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Tout ce qui a été posté par Michel CLAMOT
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Lefévère a une construit un staff hyper structuré, hyper rôdé, mais est surtout un fin manager humain et un fin psychologue. Il a vite cerné le profil psychologique de virenque à l'époque, et joué sur la corde de l'orgueil et la sensibilité de Virenque..
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LBL est une course longue, usante, avec beaucoup de montées, et il faut des gabarits pas trop lourds. Même si l'arrivée est sur un plat, je ne vois d'arrivée de sprinters...un petit commuté réduit de coureurs style alaphilippe, valverde, maintenant, vous me direz, les pronostics sont là pour être déjoués. Souvenez vous du pur grimpeur alpin de Tours "Virenque", qui après s'être exilé chez Lefévère à la Quick Step, se met à gagner Paris Tours en solitaire, la course pour sprinters..!
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Cà c'est vrai, Lefévère, aux commandes des meilleures équipes d classques depuis plusieurs décennies, c'est un minimum de victoires assurées sur tous terrains avec des coureurs différents ( Mapei, Quick Step, deceunninck, Boonen, Kittel, gaviria, bettini, viviani, alaphilippe, le petit nouveau sprinter, etc...etc...). La quick step c'est le réal en foot
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Oui, je trouve que l'on a depuis quelques années un beau peloton francais multi terrain avec des vainqueurs. Alaphilippe a déja accroché les plus belles courses et son palmarès est épais. Nos sprinters ont déja gagné (Milan san Rémo avec démarre, Bouhani, des classiques) mais marquent le pas cette année, nos grimpeurs se sont illustrés (Barguil bardet, Pinot) sur des courses à étapes, des baroudeurs aussi. Il nous manque juste encore un vainqueur final de tour, et un champion du monde. Un vainqueur de Paris Roubaix aussi. Alaphilippe peut tout perdre maintenant, avec le début de saison qu'il a fait, son année est dores et déjà réussie..Pour LBL, on verra si Alaphilippe a bien récupéré et sa fraîcheur, car là ilest au taquet depuis un moment. De toute façon, avec l'équipe dans laquelle il est, il sera bien géré..ya pire que d'être dans la deceunninck quick step ! 😃😆
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Bien se placer dans le peleton
Michel CLAMOT a répondu à un(e) sujet de Olivie PEAN dans Discussions Route
Effectivement, le débutant se place souvent par peut sur le côté, mais c'est pire, il se fait tasser dans le caniveau, en cas de route qui se rétrécit ou en virage, il vaut mieux bien rester au chaud, à l'abri dans le peloton et près de la tête. Au pire, en virage, c'est contre une épaule, et c'est pas dangereux ssi tout le monde tient sa ligne, alors que sur le côté, tassé contre le trottoir, si tu ne sait pas sauter, boum par terre ! -
Bien se placer dans le peleton
Michel CLAMOT a répondu à un(e) sujet de Olivie PEAN dans Discussions Route
oui, école de cyclisme pour l'agilité en vélo, et aussi de la piste, et par chance, on commence à avoir des pistes en France, dans le Nord, le nouveau vélodrome à roubaix ouvert toute l'année, et à St Quentin en Yvelinnes. Dans les vélodromes tu peux prendre un abonnement et y aller quand tu veux aux heures d'ouvertures, comme à la piscine.. -
Bien se placer dans le peleton
Michel CLAMOT a répondu à un(e) sujet de Olivie PEAN dans Discussions Route
Oui, çà aussi, repérer les gars qui roulent droit en tenant leur ligne et adroit, et tu colles... -
Bien se placer dans le peleton
Michel CLAMOT a répondu à un(e) sujet de Olivie PEAN dans Discussions Route
