Pierre-Yves DESSIMOZ

en tout cas la météo ne se trompe pas, aucune chance aujourd'hui de sortir sans chopper une rincée, pas trop de plaisir, en plus on sature au niveau parcours! Demain reste incertain, mais je sortirai ma bécane, mon équilibre mental en dépend!

chez moi, en Suisse donc, la police m'a posé la même question, j'ai porté plainte parce que le chauffard qui m'a coupé la route était 100% fautif, de plus son âge avancé en faisait un danger public. Le permis lui a été définitivement retiré, il est décédé quelques mois plus tard! On pourrait discuter de l'âge des conducteurs, mais passons! Comme j'ai subi 2 accidents, le premier chez vous à Lanslebourg, chauffeur professionnel totalement fautif, le deuxième était de trop, plainte totalement justifiée! Comme nous ne sommes rien pour eux, les automobilistes doivent payer.

Semaine complète de flotte? Y en a qui roulent? L'automne reste une saison incertaine pour le vélo, dans les Alpes et ailleurs.

Je l'ai bien senti cette arrivée d'air humide, grosse drache à la fin de ma balade canine, y en a une qui a pris une bonne douche, bientôt visite chez sa toiletteuse!

C'est encore plus frustrant quand on a congé et l'on ne peut pas rouler, j'exagère un peu, mais avec un imper c'est pas top, comme on dit, on est plus mouillé à l'intérieur...chez moi il n'y a pas de grosse averse pour l'instant!

dommage qu'il y ait le conjoint?

Bof, ça fait des années, que j'emploie ce type de boissons, rien à signaler. Actuellement j'utilise la poudre Sponser, distribué en Suisse, j'en ai trouvé chez DK, en hypotonic, goût léger pas ecoeurant, une gourde par sortie 800ml l'été et 600 maintenant, de toute façon je bois très peu, suis un vrai dromadaire...pas un chameau!

Un vélo bas de gamme avec une géométrie pareille, excusez- moi mais y a comme une contradiction! Reach très grand et stack très petit, c'est un vélo pour "sportif" il ne correspond pas à la gamme endurance, plus permissive, on dirait une géométrie de gravel.Pas étonnant que la différence selle -potence paraisse grande , elle l'est, vélo pour gars très souple, avec un buste plutôt long et de grands bras! Je dirais géométrie pour gars habitué aux VDC!

Salut, je viens de consulter mon GPS il faisait 2°c pdt un bon moment, je ne sais pas pourquoi le compteur bontrager que j'ai sur ce vélo depuis plusieurs années indiquait 5°c, pour moi on était plus proche de 5 , je ne suis pas transi, supporte assez bien le froid, tant que les routes ne gèlent pas, même sous le 0 j'arrive à tenir! le contraste avec l'AM est quand même saisissant, j'ai dû enlever un pull pour une balade avec ma chienne, T-SHIRT donc, un endroit un peu plus abrité sans doute. Grand soleil...

Comme je l'ai dit et confirmé par Jacques V, les boutons foutent le camp à un moment! Qu'en est il sur les BRYTON? Quels modèles pas trop coûteux ont un écran tactile?

Salut, les BRYTON sont ils plus durables que les Garmin? Mon 520 + a perdu ses deux boutons de gauche, donc on ne peut plus faire défiler les pages...mais en compensation j'ai une page à 9 données, vitesse, kilométrage, dénivelé, altitude, température, calories, heure, chrono et ascension totale, donc tout le nécessaire. Auparavant j'avais une page à 5 ou 6 données....la batterie fonctionne tjrs bien.

J'ai vu les mêmes vaches écossaises, dans mon coin après Martigny...pour FRANCK P, 5°c à 9h20, je me demandais quelle tenue il pouvait bien porter? Pour ma part, corsaire Assos Mille CT2, descend un peu plus bas que le genou, la bonne option, une veste Timburu et un gilet quelconque que j'ai enlevé après 11h seulement! Il a neigé un petit peu à 2900m, sur la pointe de mon Haut de Cry. Le ciel s'étant dégagé une partie de la nuit, les températures ont fait une chute libre. Ciel un peu laiteux actuellement, 73 -74 km GPS-Compteur!!

