Michel DURY

En dehors de toute autre considération et si ton budget le permet d'ici Noël, le nouveau serait le bon choix. Tu partirais sur un vélo sans surprise (en général elles ne sont jamais bonnes), et tu auras du matériel actuel, ce qui pour les entretiens et remplacements serait plus avantageux.

Roger, tu es le bienvenu sur le post Objectif 10.000! Si tu veux participer, rendez- vous en janvier pour la nouvelle édition. Ce n'est pas indispensable pour boucler un 10.000, mais je pense que ça aide et motive plein de monde, je serai heureux de t'y accueillir, même si tu es flamand :-))) (désolé, c'était trop tentant) @ Christian: tu vas voir qu'il va finir par nous faire le challenge, ce p'tit d'jeuns! On devrait lui mettre un handicap tiens, juste pour rire.

(Bernard, j'ose espérer que tu savais que je savais où se trouvent ces deux paradis sur terre! Je ne suis pas inculte à ce point. Quant au Guatémala, c'est un pays d'Amérique centrale inféodé aux USA, et non un pays d'Amérique du Nord comme tu le mentionnes à tort. Pour la saine démocratie qui régit l'un comme l'autre, bof, rien de nouveau sous le soleil)

J'aime le Guatémala seulement et uniquement parce que ça me fait penser à "grattez moi là". Je ne sais pas si tu imagines l'esprit tordu d'un schtroumpf....? Pour le Zimbabwé, c'est pareil. Le mot est rigolo. Le reste, j'ignore totalement où se situent ces deux pays, donc tu vois à quoi ça tient... Le Chili.... non, ça ne me fait même pas sourire une seconde.

Je suis horriblement jaloux!!!! Moi qui rêve d'un départ du Tour de France au Zimbabwé, je suis coiffé sur le poteau! Bravo à toi, Georges, tu l'as mérité, ton départ en Hongrie :-) Hola / Salut en Guatémaltèque (le cousin du concierge de l'immeuble où habite ton vendeur de vélo vient du Guatémala)

Je pense que c'est en code Enigma... tu peux nous donner la version décodée stp?

Le rodage est un faux problème. Il se fait naturellement lors des premières sorties, il faut juste encaisser et attendre des jours meilleurs. C'est malheureusement ce qui rebute beaucoup de personnes qui s'imaginent que leur selle ne sera jamais confortable, alors qu'en une fois, ça y est. Quasi du jour au lendemain.

Tout à fait, mais si tu veux en avoir une qui ait un peu d'allure et qui ne pèse pas trop lourd, le prix sera aux environs des 200 euros. Celles à 100 euros sont quand même relativement lourdes d'aspect et de poids, j'en sais quelque chose, j'ai trois modèles différents. Par contre, le concept de notre ami me semble une bonne idée, et je suis vraiment curieux de voir ce que ça donne sur du long terme. Quelle sera la durée de vie de cette selle, et sa bonne tenue dans le temps? Aussi, la position une fois "figée" du fait de l'empreinte de départ sera-t-elle adéquate sur toute a durée de vie de la selle? Exercice intéressant, à voir. En comparaison, une Brooks a une durée de vie de, houlà, minimum 20 ans, et s'adapte en permanence à ta morphologie, d'une manière optimale. Il suffit juste de passer les premiers 1.000 km qui sont, il est vrai, une torture épouvantable. Les ayant passés en 1979, ça va :-)

Mince alors, j'imaginais que tu avais dans les 50/55 ans, par là...

C'est chouette de lire ça, parfaite illustration de la passion qui naît d'une manière inattendue et qui te pousse bien au delà de l'imaginable Voilà du beau forum !

Concept intéressant et bonne idée d'une application technologique actuelle, je suis curieux d'avoir ton retour après plus de 1.000 km. Pour moi, ça restera quand même une selle en plastique, ce qui me gène par rapport aux cuirs de 4 mm des Brooks, qui est un matériaux noble. Disons que c'est une idée très complexe pour ne pas utiliser ce qui existe déjà et qui est si simple :-) Mais bon, je demande à voir, et surtout si elle tiendra dans le temps, disons 30.000 km. Au niveau du prix, on est kif avec Brooks.

Vers 14 / 15 ans par là, expédition fabuleuse avec montée gigantesque, aventure menée avec succès grâce à deux potes qui n'avaient peur de rien. Distance totale de cet exploit: 9 km. Oui, il n'y a pas d'erreur, neuf petits kilomètres de distilla d'ailleurs et de bout du monde du coin de la rue. J'étais très fier d'en revenir vivant. Bon, après quelques fois, un goût de trop peu, envie de plus (tu m'étonnes!) et la forme aidant, je m'aventure plus loin mais ce ne sera qu'à 18 ans que je m'inscrirai dans un club. La motivation était de sortir de la maison où l'ambiance était horrible, et de goûter ce délicieux parfum de liberté tous les dimanches. Jouer à la coursette avec les copains, s'éclater quoi. Les décennies ont passé et maintenant la motivation qui m'anime est le bien être que ça m'apporte, le maintien de la condition physique et le plaisir de rouler sur du beau matos. C'est parfois dur de s'y mettre, mais quel bonheur une fois les 15 premiers km passés! Et puis, bien entendu, décrocher un 10.000 de temps à autre!

