Steven OVEN

Salut, Au départ tu peux prendre Oullins-Brignais-Givors-st romain en gal-vienne puis à Vienne prendre la via rhona qui est praticable en vélo route (y'a juste un passage sur l'le aux oiseaux avec du sable et des barrières ts les 500m c'est un peu chiant mais ça passe en vélo de route). Vers St vallier je me souviens ne pas avoir trouvé la via rhona donc il est possible qu'il faille faire quelques kms sur la départemental ou la nationale avant de la reprendre plus loin. En tous les cas c'est quasiment tout plat tout le long, la difficulté pouvant venir du vent du sud qui s'il est fort va faire chuter ta moyenne assez nettement.

Y'a 2 ans dans une course dans une zone industrielle avec un virage à 180°, je me retrouve dans une échappée à 5. A qq tours de la fin, j'aborde ce virage en tête et décide de relancer fort mais je relance un peu tôt et ma pédale touche le sol, la suite évidemment c'est que je me retrouve au sol comme un c..

Salut, Je me souviens avoir couru avec papy Bornarel comme on l'appelait dans les années 99/2000 en régional (3 ffc), il avait donc dans les 63-64 ans et faisait encore des places et donnait pas sa part pour rouler dans l'échappée. A l'époque , je débutais la compet et j'étais sacrément impressionné par "l'ancien". Après c'est vrai que des gars qui marchent en courses après 60 ans ça reste rare mais c'est surtout je pense parce que la plupart court depuis des dizaines d'années et en ont marre de continuer à frotter de prendre des risques et de se mettre dans le rouge parce qu'il y a pas mal de gens encore en forme à 60 ans de nos jours.

Salut, le réglage de la selle, ce n'est pas seulement la hauteur mais aussi l'avancement et l'inclinaison donc si tu as mal commence par modifier l'inclinaison et l'avancement de sorte que tu sois calé dans le creux de selle. Sur l'Alliante, il se peut que le bec de selle soit un peu relevé pour obtenir cette position sur tout qu'il est difficile de régler l'horizontalité du fait de l'entaille à l'arrière.

Salut, Jalabert est pas trop mauvais aux commentaires mais on a l'impression qu'il est bon car les autres autour de lui sont... comment dire....(non sinon je vais être vulgaire et apparemment ils plaisent au Français moyen sinon ils ne seraient plus là enfin je pense)

Salut, Arrête de te poser toutes ces questions, si c'est sec et un bon goudron (sans gravillons), tu n'es pas prêt de décrocher. Pour la vitesse à avoir en entrée de virage, c'est avec l'expérience que tu trouveras la bonne tout seul comme un grand en fonction de la qualité du goudron, du resserrement de l'épingle.... Les seuls "secrets" pour bien descendre sont d'effectuer la quasi totalité du freinage avant le virage (ce qui permet de relâcher le frein dans le virage pour en sortir plus vite qu'on y est entré) et de regarder vers la sortie du virage de manière à emmener le vélo à cet endroit. Après, y'a plus qu'à relancer jusqu'au suivant.

Salut, Pour mobiliser plus de filières, n'est-il pas plus simple de faire un autre sport en complément que de mettre des manivelles plus longues avec lesquelles tu risques également une tendinite je pense.

Aujourd'hui 57km/h de moyenne au tour du Qatar pour les pros, je ne sais pas à combien soufflait le vent mais ça devait être sympa. pour ma part, je me souviens d'une sortie très ventée ou j'étais à 70-75km/h sur le plat sans pédaler par contre il fallait bien tenir le guidon lorsqu'il y avait des rafales latérales donc c'était un peu dangereux et j'étais bien content de ne pas avoir de jantes hautes ce jour là (et aussi d'aller d'un point à un autre et de na pas avoir à faire demi-tour parce que le même vent de face ça aurait fait très mal...)

A mon avis les gens se blessent parce qu'ils font de la force en unijambiste. Personnellement, j'en fais l'hiver sur le home trainer en gardant toujours une fréquence élevée et j'ai jamais eu de problème. En tout cas, je ne le fais pas longtemps et après chaque jambe je repasse à deux jambes pour essayer d'obtenir un pédalage rond à 2 jambes. Maintenant il est clair que ce n'est pas ça qui va faire devenir un champion et que si on y va comme un bourrin le risque de blessures est important.

