Pierre-Yves DESSIMOZ

Un bon coin à suicides , cette année en Suisse il y a eu un nombre record d'accidents en montagne, e n tout genre et même lors de simples randonnées, faut dire que les sols sont secs et que les rolling stones sont nombreuses😔, hier j'ai aussi fait une dizaine de kilomètres là haut sur la colline de la Soie avec ses ruines de château presque 400m de dv, moins de 2h, avec toutoune bien assoiffée, qui a bu dans ma main, parce qu'elle ne sait pas boire à la bouteille!!

Tu ne me convaincras pas qu'un vélo actuel, si tu ne débourses pas au moins 8000 euros ou FRS, sera un veau à emmener, à cause du poids, de la grosseur des pneus et n'oublions pas de trouver la géométrie adaptée, ce qui n'est pas si évident à trouver, surtout quand on passe dans la catégorie "endurance" que les constructeurs tendent à faire passer pour des gravels. La géométrie de ces derniers ne me convient absolument pas, trop longs, bases idem, type de selle proposé, et les roues...

Ils ont copiés le processus? Y a pas de brevet là dessous?

Salut, tu veux dire que ta fissure est tjs visible? Je me demande perso, si c'est vraiment réalisable ces réparations, quand on pense au processus compliqué de fabrication avec ces moules, ces line up successives, peut-on rafistoler avec des bandes de carbone, un cadre "monobloc"? Je t'ai dépassé au niveau kilométrique alors que j'avais pas mal de retard, dû à un mois d'août caniculaire , pourtant j'ai "shunté" toutes les grandes ascensions à disposition...

pas tout à fait, le ratchet ou rocher, se compose de deux roues crantées, je les ai vues une fois lorsque je les avais abîmées et effectivement on tourne dans le vide, le plus drôle c'est que je me trouvais à2 pas de mon vélociste!

j'en connais une qui est allé se baigner hier dans les "gouilles" par chez moi, elle ne devait pas avoir la chatte..en chaleur!

les ratchets ne sont-ils pas une exclusivité dt swiss? les cliquets ne seraient-ils pas plus appropriés?

Il a fait moins froid que chez vous dans les Alpes, 12°c, mais que de vent, décourageant à l'aller, il veut vraiment nous empêcher de sortir du Valais, surtout dès qu'on approche du coude du Rhône en face de Martigny. Et très favorable pour remonter la plaine du RHÔNE jusqu'à Sion, du 36kmh par moments. Bcp de joggers, on se défoule comme on peut avant l'arrivée de l'hiver, moins de cyclos que d'habitude, fin de saison? Un peu de soleil tout de même, sauf à Martigny, au pied du col de la Forclaz, que j'ai complètement évité cette année, ainsi que l'Entremont, très circulant!

Salut, je viens de regarder les modèles 2023, la tige est elle la même? il me semble qu'il y a une vis à l'avant qui va incliner le bec et une à l'arrière qui abaisse l'arrière. Si c'est ça, j'ai ce système sur mon BMC, je le trouve assez efficace, on alterne, avant-arrière, le vissage, par ex si on la veut parfaitement horizontale, au bout d'un moment on ne touche plus l'avant et on continue à serrer l'arrière avec le niveau sur la selle, jusqu'à ce que la bulle soit au milieu. Si par la suite tu veux la reculer ou l'avancer tu ne dévisses que l'arrière...

Ah ces BELGES, y en a qui se paient du bon temps! On voit que les vendanges sont finies depuis longtemps dans le sud, les feuilles rouges en attestent! Chez moi ce n'est pas terminé, certains ont commencé il y a 5 semaines, la variété des cépages chez nous , explique cela!

Passer peut-être aux cintres carbone qui permettent de réduire et le drop et le reach encore plus que les alu, mais trop chers! Quand on achète un nouveau vélo, il faut carrément penser aux dimensions du cintre en même temps.

On peut quand même faire un peu de gravel avec, un de mes parcours en Valais, se termine par 1km de gravier avant et après le sommet, ça passe tout juste, un peu sport, mais je ne vais quand même pas changer de pneus pour si peu?

Oui vélo de course fait un peu désuet, mais je ne trouve pas d'autre nom, Vélo de cyclo? Vélo Endurance (je ne fais pas de PBP!!), mes douilles font 145mm , elles ont bien grandi depuis le temps! Tu dis que les cocottes sont plus longues avec les FAD, il faudra revoir la longueur des cadres à la baisse, mais de combien, plus ou moins d'1 cm?

