Pierre-Yves DESSIMOZ

Ah oui finalement, il y a des gros gabarits dans les pelotons! Peut-être bien que ma SLR est trop étroite pour moi, et qu'il faut la laisser aux petits jeunes, chez spe on m'avait aussi parlé de la romin, qui est plus arrondie que la toupé. L'ouverture périnéale est bien grande et large, une nouvelle tendance? On voit que chez selle Italia, elle a encore été agrandie (superflow), il ne reste plus grand-chose autour! Sur mon BMC la selle montée est une selle Royal saba, une copie de l'aliante, sans ouverture p.. mais avec un creux très prononcé, qui incite à l'incliner davantage, ce que je ne fais pas volontiers!

Ca existe 168 de largeur? Pour les femmes peut-être, mais pour nous les 150 sont un maximum, il me semble? Je pense que ce serait trop large, comme vous dites 130 +2x 10, ça joue.

Bonsoir, chez nous en Suisse, la télé a de très petits moyens, mais côté sport nous avons tjrs droit au MSR, tour des Flandres, Paris-Roubaix, l'Amstel, LBL, le tour de Lombardie, plus nos courses nationales en direct, auparavant ils diffusaient les étapes de montagne du Giro (plus maintenant),TDF. Et s'il y a d'autres sports avec davantage d'audimat, on est convié à voir la fin des courses sur tsr sport.ch. Demain par ex. la course est retransmise et dès 16h il y a du foot, mais si le match concerne des équipes suisses allemandes, et pas les meilleures, le foot passera sur le***!

On m'a mesuré 11cm . il me semble , et conseillé 140. je remarque qu'avec la selle la plus large j'ai des blessures sur les bords des fesses qui ne sont pas les mêmes qu'avec l'autre, je pense que si elle est trop large, il faut qu'elle soit bien rembourrée, ce qui a l'air d'être le cas avec la Man . Je préfère la plus étroite, même si elle blesse quand même!

Fait chier, il pleut, sans faire froid! Va y avoir de nouveau de la neige sur le Turchino?

Bonjour, je viens de consulter le site selle italia , et je vois que votre selle fait 151mm de large, elle est destinée aux bassins larges, on voit qu'elle est proche du modèle féminin, donc peut être trop large pour certains hommes. Il faut mesurer avec précision la distance inter ischions, chez specialized ou trek par ex, chaque largeur correspond à un type de selle. 151 pour de grands et forts gabarits! Personnellement je devrais prendre les modèles à 140mm (c'est le cas sur un vélo), mais je roule en SLR gel flow sur mon premier vélo (131mm) et j'ai des blessures sur les 2, mais pas au même endroit! La théorie c'est bien beau, mais la pratique...

Bonjour, je roule avec les dernières ultégra (carbone), j'ai aussi le modèle alu précédent avec une 2ème paire de chaussures.Sur le modèle carbone, j'entends des couinements avec les cales les plus anciennes des 2, mais pas avec les plus récentes, je pense que les cales s'usent avec les pédales et vice versa, ou alors le positionnement de la cale n'est pas assez précis d'une paire à l'autre. Avec ces cales en plastique on ne peut pas exclure totalement les couinements, dans l'effort et avec un braquet de montagne, ça peut se produire plus souvent!

Bonsoir, je dois avoir aussi une primato (plus économique?), mais mon vélociste n'a jamais mis d' entretoise silver entre la 25 et la28, s'agit-il d'une nouvelle version ? L'aurais-je perdue? En tout cas, les vitesses passaient assez bien sauf 16 vers 17, mais quand la chaîne était neuve, c'était supportable! Elle n'avait pas de jeu, je l'avais montée sur une dt swiss tricon, avec corps de roue libre spécifique. Maintenant, la 12-25 mise à sa place, comporte bien une entretoise fine derrière le dernier pignon, je crois que c'est normal en 10 vit shimano.

Bonsoir, quels pignons avez-vous mis (primato ou supertype)? Sur ma 13-28 en 10 vit il n'y a que des entretoises rouges en plastique, et aucune entre les 2 derniers 25 et 28, et ainsi on peut serrer sans problème l'écrou final! Certes le passage entre le 16 et le 17 n'est pas parfait, sauf quand tout est neuf (chaîne y compris), mais on survit! De toute façon quand on veut un montage spécifique, par ex. 16-17 pour le plat et l'enchaînement 21-23-25-28 pour la montagne, on n'a pas le choix! Actuellement j'ai monté une 105 (12-25) et tout passe super nickel, je n'ai jamais connu ça! MAIS ile me manque le 28, comme secours en cas de méforme!

