Wilier94 Posté hier à 11:08 Posté hier à 11:08 Encore un petit effort et un peu de travail pour intégrer complètement la durite du frein avant
Pierre PLANA Posté hier à 13:11 Auteur Posté hier à 13:11 Il y a 2 heures, Wilier94 a dit : Encore un petit effort et un peu de travail pour intégrer complètement la durite du frein avant tu veux dire de la fourche à l'étrier ?
Wilier94 Posté hier à 13:59 Posté hier à 13:59 il y a 47 minutes, Pierre PLANA a dit : tu veux dire de la fourche à l'étrier ? Oui exactement
Marquez Posté hier à 14:10 Posté hier à 14:10 Il y a 6 heures, Pierre PLANA a dit : Ouch... c'est quand même quelque chose... personellement de coté j'adore, de face c'est un peu trop : J'aimerai bien essayer en tous cas... Sur les vélos Factor, ce que j'ai vus (OSTRO VAM et dernièrement MONZA) sont de superbes vélos, très bien finis. Bon, le tarif est quand même chaud-chaud... + de 8000€ pour le kit cadre, même Colnago n'avait pas encore osé ! Ouais pour un cadre qui sort à moins de 1000€ d'usine ça dégage bien de la marge, bonjour les pîgeons
Pierre PLANA Posté hier à 14:22 Auteur Posté hier à 14:22 il y a 11 minutes, Marquez a dit : Ouais pour un cadre qui sort à moins de 1000€ d'usine ça dégage bien de la marge, bonjour les pîgeons Tu l'as déjà trouvé sur AliExpress ? 1
Sylvain KARLE Posté hier à 14:53 Posté hier à 14:53 Il y a 7 heures, Pierre PLANA a dit : Ouch... c'est quand même quelque chose... personellement de coté j'adore, de face c'est un peu trop : J'aimerai bien essayer en tous cas... Sur les vélos Factor, ce que j'ai vus (OSTRO VAM et dernièrement MONZA) sont de superbes vélos, très bien finis. Bon, le tarif est quand même chaud-chaud... + de 8000€ pour le kit cadre, même Colnago n'avait pas encore osé ! Le dégagement de la fourche est assez énorme , comme sur mon nouveau vélo ,des pneus de 38mm passent a l'aise ........
Florian PERRET Posté hier à 15:13 Posté hier à 15:13 Il y a 7 heures, Pierre PLANA a dit : Ouch... c'est quand même quelque chose... personellement de coté j'adore, de face c'est un peu trop : J'aimerai bien essayer en tous cas... Sur les vélos Factor, ce que j'ai vus (OSTRO VAM et dernièrement MONZA) sont de superbes vélos, très bien finis. Bon, le tarif est quand même chaud-chaud... + de 8000€ pour le kit cadre, même Colnago n'avait pas encore osé ! Le côté aéro est de plus en plus mis en avant. Pour ma part, je préfère des vélos moins extrêmes (OM, Sarto, Crumpton, Baum, Festka, ...) et avec une notoriété moindre.
Thierry GEUMEZ Posté hier à 15:31 Posté hier à 15:31 (modifié) il y a une heure, Marquez a dit : Ouais pour un cadre qui sort à moins de 1000€ d'usine ça dégage bien de la marge, bonjour les pîgeons Continue d'acheter (en silence) tes contrefaçons et laisse les pigeons se faire pigeonner tranquillement, ça nous fera une pause 😉 Suite à tes dénigrements et tes provocations récurrents, le conseil supérieur de "la petite bande d'habitués" s'est réuni en sommet exceptionnel pour statuer sur le cas "Bruno/Marquez". Voici la sentence. Au choix : Ou Modifié hier à 15:37 par Thierry GEUMEZ 1
Pierre PLANA Posté hier à 15:46 Auteur Posté hier à 15:46 il y a 25 minutes, Florian PERRET a dit : Le côté aéro est de plus en plus mis en avant. Pour ma part, je préfère des vélos moins extrêmes (OM, Sarto, Crumpton, Baum, Festka, ...) et avec une notoriété moindre. Des marques magnifiques et intemporel mais le vélo d'une vie... in revendable. J'ai un Time ADH : vélo superbe, intemporel avec une finition et un comportement irréprochable. Valeur marchande de revente = 0€... Dans les marques de notoriété moindre, Basso fait des choses superbes, Cipollini aussi. Je crois que les Cipollini sont fabriqués chez Sarto. J'achète et je revends des vélos de manière très régulière (1 à 2 par an), donc je regarde aussi comment je peux revendre...
