Pierre-Yves DESSIMOZ

Erreur, verbe transitif concernant les animaux, qui signifie "lâcher" sur mon Harraps de poche...

80 kms ce matin, et j'espère pour la dernière fois avec les cuissards longs d'hiver, ça fait déjà un moment que j'ai abandonné les couvre-chaussures et le bonnet pour les oreilles! Vives les corsaires et les vestes de printemps ! pas roulé cet après-midi et pourtant on y était...en printemps, mais le vent souffle toujours à ce moment de la journée et ça me suffisait. On va remettre ça demain -matin, le samedi après-midi, la circulation est trop dense. Entre 15 et 20 °c prévus et ça se couvre!

D'accord avec le parti pris pro italien! D'ailleurs je trouve l'AC moins intéressante , depuis l'arrivée de la famille Lombardo, que va-t'il se passer avec cette revue, dont on ne peut pas encore voir le numéro de mars, sur leur site? Fusion?

Court répit ciel bleu ce matin, mais ça caillait et on avait du mal à respirer en moyenne montagne. Ciel couvert tout le reste du temps et maintenant ça se déchaîne...

75kms ce matin , un DV de 600-650m approximativement, il me faudrait un GPS ou cömpteur-altimètre pour le savoir exactement, le ciel était partiellement dégagé et le vent assez faible, mais la respiration s'avérait difficile à cause de la température matinale. Le foehn s'est mis à souffler retardant l'arrivée de la pluie, jour blanc pour l'après-midi, avant le déluge! Décidément on est gâté , au niveau précipitations, encore une année arrosée?

Vent tempétueux toute la matinée et encore maintenant, et quelques gouttes pour bien nous décourager de sortir pédaler!Comment voulez vous rouler pdt 100kms dans ces conditions? C'est pourquoi on pédale sans objectif, en rêvant à de meilleures conditions et des parcours plus sympas!

Avantages du boa? Effet de mode? Sur les shimano on a un serrage micrométrique inversé, aucun problèmes pour serrer les chaussures, légèrement mieux et plus pratique que le micro habituel! Les RP5 ont une semelle nylon-fibre de verre avec une plaque carbone où l'on fixe les cales, mais je pense qu'elles ne sont pas assez rigides quand même...les RP9 doivent être mieux, mais ce sont les pieds qui décident, comme les miens chauffent, je ne suis pas sûr de les supporter, faudrait les essayer quelques centaines de kils et ça on ne peut pas...

Bonsoir, j'ai les RP 5, la gamme juste en dessous, les 9 doivent être pas mal, il y a une semelle interne thermoformable et externe carbone assez rigide. Je regrette presque de ne pas les avoir choisies, car les semelles du RP5 sont trop souples pour moi et j'ai remplacé l'interne par une thermo de chez Bontrager Cette fois j'ai dû prendre une taille de plus qu'à l'accoutumée (41 pour 40), car j'ai toujours eu des shim et la forme a changé. Bon ce sera noir ou blanc, j'ai pris blanc c'est joli mais salissant...

Que d'eau que d'eau! Et la neige qui est descendue à 800m, déjà le 4ème mois d'hiver, je croyais que les saisons n'en avaient que 3! Encore une année à pluie, la mécanique va souffrir, il faudra forcer son tempérament pour rouler mouillé!

Bonsoir, chacun fait ce qu'il veut, avec n'importe quelle section, mais de temps en temps si l'on aime rouler "sportivement", grimper le col du GD-st Bernard ou le Sanetsch (2251m), on préfèrera une monture légère avec des pneus fins, même si c'est moins (légèrement) confortable. J'ai roulé l'an passé, avec un pneu arrière en 25,'ai remis un 23 cette année (michelin endurance), je ne sens pas de différence de confort, mais en revanche plus de vîvacité, de rendement si vous voulez (moi je ne sais pas ce que ça veut dire, ne faisant pas de compétition). A utrefois j'ai même mis du 19 sur mes vieilles jantes plates mavic, à rayons nombreux et ronds, mais les cadres étaient en acier, lourds et pour moi, même pas confortables. Maintenant qu'on peut rouler sur des carbone, même des premiers prix, la différence est énorme, et le plaisir augmenté, surtout avec le 50/34. Alors pourquoi mettrai-je des 25 ? J'avais l'intention de rouler en 28, un peu comme avec les gravels, sur des routes d'alpage, mais la dépense d'énergie pour y arriver était trop grande, j'ai renoncé et"quand le goudron s'arrête moi aussi!

bonsoir, j'ai l'ergonova alu, mais je ne le trouve pas terrible, je n'ai pas pu trouver la position idéale, si on aime bien avoir des cocottes à l'horizontal il devient trop profond et trop haut, avec une diminution nette de la longueur inférieure. J'ai préféré le FSA energy wing pro compact, un peu plus lourd toute fois. Carbone ou alu, la différence de prix l'emporte sur celle du poids.

