André MASSOL Posté il y a 4 heures Posté il y a 4 heures il y a 1 minute, Marquez a dit : J'interviens à propos des commentaires sur les tas de matos de mesures de perfs etc etc , car il me semble (mais il est possible que je sois dans l'erreur bien sur) que àçpartir du moment où on n'est plus dans le professionnel ou l'amateur de haut niveau que tout cela relève un poil de la prise de tête inutile. Soit on roule avec d'autres de son niveau et l'important est de le rester (au niveau), soit on roule seul et alors là on ne voit pas trop à quoi peut servir la perf sportive, l'important étant le plaisir de l'effort, non? Capteur de puissance, Cclcul de PMA, c'est un peu risible pour des cyclosports plus ou moins solitaires et vieillissant. C'est un point de vue de quelqu'un (un vieux) qui adore rouler vite et y parvient sans tout cet étalage de machins et fort heureusement car il n'y a pas si longtemps on y parvenait parfaitement . Perso quand je roule (souvent) avec des coureurs ou cyclosportifs il est évident de savoir si on progrese ou si au contraire on régresse et "cela est intéressant pour ceux qui veulent continuer à rester performant ". Bjr Marquez . C'est mon cas et sans me prendre la tête je me sert du capteur de puissance pour être le plus performant et sans prétention ..Mais bon tu doit comme d'habitude avoir raison . Je veut juste te dire que tu a bien évoquer ou demander des renseignement sur les protéines alors qu'en tans qu'amateur tout le monde ou presque ( sauf toi et moi ) s'en moques .Bonne aprems
Thierry GEUMEZ Posté il y a 4 heures Posté il y a 4 heures il y a une heure, Jean-Pierre COURQUIN a dit : calculer sa FTP en roulant 20mm est un exercice qui demande beaucoup de volonté. les +ou - 10 watts seront perçu différemment 😜 ne pas oublier de diviser la FTP par le poids du bonhomme afin d’obtenir les W/kg . Ne pas oublier également de multiplier la puissance réalisée sur 20 minutes par 0.95 parce que la FTP est la valeur qu'on peut tenir une heure. il y a une heure, Jean-Pierre COURQUIN a dit : il suffit de comparer tous les ans les resultats pour s’apercevoir du travail dévastateur de la vieillesse 😂 maintenant cela est intéressant pour ceux qui veulent continuer à rester performant . nous en verra cela quand vous reviendrez au Ventoux 👍 Pfff ! Voilà que tu abordes le sujet qui fâche : le nauvrage de la vieillesse 😂 Puisque tu parles du Ventoux, je me suis mis en tête de le refaire en 2027 avec pour objectif de réaliser une performance calculée sur la base de mon temps de 1999 (1h43) et en tenant compte de l'estimation de Helge Schroeter-Jensen (sujet initié par Bernard Moreau en 2014 https://forum.velo101.com/topic/13434-âge-performance-selon-helge-shroeter-jensen/page/2/#comments). Cela correspond à 2h25 (ce n'est pas parfaitement exact parce que la résistance aéro n'a pas été prise en compte mais à 8,7 km/h on s'en fout un peu). Lorsque nous l'avons grimpé en 2021, j'ai mis 2h22. Il va falloir que je m'entraîne sérieusement pour presque rattraper 6 ans 🤪
Thierry GEUMEZ Posté il y a 4 heures Posté il y a 4 heures (modifié) il y a 56 minutes, Marquez a dit : J'interviens à propos des commentaires sur les tas de matos de mesures de perfs etc etc , car il me semble (mais il est possible que je sois dans l'erreur bien sur) que àçpartir du moment où on n'est plus dans le professionnel ou l'amateur de haut niveau que tout cela relève un poil de la prise de tête inutile. Soit on roule avec d'autres de son niveau et l'important est de le rester (au niveau), soit on roule seul et alors là on ne voit pas trop à quoi peut servir la perf sportive, l'important étant le plaisir de l'effort, non? Capteur de puissance, Cclcul de PMA, c'est un peu risible pour des cyclosports plus ou moins solitaires et vieillissant. C'est un point de vue de quelqu'un (un vieux) qui adore rouler vite et y parvient sans tout cet étalage de machins et fort heureusement car il n'y a pas si longtemps on y parvenait parfaitement . Perso quand je roule (souvent) avec des coureurs ou cyclosportifs il est évident de savoir si on progrese ou si au contraire on régresse et "cela est intéressant pour ceux qui veulent continuer à rester performant ". Je pense qu'il y 2 catégories de cyclistes : ceux qui roulent vite mais ne savent pas calculer... et les autres 🤔 Modifié il y a 3 heures par Thierry GEUMEZ