Bonsoir, qu'en est-t'il lorsque les disques sont bien mouillés, freinent-ils toujours aussi bien?

Bonsoir, j'ai 2 vélos, sur l'un , SLR avec ouverture périnéale :jamais plus de zigounette "endormie", sensation inquiétante à souhait! Sur mon BMC actuel, la selle Royal ressemble à une fizik aliante, sans ouverture, mais avec un "creux" très prononcé, qui effectivement devrait être inclinée, pour les soulager ces "baloches", mais jamais pu supporter votre position. En fait, si vous mettez les 2/3 avant à l'horizontal et que la selle n'est pas évidée, elle va aussi vous écraser les c.....et on fera plus du bec de sellle, non? Ma préférence va nettement à la selle Italia qui a déjà 5 ans, sans être affaissée, le revêtement cuir étant un plus pour moi.

Cet après-mdi, bourrasques de foehn, vent d'est en principe chaud, mais comme il y a encore bcp de neige sur la rive gauche du Rhône,il ne réchauffait pas du tout! Bref, pas une journée pour rouler, déjà hier après-midi cela soufflait ,mais dans l'autre sens (bise). Il faut pédaler le matin, c'est indéniable, mais ici on est dans les ALPES et le printemps. c'est la fin de la semaine prochaine, puis changement d'horaire, tant qu'on a pas dépassé Pâques, il faudra encore se couvrir!

Bonsoir, il me semble que tout ce qu'on raconte là, concerne les selles normales (en plus avec un creux prononcé, comme la fizik aliante), mais si vous prenez une selle à évidement central (SLR gel flow, plate, avec un creux trés faible), ce n'est pas indiqué, car le périnée sera de toute façon soulagé. Si elle est trop penchée, on aura un appui trop fort avec la paume des mains et on glissera.

Bonsoir, je trouve qu'elle est déjà bien assez dure comme ça, pas besoin d'en rajouter! J'ai fait cette montée en 97, lors de la cyclosportive Serge Demierre, et sur le retour on passait par Tranchepied, mais j'étais arrivé entier! Est-ce qu'elle existe toujours cette course?

Bonsoir, 10000kms à l'avant, ce n'est pas si aberrant, cela dépend du type de pneu, si l'on met du michelin pro4 service course (ce que j'ai mis) il ne tiendra pas 10000kms, même à l'avant (j'ai dû les changer bien avant), mais je pense qu'un gd prix 4000 (n'importe lequel) lui peut résister aussi longtemps( pas essayé!); j'ai fait 14000 à l'avant avec un maxxis detonator (bas de gamme), je n'en voyais jamais le bout...Il y a des cyclistes qui roulent bcp plus sur l'arrière, avec un recul de selle conséquent et qui délestent l'avant, ceux-là peuvent atteindre les 10000, pas à l'arrière c'est sûr! J'ai mis le nouveau 4000 S2 à l'arrière, je ne le permuterai pas avec l'avant et j'espère qu'il ne s'aplatira pas aussi vite.

Bonsoir, ça fait 31 ans que je fais de VDR, je n'ai jamais eu de soucis avec mes pieds, jusqu'à octobre 2013, après les 1è rs feux aux pieds j'ai changé de souliers , pris des bontrager à semelle externe carbone et interne thermoformable aucun changement. Cette année j'ai remis mon ancienne paire shimano , semelle externe en fibre de verre, ça allait mieux, mais depuis 2 sorties j'ai repris les carbones, et l'échauffement recommence! Je note aussi depuis mes 50 ans, que je transpire bcp la nuit, un problème hormonal? J'ai aussi utilisé le voltarène, mais après coup, pour soulager l'inflammation de la voûte. Faudra que je demande à mon médecin que je vois le mois prochain, mais franchement je ne pense pas que les problèmes cyclistes intéressent les non-initiés, et il faut trouver un médecin qui pratique le cyclisme et connaisse nos pathologies bien spécifiques!

14°c en valais et soleil intense, mais...vent d'ouest très contrariant, moyenne basse et grande fatigue, c'est ça aussi le printemps! Va falloir partir le matin, mais avec le changement d'heure, ça rafraîchra encore...