Nicolas JOARY Posté hier à 16:14 Posté hier à 16:14 Le 10/12/2025 à 18:37, Jean-Pierre COURQUIN a dit : 15800 Euros au pied du sapin Monoplateau 🤮.
Nicolas JOARY Posté hier à 16:17 Posté hier à 16:17 il y a 44 minutes, Thierry GEUMEZ a dit : (...)Au choix : (...) Ici, la coutume, c'est plutôt du goudron et... des gravillons.
Michel DURY Posté hier à 16:22 Posté hier à 16:22 il y a 34 minutes, Pierre PLANA a dit : J'ai un Time ADH : vélo superbe, intemporel avec une finition et un comportement irréprochable. Valeur marchande de revente = 0€... Pierre, je te le rachète 5 €, tu fais une affaire, n'hésite pas. Je peux très éventuellement monter jusqu'à 10 mais ce sera mon dernier prix! 1
Marquez Posté hier à 16:35 Posté hier à 16:35 Il y a 2 heures, Pierre PLANA a dit : Tu l'as déjà trouvé sur AliExpress ? Prix sortie d'usine Giant/Merida par ex. un cadre top c'est entre 250 et 350€. En 2020 le TCR Advanced Pro était vendu 2000€ sans ses roues, soit dans les 1400€ le cadre (avec TVA et marge détaillant donc 800/850 sortie du stock importateur) depuis ils ont décidé de faire payer plus cher, allons y de notre carte bleue puisque on aime ça
Thierry GEUMEZ Posté hier à 17:04 Posté hier à 17:04 il y a 26 minutes, Marquez a dit : Prix sortie d'usine Giant/Merida par ex. un cadre top c'est entre 250 et 350€. En 2020 le TCR Advanced Pro était vendu 2000€ sans ses roues, soit dans les 1400€ le cadre (avec TVA et marge détaillant donc 800/850 sortie du stock importateur) depuis ils ont décidé de faire payer plus cher, allons y de notre carte bleue puisque on aime ça Je ne comprends pas de quoi tu te plains puisque tu les as à un meilleur prix. Aurais-tu de la compassion pour nous, pauvres (pécheurs) pigeons ?
Frederic ANDRIEUX Posté hier à 17:41 Posté hier à 17:41 Il y a 9 heures, Pierre PLANA a dit : Ouch... c'est quand même quelque chose... personellement de coté j'adore, de face c'est un peu trop : J'aimerai bien essayer en tous cas... Sur les vélos Factor, ce que j'ai vus (OSTRO VAM et dernièrement MONZA) sont de superbes vélos, très bien finis. Bon, le tarif est quand même chaud-chaud... + de 8000€ pour le kit cadre, même Colnago n'avait pas encore osé ! On dirait un vélo de CLM transformé en vélo de route. Rarement vu sur un vélo route, un tube de selle si vertical..on doit être aux limites UCI par rapport au pédalier.
Jean-Pierre COURQUIN Posté il y a 23 heures Posté il y a 23 heures Il y a 1 heure, Nicolas JOARY a dit : Monoplateau 🤮. Bientôt tout le monde roulera en mono plateau ! je mis ce vélo que je n’achèterais pas . pour son prix car maintenant les fabricants approchent la barre des 16000 euros 😂 le vélo perds doucement mais sûrement son côté populaire 🥲 les courses de minimes,cadets, ont des pelotons clairsemé bravo aux quelques coureurs FFC et autres fédérations qui continuent à batailler le dimanche les autres et ils sont nombreux font des cyclos qui sont des courses que pour les 20 premiers ! allez bon vélo quand même 😛
Nicolas JOARY Posté il y a 23 heures Posté il y a 23 heures il y a 17 minutes, Jean-Pierre COURQUIN a dit : (...)Bientôt tout le monde roulera en mono plateau !(...) Beurk ! Indépendamment des avantages et inconvénients du système, je trouve aussi que c'est moche, comme transmission, un plateau riquiqui et une grosse cassette. Affaire de goût, certainement, mais j'assume.
