Pierre-Yves DESSIMOZ

Mon vélo actuel est un sur mesure , carbone tubulaire à raccords alu fabriqué en Italie, avec des tubes Columbus et une fourche Muscle du même fabricant. L'angle du TDS, qui est pour moi la valeur la plus importante avec la longueur du tube horizontal (virtuelle ,car c'est un sloping) est de 73° introuvable sur les vélos de série (sauf les cervelo, mais qui sont trop longs et trop sportifs pour moi) pour les petites tailles (52 de long, avec une gde douille). Tout autre vélo de série ne sera qu'une "approximation , mon prochain sera le BMC gf02 qui se rapproche le plus de mes cotes.

50-34 bon pour un cyclo comme moi, 11-32 c'est ce qui est proposé à la vente, le 11 ne me sert à rien, et il me manquera le 17 pour le plat, mais je ferai avec, de toute façon les cassettes c'est facile à changer, par ex. pour une 12-28 mais en dura ace (sur chain elle coute 160 frs, alors qu'un vélociste l'a proposera à300frs, le choix est vite fait!).

Merci, l'an passé j'avais une 10vit avec 11-32 et une grande chape pour un 105, je vais recevoir mon BMC la semaine prochaine, en ultégra 11-32 et 11vit, je pourrais juger par moi-même , bien que je ne me souvienne plus de la longueur de la GS 10 vit.

Bonjour, tjrs à propos de l'IMPEC, dans l' Acheteur cycliste l'essayeur l' a trouvé trop mou, faudrait savoir! Un de mes voisins en a un et dit qu'il correspond plus à un vélo de cyclosport qu'à 1 coursier! A quel niveau le considérez-vous comme une "daube"? Mon voisin n'en est plus satisfait, il voudrait s'en débarrasser à cause de problèmes de bruits parasites, boîte de pédalier? Il serait bon, une fois pour toute, de connaître l'avis d'un possesseur du vélo, et ne plus s'en tenir à des on-dit!

Bonjour, question peut-être bête, je lis chape moyenne, alors qu'elle semble plutôt longue, simple terminologie ou raccourcissement par rapport à une 10 vitesse?

Bonjour, j'ai vu le prix du 500 sur Chain, en bleu, 175 euros (pour moi 200frs, quand même) , si le capteur de cadence n'est pas absolument nécessaire, pourquoi pas.

Désolé, je n'avais pas lu le message sur le dk à 60 euros, mea culpa! Pour 50 euros, on ne trouve pas grand chose, , les équipements cyclstes de qualité coûtent cher d'ordinaire.

Pour rouler avec ça 6 mois et devoir en racheter un autre parce qu'on amal au Q, il vaut mieux économiser un peu et s'offrir une petite merveille l'Assos Néo Pro, le moins cher et amplement suffisant, pour éviter toute désillusion et trouver le vrai plaisir du vélo, surtout lorsqu'on est débutant!

Bonsoir, je viens de voir qu'il y a quarante pages, sur ce GPS ,qui n'est pas nouveau, le moins cher sans parler du 200, n'est-ce pas un caprice que de s'offrir ça? Est-il toujours d'actualité ou faudrait-il se diriger vers le 510, encore plus coûteux? Je pensais l'utiliser comme compteur, pour éviter de mettre le capteur et l'aimant dans la roue, pour pouvoir le déplacer sur un autre vélo, ou pour éventuellement faire de la marche.

Idem, un jour de montée à Zermatt, oû l'on ne peut pas monter en voiture d'ailleurs, j'en ai profité pour découvrir un endroit idyllique, dans une petite vallée isolée et méconnue, mais à pied (je l'ai refaite à vélo quelques années plus tard, mais il faut s'accrocher, ça grimpe sec!), mais ma plus grosse connerie, c'est ma chute il y a onze ans oû je me suis bousillé une vertébre!

Quelle drôle d'idée d'arrêter de rouler, rien que parce qu'on est en novembre! Certes le mois n'incite guère à gravir le Ventoux, ou d'autres cols sûrement fermés actuellement, mais quand ça sera le moment le ciel nous invitera rapidement à chausser les bottes ou rester sous la couette (rien n'empêche ces jours-ci de rouler en plaine l'après-midi), ce weekend ne se présente pas sous les meilleurs auspices mais à la moindre éclaircie, et hop on enfourche...

Bonsoir, comme Urs Zimmermann et son Birchermüssli, des coureurs propres, de la génération de Delion, avant l'abruti Mauro Gianetti. Les romands ont un mental plus faible et moins crocheur que les Suisses Toto! Des gars de mon age, mais comme je ne suis pas coureur, je n'en sais pas plus, à demander à Ecoffey ou Galletti...

Bonsoir, je me pose les mêmes questions que vous, mais à propos du BMC GF 02 qui va arriver, aussi fait pour les pavés, mais j'en ai rien à faire des pavés, je vis dans les Alpes, donc...Question confort on verra bien, de position en tout cas car ce modèle est le plus proche de mes cotes idéales.

Les ksyrium elite pèsent 1520grs, donc un poil de moins que les zonda ou fulcrum3 alors que les equipe doivent dépasser les 1600. J'a des dt swiss tricon 1450 (un peu plus en grammes), pour arriver à ce poids on a des rayons bien fins à déconseiller aux lourdauds!

