Oui tu as raison, la géométrie convient, la forme du cadre diffère , d’ailleurs j’aime bien le « croisillon »du tube de selle, typique des anciens BMC et de mon GF! On a l’impression que tout a été renforcé pour que cela ne « pète » pas, pour supporter le freinage unilatéral , la douzième vitesse et ces grosses cassettes, grosses jantes, encore heureux d’avoir limité l’ampleur des pneus, en me contentant de 25 ( pour moi c’est top)! Je vais devoir changer la selle, est ce que cela en vaut la peine? A défaut je la mets sur le GF! Trois éclats de peinture après 2 semaines d’utilisation n’en font , hélas, plus un vélo « neuf ».