Pierre-Yves DESSIMOZ

On remarque la coquetterie de Merckx, ses gaines de freins sont noires...pour qu'on les voie moins!

Je ne vais pas arrêter le vélo à cause d'une douzième vitesse, le sujet du post est l'esthétique Di2, cela comprend le dérailleur , la chape et la cassette, je constate qu'il faudra se rabattre sur le 105 7000, si l'on veut rester en "mécanique" et surtout en 11 vit, car l'ultegra 11 disparaît purement et simplement. Si vous m'assurez que le 7000=8000, pas de problème , on s'adaptera, juste un peu défrisé par le "déclassement"...

Pas seulement la longueur, aussi la grosseur, le moteur et la douzième couronne imposent de rendre le système bcp plus massif, le prix enfle à tel point qu'on n'a plus envie de changer de vélo!

Oui mais le pavé que l'on va se trimbaler! Déjà 10 vit me semblaient amplement suffisantes, on peut remplacer ta 11-30 par une 12-30 dix vitesses et on ne s'en sort pas trop mal, pour ma part au delà du 28 je n'en vois pas...encore l'intérêt, pour les petites sorties montagneuses que j'effectue chaque année.En ce moment la 12-25 d'Alain me convient tout à fait. Pour l'électrique, que de batteries polluantes à changer!

Je lis que la justice Française accuse des lenteurs, toutes Helvétiques , il faut le reconnaître , cela empire même, car il y a 30 ans je fus aussi victime d'un accident chez vous, le chauffard tout en tort, l'affaire n'a été réglée qu'une année plus tard après intervention de ma protection juridique, quand au tort moral on peut faire une croix dessus!

Grand soleil en Valais, mieux que dans le reste de la Suisse, évidemment, tous les Romands se trouvent ici pour le ski, oui mais il ne doit pas y avoir bcp de neige là-haut, peu m'en chaut , je sors cet AM, i lvaut mieux laisser les routes sécher, on risque moins de crever!

Idem

Pas de pointe dans le mien, en fait je n'ai pas fait attention à ce qu'il y en ait une! Elle a dû rester dans la précédente cartouche?

Merci, cela ne répond en rien ma question, pourquoi la cartouche n'a t'elle pas été percutée, appareil déficient, avec quoi on la perce cette cartouche?

Dimanche je n'ai pas pu utiliser ma cartouche co2 , celle-ci étant bien intacte, aurais-je perdu quelque chose au niveau du percuteur, y a t'il normalement une pointe pour le faire?

Il peut corriger négativement, pour de faibles dv, mais lors de sorties montagnardes la correction peut prendre des allures gigantesques: montée à Derborence, altitude de départ 500, au dessus du lac 1470, puis on redescend à 1300 et quelques, ensuite il y a 2 (3) autres montées possibles à 1570 , sur mon compteur j'arrive à 1400m de D+, avec la correction plus de 2300!!!! Il faisait grand beau cet été, comme d'hab, donc pas de problème de pression!

Il me semble que les 4000 résistaient mieux à la crevaison, mais duraient moins longtemps, mon 5000 a dépassé les...5000, et le Gd Prix (tout court) ne paraît pas fichu, je l'ai d'ailleurs remis , après avoir enlevé des morceaux de verres, rouler le 1.1 présente des risques, évident!

Si on active la correction (juste à côté de la photo du Garmin), on obtient vraiment des valeurs farfelues, hier je trouve un D- en corrigeant au lieu du D+ du compteur! En 22 le correcteur m'a augmenté le D de 1000m sur une sortie?!

Suite à ma crevaison d'aujourd'hui, je me demande si une paire de roues quelconques ne conviendrait pas mieux, surtout pour l'hiver, à voir dans quel état se trouve mon granfondo, après la petite escapade de l'an neuf! Ou alors du tubeless en 25, mais ce serait quand même dommage de rouler avec des carbone en cette période?

Sorti dès 10h, pour um misérable 28km et à peu près 200m de DV...puis crevaison à l'avant, tentative de réparation, pas de percussion de la cartouche!??? Que se passe t'il, réessayage plusieurs fois, puis cassé la vis de l'obus! Grrrrr, un petit appel de détresse à la maison et le taxi arrive, j'ai bien attendu une demi-heure sans avoir froid, c'est déjà heureux! Bcp de petits verres ou silice sur le dessus du conti Gd Prix, ce pneu possède sans doute une gomme un peu tendre et a tendance à gober toutes les saletés de la route, surtout lorsque celle-ci est mouillée. Pneus d'hiver conseillés?

Je n'ai rien acheté du tout, je posais simplement une question, la largeur interne de 19,5 et l'externe de 27mm me font un peu hésiter et obliger de mettre au moins des 25, je voulais vendre mon trek domane, mais n'y arrive pas, et les roues devraient être changées l'an prochain, sauf si je le vends, donc pour l'instant le vélo se trouve en stand by! On verra l'an porchain...

j'ai une offre à 1000 CHF et mes dt ne sont plus réparables, alors changer une alu pour une autre, ça me fait bcp hésiter, j'ai l'impression que mon vélociste aura de la peine à la vendre, car les FAD règnent!?

Et celles-là tu crois qu'elles embelliraient le mien?

Bravo, je te refilerais volontiers ma météo Valaisanne (j'ai pas dit Suisse, chez moi c'est différent!), de 5 à 7°c temps totalement sec, mais un petit vent d'est, pas le foehn, qui me confirme qu'il faut en laisser pour 2023, mais hors objectif, ayant décidé de ne plus regarder les kils défiler!

T'es pas sorti cet AM, il faisait grand beau dans les Alpes Valaisannes, ça m'étonne qu'il pleuve dans la Suisse Normande?

Je suis très têtu, n'apréciant vraiment pas cette 11-32, j'ai quand même remonté ma 12-28 en remplaçant seulement le pignon 17 qui craquait (ou la chaîne sautait) par une couronne ultegra 17C qui serait compatible avec le même 17C DA, ça péclote un peu, je l'essaierai demain, il me faudrait éventuellement un 16A pour remplacer le mien, mais je ne sais où en trouver?

Salut, la pluie c'est pire que le froid, surtout ensoleillé!

10000-9774=226:3=75km et des poussières , en route pour 3 sorties!