Eric FLEURY

Re, je viens de faire l'essai en sélectionnant "tout" cela fonctionne, erreur de ma part, je pensais avoir testé J'aime bien cet onglet, ou tout est résumé, perso je n'en demande pas plus n'étant pas compétiteur cycliste ... une petite synthèse avec des informations claires ! Certains diront faire la meme chose sur un papier ou fichier excel ... les memes qui refusent la Fad ou les cassette 12 vitesses et autres !

Re, entre temps, j'ai compris le system de tag, qui corrobore la note, c'est simplement que le choix à l'origine de 'l'import est clair, autant une fois chargé, il faut désélectionner sur le haut, pour avoir de nouveau la main.... Effectivement sur le développement c'est direct... d'ou le terme braquet pas approprié J'ai fait un compar de deux traces aussi, pour voir si cela fonctionne, mais pas pousser plus loin pour le moment.... L'identifications des differences entre les deux par un code couleur est bien, limiter à deux les comparaisons est bien aussi, au-delà cela serait trop fouilli. J'ai actuellement trois fichiers chargés, je ne vois rien dans le mode suivi ! les fichiers datent de 2023, je ne sais pas si cela peut avoir un lien.

bonjour, Les championnats sont des courses à part, nous voyons bien, les strategies appliquées ne sont pas réalisées et bien différentes d'une course à étapes ou classique d'un jour ! Chez les espoirs masculin, les elites femmes, et hommes, tout est parti en feu d'artifice ... Seixas était attendu, mais plus pour un podium que la gagne, meme si en sous entendu il était placé premier... Pour moi, cela démontre que sans l'oreillette, les coureurs sont "perdus", les departs à tout va de Del-toro, les placements d'équipiers, le temps de reaction de Woun- van-aert vis à vis de Evenepoel... tout cela aurait été canalisé par un directeur sportif, et clairement la physionomie aurait été différente....Je sais que les coureurs sont informes sur le bord de routes ou par la voiture si celle ci est dans les conditions, mais pas en directe.... Mais j'apprécie ces courses beaucoup plus vivantes et pleines de surprises !

bonjour, J'ai essayer d'importer qq fichier pour voir un peu plus finement. L'analyse de trois fichiers chargés est rapide, la mise en page aussi... le système propose un bilan de la sortie, et confirme, ou pas, le ressenti et saisi perso. A cette étape comment peut on confirmer ou pas? La valeur "braquet" est calculée en fonction de la vitesse et la cadence, je pense...le terme développement serait peut être plus approprié , les paramètres du vélo ont une importance, comme le diamètre des roues, la taille de pneumatiques ! je verrais bien la cadence sur la page "aperçu" J'aime bien les différents type de presentation courbe, distribution.... La calcul de la puissance estimée, peut il être envisageable ? c'est certain que cela demande beaucoup plus de calculs en amont et d'informations, comme les caractéristiques du terrain, météo et physique du pilote...mais en reference absolue cela peut donner une valeur de reference et aussi avoir un indice de progression toute relative. L'outil est bien avancé et adapté pour un suivi personnel

bonsoir, Sur ma premiere impression, je trouve l'ensemble bien présenté, et "aéré", maintenant je vais essayer avec un fichier et voir ce qu'il en ressort.

Re, Le mien n'est pas de la premiere jeunesse non, la fixation par ailleurs est identique mais sur le cote gauche de l'appareil !

Re, Pour wahoo : https://www.dogearsgps.com/wahoo-installation

Re, Je ne sais pas si c'est une faiblesse, le problème existe aussi chez garmin entre autre... je pense que les micro chocs, les transports et les depose repose plus ou moins alignées sont aussi coupables... Il existe aussi des kit, pour les compteurs wahoo, garmin et bryton, que l'on vient visser sur moignon des ailettes ....