Bonjour, Personnellement, je ne vois pas trop en quoi le questionnaire va pouvoir servir pour l'élaboration et la fabrication du produit. Sinon, tu ne dis pas comment va se faire le chauffage étant donné que c'est ce qui diffère du produit existant, cela semble intéressant de savoir d'autant plus que selon le système utilisé tu risques surtout de gaspiller pas mal d'énergie en réchauffant l'air environnant et pas les mains du cycliste. Sinon pour faire mon vieux c.., on dit plutôt nouvel accessoire que nouveau.

En conclusion, d'après vous, il faut manger quoi les jours avant, le matin et pendant une épreuve de 2h, une de 4h et une de 10h? (en supposant un sujet qui n'a pas d'allergies, de diabète ou autre maladies) Merci d'avance aux "spécialistes" pour leur proposition.

" Je suis allé en Finlande où le taux de 0 est appliqué. Le vendredi ils débarquent au bar en Taxi, s'envoient dans le gosier leur quelques pintes et repartent en taxi." Le problème en France c'est que le taxi coute très (trop?) cher. Aux US ou en Amérique latine par exemple, tout le monde prend le taxi car c'est bon marché et qu'il y en a à tous les coins de rue mais en France c'est hors de prix. Résultat: tout le monde prend sa bagnole.

Salut, Tu peux aussi essayer de trouver une selle plus haute si t'as pas d'autres solutions

Ne pas oublier de prévoir les équipements supplémentaires dans le budget, notamment chaussures, cuissard, maillot, pompe, nécessaire réparation, etc...et si ton budget est de 1500 euros tout compris, il peut être intéressant de s'orienter vers l'occasion ou l'on trouve de bons vélos à partir de 500 euros ce qui laisse de la marge pour le reste. Après dans tous les cas comme dit plus haut, bien choisir la bonne taille.

Salut, Je suis à Thonon et toi t'es dans le coin?

Jaman c'est pas mal mais je ne l'ai pas trouvé extrêmement dur non plus, le plus raide étant surement le départ de Montreux. Sinon, comme t'as l'air d'être du coin, tu connais Bises et Ubine au dessus de Vacheresse, c'est des cul-de-sac mais c'est très sympa, assez pentu et y'a pas grand monde souvent.

Salut, Si tu vises les cyclos, il y a deux clubs pour toi, d'une part le cyclo team à Tassin la demi-lune et d'autre part le TAC à la tour de Salvagny. Les deux organisent des sorties samedi et dimanche matin dans les monts du lyonnais et le beaujolais et participent également à de nombreuses cyclosportives de la région. Fais un essaiavec les deux et choisis celle que tu préfères ou prend la plus proche de chez toi. Après il y a d'autres clubs dans la région mais qui seront plus tournés soit compétition soit cyclotourisme. Bonne route.

Salut, Tu devrais détailler un peu plus le parcours en particulier les cols par lesquels tu comptes passer et nous en dire un peu plus sur ton niveau parce que 28-30km/h de moyenne pour une traversée des Alpes, c'est juste impossible ou alors tu es le champion que la France attend depuis longtemps. Sinon, ça pourrait m'intéresser.

" j'ai monté le Mortirolo en 1er, en étant frais, je ne l'ai pas trouvé si dur que ça " Tu l'as monté par où?, si tu l'as monté par Mazzo et que tu l'as trouvé facile tu dois être un sacré grimpeur car pour ma part je l'ai vraiment trouvé dur, bien plus que le Ventoux par exemple, d'ailleurs les pourcentages n'ont rien à voir surtout les 2 premiers kilomètres.

Je dirais plutôt prends celui dont la géométrie te convient le mieux.

Salut, Beau projet, Mon conseil, vas-y une semaine ou il fait beau 😆 Sinon, pour la préparation, plus tu feras de bosses avant et mieux ce sera et prévois les braquets car ça monte fort dès les premiers jours, voir dès le pied de Burdincurrutcheta. Pour la récup, je dirais bien boire et bien s'alimenter au cours de la journée mais comme je n'ai ni ton age ni tes soucis de santé, je ne pourrais pas trop t'aider. En tout cas tu vas te régaler avec les paysages.

Salut, Personnellement, j'ai des Pro-lite bracciano qui correspondent aux critères et qui sont très bien à tous points de vue (Poids, rigidité...) mais bon apparemment ton choix est déjà fait (voir était déjà fait depuis le début) et je suppose que c'est trop exotique mais ça peut en intéresser d'autres.

Salut à tous, Un peu étonné que personne ne cite le Cormet de Roselend qui pour moi est magnifique. Après c'est vrai qu'il y en a tellement que c'est dur de faire un tiercé.