Michel DURY

Ben tiens, tu m'étonnes! En parapente, c'est une question de vie ou de mort, on n'a pas trop droit à l'erreur et la différence entre un vol peinard et l'enfer peut se jouer à 100 mètres près, vertical ou horizontal d'ailleurs. Parfois on passe dans une zone de turbulence ou d'accélération de flux d'air en moins de 3 secondes, si tu n'as pas les connaissances de base bien solides, tu es un homme mort. Les massifs montagneux, c'est un peu comme un fond de rivière. Si tu imagines les reliefs comme les cailloux au fond de l'eau, tu visualises très bien les écoulements d'air, et tu vois qu'aucune "région" n'est à l'abri. Ou si c'est le cas, tu es vite repris par le courant si tu te déplaces de ton abri. En plus de ça, tu as le phénomène de barrière naturelle qui fait que le mauvais temps reste bloqué d'un coté, et puis zoupla, en une fois il bascule de l'autre coté. Si tu n'as rien vu venir, tu es cuit. J'aime bien tout ça, c'est amusant à essayer de comprendre, mais il faut habiter sur place pour analyser les subtilités locales au quotidien. Quand je vais en montagne, je me trompe une fois sur deux, alors que chez moi en plaine j'ai toujours juste.

C'est fait. Sans doute un problème de connexion via le compte google. Je crois que si on met l'adresse du fichier dans les favoris le problème ne survient plus, mais ça demande confirmation. Cette histoire de protéger le fichier est quand même bien casse pied, mais je suis obligé de le faire, ayant tout récemment eu contact avec un saboteur qui m'a avoué avoir mis le bazard dans un autre fichier partagé. Donc rien ne me dit que si je laisse l'accès non protégé, lui ou un autre ne vienne tout démolir, et je vous assure que c'est du boulot. J'avais pensé mettre librement celui de 2020, mais je le cacherai encore, je suis bien obligé. Le monde est ainsi fait... hélas. Bon, moi il me reste 440 km à faire.... z'avez une idée de comment y arriver?!

Et bien voilà la bonne nouvelle de fin d'année, tant mieux. Il faudra y aller prudemment au début, et ne pas non plus vouloir "rattraper le temps perdu", tu vas devoir te refaire une condition physique et ça prendra du temps. Porte toi bien et on remet le couvert en 2020, ta place est déjà réservée!

Oui, c'est bien ce que je pensais, le vélo du gagneur (ça me laisse pantois). Astuce marketing, mais de toute façon c'est moi qui ai le vélo le plus rapide du monde, c'est écrit dans le prospectus Merckx. Voilà, on en sait un peu plus maintenant. Thank's.

Ben non, ça c'est ce qu'on trouve sur internet et qui n'explique en rien le mot btwin. Pourquoi ce mot là et pas un autre? Là est ma question. Sans doute un petit malin de chez D4 qui a trouvé ce jeu de mot assez habile je le reconnais. Selon moi, ça devrait être Bike to win ou born to win, ou un truc du genre.

Alleluia j'ai eu l'illumination! En effet, d'où vient le nom Btwin? ça m'a toujours intrigué... Est-ce que ce ne serait pas une contraction de Bike To Win? Le vélo pour gagner, quoi. Qui c'est qui a la réponse?

Pour être plus sérieux (ben oui, tout arrive), j'ai un Mio et j'affiche aussi 7 machins sur l'écran. Faut juste pas se tromper dans la lecture mais à la limite je m'en fiche, tous ces chiffres ne servent pas à grand chose, je privilégie le plaisir de rouler plutôt que l'analyse perpétuelle des données. Par contre le top pour ne plus se perdre, là c'est vraiment performant et utile pour les surdoués de l'orientation comme votre serviteur qui s'est déjà perdu à 3 km de chez lui!!!!

J'y étais passé la veille en vélo. Quand j'ai vu par où les gars devaient rouler, je me suis demandé comment c'est possible? Ces mecs sont vraiment balèze, chapeau bas car l'endroit est effrayant de difficultés.

