Eric FLEURY

Bonjour, Ayant fréquenté plusieurs clubs, de tous les sports que j'ai pratiqué, (handball -judo - triathlon ) le seul avec lequel je suis hors cadre c'est justement le cyclisme ! J'aime bien rouler avec un copain, ou deux, de temps en temps, mais j'aime aussi les sorties en solitaire.... et depuis que j'ai mon gravel c'est encore plus marqué ! Le groupe apporte effectivement un esprit d'émulation, parfois trop present justement, des rencontres de personnes. mais des contraintes de planning, de parcours, et sur le velo se sont des points d'ordre un ! Le velo est relativement chronophage et la vie de famille n'est pas forcement en phase avec cela, donc rouler seul permet une souplesse ! La retraite ouvre des horizons, en terme de liberté temporelle, et permet de rouler en semaine par exemple, mais à condition d'avoir un club en majorité de retraité, ce qui n'est pas toujours le cas ....

bonjour, Ma dernière monte de pneumatiques est avec des Vredestein Pneu à Tringle Souple - Aventura Seta - Gravel en 44, bande de roulement central roulante sur route. Ces pneus sont un bon compromis pour route et chemins blancs, je les ai montés spécialement pour l'itinéraire de la voie bleue et canal de bourgogne cette année. 44 est une bonne taille aussi pour le confort, avant cela j'avais des Tufo en taille 48 plus conforts et adaptés au sous bois et chemins , mais plus bruyants et moins réactif sur routes !

Bonjour, Cela fait effectivement un petit moment que nous sommes sans nouvelles de toi et tes aventures. A croire que tu avais toi aussi quitté le navire ! Je constate que tu as continué dans la pratique du bikerafting, c'est bien 😉encore quelques situations rocambolesques !

Re, Comme pour le vvt je trouve cela plus pratique, moins de risque à pédaler sur une face lisse sans accroche en plein montée .. après avoir déchausser sur un passage délicat !

Bonjour, Perso, après avoir testé plusieurs types de pédales, en route j'ai testé shimano, look, et pour finir speedplay, que j'ai gardé, trouvant le bon réglage ! Pour le vtt j'ai testé shimano et cranckbrother Maintenant j'ai une seule marque pour les trois vélos, cranckbrother, qui me permet de marcher en chaussure vélo sur route et gravel, et je trouve bien en vtt sur tout type de terrain, meme boueux Pas de prise de tête avec des réglages , seul défauts les cales s'usent vites....

bonjour, Whaleroad R7 : un groupe monoplateau sans fil et une cassette à 14 vitesses. Pendant que Shimano prépare (discrètement) son passage à 13 vitesses, une marque chinoise en aligne déjà quatorze. Whaleroad, liée à l'équipementier Sensah, dévoile le R7 : un groupe monoplateau sans fil, avec une cassette 11-46 dents compatible Shimano HG Le cœur du système, c'est la cassette, qui aligne 14 pignons de 11 à 46 dents (11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 36, 41 et 46). La plage de développement atteint ainsi 418 %. Point notable, cette cassette se monte sur un corps de roue libre Shimano HG classique. Pas besoin de changer de moyeu, ni d'adopter un nouveau standard.

Re, Effectivement spécifique à certains pays alors ! vive l'Europe

Re, Les panneaux rond sur fond bleu sont à caractère obligatoire, Les carrés sont à caractère conseillé ! Il n'y a pas de rond avec deux symbole communs

Re, Oui je ne doute pas des moyennes inferieures, mais c'est plus sur le niveau des differences 5 km/h semble une valeurs médiane plus ou moins commune à tous ...

Re, Marianne Vos remporte le titre mondial en 4 h 30 min 04 s sur les 125,6 km du parcours féminin. Rosa Klöser termine deuxième à 27 secondes et Larissa Hartog complète le podium à 2 min 15 s. Magnus Bak Klaris s’impose en 4 h 09 min 05 s à l’issue d’un sprint à quatre. Le Danois devance le champion sortant Florian Vermeersch, le Britannique Connor Swift et son compatriote Mads Würtz Schmidt, tous classés dans le même temps. Cela me réconforte aux vues des moyennes bien inferieures à une etape d'un grand tour ou d'une classique ! Perso, j'ai des differences de 3-5 km/h entre mes moyennes routes et gravel sur des sortie de 50-80 km. Pas de Français (ses) sur l'épreuve ...

