Christophe LE PHAR

Ils sont au prix du pédalier complet !

Salut, sympa de me proposer, mais si je change, je passe directement en 46, ça me laisse de la marge avec un 11 dents.

C'est un 5 branches, basique de FSA.Je veux juste réduire le braquet le cas échéant, pas besoin d'un truc de haut de gamme. On ne trouve pas de plateau dans la marque, mais des compatibles.

Bonjour je remonte ce fil pour savoir ce qu'est un pédalier , ou plutôt un plateau BCD. Je possède en effet un pédalier FSA Vero compact sur mon gravel,en 50x34 . Je voudrais un plateau extérieur plus petit, sachant que j'ai un départ 11 dents. Un tel plateau s'adapterait-il ?

Montre lui une vidéo de femme faisant des rouleaux, elle verra que "même les femmes" en sont capables ! 😛

A moins de vouloir un HT qui programme des entraînements, calcule les watts, si c'est pour suer, tourner les jambes et garder le souffle, je pense que la meilleure solution, ce sont les rouleaux. Bien plus agréable (ou moins désagréable) qu'un truc fixe. J'ai fait quasiment tous les jours 45 mn à 1 heure pendant le confinement, et j'ai repris la route comme si de rien n'était, pas le souffle court, la réadaptation musculaire. Si tu veux faire un peu de puissance, tu règles sur le frein s'il y en a un et surtout tu mets du braquet. Tu peux aussi faire des exercices une jambe, puis l'autre. Là je bosse donc plus difficile d'en faire tous les jours, mais je continue. Je mets un "replay" d'émission, le casque sur les oreilles, et c'est parti sur le balcon.

Un bon sujet de réflexion lié au sujet https://www.francetvinfo.fr/sante/enfant-ado/sport-les-adolescents-de-2020-ont-25-de-capacites-physiques-en-moins-que-ceux-des-annees-70_4116159.html Et aussi les recherches et statistiques énoncées par M. Desmurgets dans La fabrique du crétin digital. Il évoque les causes de ce recul.

Quand le temps est super pourri, je prends le gravel ou au pire je reste à la maison . Un pneu un peu moins raide que le Conti peut être appréciable quand je pars avec une seule paire de roue, au printemps par exemple où le temps change vite. S'il fait beau , j'ai un pneu peut-être plus agréable. S'il s'use un peu plus vite, tant pis, je peux encore me permettre de changer de pneus un peu plu souvent. Ce qui me gênerait le plus, c'st de tomber sur une daube qui se fend, qui me laisse en rade sur le bord de la route. Horreur d'avoir des soucis à cause du matos...

Ah j'avais pas pensé à mettre Pirelli dans la balance. Mes premières "conclusions" en regardant le tableau de tests. Le Gatorskin serait le plus solide, le Michelin endurance le plus réactif, et le 4 Seasons , que je connais bien, entre les deux dans chaque domaine. J'avoue que je serais tenté par le Michelin, pour changer, même s'il est un tout petit peu moins costaud (mais pas ridicule ni loin derrière) toujours d'après le test. Et c'est le moins cher, donc l'un dans l'autre...

J'avais aussi des Rubino (je ne sais plus quel modèle) . Très bon pneu d'été, mais de vraies savonnettes sur route un peu humide.

C'est vrai, mais mes 4 saisons ont fait 10 000 kms sans crevaison (ils sont encore bons, mais le dessin commence à disparaître et ils sont un peu aplatis, ils iront sur le vélotaf). La paire précédente en 23 au moins 8000 avec une seule crevaison, et encore sur un bout de verre bien acéré. Donc même à 65/70 € les deux, si je fais 3 à 4000 par an avec les roues sur lesquelles ils ont montés, ça ne fait pas une énorme dépense annuelle. J'aime que le pneu ne soit pas trop mauvais, parce que quand je me déplace (souvent) je ne prends qu'une paire de roue bien solide pour ne pas être ennuyé. Même sans être un bon cycliste, on sent quand même la différence . Là avec le beau temps j'ai roulé sur des Vittoria, c'est vraiment plus moelleux. Mais eux ne passeront pas l'année et encore moins l'hiver.

Je note et je regarde ! Merci

Tout est dans le titre. Je termine ma deuxième paire de Conti 4 saisons, qui ont plus de 9000 kms sans crevaisons. Très bons pneus, mais comme on cherche toujours le meilleur , à prix à peu près équivalent, je me tâte entre le Michelin Endurance, le Conti Gatorskin, ou reconduire le 4 saisons. L'hiver vient...

