Michel DURY

Et hop, comme Franck, les 7.000 passés aujourd'hui! Bon, on est d'accord, c'est cuit pour les 10.000... hahaha!!!!

Et bien tu es courageux... je me suis demandé si tu y avais été quand même, tu es parti pile au moment où ça a commencé à dracher. Demain devrait être mieux, je suis curieux d'avoir ton compte rendu de ton nouveau vélo!

Ouf, bien joué le Mich! Après avoir consulté mon site météo, je vois qu'il y a un créneau de 3 heures et qu'après c'est la drache.... en selle sans hésiter! Parti pour 40 km, je rallonge et j'ai même un peu de soleil, je rentre avec 71 km au compteur et les vilains nuages qui s'approchent. Le temps de prendre une douche et de cuisiner le repas, ça y est il pleut bien comme il faut. Un temps sur mesure pour mon ami Franck.... ce mec n'a vraiment pas de chance...

Halalaaa Franck, je suis désolé pour toi, vraiment.... Là, je vois les premières gouttes tomber et je pense à toi. Courage, je suis avec toi, devant un bon café avec une praline, mmm que c'est bon!

C'est vrai ça. D'ailleurs on devrait tous boire que du coca et manger des hamburgers, les américains en sont satisfaits, donc c'est bon. Blague à part je rentre de 70 km avant la drache qui arrive, j'ai vu le front, c'est pour bientôt.

Bruno tu es un vilain garçon!

Le WD40 c'est LE produit tarte à la crème. Encore mieux que les freins à disques ou les tubeless, vraiment j'adore (-:

en plus, nettoyer son matos avec ça, c'est 5 fois plus cher qu'avec les produits dédiés, ou même 10 fois. Je n'ai jamais compris qu'on utilise le WD40 pour cet usage. Pour nettoyer la chaîne j'utilise le petit appareil avec brosses rotatives, le nettoyant qui va bien à pas cher le litre, et je fais toute l'année avec. Résultat impeccable, pratique facile et bon marché.

J'ai aussi eu une baisse de motivation cette année, à cause du beau temps! Hé oui, la belle météo que nous avons eue m'a incité à faire enfin tous les travaux extérieurs de la maison, qui étaient plus que nécessaires et que je reportais d'année en année. Là j'ai pris mon courage à deux mains et hop, j'ai tout fait. Nouvelle corniche, repeindre la maison, une dalle de béton de 2.5 tonnes à la main, et de la menuiserie pour un joli kiosque dans le jardin plus deux portes refaites complètement. Un travail de fou comme je les aime qui m'a pris énormément de temps, ce qui explique en partie les maigres 7.000 km à ce jour. N'empêche, je me demande toujours quand est-ce que je vais m'écrouler pour de bon et ne plus me relever...? Pour le vélo de Franck, aucun espoir, je sais qu'il y tient beaucoup et il a raison. Mais s'il voulait me le vendre je serais obligé de changer la braquasse, t'imagine la galère!

Repose toi, Michmich, et laisse Franck boucler vos derniers 135 km avec son nouveau vélo. Il va d'ailleurs tellement l'aimer qu'il voudra enfin me vendre son ancien, youpie!

Il faudra aussi m'expliquer comment un produit peut à la fois éliminer la graisse et lubrifier quasiment tout...? Là c'est très fort.

WD 40 a une gamme d'huiles à usages spécifiques, ne surtout pas utiliser leur dégrippant standard. https://wd40.fr/produits/wd-40-specialist-velo/ je ne sais pas ce que ça vaut, ne l'ayant jamais utilisée. Quand j'ai un produit qui me donne satisfaction comme celui que j'utilise actuellement, je n'essaie pas d'autre.

De la simple huile mécanique non spécifique vélo: Riem PTFE, ça marche super bien et le prix est correct. Un coup tous les 200/300 km, nettoyage complet tous les 500, mes chaînes durent plus de 6.000 km avec ce traitement.

oufti, alors là pour être noir, c'est noir! A mon avis tu n'as pas passé ta chaîne avec un chiffon pour en retirer l'excédent d'huile. L'huile sur les maillons ne sert pas à grand chose, c'est l'intérieur qu'il faut huiler, donc après la pschit pschit, je passe toujours un chiffon pour sécher la chaîne qui reste bien propre. La mienne après 200 km

Je conseille toujours la Swallow par rapport à la B17 qui convient mieux en usage vélo citadin. La Swallow est le modèle adapté à notre pratique et aux nombre d'heures que nous y passons sur une sortie. Si tu as l'occasion d'en changer n'hésite pas, elle ira beaucoup mieux. Gaffe qu'au début c'est un bout de bois... mais ça s'arrange au bout d'un millier de kilomètres.