Re, Perso, sur mon gravel j'ai un double 48/32 et cassette 12 vitesses sunshine 11-40 ce n'est pas loin, elle existe en 11-42

bonjour, En e moment sur la chaine l'équipe, qui regarde ? Superbes paysages Australien, des enchainements de terrains asses nets, cela confirme mes réflexions sur d'autres post, c'est plus "physique" que la route pur ou le vtt pur! Par contre aucun commentaire ou très peu de la part de la chaine, cela craint ! Les différents parcours commencent par environ 9 km de route goudronnée vallonnée. Une première portion gravel d’une longueur similaire suit rapidement, avant que les difficultés ne commencent réellement. Les ascensions ne sont généralement pas très longues, mais elles s’enchaînent presque sans répit. La plupart développent entre un et trois kilomètres, souvent avec des pentes comprises entre 5 et 10 %.

bonjour La gamme orbea est bien garnie aussi, regardes de ce coté : Vélo Gravel Orbea TERRA M30TEAM 2027 *Confort Longue Distance : Tige de selle carbone et selle ergonomique pour réduire la fatigue lors des longues sorties gravel. *Stockage Intégré : Boîte de service LOCKR XXL et supports MMS pour une capacité d'emport optimisée pour le bikepacking. *Prêt pour toutes les Conditions : Compatibilité garde-boue pour rouler sereinement toute l'année, même sous la pluie. *Poste de Pilotage OC : Cintre OC Gravel GR31 et potence OC Road Performance RP23 pour un contrôle précis et une ergonomie adaptée au gravel.

Re, Tu a regardé chez cube? Avant de converger pour un giant revolt, je m'étais attardé sur le Nuroad C:62 EX

Re, Regardes chez Ridley, il y a pas mal de déclinaison plus ou moins typés ...

Re, Pour avoir eu un checkpoint, dans le passé, je le trouvais un peu "pataud", j'ai changé par un Giant revolt, sur lequel tu peux faire varier l'empattement pour le typer plus roulant ou vif.... Je dois avouer que j'ai testé, ce n'est pas un changement radical... Tous les vélos que tu cites sont bien, et relativement proches... Pour être différents, sans être aero ou "sportif" tu as les rondo .. ou les Fuji, j'ai pas mal hésité par ailleurs avec le fuji carbone, mais peu distribué par chez moi... Sunn sort un gravel pas trop mal situé en rapport qualité-prix, les essais le place bien aussi... Pour ton choix, c'est peut plus les groupes qui sont montés et/ ou le monoplateau ou double, qui te permettrons de choisir,,, ou alors en changeant de gamme de prix !

Re, Pour le coup de cœur et le prix, j'opterai pour le Bianchi (meme si il est deux fois plus jolie en bleu céleste 🙂 ) Je pense que les velos sont proches et adaptés à ta pratique! Le press fit n'est pas une réussite en soit, et n'importe pas grand chose, si ce n'est un gain économique pour le constructeur ! Il est vendu pour une meilleur rigidité! En retour une maintenance plus delicate, qui demande un peu de materiel. Le gros défaut reside dans la minutie du montage qui doit etre parfait, aux risques de rencontrer des craquement par la suite. Il y a deja un post qui parle de cela... Ce ne doit pas d'arrêter pour autant, il y a des kit adaptables qui permettent de passer en montage "pseudo bsa" au cas ou !

Re, Malgré tout que j'ai cité, c'est un sport très populaire, avec beaucoup de pratiquants... et surtout tres commercialisés, que cela soit en vêtements, modes, mais surtout en audio visuel ! Tous les ans c'est la guerre pour les droits de retransmission, meme si cela tend à devenir moins exubérant et plus contrôler . Pour les paris sportifs c'est de l'or en barre, il faut bien le reconnaître... alors

Re, Le foot c'est le foot, Le seul sport ou les règles ne sont pas appliquées dans l'absolue, le seul sport ou tu peux te coucher à terre en te tordant de douleurs pour te relever en moins de deux secondes par la suite, le seul sport ou la VAR n'est utile que que elle ne l'est pas, le seul sport ou image à l'appui tu peux encore contester la decision de l'arbitre... Le seul sport ou des instances extérieures peuvent intervenir (émirat, president..., le seul sport ou tu peux gagner de l'argent comme aux temps des pharaons, le seul sport qui prend systématiquement du temps d'antenne à la tv, ou radio, ceci meme dans des émissions non dédiées au foot ! le seul sport ou tu peux créer des coiffure de modes, des grimaces et autres...ON PEUT CONTINUER...