Oups! Bien vus, faut que je refasse mon calcul...mais sans colique!

je suis d'accord avec tous au sujet des roues,les shim 501 ou rs11 sont très molles et lourdes, elles sont juste là pour que le vélo roule et donc on les change...ce que j'ai fait , d'ailleurs les 501 sont reparties avec le vélo et les rs ont connu un petit accident et ont été mises à la poubelle! J'ai mis un conti Attack en 22 sur ma dt swiss tricon, c'est fin, c'est un VDC, pas un gravel! Chez moi ça monte tout le temps, imaginez du 10-15%"avec ces roues et ces pneus, ça décuple ou presque l'effort. De toute façon un VDC ne peut pas être confortable, surtout pour les gars légers, pour faire de la CAP on ne met pas des souliers de montagne.

Après-midi rarissime en Valais, pratiquement pas de vent dans la vallée du Rhône, avant et après Martigny! La preuve , aucune de nos trois éoliennes ne brassait de l'air. 13-14°c avec un ciel un peu voilé, bcp de gens dehors, même prés d'une oenothèque...au bord du fleuve.

Normal...un FDJ! Dur de remonter directement après une descente! Combien d'hectomètres à 18%, et combien de kilomètres pour cette montée?

D'accord avec la dernière phrase, mais pas avec la première! j'avais des roues shimano 501 sur mon BMC GF02 alu, avec des pneus de 28 (conti ultrasport) je doute qu'elles fussent plus larges que 15! Franchement c'était une enclume à tirer, le confort...bof, bof! Sur mon GF02 carbone, ils avaient mis des shimano RS 11, en 25, même constatation qu'avec les 28! Vives les Mavic ksyrium elite avec des pneus de 23, j'ai même mis des conti Attack sur l'avant de mon 2ème vélo, on dirait des boyaux ou presque...Qu'est-ce qu'on va s'emm...avec des sections pareilles?

Finalement j'ai retrouvé un limar ultralight sur le site "Le Marché du vélo" sis à Sallanches, et comme l'hiver tend vers sa fin je l'ai mis avec une calotte Assos et ça passe tout juste, je suis obligé d'en mettre car mon crâne dégarni ne tolère plus le soleil! je ne sais s'il y en a parmi vous qui ont les mêmes problèmes de peau et comment ils font pour y remédier? J'ai aussi un BBB Icarus, de l'équipe FDJ, casque amené par Morabito dans un magasin, il serre un peu trop au niveau du front et accuse 750gr de plus que le LIMAR et ça se sent! c'est simple le Limar , on oublie qu'on l'a mis! pourquoi mettre plus lourd et plus cher?

Froid ce matin, mais aucun vent ,tout bon pour le vélo, c'est déjà le moment de s'attaquer aux talus! Entre 17 et 20°c cet après-midi, mais bcp trop de vent, décidément on ne peut pas tout avoir.

Chez moi, on aurait pu rouler tous les jours, le temps est magnifique, frais, mais ensoleillé. Vivement jeudi , jour de congé, reste plus qu'à retrouver une ligne convenable, un meilleur souffle, et à varier les parcours. Entre 10 et 14 les après-midi, en core trop froid le matin, mais quand on n'a pas le choix, on se force...un peu.

Marvelous tes photos, ça fait envie, quand on a les jambes et le souffle prêts à cet effort. Le 28 tout du long ou tu peux mettre au début le 23 ou le 25?

Je connais peu d'endroits de votre pays, mais je n'oublierai jamais l'itinéraire n°1, du camping de St-Crépin, Guillestre, le col de l'Izoard (le passage de Brunissard et son cimetière) et la fontaine de Villard St Pancrace, où on avait choppé une chiasse terrible! Pris en photos dans la casse déserte, on aurait dû les récupérer le lendemain à Guillestre, mais on avait préféré se diriger vers l'Iseran, via MONT-Genèvre et le Mont Cenis. Ca date, mais les bons souvenirs restent. les mauvais aussi , hélas...

Bonsoir, je ne comprends pas pourquoi un vélociste n'aurait pas ces vis en stock, car ils doivent souvent changer les potences d'origine, pour adapter un vélo à son propriétaire! Le mien en a tout un tas, donc les vis qui vont avec! Une fois j'ai même récupéré, gratos,ma potence d'origine, pour revendre le vélo.

Essayé l'an passé chez un vélociste le Spiuk Dharma, vendu avec un couvre-casque amovible, pas mal du tout en petite taille.

Effectivement la mode est au 11(pignon et cassette), un vélociste trouve ça bien . parce qu'on peut ainsi rouler en 34/13 ou 14, ouais...Comme le monsieur ci -dessus, je voulais une 12-28, en 11 vit, mais comme ça n'existe qu'en dura ace, j'ai bidouillé une 11-28 avec une 12-25 ultegra et ça fonctionne. Mais en 10 vit je n'ai jamais essayé...

Je vais faire grincer certains, mais les specialized sont les plus moches et en plus ils coûtent un max!