Mais comme tu es gentil, Christian! Allez, je vais envoyer ma biographie en 763 pages à Monsieur 101, je suis certain qu'il va la publier! Ceci dit, j'avais pensé faire une petite bio de Monsieur Shi, il doit y avoir moyen de bien rigoler, non?

Sinon, tu peux aussi jouer de 2 mm en réglant la tension du câble différemment. Pour cela, il faut dévisser légèrement l'écrou de fixation du câble au niveau de l'étrier de façon à ce que le câble puisse glisser. Ensuite du dévisse la vis de tension de quelques tours, le câble va remonter de 2 mm. Tu refixe le câble qui aura alors aucune tension, et tu revisse la vis de tension pour arriver au bon réglage. Lorsque tu devras retirer la roue, il te suffira de dévisser la vis de tension pour écarter les étriers des 2 mm qui te manquent. Au remontage, tu revisse la vis et le tour est joué!

C'est bien ce que je disais :-)

D'accord, mais moi je n'ai découvert les rubriques sous le logo que grâce à Philippe Lesage (le boss de 101) qui me l'a montré chez moi le 5 mai dernier. Et tu vois que Thierry l'ignorait aussi, donc je suppose qu'il doit y en avoir encore plein d'autres dans le cas. Ne me dites pas que c'est parce qu'on est belges!!! Un bon analyste informatique doit se mettre à la place de l'utilisateur lambda, et non dans sa propre logique à lui, et faire en sorte que l'information soit facilement trouvable. En toute objectivité, ce n'est pas le cas actuellement. Donc voilà, c'est en vue de faire progresser le truc. Si la direction juge que c'est bon comme ça, c'est comme elle veut.

Par contre, je trouve que la présentation générale du site manque de clarté pour qui n'est pas initié... La preuve en est ce départ de post assez confus, qui a été modéré puis qui redémarre encore une fois avec du non compris et du non dit, enfin vous voyez le bazar... Si la modération et la Haute Direction me lit (ce dont je ne doute pas), il serait judicieux de rendre la présentation du site plus lisible. Il semblerait que certains ne savent pas qu'il se trouve un tas de rubriques sous le logo même, je l'ai d'ailleurs ignoré longtemps. Ce n'est pas évident de savoir que c'est là qu'il faut cliquer. Autre endroit bizarre, la messagerie privée qui se trouve sous "Club Vélo 101", faut vraiment le savoir. Ceci n'étant que quelques suggestions afin d'améliorer le site, et rendre l'ambiance générale, comment dire? plus amicale.

Et question braquets, tu sens que tu peux pousser plus grand ou pas? En tout cas, c'est une belle machine, elle m'avait tapé dans l'oeil.

Je pense que nos amis n'ont pas compris de quoi tu voulais parler, à savoir la nouvelle rubrique que l'on trouve en cliquant sur le logo de notre charmant site, là en haut à gauche. Vélo 101 a créé un nouvel historique qui, si j'en comprends la logique, relatera chaque jour quelques éléments de vie d'une personne liée au cyclisme, et ce à 101 reprises. Je trouve aussi l'idée sympa et originale.

On attend avec impatience la nouvelle version qui fera aussi machine à café.

Dans le nord, on attend les jours à venir qui devraient être pas trop mal. On ne roule plus sous la pluie, on laisse ça à ceux du sud. Comme je viens de nettoyer le vélo et de bien huiler la chaîne, pas question de sortir sous la pluie, hahaha.

On n'a pas eu de chance sur ce coup là, je n'ai vu le sommet que le dernier jour, ou peu s'en faut. Pour ma première fois en Provence, j'ai été surpris, c'est le moins qu'on puisse dire. Bravo pour ton 10.000! C'est la première fois que tu y arrives, ou la première fois si tôt dans l'année?

Le sud de la France.... tu parles. J'avais été 7 jours au Ventoux, il a plu comme vache qui pisse pendant 6 jours! ôte moi d'un doute, le Ventoux, c'est bien en Provence, non? Le pays du soleil de la lavande du bon vin, tout ça?

En effet, le cache cache pluie ne marche que sur terrain relativement plat. Dès que tu vas sur du dénivelé, tu augmentes exponentiellement le risque. Le tout est d'avoir la possibilité de faire des brusques changements de direction, le temps par exemple de laisser passer tel nuage qui va se vider dans les 5 minutes sur ta route si tu continues tout droit. Mon dernier s'est joué à 200 mètres, avec un monstre nuage bien gris foncé que j'ai coursé pendant une demi heure en changeant 3 fois de direction. Celui là, je l'ai gagné, mais il cachait un plus petit juste derrière, la vache. Et là, j'étais cuit!

J'ai cru comprendre que le mode Heading pointe la direction dans laquelle tu t'orientes. Par exemple si tu roule plein est, la flèche va indiquer l'est sur le dessus de l'écran. Si tu vires au sud, il indiquera le sud, etc. Le mode Compass devrait indiquer où se trouve le nord sur le cercle de l'écran, sans plus. Enfin, ça doit approcher, je n'ai pas l'appareil mais en voyant la vidéo de la marque, j'en ai déduis ce qui précède. A toi de voir avec le GPS en fonction, ça doit être assez évident.