Re, C'est étrange moi j'ai la cordelette, sino tu peux l'avoir sur le site de vente en ligne ou en bricoler une, c'est une petite vis qui la maintient à l'arrière du boitier

Re, J'avais déjà raconter le meme problème et meme solution sur un autre post, il y a de cela une année ! je confirme l'efficacité de l'après vente !

bonjour, Un petit lien bien utlie https://www.muzarde.com/modifier-longueur-angle-potence/

bonjour, J'ai rencontré un problème de "grognements" et vibrations dans la chaine, pas plus loin, et surtout sur le troisième pignons (12V) Apres recherche, serrage, graissage, je n'ai rien trouvé, alors je me suis penché sur le derailleur, et j'ai repris le réglage de l'enroulé du derailleur et par miracle plus de bruits, peut être une piste !

bonjour, Sur la chaine l'équipe, les deux sélectionneurs étaient invités. Ils ont donné quelques explications sur leur pré-selection. Thomas a bien expliqué, que la composition était un choix, à composer avec les directeurs d'équipes, les calendriers de courses, car il n'y a pas que les championnat du monde... il y a l'Europe aussi..., l'état de forme, l'envie des coureurs (coureuses), leur état d'esprits, et les choix de derniers instant suite à une blessure. Nous n'avons pas tout les arguments, donc difficile de juger que tel ou tel serait mieux ...

Bonjour, Tout est faisable, avec n'importe quel vélo, mais dans quelles conditions ! J'ai un gravel, je fais de la route et du chemin, et alors ? Parfois je me dis, lorsque je suis sur une belle route avec un revêtement billard, "tu te traînes, tu serais bien mieux avec le trek...." et à l'inverse sur des chemins défoncés, "tu serais bien mieux avec le vtt sunn". et au final je garde le gravel, car quel plaisir de couper au travers un chemin forestier pour changer de zone, sans avoir à traverser une agglomération ou emprunter une route à grande circulation.... C'est amusant de rouler sur un chemin gravillonné à 25 km/h, cela donne l'impression de vitesse.. Quel plaisir de rouler sur un chemin de hallage et voir quelques poissons vous saluer avec un saut hors de l'eau ... Alors oui, je pourrai le faire avec le trek, mais bien que je puisse monter des pneus de 32/34, je n'ai pas le meme empattement, donc je perd en stabilité, ensuite la largeur des pneus, guide moins bien que mes 42, sur un chemin avec une épaisse couverture gravillonnée, et pour finir, sur mon gravel Giant en groupe GRX j'ai le derailleur avec le système de freins de chaine qui maintient une tension empêchant la chaine de venir taper sur l'embase par exemple ! Sur le vtt j'ai tout, mais le poids du vélo n'est pas le meme, les pneus sont plus larges avec une structure crampons plus importante... c'est beaucoup plus lourd sur route... Donc pour moi et mon utilisation c'est le gravel qui va bien... Mais attention, je l'ai déjà écrit, c'est à mon sens plus cassant que le route seul, ou le vtt seul, le changement de revêtement, de structure, demande beaucoup de relance et de passage plus en force, de changement de rythme de pédalage. sur une sortie 2h30/3h je suis sur du 25-27km/h en route / 17-19 en vtt et 22-24 avec le gravel !

Re, J'ai basculé sur le Gravel, en partie pour cette raison, cela permet d'éviter les routes plus ou moins chargées en véhicules. Je roule sur petites routes et chemins, c'est pas sans risques, mais diminue potentiellement la rencontre avec une voiture et autres... Cependant je trouve le gravel plus fatiguant, surtout l'enchainement routes chemins si l'on veut garder une bonne allure... l'autre coté c'est certainement plus calme et reserve parfois des belles surprises (animaux, lieux inconnus...).

bonjour, L'épaisseur de la cassette est un point important, mais c'est surtout les cales intermédiaires qu'il faut mesurer. Les pignons peuvent être plus épais (ou moins) et cela compensé par les cales intermédiaires ... ensuite les rampes de montées ont peut être un profil different. C'est un peu le problème que j'ai rencontré avec l'adaptable miche.... Dernièrement j'ai teste une cassette Sunshine (compatible shimano) 11-12-13-15-17-19-21-23-25-28-33-39, surtout pour la plage mediane 19-25, je suis satisfait de l'ensemble, les vitesses passant sans problèmes. J'ai vu dernièrement dans leur gamme des models 13 vitesses !

