Pierre-Yves DESSIMOZ

74 km cet après-midi, 10°c nickel, cuissards longs et veste Ij Habu d'assos, je pourrais me passer des couvre -chaussures d'autant plus que mes pieds surchauffent et me font de nouveau mal, ça gâche vraiment le plaisir de rouler! j'ai essayé toute sorte de semelles, rien à faire, une seule solution :arrêter le vélo?

Les fabricants indiquent clairement leurs intentions, ils suppriment de plus en plus l'option freins traditionnels. La solution ne serait-elle pas, un seul cadre avec les deux options possibles comme un modèle de chez Wilier dont j'ai oublié le nom...

Après une semaine plus que merdique, on se lève se matin avec un soleil resplendissant et des températures qui montent, déjà 10°c, reste plus qu'à faire fondre toute cette neige, mais le foehn va s'en charger, les routes seront bien mouillées, la mécanique déjà éprouvée par la douche d'hier, va souffrir, mais qu'importe ce n'est pas encore l'heure d'aller à la plage, quoique...

tu n'as pas répondu, tu changes uniquement les jantes? ça se fait encore? Je me souviens d'avoir abîmé deux jantes MAVIC en roulant sur des voies ferrées, qui traversaient une route, en biais, mais il y a plus de vingt ans...

Que fais-tu , tu changes de roues tous les 2 ans? Mes dt, qui sont de très mauvaises roues comme on a pu lire sur un post ! Vont avoir huit ans, je n'ai pas l'impression qu'elles soient fichues, en revanche j'avais des shimano 600 qui ont fissuré 2-3 ans après l'achat, mais il ne s'agissait pas d'une usure due au freins, je ne sais pas ce que je ferai avec ces roues, les tricon sont très particulières, mais on trouve des pièces de rechange (rayons) jusqu'à quand?

Deuxième sortie sous la flotte de l'année, pouah que je n'aime pas ça, je ne m'y ferai jamais, petits 57 km en plus, pas envie de rallonger. Je constate que la neige est plus abondante chez moi que dans le bas du canton, probablement qu'il y a déjà plu ce matin, vivement dimanche avec une "kanikule" de 10°c!

Quelle serait donc cette minorité? Ceux qui ont peur dans les descentes et qui veulent quand même s'y aventurer lorsqu'il pleut! Même les cyclos du dimanche n'en ont pas besoin, car ils ne sont pas pressés et ne jouent pas forcément les kamikazes dans les descentes! Donc il faudrait généraliser les freins à disques, à cause d'une minorité, vraiment n'importe quoi. Quant au fait qu'on use les jantes, c'est aussi tiré par les cheveux, aucun composant du vélo n'est éternel.

Pour rester dans le même registre scatologique et sans rien inventer nous avons chez nous le charmant village de Chippis (prononcer- pisse), la Pissevache (cascade avant d'arriver à MARTIGNY), certains torrents appelés Merdenchon , ou Merdenson et plein d'autres "hauts lieux" pittoresques qui ne me viennent pas en mémoire...

J'ai 2 SLR ,une (blanche) avec creux à 12cm de l'arrière peu prononcé qui présente des bords postérieurs latéraux, très marqués par le frottement (le blanc fout le camp!) , je la tolère mieux et pense qu'elle n'est pas trop mal réglée. L'autre de couleur noire ne montre aucune usure (pas assez utilisée, peut-être?), a un creux bcp plus marqué et plus étendu vers l'avant, me blessant davantage du côté gauche, au même endroit que l'autre. Visiblement, la "platitude" du croissant est la cause du frottement, puis-je en déduire que le nouveau modèle respecterait mieux cette partie de l'anatomie?

Bonsoir, de quel ancien modèle de SLR parles-tu? J'ai la XP rail vanox à 180gr en 2 exemplaires, pas identiques au niveau creux, j'en ai déjà parlé sur le forum, quelle différence par rapport à un modèle actuel? Comme Garo je préfère les selles plates et fines, pourtant je ne suis pas coureur, ni particulièrement mince, mon arrière-train s'y est habitué, alors que tu dis que c'est la selle qui doit s'adapter, ça ne me paraît pas juste?

