Pierre-Yves DESSIMOZ

Bof, tant qu'il fonctionne , il reste sur mon vélo, j'ai dû mettre un compteur filaire (bontrager trip 1) car les vibrations de ma fourche carbone faisait casser l'émetteur à pile! Depuis plus aucun souci avec ce bidule, j'étais tenté par un Garmin 500 ou 20, mais à quoi bon! Pour l'usage que j'en fais, seul le total kilométrique m'intéresse. Un jour , je dépasse un gars qui roule avec un Garmin 1000, qui coûte la peau des fesses, je lui dis le prix dérisoire de celui que j'utilise sur mon deuxième vélo (10frs!!) rien que pour me marrer! 3-5ans à peu prés...

Est-ce que le 20 donne l'altitude et le dénivelé?

Bonjour, je ne fais pas partie de la classe jeune, mais suis un ASSOS addict, j'ai déjà l'ij habu, mais aujourd'hui elle n'aurait pas suffi, car la température a chuté de plus de 10°c depuis jeudi et ma dernière sortie. Je n'ai pas compris ce que les neuros venaient faire là-dedans, moi ce seraient des francs suisses , mais pas de souci de ce côté là! Je sens que je vais me dévouer pour l'essayer, à condition de trouver la motivation pour rouler sous la bise noire qui souffle actuellement!

Et tombe la neige sous les lampadaires...encore un hiver sec en perspective? Les skieurs vont encore pleurnicher et 2016, une année paire, se déroulera la Patrouille des glaciers de Zermatt à Verbier.

Bonsoir, je me mêle à la discussion, qui a acheté la dernière ASSOS ij shaquno, un peu moins chère et destinée aux jeunes...

Le même BMC en ultégra, un carbone à raccords alu sur mesure et un Moser 97 alu qui vieillit très mal à la cave, incroyable comme il se détériore même sans servir, les cables se bouffent tous seuls!

Eh voilà la flotte est arrivée, et pour tout le WE, avec conversion en neige peut-être, fait chier pour le vélo et mon objectif 8000!

Bonsoir, 120mm entre les 2 tubérsoités ischiatiques, c'est bien bcp et à mon avis il faut une selle plus large, j'ai 105 et on m'a proposé une 143 (qui me blesse, alors que ma bonne vieille SLR de 130mm, je la supporte assez bien!), voir chez specialized, romin ou toupé...

Un Limar pro 104 light, le plus léger avant le superlight, pourquoi prendre plus lourd, et bien aéré avec ça, un cat eye du temps des cyclosportives 90 et un vieux machin vert ,abominable cocotte-minute, dont je ne me rappelle plus la marque ...sans doute de bas de gamme.

Aujourd'hui temps encore magnifique en Valais, je transpirais dans mon ij Habu, mais mieux vaut ça que de claquer des dents ou de greloter des pieds! 14-15°c cet après-midi, fallait en profiter car dimanche il faudra peut-être déblayer et je n 'ai pas encore mis de pneus d'hiver...à mon 4x4! 92 kils aujourd'hui pour un mois de novembre dans les Alpes...

Bonjour, j'ai les Rs 11 et je les ai remplacées par des ksyrium elite, là on sent une différence, il y a 400grs de moins à faire tourner! Les shimano avec des pneus de 25 on peut les remettre pour l'hiver

Donc pro4 service course, sûrement les plus vendus avec les endurance, j'en ai sur mes dt swiss à l'avant, ils vont bien à cet endroit, je trouve, sur l'arrière ils ne doivent pas être assez résistants, j'avais essayé les Pro2 race, 2-3000kms pas plus. Je préfère les mavic yksion powerlink ou alors les conti 4000.

Bonsoir, les michelin pro4 race n'existent pas, ce sont les pro3 race, pro4 service course, comp, endurance et les V2(nouveaux modèles?), donc de quel pneu parlez-vous? Les plus courants sont les pro4 service course ou endurance, qu'en est-il des V2?

Un vendeur chez véloland prétend que ça ne sert à rien de changer de semelle interne (il vend aussi les semelles spe), si l'on ne supporte pas la semelle externe carbone! Il manque un peu d'expérience, me semble-t'il, en tout cas cela fait mal au cœur de ne pas pouvoir les utiliser, mais je ne désespère pas , je vais peut -être les essayer ces specialized!

Bonsoir, j'ai les shimano R086, un modèle précédent, semelle en polyamide renforcé par fibre de verre, je viens de discuter avec un vendeur dans un grand magasin de vélo en Valais, qui prétend que si l'on ne supporte pas la forme shimano, il faut choisir un modèle à semelle plus plate comme les scott ou Giro (je ne connaissais pas). Personnellement je souffre d'échauffement avec ces souliers et mon autre paire à semelle carbone (bontrager RXL), il me semble que l'une a une semelle qui s'affaisse trop , et l'autre trop rigide. Pour le moment j'ai interverti les semelles internes, la semelle banale du shim dans la bontrager, et la semelle thermoformable de ces dernières dans la shim, le résultat semble meilleur pour le soulier shim alors que la RXL me fait encore mal, conclusion il faudrait un peut rigidifier la shim et ramollir en qq sorte les semelles carbone!