Marquez Posté il y a 23 heures Posté il y a 23 heures il y a 8 minutes, Jean-Pierre COURQUIN a dit : Bientôt tout le monde roulera en mono plateau ! je mis ce vélo que je n’achèterais pas . pour son prix car maintenant les fabricants approchent la barre des 16000 euros 😂 le vélo perds doucement mais sûrement son côté populaire 🥲 les courses de minimes,cadets, ont des pelotons clairsemé bravo aux quelques coureurs FFC et autres fédérations qui continuent à batailler le dimanche les autres et ils sont nombreux font des cyclos qui sont des courses que pour les 20 premiers ! allez bon vélo quand même 😛 Si on est capable d'aller sur le net on trouve moyen, sans aller dans la contefaçon bien sur, des tas de marques propres chinoises qui fabriquent d'excellents cadres pour moins de 1000 balles (Thrust, BXT, Airwolf, Cecotti, Ican, Seraph, Bolany, Syphus, ......) des roues extra d'une fiabilité exemplaire pour 5 à 600€, c'est de ces usines que sort ts les matos qu'on utilise, comme je l'ai maintes fois évoqué, j'en ai monté quelques uns pour des amis c'est de la top qualité, un SAV réactif, ça donne un vélo extra entre 2 et 3000€; Mais pour ça il faut s'extraire de la vision du commerce du siècle dernier avec ts ces intermédiaires qui se servent sans apporter la moindre plus value au produit, c'est peut être très regrettable mais c'est comme ça. Sinon faut faire chauffer sa Visa et ne pas protester. Pour info un gros vélociste de Vendée a 200 vélos de 2025 invendus en stock, mais il persiste à vendre ses Spé 12/13.000€, et y en a (peu) qui achètent. Je suis assez amusé quand on fait sortir ces gars des roues, ben ouais heureusement que ce sont essentiellement les jambes qui comptent même avec des vélos achetés en direct à 2000 balles et moins de 7 kgs. Comme on fait son lit on se couche et surtout dans ce monde sans règles commerciales
Jean-Pierre COURQUIN Posté il y a 23 heures Posté il y a 23 heures Je ne comprends pas le plaisir que l’on peut ressentir à sortir de la roue une personne qui possède un vélo d’un prix élevé ! Après chacun prend son plaisir ou il peut ! 1
Nicolas JOARY Posté il y a 23 heures Posté il y a 23 heures (modifié) il y a 17 minutes, Marquez a dit : Si on est capable d'aller sur le net on trouve moyen, sans aller dans la contefaçon bien sur, des tas de marques propres chinoises qui fabriquent d'excellents cadres pour moins de 1000 balles (Thrust, BXT, Airwolf, Cecotti, Ican, Seraph, Bolany, Syphus, ......) des roues extra d'une fiabilité exemplaire pour 5 à 600€, (...) J'ai cédé au chant des sirènes en achetant des roues chinoises. L'équivalent en marque occidentale (même si made in China) coûte probablement le double, alors que la valeur ajoutée en Occident sur ces roues est faite de beaucoup de profit et de très peu d'emploi. D'un autre côté, il y a des marques européennes qui boivent le bouillon. On a parlé hier du groupe Brandt, qui met la clé sous le paillasson. Du Made in France qui disparaît, tué par la concurrence. Pour survivre, nos entreprises doivent innover, être sans cesse à la pointe. Cela veut dire : investir les profits dans la recherche et le développement plutôt que les redistribuer aux actionnaires et délocaliser la production. C'est pas gagné ! Modifié il y a 23 heures par Nicolas JOARY
Messages recommandés