On y arrive tout doucement, déjà déblayé 2x ce matin, ça occupe, donc pas moyen de faire une sortie dans le CHABLAIS?

9cm de fraîche, c'est pas aujourd'hui, ni demain que je vais enfourcher mon vélo! 4ème mois d'hiver, ça commence à bien faire, conditions vraiment très difficiles pour le cyclisme dans les Alpes, je sens que je vais anticiper ma retraite et alors vive la liberté, d'abord récupérer mon BMC et ses braquets appropriés!

Bonjour, on en a déjà discuté sur d'autres post, il faut souvent faire retendre les rayons sur les dt, et 90kg paraît un poids rédhibitoire pour elles, mais il faudrait poser la question directement au fabricant!

Sur un nouveau vélo il faudrait d'emblée partir sur une chape moyenne, car on peut monter une 12-25 avec elle et pas l'inverse. J'ai vu que certains trek 2017 étaient montés avec la petite chape et le modèle 2018 avec la moyenne, pour pouvoir passer plus grand que 32?

Pas de problème pour Trek, j'ai renoncé en acquérir un pour le moment, je constate qu'un magasin dans mon secteur, a bien de la peine à vendre son Domane SLR8 sans disques et en DA, mais avec de grosses roues en 28. C'est vrai que dans mon coin les vététistes sont largement majoritaires, on n'a pas la culture "course" comme chez vous, malgré quelques pros comme Moos, Morabito, Reichenbach, Tschopp et Fumeaux...

Mais on n'a déjà plus le choix, au niveau des roues, puisque toutes les marques ont élargi leurs jantes en passant de 15 à 17 ou même 19,5, et qu'on est obligé de mettre au moins des pneus de 25. Tous les trek domane que j'ai vus en magasin sont montés avec des 28 à patins traditionnels comme à disques!

Salut, je ne m'arrête jamais ou presque pour pisser, car je ne fais pas de longues distances et en été je transpire tellement qu'il ne me reste plus rien à éliminer! Sans rire, les cuissards de la série 7 couvrent moins l'abdomen et c'est ainsi bcp plus facile de la sortir!

Pas vu sur le site FSA, à ne pas confondre avec le K-Force...

80 bornes aujourd'hui, mon thermomètre de bord! indiquait 8°c, peut-on se fier à de telles valeurs, alors que le ressenti paraît tout autre? Certes je n'ai pas eu très froid, mais BONKA veillait sur moi, je vais m'arrêter là jusqu'à jeudi, où on annonce un redoux et la fin de l'hiver?

Ce n'est pas nouveau, FSA avait sorti, avant, le K-wing, on peut voir Ivan Basso sur une vidéo avec ce cintre. Mais je crois qu'ils ne le produisent plus?

Comment ont-ils fait chez shimano pour pouvoir passer le 30 avec une petite chape? J'ai le 6800, la chape est longue (chape moyenne, je n'y comprends rien?) et ma cassette comporte le 32, donc on pourrait monter jusqu'à...36?

Contradictoire tout ça, 50-13 sur le plat! Pas besoin d'un 34, il me semble, personnellement 50-16 au mieux sur le plat et je n'utilise le 34-28 que sur les raidars et quand je suis cuit, j'ai aussi cette cassette 11-32, je n'ai jamais mis le 32 depuis 3 ans que je l'ai!

1pouce 1/4, c'est pas un peu trop rigide? pourquoi diable, proposer un tel diamètre, autre raison que celle énoncée par le grand chef?

A propos de Giant, je viens d'en dépasser un à disques, le premier de l'année, je suppose qu'il s'agit d'un vélo de pimpin, comme vous dites...

En 11 vit il n'y a plus de départ 13, l'idéal serait 13-32 comme dit plus haut, mais on peut se faire une 12-28 (mélanger 11-28 avec 12-25 ça marche très bien, à condition de prendre le 17 B), on ne peut pas mélanger 11-32 avec 12-25 par contre.