Bonsoir, brillant c'est quand même plus beau, quelle que soit la couleur! Mon dernier vélo est noir mat avec une zone grise en dessous, le noir n'est pas uniforme, il y a des reflets plus clairs, comme s'il était couvert de plastique (ou cellophane), peinture ratée? Quand on le nettoie, on n'obtient pas satisfaction, dommage!

Pourquoi un 38 pour une dame, en plus avec un cintre plat?

Bonsoir, j'ai la dt swiss tricon, elle tourne normalement à l'envers, et en roue libre moins lontemps qu'une shim ou une campa, mais ça c'est sur mon pied d'atelier! Sur route, on ne sent pas la même chose, elles ne sont pas "freinées" par ce système, qui permet en outre de relancer plus rapidement après un passage en roue libre. On se rapproche quand même pas mal de Mavic, par ex la ksyrium elite que j'ai aussi.

Depuis. l'an dernier l'eau a coulé sous les ponts, comme on dit! J'a essayé le 3T ergonova, il ne m'a pas plu, la profondeur annoncée et surtout la hauteur ne sont pas justes: si l'on veut avoir un repose-main devant les cocottes, horizontal, on augmente sa profondeur, on éloigne les freins , mains en bas et le dos trinque! J'ai tout essayé, remonter les cocottes au plus haut, incliner plus vers l'avant pour rapprocher les freins, on augmente le creux devant les cocottes et ce n'est pas confortable! Bref, je l'ai viré et repris mon tout petit Bontrager à fourmis, tout ça sur mon BMC GF02! Pour mon autre vélo, je laisse le FSA Energy wing pro, qui est le moins pire de tous!

Même ciel bleu, même vent du nord glacial, mais intermittent et par bourrasques, ce qui m'a incité à sortir, les Belges et les gens du Nord le font bien, alors pourquoi pas nous les Alpins. J'en ai profité pour changer mes roues (ou plutôt mes enclumes en 28!) et là j'ai bien roulé, malgré le vent, comme par enchantement. Une différence de 300-400 grammes sur le train roulant, et on sent que c'est plus facile, on retrouve un peu de vivacité, comme entravée par ces boulets!

Bonsoir, en 10 vit shimano n'offre aucune variante acceptable, c'est pourquoi il faut du Miche (j'avais 13-28) mais le passage 16-17 n'a jamais été bon ,gros mystère! En 11 vitesses ils ont sorti la 14-28 (comportant le 18 et le 20, pourquoi faire?) il faudrait mélanger la 11-28 avec la 12-25, ça semble possible, il ne reste plus qu'à essayer, pourquoi pas si on a de l'argent à gaspiller! Sinon se saigner pour la dura Ace 12-28! En fin de cassette il me semble que le passage 25-28 est plus favorable que 25-27, l'écart n'étant pas assez important. Comme l'a dit Isaac, je ne sacrifierait pas le 16, qu'à contrecoeur.

Bonjour, il y a 2 ans environ, mon vélociste m'a conseillé de changer mon gd prix 4000 arrière lors du service annuel. J'ai décidé de le garder quand même et à la première sortie, j'ai à peine parcouru 2kms que je me suis retrouvé à plat dans un pré, à l'écart pour tout réparer! Comme je n'aime pas ça du tout, je l'ai changé illico et j'ai roulé toute l'année suivante sans crever une seule fois. En novembre dernier, mon gd prix 4000s a percé une première fois après 4500kms, puis a littéralement explosé une sortie ultérieure, là je me suis bien rendu compte qu'il était naze! Je n'arrive pas à rouler plus longtemps avec le même pneu à l'arrière, je n'alterne pas avec l'avant que je peux garder plus de 10000kms. Si quelqu'un connaît un pneu arrière plus endurant, je suis preneur, pour l'instant je n'ai pas trouvé mieux que les conti (actuellement le 4000s2).

9à 10°c cet après-midi et je n'ai pas pu rouler, j'enrage. Que des vacanciers du "bassin" et du "plateau" qui rentrent chez eux après le ski, m'enfous, j'aime pas l'hiver! Demain, mauvais temps annoncé, de toute façon je ne pourrais pas rouler, vivement le printemps, seulement il me manque du dénivelé et ça sera laborieux!