Pierre-Yves DESSIMOZ

Un boyau crevé, c'est poubelle, si l'on n'a pas de bombe ou que le trou est grand, en revanche on peut rouler après l'avoir changé en cours de route, je me souviens dans mes jeunes années, avoir changé un boyau sur l'avant et avoir fait plus de 1000kms dans la foulée, sans le recoller! Mais ça date et le boyau en question avait des "tringles" un peu rigides, qui diminuaient le risque de déjantage (sur roues alu plates...).

D'accord avec Eric Hennuy, trek silque ou specialized ruby, géométrie féminine plus étudiée, quoique...en tant qu'homme, je n'y adhère pas!

Si l'on regarde les images en même temps de Ritchie, un peu plus loin, il y a des protections jaunes et personne n'est venu se fracasser contre, un oubli, une négligence ?

Que fais-tu de tous ces groupes que tu essaies? Tu arrives à les revendre?

Oui tu as raison, je suis un peu excessif, mes deux trous sont toujours bien visibles, donc pas de problèmes pour l'instant, de toute façon je roule sur deux vélos donc, il y a encore bcp d'eau qui passera sous les ponts, avant que je ne le change! La chaîne, la cassette, ah tiens il me manque une vis cheminée pour le petit plateau!

Un plat prononcé, si tu préfères, après 4000kms sur l'arrière, ou peut-être quand on commence à crever, vu que ça n'arrive jamais avant. A propos des conti, je suis enchanté du gd prix Attack en 22mm, une merveille pour une roue avant!

Ca se gâte en ce moment, 15-16°c, déjà la température sur le Léman aujourd'hui, mais ici en Valais on est toujours un peu préservé, on a eu 21°c, bcp moins que les 35 de la semaine passée!

Comme les conti s'applatissent sur le dessus, pas besoin d'attendre qu'ils s'effilochent, on les change avant!

Pas de problème, moi j'avais fissuré ma shim 600, je me suis acheté une dt swiss, puis l'année suivante, j'ai viré l'avant et racheté la tricon avant. Un conseil, toute fois, il faut un modèle actuel, pour que tu puisses, trouver l'avant quelques temps après! J'avais fait aussi la même chose avec une ksyrium elite, et 2 ans après j'ai déniché sur le web une roue avant. Mais depuis lors les ksyrium ont changé et on ne trouve plus l'ancien modèle, évidemment!

Le triple est mort, vive le compact 50/34, mais quand même pas de mono plateau! Reste plus qu'à augmenter le nombre de cassettes utilisables, notamment la 12-28, qui existe en DA, mais toujours pas en ultegra. j'ai aussi une 11-32, on ne peut pas y échapper, elle est montée sur tous les modèles dits endurance! Quelle originalité! Mais elle ne convient pas à tout le monde, pas bcp de pignons communs à la 12-28.

J'a i repris des selles italia SLR (XP) pour mes deux vélos, mon c.. les tolère, malgré leur étroitesse, mais rien ne vaut de bons cuissards (ASSOS de préférence et la taille la plus petite possible). Mais il s'agit de modèles anciens, je ne sais pas si je pourrais passer aux dernières , lorsqu'elles seront usées? A noter que sur les deux selles, le creux ne situe pas au même endroit, un vélociste m'a parlé de contrefaçon, y croyez-vous?

J'ai porté des SPD pendant 17 ans , jusqu'au jour où j'ai eu mal aux pieds , semelle nylon trop souple? Cales pas assez larges? Je suis passé aux SPD-SL et semelles carbone, mais j'ai dû reprendre des chaussures shimano, moins rigides, je n'ai presque pas mal, mais mes petons brûlent toujours autant...surtout après l'effort! Je pense qu'il n'y a plus de solution et je supporte...Il me semble que je clipsais plus facilement, même si les cales sont minuscules!

J'ai regardé sous mes chaussures, les cales ont une sale gueule, bientôt à changer, je pense. L'autre jour j'ai dû marcher sur de méchants silex, ça n'a pas arrangé les choses. Dans la précipitation on n'arrive pas toujours à les clipser du premier coup, ça doit être pareil pour toutes les marques!

26,7°c en ce moment et bcp de vent, ça rafraîchit mais ralentit les cyclos. Ce matin j'ai même choppé la pluie 2 ou 3 x mais rien de méchant, dans ce cas précis je préfère la pluie au vent...