Thierry GEUMEZ Posté il y a 4 heures Posté il y a 4 heures il y a 35 minutes, André MASSOL a dit : Bjr Marquez . C'est mon cas et sans me prendre la tête je me sert du capteur de puissance pour être le plus performant et sans prétention ..Mais bon tu doit comme d'habitude avoir raison . Je veut juste te dire que tu a bien évoquer ou demander des renseignement sur les protéines alors qu'en tans qu'amateur tout le monde ou presque ( sauf toi et moi ) s'en moques .Bonne aprems Perso, je gère les cyclos ardennaises ou les ascensions de cols (c'est plus rare) différemment depuis que j'ai un capteur de puissance. Auparavant, je me fiais au cardiofréquencemètre mais, comme tu l'as rappelé, les valeurs dépendent de la fatigue, du stress, de la chaleur, etc. Si je roule à l'instinct ou si je me mets trop de pression à vouloir suivre de meilleurs grimpeurs que moi, je me mets un peu dans le rouge au début des parcours et les crampes arrivent avant d'avoir atteint l'arrivée... Le capteur de puissance est mon ange gardien en quelque sorte. Sinon, j'adore calculer, c'est un plaisir pour moi. Et il semble que ça dérange Marquez qui en est incapable, alors il dit que c'est ridicule 🤣
Pierre PLANA Posté il y a 3 heures Posté il y a 3 heures il y a 8 minutes, Thierry GEUMEZ a dit : Perso, je gère les cyclos ardennaises ou les ascensions de cols (c'est plus rare) différemment depuis que j'ai un capteur de puissance. Auparavant, je me fiais au cardiofréquencemètre mais, comme tu l'as rappelé, les valeurs dépendent de la fatigue, du stress, de la chaleur, etc. Si je roule à l'instinct ou si je me mets trop de pression à vouloir suivre de meilleurs grimpeurs que moi, je me mets un peu dans le rouge au début des parcours et les crampes arrivent avant d'avoir atteint l'arrivée... Le capteur de puissance est mon ange gardien en quelque sorte. Sinon, j'adore calculer, c'est un plaisir pour moi. Et il semble que ça dérange Marquez qui en est incapable, alors il dit que c'est ridicule 🤣 C'est là où se situe ma force : si j'ai des crampes avant l'arrivée je serre les dents et je finis avec les crampes 🤣 Non, je rigole !!! C'est vrai que à force de rouler, je pense que je connais suffisamment mon corps et comme dit précédemment, je n'ai plus d'objectif de performance, donc quand par exemple avec mes gazelles ça monte trop vite, je laisse partir. J'ai la chance sur le plat, quand même, de ne pas être trop ridicule et donc avec les groupes avec lesquels je roule, c'est assez rare que je sois en souffrance sur le plat. Mais hier, il a fallu que je reste qques kilomètres dans les roues... Il aurait vraiment fallu que je me fasse violence pour passer. Là où je me fais encore avoir, c'est par la chaleur. Je n'ai jamais su gérer et toujours été fragile. Dans les 15 dernières années, quand j'ai eu une défaillance, c'était systématiquement un jour de grosse chaleur... et là... sauf à rouler tout le temps en danseuse avec un thermocouple dans le c.l 🤣
Nicolas JOARY Posté il y a 3 heures Posté il y a 3 heures il y a 40 minutes, Thierry GEUMEZ a dit : Je pense qu'il y 2 catégories de cyclistes : ceux qui roulent vite mais ne savent pas calculer... et les autres 🤔 Non. Il y a trois catégories de cyclistes. Ceux qui savent calculer et ceux qui ne savent pas calculer. 2
Thierry GEUMEZ Posté il y a 3 heures Posté il y a 3 heures à l’instant, Nicolas JOARY a dit : Non. Il y a trois catégories de cyclistes. Ceux qui savent calculer et ceux qui ne savent pas calculer. Bien vu ! On est sur la même longueur d'onde 😉
Bernard MOREAU Posté il y a 3 heures Posté il y a 3 heures à l’instant, Thierry GEUMEZ a dit : Bien vu ! On est sur la même longueur d'onde 😉 L'une de mes distractions de jeunesse lors de mes sorties 🚴♀️ dans le Finistère consistait à calculer si le nombre initial de l'immatriculation de la voiture qui venait de me dépasser (de type 2345 BB 29 le plus souvent à l'époque) était ou non divisible par 29, et bien sûr de calculer le reste de la division dans 28 29èmes des cas. Idem quand je roulais dans le 22 ou le 35.
