n'insiste pas sur la question.

Mets toi à sa place... tu étais peut être le 248° qui lui faisait cette aimable proposition. C'est bizarre, mais quand je suis en difficulté je n'ai jamais de jamais eu personne qui m'ait proposé de m'accompagner. Pourtant je suis plutôt pas mal comme mec. Va-t-en y comprendre quelque chose...

Aucune fille, comme toujours. D'ailleurs il n'y en a plus sur le forum, ou du moins elles se cachent car les mecs ici sont un peu, comment dire, brut de décoffrage et ce n'est pas amusant pour ces dames. Sauf qu'ici je veille au grain et que je ne laisserais pas passer des commentaires manquant de respect. Ce matin c'est soleil dans le nord, ça va rouler. Je reprends les inscriptions cet après midi, j'en ai encore quelques uns à rentrer dans le système. Pour l'instant, nous sommes déjà 22 inscrits, j'en espère encore au moins 20. Pas d'équipes en vue non plus? Allez quoi, mouillez vous!

Ah mince, moi qui croyais que tu faisais déjà 19 de moyenne depuis longtemps :-) Ok, je -->

Rouler en club est la bonne idée. D'une part ça oblige à sortir de la zone de confort et à soutenir le rythme et, d'une autre part ça endurcit le mental tout en s'amusant avec les copains. C'est dur au début mais après quelques semaines tu vois une nette amélioration.

Au moins Thierry, quoi! Et Jérémie, et Eric? et d'autres... ok on voit par MP pour ne pas encombrer le sujet.

Faire une sortie potes à Metz avec deux ou trois graves enragés Faire la sortie 101 en juillet dans le sud Le LBL.... à voir si forme + météo Décrocher le 10.000 Passer les 80 kmh dans une descente de fou Rencontrer plein de forumeurs sympas Faire une sortie avec les belges du forum (et quoi, les gars???!)

Si tu veux, on peut aussi chatter sur le fichier. Là je suis dessus, branche toi et on discute le truc en direct. Le bouton chat est en haut à droite.

Ok, ne t'inquiètes pas outre mesure, si ça ne va pas j'ai une solution de rechange mais je te l'expliquerai en MP quand tout le monde sera inscrit. Je mérite le poste d'ingénieur en chef de toutes les centrales nucléaires de Belgique avec vous les gars!!!!! A part ça, pas encore sorti une seule fois cette année, la honte! J'avoue avoir saturé grave fin décembre, je prends le temps de retrouver l'envie mais le ciel est de nouveau bien gris depuis quelques jours.

Guillaume, je viens de revoir le truc, tout est en ordre de mon coté. J'imagine que tu veux avoir accès à des endroits qui sont inaccessibles, et que c'est ça qui ne fonctionne pas. Tu ne peux modifier que et uniquement les cellules allant de j55 à u60 dans l'onglet 10.000 de base. Rien d'autre n'est modifiable par les utilisateurs que leur cadre respectif, c'est fait exprès car je veux savoir à tout moment qui fait quoi, et me prémunir des prédateurs qui ont obligés ce jeu débile de cache cache. C'est triste à dire, mais comme ça si je vois un mariole qui sabote le fichier, je désactive son accès et zou, viré l'andouille! Par contre si tu n'arrives pas à entrer tes km dans les cases vertes, je ne peux pas t'aider, du moins pas pour l'instant. Si le problème persiste, je peux te proposer une autre solution d'accès, mais il faudra attendre que tout le monde soit inscrit, et je reviendrai vers toi à ce moment là. A tout hasard je te renvoie un lien, essaie encore et dis moi si ça fonctionne maintenant.

Oui je vais m'en occuper, mais pas aujourd'hui, je te ferai signe dès que c'est fait. Pour rappel, tu n'as le droit de modifier que les cases de ton tableau, tout le reste est inaccessible, c'est voulu à cause des pirates éventuels,donc tu ne dois pas essayer car. tout est bloqué exprès. Si tu peux inscrire tes km, c'est bon.

je te l'ai envoyé depuis longtemps sur ta messagerie gmail, ce n'est pas sur la messagerie de vélo 101

Voilà, et si tu es gentil, on viendra t'arroser tous les 3 jours.

Mais tu es inscrit depuis deux heures, Christian.

Fin de la conversation pour moi, ça ne sert à rien. Juste en conclusion, je suis 100% d'accord avec Christian.

Tout le monde est inscrit à ce jour. Guillaume, je ne sais pas comment tu fais, mais tout semble en ordre, je viens de re vérifier ton cadre... Es tu connecté à ton compte google? Si tu mets le lien dans les favoris la connexion se fait automatiquement, ça devrait fonctionner, rien ne bloque au niveau des paramètres. Tu ne peux modifier que la partie droite du cadre, à partir du mois de janvier.

32 manip par personnes, je viens de vérifier. Bon ok, ça fait moins que les 40 que je croyais, mais n'empêche... @ Claude: tu as déjà envie d'inaugurer les amendes, toi?

Merci Thierry, et dans les suggestions de bail, je propose les frais d'inscription, à la tête du client, avec un minimum de 100 euros :-) Hourraaaaa!!!!!

Tu peux toujours changer d'avis et t'inscrire jusqu'en juin, tu es le bienvenu! @ Christian du Jura: on peut essayer avec une autre adresse, si tu mets le lien dans tes favoris ça devrait marcher... sinon tu crées une adresse gmail en 5 minutes, même moi j'y suis arrivé. @ Sylvain: j'avais mal à la tête hier soir, quel truc de fou!

ça ne répond pas à ma question qui est pourtant bien précise :-) J'en connais d'ailleurs la réponse, mais c'est juste pour voir, au cas où ... (improbable)

Chaque encodage demande environ 40 opérations, et je ne peux pas me tromper... au secours!

Jusqu'à présent, je suis arrivé à Jean Albert. Ceux d'après seront bientôt encodés. Si vous rencontrez un problème ou si vous n'avez pas reçu le lien, signalez le moi svp, mais je crois que c'est en ordre. Purée, c'est un boulot de dingue!

Justement, je pose la question inverse: qui a un cadre générique ayant vécu 10 ans, de préférence avec un kilométrage significatif et sur des routes défoncées, ce cadre ayant toujours un état lui permettant d'envisager encore quelques années de bons et loyaux services car sa vie n'est pas terminée? J'attends avec impatience les nombreux témoignages :-)