Je cherche aussi à changer mon casque LIMAR ultralight qui n'est plus fabriqué et la marque mal représentée en Suisse. Je lorgne vers le Kask Valegro dont la taille S, 52-56 de tour de tête (56 pour le mien) 180 gr idéal selon moi, ou le Mojito 3 en bleu atlantic (clin d'oeil à Pierre P) ou encore le Met Rivale un peu plus lourd que les 2. Exit les Giro qui font vraiment une grosse tête. Des avis?

Un petit crachin ce matin, bercé par le bruit d' une tronçonneuse, ah m...e on arrache des arbres! On va encore bétonner, pauvre Valais, bientôt plus de surfaces agricoles, du bruit et du dérangement en perspective, la campagne se meurt...

Des modèles à patins en core, t'es sûr? Je trouve leurs modèles pas très modernes, quel intérêt de sortir des systèmes obsolètes? pour le confort, ils doivent tous se valoir, reste plus qu'à mettre des pneus de 28-32-35mm et tous les vélos seront confortables! Le confort de position me semble plus important que tout.

comment veux-tu qu'il comprenne, s'il ne sait pas ce qu'est un grand BI?

Aie il s'est pété l'index droit, ça va être difficile de taper qu'avec la gauche, à moins d'être pianiste (Cf le Concerto pour la main gauche de Ravel...)!

bon rétablissement, t'en fais pas pour les pare-brise, ils sont conçus pour être défoncés! J'ai laissé l'empreinte de ma tête une fois, sans casque et perte de connaissance, en revanche j'avais mal partout, mais pouvais marcher. La deuxième fois je n'ai pas pu le voir , car comme toi j'ai fait un beau rêve et me suis retrouvé dans l'ambulance, mais aucune douleur ou blessure cette fois, mon BMC roule tjrs, seules les roues (très mauvaises d'ailleurs, pas une grosse perte!)et l'horrible selle ont morflé!

Le problème, toi tu ne parles que des vélos haut de gamme, roues carbone idem, mais prends une entrée avec roues alu, cassette 11-34, un cintre et potence alu, en plus grande taille, en 105 méca ou electrique...ce ne sera pas du tout la même chose.

Ca colle vraiment ces trucs là? J'avais essayé mais elles ne tenaient pas! Une autre chose à contrôler c'est le percuteur de la cartouche, il peut rester dans la cartouche et la prochaine fois , tintin le regonflage, ma crevaison de l'an neuf!!!

16°C en ce moment en Valais, où souffle le foehn, vent chaud du sud, en général ça annonce un changement de temps, pluie le plus souvent.

Un bon coin à suicides , cette année en Suisse il y a eu un nombre record d'accidents en montagne, e n tout genre et même lors de simples randonnées, faut dire que les sols sont secs et que les rolling stones sont nombreuses😔, hier j'ai aussi fait une dizaine de kilomètres là haut sur la colline de la Soie avec ses ruines de château presque 400m de dv, moins de 2h, avec toutoune bien assoiffée, qui a bu dans ma main, parce qu'elle ne sait pas boire à la bouteille!!

Tu ne me convaincras pas qu'un vélo actuel, si tu ne débourses pas au moins 8000 euros ou FRS, sera un veau à emmener, à cause du poids, de la grosseur des pneus et n'oublions pas de trouver la géométrie adaptée, ce qui n'est pas si évident à trouver, surtout quand on passe dans la catégorie "endurance" que les constructeurs tendent à faire passer pour des gravels. La géométrie de ces derniers ne me convient absolument pas, trop longs, bases idem, type de selle proposé, et les roues...

Ils ont copiés le processus? Y a pas de brevet là dessous?

Salut, tu veux dire que ta fissure est tjs visible? Je me demande perso, si c'est vraiment réalisable ces réparations, quand on pense au processus compliqué de fabrication avec ces moules, ces line up successives, peut-on rafistoler avec des bandes de carbone, un cadre "monobloc"? Je t'ai dépassé au niveau kilométrique alors que j'avais pas mal de retard, dû à un mois d'août caniculaire , pourtant j'ai "shunté" toutes les grandes ascensions à disposition...