Thierry GEUMEZ Posté il y a 3 heures Posté il y a 3 heures il y a 12 minutes, Pierre PLANA a dit : C'est vrai que à force de rouler, je pense que je connais suffisamment mon corps et comme dit précédemment, je n'ai plus d'objectif de performance, donc quand par exemple avec mes gazelles ça monte trop vite, je laisse partir. Mon problème n'est pas une mauvaise connaissance de mes limites, c'est de ne pas les respecter. Ca se produit plus souvent quand je roule en groupe, lorsqu'il y a de l'émulation. Jour après jour je m'améliore... 😅
Thierry GEUMEZ Posté il y a 3 heures Posté il y a 3 heures (modifié) il y a 9 minutes, Bernard MOREAU a dit : L'une de mes distractions de jeunesse lors de mes sorties 🚴♀️ dans le Finistère consistait à calculer si le nombre initial de l'immatriculation de la voiture qui venait de me dépasser (de type 2345 BB 29 le plus souvent à l'époque) était ou non divisible par 29, et bien sûr de calculer le reste de la division dans 28 29èmes des cas. Idem quand je roulais dans le 22 ou le 35. Tu avais un boulier compteur sur ton guidon ? 😃 Sinon, tu n'as jamais roulé dans l'Ain ? 😁 Modifié il y a 3 heures par Thierry GEUMEZ 1 2
Marquez Posté il y a 2 heures Posté il y a 2 heures il y a une heure, Thierry GEUMEZ a dit : Perso, je gère les cyclos ardennaises ou les ascensions de cols (c'est plus rare) différemment depuis que j'ai un capteur de puissance. Auparavant, je me fiais au cardiofréquencemètre mais, comme tu l'as rappelé, les valeurs dépendent de la fatigue, du stress, de la chaleur, etc. Si je roule à l'instinct ou si je me mets trop de pression à vouloir suivre de meilleurs grimpeurs que moi, je me mets un peu dans le rouge au début des parcours et les crampes arrivent avant d'avoir atteint l'arrivée... Le capteur de puissance est mon ange gardien en quelque sorte. Sinon, j'adore calculer, c'est un plaisir pour moi. Et il semble que ça dérange Marquez qui en est incapable, alors il dit que c'est ridicule 🤣 Rien dans les méthodes et habitudes des autres ne me dérange, c'est leur tric et tant mieux pour eux si ça marche. Ce que j écris c est que la force de l habitude des efforts en compétition de cyclisme notamment te procure une connaissance très précise de tes possibilités du moment et que les outils modernes ne te sont pas utiles pour gérer ta course ou ta sortie dure, tout au plus ils confirment que tu as encore des réserves ou à l' inverse que tu es au max. Maintenant si pour certains ils sont nécessaires ou rassurants c est cool.