bonjour, Sur mon gravel, je suis aussi en double plateau 48/32 et casette 11-40, en 12vitesses et pour le moment cela fonctionne bien ! Pour moi le gravel c'est, routes et chemins, donc sur chemins plus ou moins techniques, mauvais, roulants c'est majoritairement petit plateau, et sur route c'est grand plateau, sans trop de trous sur les rapports! Je parviens à garder ma fréquence de pédalage entre 80/90, et peut reprendre en force des petits coups cul ou passage technique en cotes ...

bonjour, Je vois que les modifications sont aussi apparues comme la cadence en onglet general, le développement à la place du braquet... le recalcul, ... Réactif dans les améliorations, cela v de paire avec l'outils . j'ai fait l'import d'une année complete, et cela ne m'a pas pris plus de 5 mn, tout est classé par ordre chronologique (modifiable à convenance ) Le plus long c'est de renommer les fichiers fit, taggé en numéro-date... Ce problème n'existe pas si l'on traite au jour le jour, mais en recuperation de plusieurs fichiers.... Cependant je ne vois pas d'autres solutions que reprendre un à un, le système ne peux pas titrer à notre place....c'est bien un outils de suivi entrainement avec indications utiles, et d'un relatif suivi performances et seuil de fatigue...Je n'ai pas de capteur de puissance, donc pas d'idées sur ce point... Peut-etre dans un futur proche une possibilité de calculer une puissance approximative, car complexe sans avoir toutes le données impactantes, mais avec la vitesse, la cadence de pédalage, et le profil de la sortie, plus quelques infos morphologiques, cela peut être une bonne approche relative et strictement personnelle . Un question pragmatique ! Le suite c'est quoi? aboutir sur une version payante en ligne ? quel serait dans ce cas le concept, un accès libre limité, soit en nombre de fichiers, soit en nombre de fonction....ou tout payant ... ?

Re, Perso j'ai opté pour le 27.5 qui reste un meilleur compromis, surtout pour les petites tailles de cadre ! Le revers c'est que le standard tend sur le 29, (et peut être le 32, maintenant..) donc moins de choix en pneumatiques et autres... Ceci dit tjs asses nombreux pour moi...

Re, C'est une vérité Garmin protege tout son environnement, et impose son monopole !

Re, Sur les gravels, en general le guidon est un peu plus large, mais surtout un reach et un drop beaucoup moins prononcé et le tout avec un flare (largeur basse au guidon) plus prononcé. Tout cela apporte de la stabilité et un meilleur maintien sur les chemins et en décente !

Re, Quelques infos sur les perte après un arrêt de pratique : Quand le corps n’est plus stimulé, il “désapprend” progressivement à performer. Les premières pertes ne viennent pas des muscles, mais du système nerveux. après 2 semaines d’arrêt total : La force isométrique diminue de 7 %. La hauteur de saut (CMJ) baisse de 3–4 %. L’activité électromyographique (EMG) chute de 8 %. Mais la masse musculaire reste stable ! C’est donc la “connexion cerveau-muscle” qui se dégrade, pas le muscle lui-même. Et cette perte est totalement réversible en une semaine si la reprise est progressive. Après 8 semaines d’arrêt complet : Le VO₂max diminue de 9 %. La force maximale recule de 7 %. La puissance de saut baisse de 5 %. La fréquence cardiaque au repos augmente de 6 %. Mais si l’on maintient 30 à 40 % du volume initial avec une séance hebdomadaire intense, on conserve jusqu’à 70 % des adaptations. En clair : ce n’est pas la coupure qui fait régresser, c’est l’absence de stimulus intense. Pourquoi la reprise après un arrêt est-elle risquée ? Parce que le système nerveux revient plus vite que les tissus ! Résultat : vous “pouvez” forcer avant d’être tissus-prêt. Les chercheurs recommandent une progression de charge de 10-15 % par semaine maximum. En résumé : combien de temps avant de tout perdre ? Durée d’arrêt Conséquence principale Solution < 2 semaines Perte nerveuse réversible Reprise rapide possible 3–4 semaines Pertes cardio et force modérées 1–2 séances de rappel intensif > 6 semaines Désadaptation structurelle Reprise progressive impérative