Bonsoir, ouais mais il faut avoir des pompes compatibles, et notre ami parle du système look et non SPD avec 2 trous pour les mini cales, je sais j'en ai sur mon mulet de 97. Seuls les souliers SPD-SPD SL compatibles permettent d'avoir les 2 types de cales

Bonjour, je parle pour les petites tailles,( 170cm avec un EJ de 80 et plus) , les vélos de série ont habituellement des angles de TDS de 74 à 75°, c'est à dire très redressés, si on a le bonheur d'avoir de grandes jambes, il faut reculer la selle à peu prés de 6-7mm par demi degré ce qui a pour conséquence de rallonger le vélo et si l' on a un buste court (et des bras courts) il faudra mettre une toute petite potence qui va délester l'avant du vélo. Mais finalement, tout ce que je raconte c'est de la théorie, je viens de faire régler mon bike chez un nouveau vélociste et il n'a pris aucune mesure, il a seulement constaté que ma selle était 1,5cm trop haute et trop reculée, pour lui la valeur de l'EJ n'est pas fiable, car nos membres inférieurs ne sont pas de même longueur et les hanches pas tjrs symétriques! Sur une photo de l'arrière j'ai pu voir qu'une fesse descend plus bas que l'autre, probable conséquence d'un accident (percuté par l'arrière par une voiture).

Comme Guillaume, ce matin une "peuff" terrible sur Martigny, une météo digne du plateau Suisse, mais chez moi en Valais, quelle horreur! Encore un petit millier de kils à faire, faudra s'habiller plus chaudement, en attendant la neige?

+1, sloop comme les Beach Boys dans Sloop John be! Je suis fan des deux ...des BB et du sloping!

Bonsoir, je me mêle aussi à la discussion, car j'ai deux vélos carbone, le premier aura bientôt dix ans : carbone tubulaire à raccords alu, fabriqué sur mesure en Italie, comme les premiers Look; le deuxième BMC GF02 à gros tubes , géométrie confort. Les deux pèsent 8-9kgs, le nouveau est bien plus confortable, mais peut-être moins "agile" en montagne, bien que ce soient toujours les jambes qui commandent...Il faut vivre avec son temps, les progrès sont sensibles au niveau confort, peut-être plus solides (à voir ds le temps...), je constate sur l'ancien un certain louvoiement de l'arrière à vive allure, un manque de stabilité et de sécurité dans les descentes, dans ces cas-là le BMC se royaume. Au niveau géométrie (mon dada) tout a été pensé pour les cyclos, tube horizontal moins long, douille de direction assez haute et surtout angle de TDS proche de 73° pour toutes les tailles: essentiel!

Bonsoir, j'ai fait 1300 kms avec cette selle, aucun problèmes pendant l'été, j'en étais très content, mais maintenant elle provoque une douleur à mon ischion gauche et je ne la supporte plus. C'est une selle creuse et évidée, du genre fizik aliante, avec des rails titane et un revêtement synthétique , suffisant me semble -t'il, c'est juste le bord arrière gauche qui "cogne" contre la tubérosité ischiatique. J'ai deux vélos 2 selles différentes, selle Italia SLR gel flow (plate et évidée), je me pose une question essentielle, doit-on toujours porter le même type de selle? Entre selle creuse et selle plate , éternel dilemme?

Cet après-midi, il faisait trop beau Léon, j'ai pu remettre mon Assos Mille, avec un sous-vêtement odlo fin à longues manches, car je craignais d'avoir froid, je notais 13°c sur mon ordi, mais il faisait plus chaud que ça jusqu'à 18°c, c'était la bonne solution, il ne s'agit pas d' un maillot "thermique", comme un court ,guère différent, mais qui date de quelques années et qui devient difficile à trouver.

Bonsoir, comme je suis aussi intéressé par ces roues, mais que j'aime bien les 23, j'ai demandé sur Chain R.... si l'on pouvait en monter sur ces nouvelles jantes: réponse positive. Mais cela se justifie-t'il encore? A noter qu'on ne trouve plus les modèles WTS, ou seulement la paire.

J'ai aussi un mulet, Moser alu gara, trop grand pour moi, acheté en 97, il finit ses jours dans une de mes caves, je ne l'utiliserai plus, car je roule avec 2 autres vélos , selon mes envies, je pourrais mettre une 3ème paire de roues, mais je les trouve tellement lourdes avec une cassette 11-32 d'origine, pas vraiment pratique, on verra l'hiver si la neige nous épargne....

Bonjour, une veste trempée signifie-t'elle, qu'il fallait mettre autre chose? Je vois certains matins, des cyclos avec des coupe-vents, je suppose qu'après une heure ou plus, passée , ils les enlèvent. Donc 3 couches, un sous-vêtement, un maillot long et un coupe vent, est-ce qu'on peut respirer avec ça? Actuellement, il faut choisr entre le matin et l'après-midi, mais pas à cheval sur midi!