Selles : la guerre des étoiles a commencé !!!

[Thierry GEUMEZ]

il y a 19 minutes, Gérard CRESPO a dit :

"Honnêtement" ça commence mal...

Je pense que tu nous racontes des salades, tu parles sans apporter de preuves à ce que tu avances.

Quant à la selle elle se règle en trois points hauteur, avancée, inclinaison et tu n'y arrives toujours pas...

Pierre-Yves raconte des salades ? Ben non, il est obsessionnel, c'est pas pareil. Je le comprends parce que je suis maniaque sur les réglages de position, il est juste beaucoup plus maniaque que moi : je peux rouler malgré un cintre trop haut de 3 mm et une selle trop reculée de 1 mm 

 

 

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

il y a une heure, Gérard CRESPO a dit :

"Honnêtement" ça commence mal...

Je pense que tu nous racontes des salades, tu parles sans apporter de preuves à ce que tu avances.

Quant à la selle elle se règle en trois points hauteur, avancée, inclinaison et tu n'y arrives toujours pas...

N’est pas honnête celui qui prétend que rouler en montagne c’est facile et pas fatigant! Quelles preuves? Tu ne connais pas mes routes ( à part ton Climb machin…), va grimper à Thyon 2000 et demande à Geraint s’il y a des zones de relâche! Je n’ai plus rien touché à mes réglages car je ne trouve pas le temps d’essayer… je compare avec mon granfondo d’un demi cm plus long, mesures prises à l’arrière et non au creux, parce que l’SQlab n’en présente pas!?

[Gérard CRESPO]

il y a 6 minutes, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit :

N’est pas honnête celui qui prétend que rouler en montagne c’est facile et pas fatigant! Quelles preuves? Tu ne connais pas mes routes ( à part ton Climb machin…), va grimper à Thyon 2000 et demande à Geraint s’il y a des zones de relâche! Je n’ai plus rien touché à mes réglages car je ne trouve pas le temps d’essayer… je compare avec mon granfondo d’un demi cm plus long, mesures prises à l’arrière et non au creux, parce que l’SQlab n’en présente pas!?

En effet je ne connais pas tes routes parce que tu ne les montres pas.

[Gérard CRESPO]

il y a une heure, Thierry GEUMEZ a dit :

Pierre-Yves raconte des salades ? Ben non, il est obsessionnel, c'est pas pareil. Je le comprends parce que je suis maniaque sur les réglages de position, il est juste beaucoup plus maniaque que moi : je peux rouler malgré un cintre trop haut de 3 mm et une selle trop reculée de 1 mm 

 

 

 La manie ou l'obsession n'ont rien à voir, tu as mal au clu ou pas.

Modifié il y a 5 heures par Gérard CRESPO

[Gérard CRESPO]

il y a 15 minutes, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit :

N’est pas honnête celui qui prétend que rouler en montagne c’est facile et pas fatigant! Quelles preuves? Tu ne connais pas mes routes ( à part ton Climb machin…), va grimper à Thyon 2000 et demande à Geraint s’il y a des zones de relâche! Je n’ai plus rien touché à mes réglages car je ne trouve pas le temps d’essayer… je compare avec mon granfondo d’un demi cm plus long, mesures prises à l’arrière et non au creux, parce que l’SQlab n’en présente pas!?

"N’est pas honnête celui qui prétend que rouler en montagne c’est facile et pas fatigant"

Qui dit ça ? Pas moi en tout. cas

[Thierry GEUMEZ]

il y a 47 minutes, Gérard CRESPO a dit :

 La manie ou l'obsession n'ont rien à voir, tu as mal au clu ou pas.

Le physique et le mental interfèrent souvent ! 

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

il y a une heure, Gérard CRESPO a dit :

En effet je ne connais pas tes routes parce que tu ne les montres pas.

Je ne connais pas les tiennes et ne porte aucun jugement sur la difficulté ou pénibilité, du revêtement par ex! Chez moi les routes cantonales sont constamment entretenues, mais les itinéraires montagneux, forestiers, présentent souvent une déclivité importante ( probablement comme au pays basque?) et une granulosité marquée! Souvent de simples chemins muletiers qu’on a recouverts de goudron bon marché , mais pas tjrs, l’an passé la route des « mayens » a été refaite en partie. A cause des éboulements ça coûte très cher à entretenir…

[Gérard CRESPO]

il y a une heure, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit :

Je ne connais pas les tiennes et ne porte aucun jugement sur la difficulté ou pénibilité, du revêtement par ex! Chez moi les routes cantonales sont constamment entretenues, mais les itinéraires montagneux, forestiers, présentent souvent une déclivité importante ( probablement comme au pays basque?) et une granulosité marquée! Souvent de simples chemins muletiers qu’on a recouverts de goudron bon marché , mais pas tjrs, l’an passé la route des « mayens » a été refaite en partie. A cause des éboulements ça coûte très cher à entretenir…

Pour connaitre mes routes, rien de plus simple, il suffit de regarder mon Strava, tu auras une idée de mes itinéraires, moyennes, dénivelés et distances...et plus encore.

Modifié il y a 2 heures par Gérard CRESPO

[Marquez]

Il y a 4 heures, Gérard CRESPO a dit :

https://climbfinder.com/fr/montees/col-de-la-madeleine-feissons-sur-isere

Tu es trop catégorique, il y a des cols ou on peut récupérer.

https://climbfinder.com/fr/montees/col-de-la-core

https://climbfinder.com/fr/montees/col-d-agnes-massat

https://climbfinder.com/fr/montees/col-de-la-madeleine-feissons-sur-isere

 

 

Oui bien sur mais tout dépend du tempo auquel on monte, si on est vraiment en dedans , en sous régime quoi et qu'on accélère juste un peu sur 100m on pourra tjs récupérer. Ce que je vois c'est que dans une pente même de 5/6% il est beaucoup plus dur de reprendre des forces que sur du plat, si on a forcé un peu trop la donne.

Tout ça c'est complètement dépendant de la forme qu'on a, de ses capacités de grimpeur, du profil et de la longueur du col, des copains accompagnateurs et du tempo etc etc.

Par ex si tu es capable de tenir du 12kmh sur un col donné et que tu roules moins vite ne serait à 11kmh il ne sera pas difficile de récupérer après une accélération.    

 

Modifié il y a 1 heure par Marquez