J'ai aussi le C17 sur mon DOMANE avec des 23, je ne ressens pas de différences .

Désolé mais là on sort de notre rubrique vélo de course! Comme Didier, je suis un vieux de la vieille, le cintre compact actuel est une merveille, mais il a fallu attendre bcp trop longtemps pour en profiter, mon préféré est le FSA Energy Compact avec profil supérieur plat.

Et voilà, la pluie est arrivée...juste pour le WE, les couleurs de l'automne avec elle!

Salut, à propos des bases, mon ex futur pina X, en X5 a vu les siennes s'allonger de 7mm, 422mm, plus longues que celles de mon Domane, je n'ai pas encore vu un seul modèle X1 ouX3 et la marque a déjà changé la géométrie, encore plus dommage!

Je réfléchissais à ça en roulant ce matin, mon vieux BMC gf02 a tjrs des jantes en C15 pneus de 23, et pour rien au monde je ne voudrais changer, même pas pour des 25! Ce vélo me convient tellement, semble si léger (j'ai un trek domane SLR plus cher, plus haut en gamme, mais bien pataud, imaginez de gros pneus!), alors que c'est un bas de gamme de 3500frs, le modèle GF01 était bien plus sportif encore et j'ai tjrs regretté qu'il soit passé ensuite en FAD! Maintenant les vélos s'alourdissent, les roues s'élargissent, on met des 28, des 45 tours à la place des cd (PIGNONS) qui les rendent encore plus lourds, mais sans eux on n'avance plus en montagne , pourquoi tout ça alors qu'en descendant pépère avec les FAP on ne risque pas plus de se casser la figure! Je sais je suis rétrograde, mais mon super beau pinarello attendra encore. J'aime la route pas trop les graviers...

En Valais il y a des endroits où tenir le chien en laisse est une gageure, notamment les bisses, certains passages ne dépassent pas les 40cm de largeur, il y a le vide ou presque à côté! Mais quand on rencontre certains de ses congénères, suis bien obligé de l'attacher, elle n'aime pas cela, border Australien...

Qu'est ce que tu entends par "plus ou moins merdé"? La cicatrice n'est pas belle, je crois que ton vélo arrive en bout de course, faut dire qu'avec le carbone on ne sait pas bien quand c'est la fin, valable pour tout le monde!

Ah ces toutous! Un des mien, un peu fou, a fait une chute de je ne sais pas combien de mètres, il a sauté par dessus une petite balustrade en rochers, sans savoir évidemment ce qu'il y avait derrière! On n'a pas eu besoin de prendre le même "chemin" que lui, on pensait qu'il était mort! On est redescendu d'où on venait (chemin de croix du Christ Roi Lens Valais) et on l'a récupéré clopin clopant, avec une patte cassée! J'y suis retourné avec ma chienne actuelle, qui est plus prudente...sauf quand elle court contre les autos!!

Dernier jour de l'été? Dernière sortie le matin? LET'S GO, demain est un autre jour!

Moi aussi j'arrive à utiliser toutes les positions, mais je n'ai pas 5cm de différence!! 4 au max, mais je trouve que la position basse soulage davantage mon dos, mais un cm plus bas je n'en suis pas certain?

Pas d'accord, ce ne sont pas les semelles rigides carbone qui posent problème, je suis passé de nylon (shimano) à carbone (Suplest, souliers de Cancellara notamment), c'est la semelle interne qui compte et ...la largeur des chaussures, l'ennui: un pied normal gauche et un gros pied droit!!

Tu vas 10km plus loin que moi! J'ai fait comme Michel mis des semelles specialized (vertes, donc entre le pied plat et le cambré); depuis mes 50 ans j'ai même mal à la voute...mais comme elles ne sont pas efficaces longtemps, je suis allé voir un gars qui m'a mis des semelles thermoformées, depuis l'an 2020. Pas mal, je souffre moins, de temps en temps, peut-être faudrait il les refaire? Le gars me parlait d'une mauvaise position sur le vélo et proposait une EP. Il en proposait de nouvelles en carbone...comme il crèche dans le canton de VAUD, (Lavaux) c'est un peu loin...