C'est marrant, quand je vois la question et les réponses, zoum zoum zoum l'esprit schtroumph se met directement en place et ça sort tout seul! Je visualise la situation, tu penses, 7 garmin sur un cintre!!!!! et hop y a plus qu'à transcrire le truc. C'est du petit biscuit pour moi, j'adore ce genre de délire :-)

Une fois de plus, je suis consterné par le manque de connaissance de nos amis qui t'ont répondu n'importe quoi. C'est la-men-table!!! Heureusement que je suis là, tu as de la chance, j'ai vu ta question et je vais pouvoir t'aider d'une manière tout à fait pratique et concrète. Si je comprends bien, tu as besoin de 7 informations, et celles-ci ne doivent pas encombrer l'écran, c'est bien ça? Plutôt qu'afficher tout ça en tout petit sur un écran qu'on n'y voit rien, la sagesse voudrait que tu n'affiches qu'une seule information en grand sur le dit écran, bien visible et sans ambiguité. Il me semble que c'est là le fond du problème qui est le tien, ou à peu près... Il ne te reste plus qu'à acheter 7 GPS que tu installeras l'un à coté de l'autre sur ton cintre et le tour est joué! Absurde, Mich, me diras-tu! Où vais-je pouvoir placer mes mains dans ce cas là? Oui, je comprends ton inquiétude et c'est un réel problème qui a aussi sa solution. En effet, Monsieur Gar propose des supports courts ou long. Il t'est alors loisible d'installer tes appareils l'un à la suite de l'autre, tout en étant l'un à coté de l'autre, de part et d'autre du guidon, si tu me suis toujours? C'est pourtant simple, je ne vois pas pourquoi se compliquer la vie quoi. Avantage non négligeable de ma solution, outre la lisibilité qui, tu me l'accorderas, est exemplaire, tu pourras négocier une solide réduction de prix sur l'ensemble des appareils. Et ça en période de fêtes de fin d'année, c'est loin d'être négligeable. Autre avantage que tu retireras de cette configuration, c'est l'allure tout à fait personnelle que prendra ton tableau de bord que tous tes copains de club t'envieront. Tu verras dans leurs regards cette étincelle d'envie qui fera ta fierté et, gonflé d'une joie sans nom, tu pourras nous narrer tes exploits dûment enregistrés par tes 7 GPS qui brilleront de tous leurs feux sur les belles routes de ta région. Voilà, j'espère t'avoir aidé à résoudre ton problème. Je ne doute pas une seconde que tu y trouveras ton bonheur et que tu me béniras au quotidien lorsque tu auras ces informations disponibles d'un seul regard, clairement et sans embrouilles, pas comme l'ensemble de tes collègues là haut qui s'usent les yeux et se mettent en danger pour lire leurs 23 kmh de moyenne. Bonne chance et n'hésite pas à nous faire un compte rendu de ta configuration, je suis certain que plein d'autres forumeurs se posent la même question que toi et seront très heureux du partage d'expérience que tu nous feras.

C'est dommage, ce bête accident, tu as perdu ton bel élan qui t'aurait permis de franchir une fameuse distance. Comme quoi, les aléas de la vie font que même si tu es capable de faire plus de 10.000 km, il arrive des circonstances où ceux ci deviennent presque inatteignables. Finalement la formule est au point on dirait, ça me conforte dans l'idée de la reconduire telle qu'elle sans vouloir y apporter de modifications de formes, les gros rouleurs de cette année n'ont pas tous atteints leurs chiffres, au contraire. Je prends bonne note de ta future solitude, l'équipe n'arrivera pas non plus à son objectif du fait de ton immobilisation, mais vous l'avez menée avec panache et succès depuis tout ce temps, c'est ce qu'on en retiendra. Porte toi bien, et on t'attend en pleine forme en 2020, débrouille toi pour être guéri :-)

Ah mince, elle est bonne celle là!! Tu vois, on est bien au pays du surréalisme, j'adore ce genre de trucs qui n'arrivent qu'ici. Celle là et le coup des chars d'assaut dans lesquels les soldats ne peuvent pas rentrer s'ils sont plus grands que 1,70 m, on termine l'année en fanfare! Allez hop, encore une jolie sortie ce matin à la fraîche, un 55 km cool , histoire de frôler les 8.000 km que je compte franchir demain. Reste 554 pour le TDM, pet de pet, c'est trop bête....

