Nicolas JOARY

Profitant du beau soleil et des presque 30°C à l'ombre, j'ai sorti la randonneuse cet après-midi pour une petite balade relax destinée à évaluer l'importance des douleurs quand je suis à vélo et leur effet sur mon pédalage. Pour ce qui est des jambes, je suis rassuré. Les muscles sont encore un peu raides, mais pas de problèmes aux genoux, hanches, chevilles... L'épaule droite reste douloureuse, mais pas plus que dans d'autres positions, à condition de ne pas tirer trop fort sur le cintre, bien sûr. C'est à la base du cou, côté droit, que les raideurs sont gênantes. J'ai roulé tranquillement 26km avec 254m+ ; les jambes n'auraient pas rechigné à travailler davantage, mais pour le haut, ça suffisait. Inutile de précipiter la reprise.

Comme prévu, le mistral s'est tu et nous avons à 8h00 environ 16°C sous abri. Le ciel est dégagé, nous devrions connaître la journée estivale annoncée. Peut-être pour moi l'opportunité d'une petite balade relax sur la randonneuse. Les jambes semblent OK, mais l'épaule et le bras droits me font encore souffrir.

Bah ! J'ai encore le temps. Le softshell, ici, ça ne sert pas longtemps. Je ne vais pas aller dans le Ventoux en plein hiver non plus. Parfois il gèle un peu, ici, mais les flocons sont rares. En plus, sauf manque urgent dans ma panoplie, j'ai tendance à acheter les vêtements en déstockage de fin de saison.

Qui ne demande rien n'a rien. Alors, c'est oui.

Tiens Ekoï qui m'envoie des pubs pour les vestes thermiques et softshell. J'ai pas dû leur dire que j'avais déménagé. 🤔

Je veux bien, moi, Sylvain. Tu me paies le voyage et j'en profiterai pour aller dire bonjour à notre essayeur favori.

J'avais réussi à être bien posé sur mon ancien vélo, moyennant des adaptations qui affectaient sa tenue de route. L'idéal pour moi serait du sur-mesure, donc acier ou titane, mais c'est hors budget.

Ça dépend des angles du TDD et du TDS ; mais en effet, le plus souvent ça raccourcit légèrement.

Essayons de simplifier. Supposons que toi et moi, on fait la même taille mais que, comme je suis mal fichu, j'ai les jambes 4cm plus longues que les tiennes et, donc, le buste 4cm plus court que le tien. On essaie des vélos identiques, qui ont l'angle du tube de selle et l'angle du tube de direction équivalents. Je monte ma selle 4cm plus haut que la tienne. Mon cintre devrait être remonté lui aussi de 4cm pour que je ne sois pas plus penché que toi. Mais ce n'est pas tout... Mon buste étant 4cm plus court, il faudrait que je raccourcisse aussi la potence de 4cm pour ne pas devoir allonger beaucoup plus les bras. Et même si c'était possible, avec cette configuration, mon centre de gravité est nettement reculé par rapport au tien, donc en même temps mon poids sur l'avant du vélo, ce qui va le rendre beaucoup moins stable. J'ai simplifié, bien sûr, parce que les 4cm de longueur de jambes en plus ne vont pas obligatoirement entraîner une hausse égale de la selle, mais c'est pour faire comprendre à quel point tout ça peut changer la position sur le vélo et la tenue de route.

Tiens, voici de quoi jouer pour t'aider à comprendre... Mais je me suis probablement mal exprimé. https://www.myvelofit.com/stem-calculator/ Édit. : Oui, j'ai écrit une bêtise. Ce que je voulais dire c'est qu'en montant la selle, il fallait une potence plus courte pour ne pas allonger la position. On peut jouer avec les entretoises, mais c'est rarement plus de 3cm.

Il faut de tout pour faire un monde, Sylvain. Des ceusses qui compliquent, comme moi ; et des ceusses qui simplifient, comme toi. 😇

En VPC, j'avais repéré un Bianchi Infinito (ma che bella bicicletta 🤩) en 105 Méca 12v ; mais la géométrie est un peu trop longue pour moi et, surtout, c'est une p*n de potence intégrée. C'est joli, mais pour changer quelque chose, c'est galère. Or, avec une machine comme ça, je devrais changer des choses. Donc, c'est non, malheureusement.

