Pierre-Yves DESSIMOZ

On voit qu'il existe chez TA une 12-28 ! J'ai eu une cassette TA, pour campa chorus 9vit, cela passait très bien, aucun mauvais souvenir, mais le prix était conséquent et elle ne durait qu'une année 6-7000 kms! Car les pignons étaient en alu...

Bonjour, cadre trop court, j'ai un sur mesure et ai besoin d'un tube horizontal court, mais on aurait pu mettre 1cm de plus, et mettre une potence de 9! Ce que j'ai sur mon deuxième vélo et là c'est tout bon. Faut quand même faire gaffe, je ne trouve pas que ce soit normal et en plus j'ai de petits pieds, qu'est-ce que ça donnerait si j'avais du 42 oue 43?

Jusqu'à maintenant, je n'ai encore pas utilisé le 25, il me sera utile lorsque je ferai mon premier 2000, j'ai aussi 12-25 sur 10vit, mais je préfère le 23 de la 12-28, question ligne de chaîne, peut-être? En revanche je ne comprends pas le départ 11, même en descente le 12 me suffit largement.

T'u n'auras plus qu'à les mélanger et tu l'auras ta 12-28!

Ben cet après-midi, au chômage, il faisait bcp trop chaud pour sortir mon vélo, un comble, si le vent ne soufflait pas comme ça on dépasserait les 30°c!!! Mais cela ne va sûrement pas durer.

Les plus faciles que j'ai pu monter au bord de la route sont sans hésitation, les mavic yksion pro, sur jantes ksyrium elite, les plus faciles à crever aussi!!

La meilleure cassette c'est 12-28, c'est un comble qu'elle n'existe pas, sauf à faire comme moi et je pense que shimano pourrait envisager de nous la proposer cette version et je suis certain qu'ils emploieraient les mêmes pignons que dans ma solution! Pourquoi en usiner d'autres alors que cela fonctionne? Pour le 46 cela n'existe pas chez les Nippons, donc il faudra changer la paire et ce sera aussi du bricolage!

Vous avez tous raison, sur le moment j'ai senti ce vélo se rapprocher, puis j'ai vu qu'il s'agissait d'un VTT, là la honte est à son comble, mais rapidement j'entends ce bruit de moteur , et le gars me dit bravo! Ne vous en faites pas j'ai récupéré mes jambes et fini très bien mon ascension, que je connais par cœur. Mais si je me trouvais dans un endroit inédit, j'aurais eu plus de peine à embrayer. Je sais qu'avec l'âge, cela va se répéter de plus en plus souvent: en arrivant à Verbier une fois, un e-bike m'a dépassé en injection et un piéton s'est foutu de ma gueule!

Ce matin, sortie courte, mais je suis monté à 1800m, barrage de Zeuzier dans le Valais central, un mois d'avance en ce qui me concerne. Je me suis fait dépasser et déposer par un VTT, la honte! Sauf qu'il s'agissait d'un électrique, franchement on l'entend ce moteur, j'ai repensé à Cance, on n'aurait pas pu le louper! Je les hais, un quidam quelconque qui ne serait jamais monté là-haut, le problème? ça m'a coupé les jambes, en plus dans un passage bien raide! Ca va nous donner des complexes, voire nous décourager, faudrait les interdire, si j'étais à sa place, je ne me sentirais pas fier...

Temps hésitant ce matin, suis monté à 1800m, là-haut c'était limite pluie, bcp de promeneurs, mais désolé pour moi la montagne ça se visite par grand beau temps, sinon c'est sinistre. Chaud cet après-midi , s'il n'y avait pas ce vent, il ferait torride!

Bonjour, j'ai fait ce mix de deux cassettes, j'ai d'abord essayé 16A-17C-19C, c'est ce qu'on trouve sur la dura ace, le passage se fait, mais j'ai constaté que sur le 17 , ça fait du bruit (mais un jour je retenterai l'expérience, si ça marche sur DA, pourquoi pas sur l'ultegra, à moins d'un problème d'alliage différent?). J'ai donc mis le 17B et sa marche bien, je pense que l'effort pour passer 2 par 2 demande un usinage particulier que n'offre pas le 17C, mais je réessaierai un jour...

Sorti 2x aujourd'hui, ce matin j'ai pu caser une balade après les 10h, le temps était sec et sans vent, mais pas de beau ciel bleu et depuis plus d'une semaine, ma dernière belle sortie en montagne datait de vendredi. Changement de décor cet après-midi, en descendant la plaine du Rhône je me suis ramassé une belle averse prés de Fully, en plus du vent de face assez fort. Décidément, on peut oublier de pédaler les après-midi en Valais, alors s'il fait déjà moche le matin, ça restreint fortement le kilométrage et les 10000 me paraissent toujours impossibles à réaliser!