Héhéhééé petit malin, ça ne se passe pas comme ça ici, heureusement que je veille et que je connais bien les chahuteurs du fond de la classe et leurs trucs foireux. Tu ne peux demander l'objectif progressif que et uniquement sur base d'un acquis, en l'occurrence devine combien? Sinon ce ne serait pas l'Objectif 10.000, mes petits lapins :-) 'tain avec vous il faut une main de fer dans un gant de fer, c'est pas possible ça! Bonnes fêtes à tous, je fais un bilan d'ici quelques jours, profitez en pour bien terminer l'année.

Z'êtes durs de comprenure, les gars... tout d'abord ce n'est pas un objectif variable mais un objectif progressif. Ensuite, je pense que psychologiquement, avec par exemple 97.000 M de D+ au compteur en décembre, il vaut mieux être proche des 100.000 que très loin des 150.000 si on l'active dès le départ. Dans le premier cas tu n'as pas tout à fait perdu ton année et tu es globalement content, dans le deuxième tu as l'impression de n'avoir rien fait et tu es déçu. James, un peu de subtilité que diable, fais un effort. ( et au passage, merci de me remercier pour tous les efforts que je fais gratuitement et sans rien y gagner pour animer VOTRE année cycliste, messieurs les râleurs!!!!) (au passage, 2° épisode, j'attends toujours vos initiatives concrètes. Moi je construis au moins quelque chose)

J'imagine qu'il a fait meilleur dans le sud lointain qu'ici, pour le petit noir au bord de la grande bleue?

On t'avait pourtant bien conseillé d'attendre...

N'oubliez pas de remplir vos tableaux pour la fin d'année, les petits loups, je vais bientôt faire un récapitulatif commenté de l'exercice. Il y en a encore quelques uns qui vont arriver au terme, il ne leur manque que très peu de kilomètres, ou ils les ont déjà faits mais pas encore inscrits dans le fichier. C'est aussi le moment pour constituer de nouvelles équipes si vous avez des affinités avec l'un ou l'autre, n'hésitez pas à vous lancer, c'est une belle expérience et ça motive tout au long de l'année. J'espère que la météo est plus sympa chez vous qu'ici, parce que là, je ne suis pas du tout certain de sortir aujourd'hui, caramba!

Ah mais voilà une suggestion intéressante... On commence la négociation à, disons, 100 euros ?

Non, je reste sur la formule 10.000. D'abord parce que c'est une formule relativement abordable pour une majorité de cyclos, ensuite parce que je fais ça gratos et que c'est assez de boulot comme ça. Désolé pour ceux qui roulent plus, mais vous pouvez toujours vous inscrire au 10.000 avec progression vers plus, comme expliqué précédemment, c'est le maximum que je puisse faire.

N'oublie pas que tu as aussi la possibilité de faire un objectif progressif, que ce soit en kilomètres ou en dénivelé. Si tu vises 150.000 par exemple, je peux indiquer 100.000 dans ton tableau avec basculement automatique vers 150.000 dès que ton premier objectif intermédiaire de 100.000 est atteint. Cette façon de faire te préserve d'une mauvaise surprise au cas où tu aurais un problème en cours d'année. concrètement et d'une manière pratique il suffit de me l'indiquer lorsque tu m'annonce tes objectifs en début d'année.

ça va aller vous deux, là?! L'année dernière j'avais bien borné, avec 11.400 km. Bon, 2019 c'est un peu moins, mais voilà, rien de grave.

Rien à faire, c'est inhérent aux montagnes. Il faut faire avec, on ne peut rien pour toi.

Le frein arrière est un ralentisseur, le frein avant un freineur. Tu dois pouvoir doser les deux en fonction de la situation, tout en évitant de bloquer les roues. Le métier doit rentrer.

Bravo Olivier, belle planification de ton programme pour arriver maintenant aux 10.000! Pour le Tour du Monde, ça reste encore jouable bien que ça devienne très chaud. Pas roulé ce week end... j'essaie les jours à venir, si je peux faire 50 à chaque fois, on se rapprochera bien du but. Et s'il manque 200 km, tant pis, c'est le jeu. On aura toute l'année pour pleurer sur notre désillusion. Courage, on va y croire.

Voilà bien les mecs.... Je lui indique le bon site pour sa région et puis voilà tout. Si tu veux la météo au Zimbabwé, tu vas sur Windfinder Zimbabwé, par exemple https://fr.windfinder.com/forecast/st_albert_s_mission Pratique, non? ça marche aussi pour le Guatémala https://fr.windfinder.com/forecast/guatemala_la_aurora