Steven OVEN

Faudrait pas que Donald regarde France-Koweit 82, ça pourrait lui donner des idées...

Euhh tu crois vraiment que je vais m'amuser à faire une étude scientifique poussée avec un panel représentatif pour ça? Je ne suis pas retraité, j'ai d'autres choses à faire...

Je n'ai pas dit le contraire, c'est pour cela qu'avec le même entrainement structuré pendant 10ans, certains seront en WT et d'autres n'auront pas dépassé la 3ème catégorie mais la moyenne ou majorité aura atteint le niveau indiqué c'est-à-dire au moins bon 2ème caté ou 1ére caté. Je n'ai pas vu d'étude là-dessus mais on peut penser que la capacité physique des individus suit une courbe de Gauss avec quelques très forts, quelques très mauvais et beaucoup de moyens. Par ailleurs, on peut aussi ajuster le type d'entrainement pour maximiser la progression de chaque individu en fonction de ses qualités.

Personnellement, dans ma scolarité ou mes études, j'ai croisé pas mal de personnes qui avait beaucoup de mal à comprendre certaines notions qui me semblaient évidentes tandis que d'autres semblaient avoir un cerveau qui fonctionnait 2 fois plus vite que le mien donc je pense qu'il y a aussi de grandes disparités au niveau intellectuel.

Parce que la plupart des forumeurs de velo101 ont plus de 50 ans et/ou ne s'entrainent pas de manière structurée. Si tu prends un cycliste jeune (disons 17ans) qui est dans la moyenne niveau capacités physiques et que tu le soumets pendant 10 ans à un entrainement cycliste structuré, il arrivera sans problème à ce niveau.

Évidemment qu'il vaut mieux avoir un VO2max élevé et qu'on n'est pas tous égaux mais en commençant jeune et en ayant un entrainement structuré pendant des années, la majorité d'entre nous peut atteindre un bon niveau (5W/kg sur une montée de col de 30 minutes par exemple (je sais cela ne suffit pas pour gagner une cyclo, une course Elite ou pour suivre en WT mais ça permet déjà de bien se classer sur une cyclo)).

Oui et non, l'indication sur le flanc du pneu suppose que la largeur de jante utilisée est dans les recommandations ETRTO, il faut donc prendre en compte ces deux données. Dans la pratique, chacun teste différentes pressions et trouve rapidement celle qui lui convient.

C'est vraiment des branques à l'UCI, il suffit que la coureuse ou son équipe demande le certificat d'étalonnage de l'appareil qui a été utilisé pour la mesure, il y a fort à parier que l'incertitude sur la mesure est supérieure à 20g ou qu'ils n'aient même pas fait l'étalonnage en question et ils vont encore passer pour des c...

Tes données n'ont pas l'air d'être à jour... https://en.triatlonnoticias.com/noticias/actualidad/kristian-blummenfelt-vo2-max-101-record-laboratorio/

Je ne vois pas pourquoi les pauses empêcheraient un entrainement efficace. En cap, quasi tous les coureurs s'arrêtent de courir pendant leur récup entre deux intensités lorsqu'ils font du fractionné.

https://www.transitionvelo.com/composants/selles/une-selle-de-velo-pour-mettre-fin-au-mal-de-derriere/

Pour ne pas se le faire piquer

A priori oui, plus il y a de dents et plus le risque d'usure prématurée est important car le risque de rippage lors de l'engagement de la roue-libre est augmenté. Pour le bruit, c'est surtout que le bruit sera différent en fonction du nombre de dent (+ aigu si + de dents)

Pour information, on peut dire roue-libre à rochets en français.

Pour quoi attendre le 20 décembre pour faire une pause et ne pas la faire tout de suite si tu en éprouves le besoin?

Peut-être que vous roulez tous à la même vitesse en Belgique de sorte que tu croises des gens mais tu n'en rattrape jamais et personne ne te rattrape ou alors tu sens trop le schtroumpf et tout le monde s'éloigne de toi.

Si tu connais la solution, y'a plus qu'à...au régime.

Vous n'avez jamais roulé en groupe ou quoi? si tu veux que les autres passent devant, il suffit de te décaler un peu sur la gauche de faire un signe du coude pour dire à l'autre de passer et de relâcher ton effort pour que le deuxième puisse remonter en tête sans effort. Tu vas ensuite te placer en dernière position et rebelote pour que tout le monde prenne son relais. Si vous voulez maintenir une bonne moyenne, celui qui est moins fort prend un relais plus court mais en gardant le même rythme.

Ben, on peut par exemple aller rouler au lieu de regarder les jeux du cirque. Comme pour les salaires des footballeurs, le meilleur moyen de lutter est de ne pas regarder les matchs. Comme disait un certain Coluche, il suffirait de ne pas acheter pour ne pas que cela se vende.

Donc tu es pour l'annulation des courses amateurs et professionnelles lorsque la température dépasse un certain seuil, par exemple 35°C (cela arrive chaque année sur la tour de France notamment)?

C'est marrant les contrastes par ici, d'un côté on a Vautour50 qui se tape 150 bornes par jour à travers la France et dort à l'arrache là où il trouve de quoi se poser et de l'autre il y a Michel Dury qui va se vautrer dans le canapé exténué après sa sortie de 40 bornes (bon il y a aussi tous les autres entre ces deux extrêmes ;)

Si tu ne veux pas effacer toutes les données, tu fais set ODO et tu mets manuellement zéro pour le kilométrage total. Sinon comme indiqué précédemment, il est facile de traduire automatiquement le manuel en français si il est en anglais mais Ciboulette à surement contacter Spé france ou l'importateur Spé pour avoir un lien vers la notice en FR.

Ben démontre moi qu'il survolait sa catégorie avant 2018 puisque c'est ce que tu dis. Moi je te dis qu'il y avait d'autres coureurs de son niveau voire meilleurs que lui. Qu'il soit au-dessus d'Emilien Jeannière sur la saison ne veut pas dire qu'il survolait la catégorie comme tu le dis.

Franchement, le Ventoux, dès que tu t'en éloignes un peu tu as de jolis petites routes avec peu de circulation et presque pas un cycliste. J'ai fait une semaine à Montbrun-les-bains en avril l'année dernière et dès que je m'éloignais de Sault et Bédoin, je ne croisais presque plus un cyliste alors que les routes comme celle du col de l'homme mort par exemple sont très sympas. Après, je connais peu l'Ariège donc c'est peut-être mieux mais la région du Ventoux est qd même plutôt belle et agréable à rouler.

Bonjour, J'essaie de résumer, tu arrives à descendre les vitesses une par une normalement depuis le grand pignon jusqu'au petit pignon sans soucis par contre quand tu es sur le petit pignon et que tu veux remonter vers le gros pignon, il ne se passe rien lors des deux premiers appuis sur le levier puis après la chaîne monte de trois pignons d'un coup puis après monte normalement d'un pignon à chaque appui, c'est bien cela? (car c'est ce que j'ai compris mais cela me semble guère possible et je n'ai pas non plus compris l'histoire des plateaux)