Christophe LE PHAR

Bonjour, Que valent les attaches rapides décathlon pour une chaîne campa (10 vitesses, Veloce) ? (j'ai utilisé le moteur mais pas trouvé pour cette demande précise).

Je fais 6000 -8000km par an, et je m'équipe essentiellement chez Ekoi depuis un moment. J'ai trois tenues hiver, trois tenues été qui me permettent de faire tourner quand je roule souvent et que je dois laver. Globalement, c'est un très bon rapport qualité prix, quand on achète en promo, et il y en a sans arrêt. Les séries peuvent être de qualité variable selon les années, j'ai un cuissard de 2010 impeccable par exemple, des gants hivers qui ont presque 10 ans inusables, mais j'en ai eu qui se ont déchirés ou effilochés en une saison. Pour l'été, j'ai une tenue maillot + cuissard gel confortable qui a fait deux ans, encore comme neuve, à moins de 100 € en fin de série, une de la gamme training qui dépanne, même qualité sauf la peau, une quarantaine d'euros idem en fin de série, et elle a je pense 3 ans. On peut effectivement tomber sur des séries moins bien que d'autres (deux veste d'hiver, une a un zip qui accroche un peu, qui est un peu raide, l'autre très bien , mais bon payées 50 € environ difficile de faire mieux à ce niveau de prix, et je roule à 0° avec). Je partage l'avis de certains sur le bariolage de certaines séries, pas trop à mon goût. Bon, là il y en a des assez sobres, je viens d'ailleurs d'acheter un maillot à manches longues (le logo reste gros, mais simple) qui en confort et coupe n'a rien à envier pour l'instant à un Nalini, très bien d'ailleurs, qui résiste depuis de longues années.

Le dernier avatar du politiquement correct. Je ne suis pas fan des miss, je trouve même ça un peu neuneu, mais jamais je ne légifèrerais sur une coutume. De plus, ça tue l'emploi (certaines vont être obligées de faire des remplacements à la poste avec des souffreteuses de 130 kg , ce qui est quand même moins agréable que de faire la bise à un champion).

En 1977, un peu avant mes 15 ans. Ca faisait deux ou trois ans que je rêvais de vélo, je voulais courir en cadet, et mon père m'avait promis un vélo de course de base si je passais en seconde. Donc un Gitane orange, pratiquement comme celui-ci, tubes Reynolds, équipé Mafac, Sugino, Maillard mais en petite taille avec un pédalier 50 dents http://forum.tontonvelo.com/download/file.php?id=91402&t=1 Je l'ai gardé deux ans, très bien revendu, et après en junior j'ai eu un Peugeot d'une taille au dessus, preque le même que les pros toujours équipé français mais gamme au-dessus (déeailleur alu, freins à trous, pédalier Stronglight , acheté avec un contrat presque à moitié prix,

7200 km, c'est à peu près min kilométrage normal, sans tout sacrifier au vélo. 8000 sur 10 mois, j'ai fait un peu plus. Je crois que pour faire plus, sans être retraité, il faut habiter dans un endroit où le climat est plus clément, parce quand on saute la sortie hebdomadaire en hiver, ça fait vite baisser le total. Avec le printemps, j'arrive à sortir une fois ou deux , selon les semaines, en fin d'après-midi...

Voilà, passé 8000 in extremis aujourd'hui par un froid glacial. Je pensais m'arrêter vers 7500 , mais j'ai eu une semaine de beau temps inespéré en Vendée et roulé pratiquement tous les jours. Ca donne une idée de ce qu'on peut faire annuellement sans passer sa vie sur le vélo. Si j'avais roulé avant mi-mars, j'aurais environ 9000. 10 000, c'est un cap quand même.