Bonjour, j'ai les jaunes et je n'arrive pas toujours à les clipser, souvent le soulier "rippe" sur la cale, en revanche je trouve le déclipsage très facile, question de tension de serrage peut-être?

29,7°c et pas mal de vent, ce qui a rendu ma sortie , ce matin, un peu plus pénible, quelqu'un avait parlé de sèche -cheveux, c'est tout à fait ça, heureusement qu'on a encore des jambes pour aller taquiner les sommets, car là-haut il fait bon vivre =barrage de la Grande Dixence dont la base se situe à 2134m et le couronnement à 2364m, 33kms depuis chez moi, la grande forme en plus...

Je vois ici quelques masos capables de rouler au dessus des 30°c! Pour ma part je suis parti à 7h15, peut-être pourrait-on partir encore plus tôt, mais il faut promener la chienne, le temps passe vite quand il fait bon. J'ai atteint l'altitude approximative de 1800m, mais j'ai dû rouler un bon bout sur terre battue, aucune souffrance due à la température, j'ai roulé les 3/4 du temps à l'ombre et quand il n'y en avait plus l'altitude et l'heure précoce ont rendu la chose très agréable, j'ai noté à 1500m 24°c à 9h45. En revenant en plaine ,mon compteur s'est arrêté, l'aimant déplacé, je n'ai pas pu comptabilisé ma sortie, à ce moment-là les 30°c étaient sûrement atteints, sur un vélo, on peut toutefois mieux supporter la chaleur, qu'à pied! Farniente le reste de la journée, mais sous un cagnard pareil, que faire d'autre? Sur la portion non goudronnée, un gravel aurait été appréciable et m'aurait permis d'aller encore un peu plus haut, au lac des VAUX de l'autre côté de VERBIER et la Croix de Cœur.

Je profite du post pour demander si l'on peut passer de 10 à 11 vit sur des dt swiss tricon de 2010, je suppose qu'on doit changer le CRL , pour faire de la place à un 11 ème pignon, comment gérer cette différence de largeur?

Exactement, je viens de discuter avec un vélociste, il me disait qu'un coureur pro lui achetait toujours du XS et se forçait à rentrer dedans, pour qu'il soit parfaitement tendu! Le problème, quand on essaie en magasin, est qu'on doit garder son slip , qu'on ne prend pas assez son temps et on devrait enfiler plusieurs tailles, toujours des modèles à bretelles, bien sûr! Même les meilleures marques peuvent causer des soucis après quelques années de port.

Ils ont dû confondre avec Didier non? Ancien coureur Luxembourgeois, me semble t'il, il ne me manque plus que son prénom; nous autres Helvètes, n'avons déjà plus bcp de coureurs, depuis la disparition de IAM et la réamateurisation de Roth, et on se demande bien qui va revêtir le maillot rouge à croix blanche de Jonathan Fumeaux qui est encore en avatar pour quelques temps!

Merci chef, j'ai roulé ce matin, tant que je ne lève pas les fesses de la selle, je n'entends pas ce bruit, seules les rares fois où je me lève, mais cela n'entrave pas ma progression, à voir avec mon vélociste...

Ouais ça ressemble plus à un clac qu'à un clic, au début je croyais que c'était le liquide de ravito dans la gourde , puis la sacoche, mais comme je les ai oubliés ce matin , je me rends compte que ça vient plutôt du pédalier press fit de shimano, Sur le forum on avait parlé , il y a peu, d'ovalisation de la boîte, problème récurrent du press fit? Si ça se confirme, je regrette déjà les systèmes vissés (interne ou externe), w a s!

bon, comme on reparle de clic clic ou clic clac, j'en entends un seulement en danseuse, maintenant, problème de pédalier, jeu? Il ne s'agit pas de ma sacoche de selle, ni de la gourde et son porte, pas du voile de roue arrière...

58 à 18 et 68 à 58? Aucune tenue militaire ne m'allait. Faut croire qu'il n'y a que les obèses qui peuvent perdre du poids

Bonjour, on dirait un boyau de béton qui s'enfile sous la glace. Ca ressemble à l'entrée de l'un des tunnels du barrage de Zeuzier, mais là il n'y a pas de glacier, mais en hiver la neige entoure l'entrée et ça ressemble à ce qu'on voit là? Je vais revoir les images TV....