Pierre-Yves DESSIMOZ

D'accord, mais en étant leader on ne se met pas à la planche quand on est cuit.

Content de la perf de Reichenbach, dommage de devoir faire l'esclave pour Pinot!

Ce matin avant midi, j'ai bien rigolé, arrivé à un rond-point, un jeune (en clio ou petite voiture du genre?) est arrivé trop vite et trop sûr de lui, a dû planter les freins pour ne pas me percuter, dérapé et le conducteur ,suivant embouti son pare-choc, un dimanche à 11h15, quand on est trop pressé...d'aller prendre l'apéro?

C'est tout bon pour NIBALI, Pinot en a trop fait, Dumoulin a l'air cuit. Comment est le parcours du CLM et quelle distance'

Ils sont tous en alu chez dt? Sur ma TRICON de 2010 je n'ai pas vu de marques et il a l'air plus fiable que celui de la ksyrium elite, que j'ai fendu, soit en serrant trop fort soit en utilisant la mauvaise pièce shimano.

Oh non mon BMC , c'est du solide, aussi résistant que le crâne de son propriétaire, les 2 pare-brise que j'ai défoncés en attestent!

Non je me suis mal exprimé, j'ai bien trop la flemme pour démonter, j'essaie juste de noyer l'axe avec de l'huile, car je suppose que le cri d'oiseau signifie une disparition de la graisse? Point faible de la transmission? A quand une invention révolutionnaire pour cette partie du dérailleur?

25,7 °c en ce moment, pas si chaud, mais trop pour moi et le vélo, j'ai roulé ce matin là où la fraîcheur se faisait ressentir, car nous sommes en mai et la neige encore très présente sur les sommets, que du bonheur, pourvu que ça dure!

83 kms ce matin à 8h, la meilleure heure de la journée!le gd tour du Mont -CHEMIN au dessus de MARTIGNY en passant par l'Entremont, route du gd St Bernard, avec un trafic monstre, normal chez nous c'est le pont de l'Ascension jusqu'à lundi! Passage du Pas du Lein à 1656m, les derniers hectomètres sur terre battue, puis descente sur Saxon et la plaine du Rhône. Cet après-midi, farniente, tv giro et à 16h finale de la coupe de Suisse Sion-Bâle à GENEVE.

Il faut prendre bcp d'élan! Moi les murs c'est plus mon truc, s'arracher les tripes pour escalader ces "becquets", comme le col des...PLANCHES au dessus de MARTIGNY ou la montée d'0vronnaz pour aller aux thermes, exposition plein sud en plus!

ok moi aussi je "bombarde" d'huile par là en dessous en espérant qu'il en reste quelque chose...il devrait y avoir des billes partout en fait, sinon ça finit par gripper.

Bonsoir, la roulette du haut a un simple tube dans lequel passe l'axe et celui du bas a un mini roulement à billes, Juste ou faux? Quand on entend un bruit d'oiseau à l'arrière, particulièrement en fin de sortie, c'est le moment de les graisser, mais il me semble que ça revient très vite, et est assez chiant à démonter, quand faut-il vraiment les changer?

Magnifique dimanche, sortie de 8h30 à midi, à la fraîche, beau soleil toute la journée et petit vent cet après-midi, je n'ai pas regardé les températures, mais on a mangé des grillades sur la terrasse pour la 1ère fois...

Jamais fait une si longue distance, en groupe je devrais y arriver, mais je préfère ma petite Ronde d'Anniviers, ce matin, personne pour me pousser hors de la route, ni pour forcer mon tempérament, d'ailleurs j'ai décidé de ne plus faire de cyclosportive, l'épisode Salembier m'a fortement refroidi, désormais je serai un cyclotouriste piano, me faire plaisir avant tout et diminuer la souffrance au maximum...et pas besoin de triple plateau ou de cassette "tourne-disques", je n'ai utilisé que le 34-23 , comme tout bon diesel qui se respecte!

