Pierre-Yves DESSIMOZ

Tu as oublié quelque chose après: "si j'habitais en montagne..".j'aurais ajouté" et que je descends comme un manche..." Je viens de faire une ascension à 1900m sur une toute petite route goudronnée, mais fort pentue, en plus le soleil masque un peu la vision, je suis descendu tout à fait normalement, avec mes patins ultegra 6800, même pas direct mount, à ce propos j'ai les Dm sur mon autre vélo et je ne sens pas la différence, alors des disques?!

Petite sortie de 45km ce matin à la fraîche, mais pas longemps, dès que j'ai commencé à grimper, je me suis senti comme un grillon ou lézard, inondé de soleil! Un petit alpage HT-Valaisan, Chermignon, à1930m, 1300m de DV en 16km, c'est pas plat du tout! Ps besoin de coupe-vent pour la descente, exposition sud garantie. Quelques photos issues de mon I Phone...

Salut, pas de bidon fendu, mais cassé la "tétine", donc tout aussi inutilisable, autre anecdote : parti en voiture assez loin de chez moi, je prépare la potion magique et pose le bidon à l'arrière, en arrivant je constate qu'il est complètement vide...l'avais je mal serré? Le liquide a été absorbé par la moquette, en plus ISOSTAR endurance!

Mon avis diverge de celui des autres, 330gr c'est bcp trop lourd pour un casque de vélo, on ne parle pas de moto où les gars ne font aucun effort que de se royaumer! J'en ai un pour l'été 180gr, ne le sens plus, n'ai jamais mal à la nuque et fait de la montagne, donc position relevée et n'hésite pas à mettre les mains en bas! Mon casque d'hiver est une horreur 240gr, je mets un bonnet en dessous et il me serre le crâne de manière insupportable, la différence de poids je la sens! Il faut tjrs prendre la taille la plus petite possible, si 180 est le minimum pourquoi prendre plus lourd, on ne sera pas plus protégé en cas de grosse chute: j'ai percuté une voiture, perdu connaissance avec mon LIMAR superlight mais il a fait le job (poubelle car fendu). Mon prochain sera le Kask Valegro, même poids, S (52-56) pour mon 56 de t our de tête!

Sûrement parce qu'il n'y a pas de C à trek!

Salut, et l'ultegra mécanique, on le ressuscite ou on l'enterre définitivement?

Exact pour les vélos chers, il faut se contenter de ce que l'on a déjà! Pour ma part, vélos carbone tous mécaniques et à patins, 8kg et j'en suis satisfait, 11 et 10 vit , roues alu aussi bonnes l'une comme l'autre, enfin pour moi! 105 12 vit mécanique? on descend quand même une marche, par rapport à l'ultegra!

Aie les rails de chemin de fer! Attention tout particulièrement les matins avec la rosée, ils deviennent particulièrement glissants, en principe on doit les prendre à angle droit, mais c'est pas tjrs possible! je me suis pris aussi une belle gamelle, en traversant le Rhône, un matin d'automne tardif, je n'ai rien pu faire et me suis retrouvé au sol, j'ai "maillé" le dérailleur arrière et la patte de fixation, poubelle! J'ai voulu laissé passer qqn...lui a passé, ne s'est même pas préoccupé de mon état au sol! Vraiment sympa!!

Du jeu dans les manivelles, ouh là ça sent la fin du pédalier, il a plus que 10 ans? J'avis aussi un bruit par là en dessous, le pédalier FSA était une des dernières pièces d'origine, depuis qu'on mis un shimano8000 ...et aussi les campa ZONDA, le vélo est transformé, tant qu'on peut encore changer quelque chose...à noter pédalier pour un 11 vit avec des dérailleurs et chaîne 10 vit!

Encore grand beau et l'atmosphère matinale est tout à fait respirable, l'après-midi est réservé à la sieste ou à la Vuelta ou les 2 en même temps!

je ne suis pas d'accord, c'est un cabochard, il a voulu leur démontrer qu'il était bien là, soit il craque soit il résiste et ce sont les autres qui se mettent à douter. Toutes ces étapes ne servent qu'à alimenter le spectacle, elles se terminent au sprint et c'est souvent Roglic qui gagne...à 3 contre un la mission s'avère impossible, c'est souvent le 3ème larron qui tire les marrons du feu!