C'est effectivement assez compliqué, comme l'explique Thierry. Si je prends mes chiffres, j'ai un EJ 4 à 5cm plus long que la moyenne pour ma taille. Ce surplus de longueur se répartit au-dessus et en dessous du genou. Je peux tabler sur une rehausse de la selle d'au moins 3cm. Mes bras sont longs, mais pas avec une si grande différence par rapport à la moyenne ; et même si l'allonge était de 4 à 5cm de plus, je ne roule quand même pas les bras tendus. Donc, bras pliés, grand maximum 1 à 2cm de différence. La selle réglée à bonne hauteur pour moi, le cintre sera plus bas que la moyenne. Remonter le poste de conduite sans ajouter d'allonge, ça se fait d'abord avec les entretoises. Après, quand on change la potence, il la faut montante et fatalement plus courte pour ne pas augmenter l'allonge. Je peux te certifier que ce type de montage rend la direction moins stable, surtout en descente ! Et c'est peut être une des causes de ma chute, cette instabilité à haute vitesse.

Pas la facture, malheureusement (sauf si j'achète directement et que je me goure grave).

Près de chez moi, un loueur a du Massi. Je ne connais pas bien cette marque (espagnole, il me semble). J'avais jeté un oeil sur leur site, mais ce n'est pas clair du tout, leur gamme.

Oui, c'est une possibilité. Malheureusement, les loueurs ont généralement une marque, deux à l'extrême.

Oui, ça c'est aussi une bizarrerie frequente : le stack/reach qui non seulement est différent dans chaque taille d'un même modèle, mais avec en outre une courbe qui progresse en dents de scie.

C'est intéressant, ce que tu as écrit. J'avais fait une simulation sur le site Origine, en encodant mes mensurations. À mon étonnement, ils me mettaient sur une taille M (pour le GTO), alors que la plupart des sites me proposent plutôt le L, qui correspond généralement à un 56. Pour mes jambes, du 56 c'est bon. J'avais d'ailleurs un 56, avec une potence courte et relevée, mais aucun souci pour mettre les mains en bas. Mes bras sont d'une longueur un peu plus grande que la moyenne, pour ma taille.

Oui, j'ai fait un peu de récup', sans savoir toutefois si ça va encore servir, mais j'ai déjà jeté directement d'autres pièces.

Cela va toujours de pair, Sylvain. C'est juste une question de point de vue.

Pour assortir aux miens ?

Bon, c'est pas tous les jours que je me cite, mais là... 🤣 Je ne croyais pas si bien dire. J'attends que mes contusions s'atténuent et me permettent d'utiliser le bras droit à peu près normalement pour tenter une petite balade sur la randonneuse ; et en attendant, je rumine le remplacement de ma défunte monture de route. Je vis des heures aussi douloureuses moralement qu'elles le sont physiquement, confronté à l'embarras d'un choix restreint autant par les froncements de sourcils de ma Chef Comptable que par mes mensurations difficiles à poser confortablement sur un vélo. Alors, opter pour du neuf, forcément assez moyen en gamme, étant donné que je veux à la fois un cadre carbone, des freins à disques, un groupe mécanique 11 ou 12v et une géométrie impérativement "endurance", (reach court et stack important) ; ou alors partir sur de l'occasion, peut-être plus haute en gamme mais pas bon marché non plus en raison principalement de mon choix (non négociable - par ici, c'est montagneux) de prendre des freins à disques ? Choisir, c'est donc renoncer, une fois de plus. 🤔

Ne le répète pas, mais, en dépit du réchauffement climatique, il y a des endroits sur Terre où les saisons existent encore.

Il y a aussi deux formes principales de douleurs au postérieur qui peuvent apparaître : celles du type "irritation", causées essentiellement par les frottements et la transpiration ; et les douleurs plus profondes causées par les chocs et compressions. Quand on transpire peu et qu'il n'y a ni pli ni couture mal placée, on risque beaucoup moins les irritations. Quand on est posé sur une selle qui convient parfaitement à notre morphologie, la seconde catégorie de douleurs n'apparaît pas facilement non plus.

Pour la selle en roulant, c'est déjà pas facile ; mais en roulant aussi vite que lui, j'y arriverais jamais !