Steven OVEN

Personnellement, dans ma scolarité ou mes études, j'ai croisé pas mal de personnes qui avait beaucoup de mal à comprendre certaines notions qui me semblaient évidentes tandis que d'autres semblaient avoir un cerveau qui fonctionnait 2 fois plus vite que le mien donc je pense qu'il y a aussi de grandes disparités au niveau intellectuel.

Parce que la plupart des forumeurs de velo101 ont plus de 50 ans et/ou ne s'entrainent pas de manière structurée. Si tu prends un cycliste jeune (disons 17ans) qui est dans la moyenne niveau capacités physiques et que tu le soumets pendant 10 ans à un entrainement cycliste structuré, il arrivera sans problème à ce niveau.

Évidemment qu'il vaut mieux avoir un VO2max élevé et qu'on n'est pas tous égaux mais en commençant jeune et en ayant un entrainement structuré pendant des années, la majorité d'entre nous peut atteindre un bon niveau (5W/kg sur une montée de col de 30 minutes par exemple (je sais cela ne suffit pas pour gagner une cyclo, une course Elite ou pour suivre en WT mais ça permet déjà de bien se classer sur une cyclo)).

Oui et non, l'indication sur le flanc du pneu suppose que la largeur de jante utilisée est dans les recommandations ETRTO, il faut donc prendre en compte ces deux données. Dans la pratique, chacun teste différentes pressions et trouve rapidement celle qui lui convient.

C'est vraiment des branques à l'UCI, il suffit que la coureuse ou son équipe demande le certificat d'étalonnage de l'appareil qui a été utilisé pour la mesure, il y a fort à parier que l'incertitude sur la mesure est supérieure à 20g ou qu'ils n'aient même pas fait l'étalonnage en question et ils vont encore passer pour des c...

Tes données n'ont pas l'air d'être à jour... https://en.triatlonnoticias.com/noticias/actualidad/kristian-blummenfelt-vo2-max-101-record-laboratorio/

Je ne vois pas pourquoi les pauses empêcheraient un entrainement efficace. En cap, quasi tous les coureurs s'arrêtent de courir pendant leur récup entre deux intensités lorsqu'ils font du fractionné.

https://www.transitionvelo.com/composants/selles/une-selle-de-velo-pour-mettre-fin-au-mal-de-derriere/

Pour ne pas se le faire piquer

A priori oui, plus il y a de dents et plus le risque d'usure prématurée est important car le risque de rippage lors de l'engagement de la roue-libre est augmenté. Pour le bruit, c'est surtout que le bruit sera différent en fonction du nombre de dent (+ aigu si + de dents)

Pour information, on peut dire roue-libre à rochets en français.

Pour quoi attendre le 20 décembre pour faire une pause et ne pas la faire tout de suite si tu en éprouves le besoin?

Peut-être que vous roulez tous à la même vitesse en Belgique de sorte que tu croises des gens mais tu n'en rattrape jamais et personne ne te rattrape ou alors tu sens trop le schtroumpf et tout le monde s'éloigne de toi.

Si tu connais la solution, y'a plus qu'à...au régime.

Vous n'avez jamais roulé en groupe ou quoi? si tu veux que les autres passent devant, il suffit de te décaler un peu sur la gauche de faire un signe du coude pour dire à l'autre de passer et de relâcher ton effort pour que le deuxième puisse remonter en tête sans effort. Tu vas ensuite te placer en dernière position et rebelote pour que tout le monde prenne son relais. Si vous voulez maintenir une bonne moyenne, celui qui est moins fort prend un relais plus court mais en gardant le même rythme.