Depuis 1983 2 cilo acier , allegro acier, moser alu gara, moser Mk 300 carbone à raccords alu, mon sur mesure en carbone Columbus à raccords alu, BMC GF02 alu et comme notre ami Belge BMC GF02 carbone fin novembre (on pourra comparer chouette!)=8. Comme Garreau j'aimerais aussi tester un titane, mais ça risque de chiffrer et faire des jaloux autour de chez moi alors...

En fait mon futur vélo (BMC GF 02) propose cette cassette 11-32, je n'ai encore jamais essayé le 32, peut-être ne vais.je même pas l'utiliser, ou alors je me paie une Marmotte!

Bonsoir, chacun est différent, il y en a qui aiment mouliner, avec des petits braquets et il y en a qui n'arrivent pas à tourner les jambes aussi vite, je fait partie de ceux-là, j'ai 54 ans et j'ai commencé le vélo il y a 30 ans, fort péniblement, parce que je n'ai aucune aptitude physique, et en plus tout ce que j'avais comme braquet sur mon enclume c'était 42-23, 26 et 5 vitesses! Voilà pourquoi j'ai toujours pédalé avec peine, alors maintenant et depuis 9ans, le compact est un grand bonheur, seul l'étagement des cassettes laisse à désirer, mais avec nos amis de Miche on peut se fabriquer des cassettes 13-28, qui passent pas trop mal et sont intelligemment agencées, mon 28 je l'utilise quand je suis presque mort, en début de saison ou dans les méchantes rampes, je monte mon col fétiche (le Sanestsch 2251m) avec 34-25 sans problème. Voilà qu'on nous propose 11 vitesses, bonne occasion pour rajouter un 32 (le passage de 28 à 32 ne représente que 30cm, ce n'est pas un abîme et c'est vraiment quand on n'en peut plus!), seul le 11, effectivement, ne me sert à rien et il me manquera le 17!

Juste pour vous renseigner, les premières images ne représentent pas le col du Sanetsch, mais le barrage de Mauvoisin, val de Bagnes . Le barraqe du Sanetsch se trouve en contre-bas du col et n'est pas aussi imposant.

Franchement 34-32 ,ça fait combien en mètres? Jamais utilisé, avec ça on doit pouvoir passer 2ou 3 cols, existe -t'il , de braquet plus petit, en dehors du VTT et de Franck Pastor? En plus à 40 ans on pète le feu, à 50 on décline (mais n'a tjrs pas de triple) à 60 on verra bien (si l'on est encore en vie, ou qu'on a encore des jambes...)!

Bonsoir, j'en ai rencontré un cet hiver en janvier, avec des freins à disques. J'ai demandé au proprio ce qu'il pensait du freinage: bof ça sert à rien, sauf pour descendre en hiver sur les routes avec de la neige fondante! Mais franchement, en alu et avec les FAD, c'est pas un peu lourd à porter pour faire du vrai cyclocross? Le jour oû on s'est croisé, je roulais avec le BMC GF02 alu, il m'a dit qu'il l'avait adoré une année auparavant, justement dans une descente sur route mouillée, avec les FAD. Combien pèse le Kona alu avec FAD?

Bof, un compact 50-34 , et on passe partout surtout avec des cassettes 11-28 ou 32. A noter que le triple ultégra n'est qu'en 10vitesses comme le 105, c'est sûrement pour ça qu'il ne le propose pas en triple, car ce serait un ancien modèle!

L'un des plus léger et bien dégaqé au dessus des oreilles est le LIMAR PRO 104 superlight, 180grs, je ne sais pas s'il en existe de plus léger? Il n'y a que deux tailles et il faut "tomber" juste, sans jeu de mot!

J'aurais bien aimé le voir dans les lacets de Dilogne, un coin stratégique de la montée. oû l'on rencontre du 15%. coupés au montage, parce que là il ne devait pas aller bien vite! Jolie la rencontre avec la marmotte, dans la descente en cul de sac qui arrive à l'auberge; le cuistot qui lui serre la pince a participé au sponsoring? Tout est bon pour parler de son resto, en dépit de sa réputation...sulfureuse!

Bonsoir, depuis Grindelwald vous pouvez aussi passer la Grande Scheidegg, très dur mais encore plus de l'autre côté oû vous pouvez choisir entre le Grimsel et le Susten, 3 cols dans le même secteur. A propos de la montée au Männlichen, à faire fin mai lorsqu'il y a encore un peu de neige, expérience divine! Effort comparable au Sanetsch , pour des routes en cul de sac, mais celui-là en août, ça vaut mieux car il fait bien assez chaud et les pourcentages maximaux dépassent les 15%, sur une distance de 27kms.

73,5 c'est trop, plutôt 72,5, mais si vous faites certaines études posturales (bikefitting pour ne pas la citer,,,) ils vous donneront !peut-être 71, comme pour moi et je n'ai tjrs pas compris comment ils avaient calculé ça! Comme le dit Joachin, en étant assis sur la selle à l'arrêt on doit pouvoir toucher la pointe du pied sur le sol (sinon on se casse la gueule...)!