Ah oui, cette centrale gâche un peu le paysage quand on est en face🙁. Je ne sais pas quand tu as fait le périple, mais en juillet j'ai même été seul un moment, avant de récupérer ma famille. Pour ton trajet, prendre en dessous de Saint André de Cubzac fait un énorme détour pour moi, depuis Hourtin. Comme sur mes circuits quotidiens, je prends surtout des pistes en béton abîmées, ou défoincées par des racines, ou en terre, je n'emmène plus que le gravel, mais je vais le passer en pneus de 35 à bandes lisses, qui suffisent et ne pénalisent pas sur les parties routières. Un bon compromis.

La photo est prise vers Pauillac , ou St Christoly ? Il y a des pontons comme ça sur l'estuaire. On voit les carrelets derrière 😄 le Médoc, c'est un peu mon fief, j'y partage un (très) petit pied à terre avec mon frère, à Hourtin, de la famille à St Vivien, à Carcans., vers Lacanau... J'y passé par épisodes cinq semaines cet été, et j'ai aussi fait presque le tour de l'estuaire avec mon "gravel", en alternant route et pistes (mais je rentre dormir, ça me fait environ 130 kms). Pareil, je redescends par la route des Châteaux en partant d'un peu en dessous du port de St-Vivien. Je ne connais pas la rive droite à vélo, jamais essayé. Il faudrait que je passe avec le vélo au bac de Pauillac -Lamarque, un jour. Faut mettre un post sur internet, je me suis pas connecté beaucoup cet été, mais faut passer prendre un remontant, un bon cou p de Médoc avec un barbecue !

Un de mes anciens collègues et ami officier s'est retrouvé à l'époque à diriger un service de police urbaine, pour se reposer de la PJ. Lui-même porté à gauche, critique sur l'"institution, il était sidéré par l'omniprésence de ces libéraux-libertaires faisant le siège permanent pour réclamer des patrouilles, des verbalisations, ds sabots, des barrières, des enlèvements...Le tropisme de la punition permanente de ceux qui ne sont pas dans le camp du Bien, "l'envie du pénal" , comme disait Murray (pas vraiment de gauche, mais lucide sur les lubies du temps).

oui ex maire. Mais c'était son surnom, et il voulait toujours plus de mesures répressives.

Il y a effectivement beaucoup à dire sur le Tour, mais venant de Boutault, surnommé "le khmaire Vert", maire d'un des quartiers les plus bobos de Paris, c'est assez mal venu.

C'est sur, ce n'est qu'un élément parmi d'autres. Pour les manifestations sportives, il y a aussi leur côté démesuré et gênant, et parfois bien trop coûteux, comme les JO. Bon, il faut bien du pain et des jeux...

Pas faux . Je suis partagé entre la défense de la tradition et donc le Tour, même si ça devient de plus en plus ennuyeux , dans ce pays qui se barre en sucette, et le rejet de ce bizness avec ses stars trop payées pour s'amuser et amuser les autres, les dépenses que tout le monde assume ( sans compter les emmerdements) mais dont une poignée de marchands récolte le bénéfice. Et encore, le tour c'st rien. Imagine les JO . On les a évités en 2012, mais en 2024 on n'y coupe pas

Assez d'accord avec toi. Le cirque médiatico-commercial pollue plus qu'un bidon qui sera ramassé un jour ou l'autre quand ce n'est pas immédiatement (mais également quel est l'intérêt de jeter un bidon ? Ca pèse si lourd que ça ? ) . Ceci dit, je suis scandalisé par les jets de papiers, de tubes de gel, que les couraillons amateurs et même les cyclos imitent...

Pas trop mon rayon, sans jeu de mots, mais j'aurais tendance à penser que les jantes carbone, comme d'autres dérivés, sont bons conducteurs de chaleur.

Peut-être parce que la chambre est plus proche de la chaleur de la jante avec des pneus qu'avec des boyaux où l'enveloppe de coton fait tout le tour, plus le ruban tissu. Simple hypothèse... Du reste, j'ai roulé des années avec du latex, sans rien, comme toi. Mais il suffit d'une fois... ça m'arrive encore d'en mettre quand je ne fais que du plat, pas de freinage, pas de risque de chute à haute vitesse.

Il me semble que la chambre était en latex dans les boyaux, pour en avoir réparé pas mal. Mais c'était années 80... Jamais éclaté en boyaux en tout cas ni même entendu parler à l'époque.

Il n'y a peut-être pas d'échauffement dû au freinage, mais le latex explose aussi, en effet, quand il fait chaud. D'expérience directe, une connaissance a entendu un grand "boum" dans son coffre : le pneu équipé d'une chambre en latex. Un jour de forte chaleur, explosion alors que j'étais à table en vacances : le ballon de mon gamin qui était resté au soleil. Je regarde, c'était une chambre latex. Je crois que tu trouveras d'autres témoignages, c'est risqué avec des pneus. Dans les boyaux, qui sont cousus, je ne pense pas, mais à vérifier. Personnellement, j'ai éclaté de l'arrière (heureusement ! ) dans une descente, mais c'était une jante alu à patins.