bonjour, Programmée il y a 1 année, nous avons enfin trouvé un créneau pour faire une partie de cette fameuse voie bleue ! Nous avons pris sur le porte bagage un couple d’amis, pour qui ce fut un défi, suite d'une longue maladie pour madame…. J’ai donc adapté le parcours: Départ Nancy / Chamagne / Vogue-les-bains / Amoncourt / Dampierre-sur-salon / Pontailler-sur-Saône / Dole. Le parcours est très roulant, bien balisé, et suit majoritairement les cours d’eau. Des zones traversées, plus ou moins sauvages, "civilisées".... Cela reste peu fréquenté, peut être aussi à cause de la chaleur, car nous avons subi la vague, avec au plus fort 40dg affiché sur le compteur. Nous avons pu constater l'impact sur les cours d'eaux anormalement bas ou à sec, une vegetation "brulée" tres inquiétant si cela devait être notre avenir.... Heureusement les deux étapes les plus chaudes se sont soldées par un point baignade…. Un total de 405 km, et surtout le défi réalisé après plus d’une année de combat et de doutes ….Le victoire est d’autant plus belle , et nous laisse des images à jamais gravées ! Il nous reste la partie finale jusqu'à Lyon ou la partie de départ frontière du Luxembourg…. A suivre

Re, L'organisation va mettre en place des pauses fraicheurs, c'est la mode ! 😉 et modifier le règlement pour autoriser la monte d'un petit ventilateur sur le guidon, mais attention un sens unique de rotation, sait on jamais que certain profite du flux d'air pour assistance 😉

Re, Selon les systèmes et lunettes, l'accroche de l'insert n'est pas pratique. J'ai essayé deux marques, et je n'aime pas. Le point négatif, à mon sens est le nettoyage, il faut démonter ce clips, tu as souvent de la poussière justement entre l'espace verres de lunette et clips...et quand il pleut des gouttes.... Depuis je suis passé avec des lunettes à verres adaptées, sans traitement particulier pour réduire le prix et c'est nettement mieux, se sont des Demetz, Un autre avantage avec les lunettes, tu peux ls avoir en photochromique. De plus j'utilise mes lunettes pour toutes activités sportives, c'est beaucoup plus confortable et esthétique que le clips....

Re, Pourquoi ? il y a les aides publiques versées aux entreprises !!!! 😉

Re, Mais qui va payer ?

Re, Avec une vingtaine de candidat pour le poste c'est encore plus compliqué !

Re, Chacun ses opinions, l'important c'est d'aller voter le jour J, ce que beaucoup ne font pas, et sont étonnés, indignés, des résultats . Le vote "sanction" comme on dit n'apporte rien de constructif et nous laisse le choix d'un vote par défaut... Des temps féodaux, il y avait la violence, les vols et tout le reste, ls sanctions étaient beaucoup plus radical, et par comparaison nous en sommes au meme niveau, avec des moyens modernes... Preuve que la solution n'est pas si évidente que cela.. le tout répressif, ou le tout laxisme, cela ne fonctionnes pas... un juste milieu, avec des moyens appropriés, pour la justice, l'education... une bonne base educative pour tous, donc intégration au minima de l'émigration avec des obligation culturels..... Actuellement il n'est pas rare que des jeunes dealers, guetteurs et autres, soient le seul revenu pour une famille, sans ressource ou minima...Ce ne sont pas toujours des émigrés, mais de Français, qui se disent emigres, car plus de repères civiques Effectivement cela brasse une grosse somme d'argent, qui profite pas seulement au trafiquants par ailleurs...

Re, Surtout que Mr Mélenchon "c'est la République"... ne pas oublier sa réaction !

Re, Les peines courtes pourquoi pas, c'est clair que l'univers carcéral, surpeuplé, gangréné, n'est pas le mieux pour une reinsertion! Nous avons aussi le bracelet électronique, avec retour à la casa, le soir pour faire dodo... Le problème c'est cette technique demande du personnel, donc de l'argent pour suivre les porteurs du "bijou"!