Finalement, si l'on a choisi une selle avec creux modéré, donc plutôt plate, il vaudrait mieux rester dans le même créneau , lors d'un changement. Mais au fond, le plus important c'est peut-être le cuissard, je viens de faire 80 bornes en moyenne montagne, avec un cuissard tout neuf, quel confort, la selle SLR xp de 180grs comme dit ci-dessus, un bout de bois, peu rembourrée, je l'ai complètement oubliée, mais quelque fois on roule sur un nuage...

il faut vraiment regarder les tableaux de géométrie des cadres, notamment le tube horizontal (mesure virtuelle pour les sloping). S'il y a 2cm entre chaque taille, il vaudrait mieux changer de modèle ou de marque, car à ce moment-là il faudra une potence trop courte.10mm évidemment, pas cm!!! 520mm sur le vélo trop court et 527 sur mon BMC (en plus j'ai pris un 41 cette année, mais je ne touche pas la roue). Choisir une marque qui propose plus de tailles, de 10mm en 10mm, mais le prix sera plus conséquent sans doute...

Ok merci, reste à connaître le prix, si c'est moins cher que 2 cassettes ultegra mélangées, là je connais et ça marche très bien, shimano pourrait faire encore quelques efforts, à moins qu'ils aient l'intention , notamment de tout miser sur l'électrique et le disque...

Peux-tu nous certifier que les pignons Marchisio fonctionnent parfaitement et les as-tu essayés, où se les procurer?

+1 exactement ce que je me suis dit et en plus il lui ressemble, QUINTANA pas au top, il en garde pour le tour, comme d'autres?

Franchement, malgré tous les commentaires postés ici, l'an passé et avant, le pied ne devrait jamais toucher la roue, le risque de tomber existe, comme l'a dit Franck. Je pense que la taille, la conception du vélo ne sont pas appropriées, le vendeur ne devrait jamais proposer un vélo comme ça. Mon vélo sur mesure, très (=trop) court a été mal conçu, on aurait dù y réfléchir à deux fois, imaginons un cycliste à grand pied et petite taille, comme pour votre compagne plusieurs centimètres en trop=gamelle assurée! La seule solution, un autre modèle ou marque, avec une potence plus petite, mon 2ème vélo , de série, BMC GF02 a un tube HORIZONTAL de 7cm plus long et une potence de 10cm plus courte, plus de soucis!

Déconner! J'ai une cassette shimano 12-25 en 10 vit , le passage 16-17 ne se fait pas bien. malgré moult réglages, impossible à corriger, soit la manette droite est foutue, soit la chaîne ou la cassette sont un peu vieilles! Sur le 11vit les pignons qui permettent le saut de 2 dents, ont 2 encoches à 180°, s'il n'y en a qu'une le passage peut avoir des ratés! Cette double encoche n'existe pas sur un 10vit, pourquoi?

Bonsoir, intéressant aussi ce mix, le pignon crucial sera le 16 qui devra venir de la 11-32, car permettant un saut de deux dents (de plus grand à plus petit et inversement), sinon ça doit pécloter. J'ai fait le mix 11-28 et 12-25, et là le pignon important est le 17 de la 11-28 , car permettant ce saut de 2 dents, cette cassette 12-28 , je l'utilise pour la 3ème saison, après avoir roulé, en début d'année, 1000kms avec la 11-32 d'origine, comme ça la chaîne est rodée!

J'ai pris une specialized phenom chez VELOLAND, à l'essai pour 1 mois, au début je la trouvais super, puis à 1200kms (3mois) mes ischions ne la supportaient plus, il y a des Q qui apprécient l'aliante, la Brooks, et ceux qui préfèrent des selles plates (italia SLR) car ils veulent bouger et ne pas être calés! 3 mois d'essai, on ne me l'a pas reprise, ni proposé autre chose, heureusement un vélociste sympa me l'a échangée contre une SLR, je n'ai rien essayé d'autre!

Déjà 25,8°c à 11h, j'en ai profité pour rouler à 8h, avant d'aller travailler...ça me stresse un peu! je ferai de même demain, mais là je serai libre toute là journée pour aller en montagne, juste vendredi qui déconne un peu, mais là pas de vélo. Ce matin j'ai croisé une foule de...retraités, bientôt mon tour?

27°c cet après-midi, déjà trop chaud pour moi, mais quel temps va-t'il faire en juillet? Attention,aux coups de soleil, car on n'a pas trop pu mettre du court jusqu'à maintenant, faut que je me rachète du sherpa tensing...