Justement, à favoriser un minimum d'aération. Ce qui est curieux car la mienne en est dépourvue, ce qui me laisse perplexe... (modèle Swallow)

J'ai toujours été confronté à cette idée stupide d'être "réfractaire au progrès". Bon, avec des personnes intelligentes tu peux défendre ton point de vue et faire valoir tes arguments. Mais il faut avouer que la grande majorité des mouto... des gens suivent aveuglément la voie tracée par le progrès sans trop réfléchir, et finalement oui, c'est toi l'extra terrestre car tu ne penses pas comme eux. Et tu as beau leur dire que le progrès inutile n'est qu'une astucieuse exploitation de leur bêtise, ils restent sourds à tout raisonnement censé. C'est un combat sans fin, hélas.

Surveille bien tes fonds de cuissards.... t'imagine si tu reste coincé là dedans (-:

Oui, depuis quelques années que j'organise ce challenge je remarque toujours la même chose: il faut en faire le maximum dès que c'est possible dans le début d'année. Si tu arrives en début avril avec 2.000 km, tu es dans le bon et les 8.000 restants se feront relativement confortablement. Si tu as un déficit en début d'année, c'est beaucoup plus difficile à rattraper par après. Bien entendu les conditions en Suisse ne sont pas comparables avec le sud de la France, et il faut faire avec ce qu'on a.... Je n'ai jamais dit que ce challenge était facile (-:

Celle ci c'est la standard celle- ci c'est l'ajourée - modèle carved:

Bien chouettes vos vélos! Je n'avais pas suivi le sujet et je le prends en route ce matin... je suis curieux de lire vos impressions car la philosophie du gravel me parle, je trouve que c'est une sorte d'idéal permettant d'étendre les possibilités de jeu tout en respectant la nature, ce que ne fait pas le vttt qui destroy grave les sous bois. (j'ai vu un bois se faire désertifier en deux ans, c'était une véritable catastrophe! plus rien ne poussait nulle part, la terre avait été littéralement labourée) Pour les Brooks, pas d'inquiétude: il faut mettre la graisse de la marque sous l'envers quand elle est neuve et supporter les premiers 1.000 km qui sont un enfer, après ça elle est rodée et devient un délice. Pour le graissage, surtout pas plus d'une fois par an et une couche légère, ne pas en mettre de trop car le cuir doit rester tendu. S'il s'affaisse genre cuir de chaussure, la selle est morte et irrécupérable. On peut régler la tension avec l'écrou du bec de selle. Allez y doucement, pas plus de 2 à 3 mm par an sinon vous allez vite la tuer. Pour la pluie, il existe des housses en plastique qu'on met par dessus et qui font bien le job. Si elle est mouillée, bien la sécher avec un chiffon et ne pas la regraisser, surtout pas. On peut mettre de temps à autre un chouia de cire chaussure sur le beau coté, mais très très peu, juste pour l'esthétique. Le grand principe de Brooks est de conserver la tension du cuir entre les deux points d'accroche avant et arrière. Un excès de graisse va l'amollir et elle pendouillera au milieu, là elle est morte.

Oui, tout à fait, Jacques. Malgré son emploi qui ne lui facilite pas la vie, il a une motivation d'enfer et c'est un coriace car la météo horrible ne le rebute pas. Mais bon, ici on est dans l'objectif 10.000, donc il lui en manque 3, hahaha! N'empêche, on voit que le but du sujet est bien atteint avec lui: il est sur la voie et progresse chaque année. C'est toute la difficulté et la beauté de ce challenge, surtout pour ceux qui travaillent, 10.000 km c'est une sacrée distance quand même, faut pas croire.

Et de plus, vu ton emploi du temps, tu n'hésites pas à sortir quand il fait bien pourri et que les autre fainéants (dont moi) sont encore dans leur couette bien au chaud! Allez, bravo Franck, une toute belle année pour toi! Mais bon.... il t'en manque encore 3.000 ou j'ai loupé quelque chose?

Donc tu n'auras plus besoin de ton ancien vélo, et tu vas me faire un super prix d'amis, youpie!!!

Quand on parle avec des non cyclistes, une tige de selle à 260 euros.... ils nous demandent si on n'est pas complètement tarés!? Je leur réponds que oui.