Pour soulager le derche... Impossible de passer par dessus bord, si on est éjecté, c'est par l'avant. 😆

Moi j'en fais sur le balcon, par principe j'aime avoir un truc sous la main,ça aide au démarrage t à l'arrêt, il suffit d'une fois, mais je ne tombe pas. Une fois je suis sorti , mais en me mettant en danseuse

Ca faisait longtemps qu'une alerte n'avait pas été aussi longue, même pendant les fortes chaleurs, il y avait des coups de vent et des orages qui faisaient baisser ça plus vite. Hier j'ai fait 85 km, donc environ 65 km sur place, car je suis à un peu plus de 10 km. On s'ennuie par fois un peu à tourner, mais hier j'ai roulé à rythme raisonnable, j'ai discuté avec des gens. Sinon, ce qui fait progresser, c'est de prendre des groupes qui roulent, qui accélèrent dans le faux plat, se mettre un peu à bloc de temps en temps.

Tiens tu roules à Vincennes aussi ? J'y étais hier justement, la carte Airparif indiquait un niveau vert....

Faut vite remonter dessus, avec les chaussures cette fois. Pourquoi ne peux tu pas passer les vitesses ? Pas besoin de lâcher le guidon pourtant ?

🙁😢

Mais cette année, je suis en forme ! Il ne m'est rien arrivé de fâcheux, la série de malchance s'est arrêtée. Je parle de m'obliger à rouler, car souvent j'ai un peu la flemme l'hiver, et pourtant vu le temps, les jours courts, il ne faut pas trop laisser passer les occasions. Sinon, j'empâte et la reprise est plus dure. Mais je ne suis pas un forçat de la route, je roule uniquement par plaisir et pour me maintenir en forme. Je ne fais pratiquement plus de sorties très longues, il devient rarissime que je dépasse 100 km. L'été, par exemple, je roule presque tous les jours quand je peux, et j'ai envie de le faire, parce que je fais de courtes distances: 70-80 km . Je n'ai pas à me poser la question du ravitaillement en eau, Je suis souvent rentré à midi, voire avant, j'ai la journée devant moi avec ma famille sans être explosé,et comme je ne suis pas épuisé, j'ai envie de recommencer le lendemain. Bon rétablissement pour le dos !

Aucun objectif, mais des repères. D'habitude, je fais de manière "naturelle + ou - 7000 par ans sans me fixer d'objectifs. Je reviens dans des kilométrages "normaux" : 7480 km ce matin. A la limite, je peux me fixer 8000 histoire de m'obliger à rouler, pour conjurer le sort. 2014, fin du vélo sur chute vers le 20 août, 24 points de suture, ouvert jusqu'à l'os , deux mois de soins quasi quotidiens. 5000 bornes 2014 Presque dans la foulée, une péritonite, fin décembre qui manque m'emporter, infection ayant gagné 3/4 de l'abdomen 13 jours d'hosto, deux mois d'arrêt, beaucoup de douleur, et reprise du vélo en avril, tout doucement. 5300 km en 2015 Hiver 2015, une brûlure au genou qui se déclenche , je ne sais comment (elle est partie comme elle est venue) + des travaux chez moi : je reprends le vélo en mars, et là pas de malheur cette année... Alors 8000 ?Ca serait même une de mes plus grosses années Dénivelé assez faible, je n'ai pas fait de montagne, à part de la moyenne montagne en Espagne, et je n'ai de compteur de dénivelé que depuis août (23 000 mètres depuis cette date😕).

On est toujours mieux sur route. Mais justement, c'est pour ne pas être trop mal sur route et garder le coup de pédale et le rythme qu'on s'impose ce genre de truc (enfin moi pas trop , je n'en ai pas encore fait cette année😕).

Tu verras bien ... Si tu n'as pas les bords des rouleaux qui remontent et remettent la roue dans l'axe (il y a trente ans ils étaient comme ça, tout droits, les rouleaux) , comme l'Elite, garde bien ta ligne au début. Pas de coups de guidon. Regarde devant, comme si tu regardais la route, pas les rouleaux. Au bout d'une séance ou deux, tu n'y penseras même plus.