J'ai aussi le FSA Energy, quand même assez lourd pour de l'alu 7075 en taille 42, par rapport à un ancien cintre Girs à 230 grs, que j'avais commandé chez eux, mais dont la forme, hauteur, profondeur ne convenaient pas. Il me semble que la forme des FSA, compacte, est la plus aboutie du marché.

J'ai les mêmes ,modèle 2014, elles ont l'air bien costaudes pourtant, les rayons plus larges que ma dt swiss tricon, jamais été retendus, Pour les moins de 70kgs elles devraient tenir un moment, enfin je l'espère...Les shimano, dura ace exceptées peut-être, paraissent moins solides et plus souples.

Vous n'allez quand même pas mettre du 28 sur les jantes carbone!! Je plaisante, je parlais juste des roues alu comme la ksyrium elite 2016, l'ancien modèle me convenant totalement.

En plus, on augmente le poids de la roue, en élargissant la jante et en augmentant la section du pneu! Je ne vois pas où se trouve le progrès? Tout ça pour pousser à la vente les freins a disques!

Si l'on mesure avec un pied à coulisse, certains 25, on est surpris de les trouver bien plus larges! Donc on s'arrête au 23, on arrivera peut-être sur certains conti à 24, ça conviendra ,si l'on n'habite pas en Belgique! Les plus fins restant, me semble -t'il, les mavic yksion. Sur mes dt swiss tricon, roues assez fines, je ne vais quand même pas mettre des pneus de VTT!

Ils préconisent notamment des potences à 110, il faut être jeune et souple pouvoir s'allonger comme ça , j'ai mis une 90. Quand j'ai fait la mienne, j'aurais du mettre cyclotouriste à la place de cyclosportif, on ne m'aurait pas proposé une telle différence d'hauteur de cintre, mon dos ne me le permet plus! En revanche pour la HDS elle n'aurait pas différé de celle proposée .

J'ai posé la question sur Chain R, si l'on pouvait monter du 23 sur la nouvelle mavic ksyrium elite aussi élargie, la réponse fut positive; risquerait-on de rouler sur la jante dans certains virages pris avec un peu "trop d'angle"?

Ok, moi aussi j'ai baissé ma HDS, 82 x0,885, 72,57, j'ai roulé pendant longtemps comme ça, le déhanchement provoquait de douleurs aux ischions et des blessures par frottement-pincement. J'ai adopté depuis cet hiver le 71cm préconisé par bikefitting et il me semble que les problèmes de selle sont résolus, et je ne me trouve pas moins efficace en côte

Conti ultra sport en 28, sur mon premier BMC GF02 alu, tringles rigides, j'avais bcp de peine à grimper avec ça, sensation de lourdeur, le pneu qui s'écrase trop. Avec la version carbone, curieusement le constructeur a monté des 25, tringles souples, là ça va mieux, mais pour moi rien ne remplace les 23, surtout à l'avant , par ex les mavic yksion sont super fins et j'aime bien ça, pour l'arrière il me faut du plus costaud et pour le moment je finis mes conti ultra sport en 25 d'origine, mais je remettrai des 4000 s2 ou pro 4 endurance, mais en 23.

Ah ouf, j'ai eu peur, je croyais que tu pourrais enfiler ce mini maillot! Je remarque que sur certains sites (chain par ex) les modèles en liquidation comme le Uno, ce sont des tailles S. Comme Assos, a été vendu aux amerloques, snif! Ils vont peut-être changer les tailles, vu qu'ils sont tous grands!

Le problème avec Assos, c'est qu'on devient facilement addict et qu'on a de la peine a racheter autre chose! Je viens de commander un deuxième maillot mangusta, sur un site local , pour 15% de rabais, c'est tjrs ça de gagné! Mais il semble qu'il s'agisse d'une fin de série?

Les freins à disques bons pour les cyclotouristes? Pourquoi donc, sauf s'ils sont très chargés ,en principe ils ne font pas de course et ne doivent pas être spécialement pressés! En plus avec les étriers ultegra 6800, on arrive toujours à prendre des virages, même s'ils sont en épingle, sans être un as de la descente. Il faut espérer qu'on en fabriquera tjrs!

Le neo pro sera largement suffisant, franchement avec la gamme précédente je ne sens pas la différence entre le 1er modèle uno et le mille, ce sera pareil entre l'équipe et le neo pro!