Bonne sieste, après ma sortie de ce matin! Passé le col de la Malvoisie, limitrophe entre le Haut et le Valais Romand, il s'agit d'un vin doré tiré du Pinot gris, qu'on bois au dessert, un peu sucré! La route très pentue, entre 9 et 12% en continu, se termine en gravel, un bon kilomètre en ligne droite, l'adhérence avec des pneus de 23 trop gonflés est précaire.70km 1003m de DV... Tiré du sommeil par une crampe au mollet, l'effort sans doute, mais aussi les 7 décis de Syrah, cuvée familiale, qu'on vient d'ingurgiter à 2!!!

25-26°c aujourd'hui en Valais le beau temps est de retour (le sommeil aussi), j'en ai bien profité 90km dans la plaine du Rhône, ah j'aimerais bien émigrer dans un endroit vallonné sans ces becquets épouvantables, tout en gardant le même climat, mais comme on dit on ne peut pas avoir le beurre...et la crémière!

Quand vous dites, que le freinage avant est plus important que l'arrière, comment expliquez vous qu'on ne passe pas par dessus bord? je me souviens d'un magnifique "soleil" quand j^étais gamin, avec un vieux vélo féminin dont le frein arrière était inopérant!

Temps qui devrait rester sec, mais le vent annoncé inquiète un peu, juste histoire d'améliorer le score kilométrique de ce mois difficile!

Temps sec, mais je bosse...donc aoùt est terminé pour moi!

Ah m...e alors, je toussais méchamment hier, j'ai eu une réunion de famille samedi, une vingtaine de personne, on ne sait pas d'où il débarque, certains venaient de Djerba? On l'aura donc avant l'hiver?

cépafo

Salut, en Suisse les routes dégradées se trouvent toutes en montagne, pour rejoindre l'Alpe (mais pas d'Huez!), mais dans la montée ça dérange moins car la vitesse diminue tellement, en plus c'est raide. le meilleur exemple sont les routes du Haut-Valais, très pauvre par rapport au Bas, car minoritaire! Moi je les aime bien, car il n'y a jamais personne, on peut ainsi monter jusqu'à 2000m sur du goudron de l'an X...le col de la Croix de Coeur au dessus de cette immonde station de VERBIER est un autre exemple.

P....n l'amateurisme crasse de cette course, la femme a dû être bien sonnée après un choc pareil, sur un vélodrome un spectateur est mort dans un choc identique! Evenepoel a tout à fait raison, j'en fait mon préféré (on dirait "favorit" sur certains site) pour mater ces Jumbo! Good luck son¨!

On m'a aussi mesuré 82 et mon vélociste a mis la même valeur que toi, oui mais...ayant une hanche gauche peu mobile, je ne peux pas descendre cette jambe aussi bas que l'autre, je l'ai descendu à 71, ce que me donnait une étude posturale, ensuite j'ai fait comme Franck P, mis une cale de 3mm de compensation sous la semelle gauche. Mieux vaut une selle un peu basse que trop haute! Pour la mesure de l'ENTREJAMBE seule une étude posturale permet d'être au clair!

Temps tjrs morose, on a tellement perdu de degrés que j'en ai récupéré une toux covidienne, fait c...r! Du vent et ça j'aime pas du tout pour le vélo!

Bof un très grand vélo sera tjrs moche, alors avec des 750 cela ne va pas changer grand chose🙂

Salut, je ne pense pas qu'il soit trop grand, il a quand même mis une photo, on peut assez bien imaginer. comme l'a dit Thierry, il peut baisser la selle et virer ce cintre, les 2 choses à faire pour le moment, le nombre d'entretoises , la longueur et l'angle de la potence, c'est en pratiquant qu'on sait s'il faut les changer ou pas.

C'est quand la 1ère étape de montagne? De quoi occuper une de ces après-midi pluvieuses et moroses?