Une heure de HT, ça me paraît énorme. On transpire extrêmement vite, le coeur monte et reste toujours à une fréquence assez élevée (pas de temps de roue libre) et c'est beaucoup plus fatigant que la route. Un peu comme une longue montée, on reste "en prise". D'ailleurs, j'ai remarqué que quand j'en faisais un peu plus, j'étais plus performant, je m'adaptais plus vite quand je partais en vacances dans une région pentue, où il faut tenir 1/2 heure au même rythme dès qu'il s'agit de monter une bosse longue ou un petit col de 6 ou 7 km Si tu as de la place, le mieux semble être les rouleaux sur un cadre mobile, qui permettent de se mettre en danseuse. Ca varie l'entraînement, et soulage le postérieur (sur les rouleaux fixes, c'est très délicat). J'ai le V Arion parce que vivant en appartement, je le plie, il rentre dans un coin de ma pièce bureau. Si j'avais un garage, aucune hésitation, même s'il coûte près du double. Il y a un fil là-dessus: http://www.velo101.com/forum/voirsujet/jai-achete-un-elite-emotion--20625

Fastoche les rouleaux. j'ai fait des rouleaux quand j'étais cadet, junior. J'ai arrêté le vélo, repris , et il y a quelques années j'ai acheté des rouleaux parce que l'hiver est parfois très pourri, juste pour ne pas rester plusieurs semaines sans pédaler. Je suis remonté dessus, comme si c'était hier, 30 ans après . J'ai des Elite Arion, qui en plus ramènent la roue si l'on est un peu distrait. Il vaut mieux démarrer avec un point d'appui quand même, au cas où... moi je fais ça sur le balcon. Pour le kilométrage, rien à voir, il vaut mieux compter en temps. C'est crevant, le coeur monte plus, on transpire.... ( on s'ennuie aussi ). Je sors rincé de 45 mn , plus que de trois heures sur route. Quant aux pneus, tu peux garder tes pneus sans problème. Très gonflés, ils ne s'usent pas plus qu'ailleurs.

Oui, très bien pour la chaîne par exemple. J'en mets dans le petit appareil à rouleaux, ou avec une brosse à dents. Idem sur la cassette, avant de passer un chiffon entre les pignons. Bien moins cher que les produits en petits flacons. En outre, un chiffon légèrement imbibé passé sur le vélo, les roues, permet une très bonne finition , enlève les traces restantes.

Non, en étage.

J'habite en appartement, et je pratique plusieurs techniques : -Sur le balcon avec seau d'eau chaude, éponge et liquide vaisselle, et pour la chaîne, brosse assez dure. Ca suffit dans la plupart des cas. - Quand il est couvert de projections, que je me suis fait prendre par la pluie ou que j'ai roulé sur une route dégueu : coup de jet d'eau froide mais fin et assez puissant , dans le parking souterrain où il y a en permanence un jet pour l'entretien. Ca va très vite, ça décolle l'essentiel et ce qui s'est mis dans les recoins, sous la direction, dans les freins etc. . Je laisse égoutter un peu, et je passe le chiffon chez moi, je lubrifie la chaîne en étalant des journaux.

Relativement peu dépensier . J'ai acheté il y a près de 10 ans un cadre + fourche (Nevi classic titane ) un groupe Centaur alu + un cintre, le tout environ 2100€. Le reste (selle, roues, pédales etc.)a été récupéré sur mon ancien vélo, un Bianchi alu revendu 500 € avec les roues, pédales, TdS etc. d'origine. Puis l'année suivante j'ai acheté des roues Neutron neuves et une TDS titane. Ca fait un vélo d'une valeur de 3000€ en gros à l'époque (je ne compte pas les frais annexes, les pièces de remplacement). Ca me suffit amplement,(à moins que je ne fasse plus de montagne et que je passe au 11v) pour 6500-7000 km par an en moyenne en dilettante, rarement plus (là je suis à près de 7500 mais c'st plus que les deux derières années).

A ce niveau, ça fonctionne bien, je règle au quart de tour et ça ne bouge pas.

Le filetage de quelle butée ? celle qui est sur le cadre ou celle du réglage du dérailleur ?

Bon j'ai roulé aujourd'hui, c'est nettement mieux une fois nettoyé à fond, réglage repris à zéro.Montée impeccable, descente impeccable sur tous les pignons. Encore une petite difficulté du 8e au 7e pignon,ce qui me fait quand même continuer à penser que le dérailleur a une légère fatigue, vu que j'ai tendu le câble au strict minimum en reprenant le réglage.