Jean-Pierre COURQUIN Posté il y a 2 heures Posté il y a 2 heures Il y a 2 heures, Marquez a dit : J'interviens à propos des commentaires sur les tas de matos de mesures de perfs etc etc , car il me semble (mais il est possible que je sois dans l'erreur bien sur) que àçpartir du moment où on n'est plus dans le professionnel ou l'amateur de haut niveau que tout cela relève un poil de la prise de tête inutile. Soit on roule avec d'autres de son niveau et l'important est de le rester (au niveau), soit on roule seul et alors là on ne voit pas trop à quoi peut servir la perf sportive, l'important étant le plaisir de l'effort, non? Capteur de puissance, Cclcul de PMA, c'est un peu risible pour des cyclosports plus ou moins solitaires et vieillissant. C'est un point de vue de quelqu'un (un vieux) qui adore rouler vite et y parvient sans tout cet étalage de machins et fort heureusement car il n'y a pas si longtemps on y parvenait parfaitement . Perso quand je roule (souvent) avec des coureurs ou cyclosportifs il est évident de savoir si on progrese ou si au contraire on régresse et "cela est intéressant pour ceux qui veulent continuer à rester performant ". je suis content de t'avoir fait rire ! tu as le droit de penser ce que tu veux mais la différence entre nous c'est que je suis curieux non pour trouver le juste prix mais en ce qui concerne la technologie , comme ces outils n'existaient pas quand je courrais aujourd'hui je creuse et me régale en interprétant les chiffres des uns et des autres . maintenant si au lieu d'habiter dans le Luberon j'avais résidé en Vendée il est évident que tout comme toi je roulerai encore en peloton dans un groupe de mon niveau . toutes ces avancées technologiques et matériels ne doivent pas nous faire oublier que le principal est de rouler seul ou en groupe . bonne continuation 1
Bernard MOREAU Posté il y a 1 heure Posté il y a 1 heure (modifié) Il y a 1 heure, Thierry GEUMEZ a dit : Tu avais un boulier compteur sur ton guidon ? 😃 Je dois quand même préciser qu'à l'époque c'était plus facile que des années plus tard ; en effet le numéro de plaque commençait pas un nombre à 3 chiffres seulement et non pas 4 comme plus tard. Je ne me souviens plus si j'avais rencontré un 841 un jour ou non. Il m'est resté quelque chose de cette habitude de l'époque et lorsque j'avais été bousculé autour de 2015 par une voiture à l'entrée d'un rond-point (ce qui avait entraîné ma chute 20 m plus loin) j'avais crié à plein poumon, alors que je n'étais pas encore au sol, le numéro de plaque de l'agresseuse assez fort pour qu'elle m'entende et s'arrête. Modifié il y a 1 heure par Bernard MOREAU
Thierry GEUMEZ Posté il y a 1 heure Posté il y a 1 heure il y a 3 minutes, Bernard MOREAU a dit : Je ne me souviens plus si j'avais rencontré un 841 un jour ou non. Pas un nombre premier mais quand même "semi-premier" 😎
Marquez Posté il y a 1 heure Posté il y a 1 heure (modifié) il y a une heure, Jean-Pierre COURQUIN a dit : je suis content de t'avoir fait rire ! tu as le droit de penser ce que tu veux mais la différence entre nous c'est que je suis curieux non pour trouver le juste prix mais en ce qui concerne la technologie , comme ces outils n'existaient pas quand je courrais aujourd'hui je creuse et me régale en interprétant les chiffres des uns et des autres . maintenant si au lieu d'habiter dans le Luberon j'avais résidé en Vendée il est évident que tout comme toi je roulerai encore en peloton dans un groupe de mon niveau . toutes ces avancées technologiques et matériels ne doivent pas nous faire oublier que le principal est de rouler seul ou en groupe . bonne continuation En effet je ris très souvent beaucoup à la lecture des commentaires, mais ce doit sans doute être du à ma nature optimiste et gaie et rire ne veut pas dire se moquer n'est ce pas ? en tout cas loin de moi une pensée moqueuse. On a tous le droit légitime de dire ce qui nous plait, nous va bien et l'inverse aussi. Nul n'est légitime à contrarier à d'autres des choix qui amènent le plaisir de rouler. Nos expériences peuvent éventuellement servir à orienter des incertains mais rien de plus. Enfin j'ai quand même du me fendre d'un grand nombre de lignes pour faire comprendre qu'en Loire Atlantique Vendée un 50x34 n'était pas un bon choix et que des FAP étaient aussi sécurisants que des CD Rom sur les moyeux.🤣🤣🤣 Modifié il y a 1 heure par Marquez
Thierry GEUMEZ Posté il y a 1 heure Posté il y a 1 heure il y a 9 minutes, Bernard MOREAU a dit : Il m'est resté quelque chose de cette habitude de l'époque et lorsque j'avais été bousculé autour de 2015 par une voiture à l'entrée d'un rond-point (ce qui avait entraîné ma chute 20 m plus loin) j'avais crié à plein poumon, alors que je n'étais pas encore au sol, le numéro de plaque de l'agresseuse assez fort pour qu'elle m'entende et s'arrête. Histoire peu banale !!!
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