Tu as tout dit: si tu as peur , tu peux arrêter les courses. J'ai 56 ans et j'ai couru aussi sur le tard, en Ufolep 1 et 2, j'avais 38 ans et j'ai commencé, poussé par des copains coursiers fct compagnons d'entrainement, à qui je mettais des mines en sprint. Je suis dans le nord, et les courses étaient plutôt des critériums à haute vitesse où çà frotte énormément. Au début, pour observer comment çà se passe, je me disais, je vais mettre en queue de peloton et ne pas chuter, mais au bout d'un moment tu explose à faire l'élastique. Les premiers passent les virages à 50 km/h et à l'arrières à 25, et là c'est mort, et les chutes sont plus importantes en milieu de peloton que devant.Ensuite, j'ai fait des entraînements intensifs, et je me mettais dans le rouge les premiers kms pour rester devant dans les dix premiers et c'est nettement mieux, moins de risque de chutes, effort plus fluide et meilleur vigilance sur les échappées. Mais sur la fin de parcours, il faut jouer des épaules et faire preuve d'autorité pour tenir sa place. Il te faut être patient, et faire l'effort à chaque course de rester devant, tu t'y habitueras et le métier rentrera. Tu peux aussi faire des entraînements avec un club où il y a un vrai entraîneur diplômé ou expérimenté pour reprendre les exercices de bases des écoles de cyclisme en ce qui concerne, la dextérité à vélo, l'agilité ( ramasser des bidons au sol tout en roulant, tout en roulant derrière un équipier toucher sa roue arrière intérieur, extérieur pour apprendre les touchettes, rouler épaule contre épaule en ligne droite penché pour apprendre à frotter, apprendre à sauter des bordures de trottoirs, enfin faire des exercices traditionnels d'apprentissage de coureur...) -
Au fait Bouhani est aligné sur quelles courses cet année ? giro, Tour , dauphiné ? parce que s'il vaut gagner il ne lui reste que des étapes de Tours, et encore avec les sprinters cadors qui seront au top et agressifs, houlààà !
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Ben Bouhani, cette année, on l'attend encore....nous arrivons en mai...🙁, je crains que chez Cofidis, çà va se compliquer pour lui au mercato...et j'ai lu son interview dans une revue, on peut pas dire que le journaliste ait été emballé par sa sympathie ou sa jovialité..😆 les années se suivent et se ressemblent. Vous me direz, Alaphilippe est l'arbre qui cache la forêt des déceptions de sprinters français. Démarre très discret, Coquard empêtré dans son équipe, Bouhani trèèèèès "malchanceux" le pauvre (humour), bon à la fdj, Sarreau est bon mais ne conclut pas encore...
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Alaphilippe a fait un entrainement différent cet hiver, dixitt son entraineur, avec plus de travail musculaire, de force, de puissance et on l'a vu sur le début de saison être dans le train qui emmène le sprinter sur des gros braquets. De plus, cette année il a un peu plus de "caisse". Sur le championnat du monde, effectivement, je n'avais pas compris guimard qui avait mis en leader Alaphilippe plutôt puncheur, que Bardet ou Pinot qui eux, sont plus à l'aise sur des longues montées. Sur le championnat du monde, je trouvais les ascensions assez longues tout de même. On voyait Pinot et Bardet très fort, mais qui ont du se dépouiller dès le début de montée pour écrémer, et en haut moins de "gaz" pour le finish, ainsi Valverde a attendu en gérant bien..
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Dans le dernier kilomètre, il parait qu'il y avait une différence de 30 km/h entre Van Der Poel et Alaphilippe, et c'est pour çà qu'il a été éberlué de voir Van der poel en boulet de canon derrière
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Mais quand on a un mental de "killer", de "cannibale", on veut gagner un max, c'est ce que fait Alaphilippe, présent tout au long de l'année et qui commence à gagner partout. Il ne compte pas et son palmarès commence à s'étoffer sérieusement sur les courses italiennes, belges, francaises. et hollandaise s'il ne s'était enterré tout seul..
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le vainqueur n'est pas forcément celui qui a la qualité théorique mais l'état de fraîcheur compte beaucoup. Là on est sur des courses proches des 300 kms. Sinon, Alaphilippe aurait gagné mathématiquement le championnat du monde sur sa seule qualité de puncheur, mais il a été crampé par manque de fraîcheur musculaire..
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Patrick Lefevère ou la saga des sprinters.
Michel CLAMOT a répondu à un(e) sujet de Michel CLAMOT dans Discussions Route
Il en a un qui commence à émerger c'est Marc Sarreau... -
Patrick Lefevère ou la saga des sprinters.
Michel CLAMOT a répondu à un(e) sujet de Michel CLAMOT dans Discussions Route
Mince, je suis fatigué, je n'avais pas compris de suite le jeu de mot ! très bon...😆 De toute façon, beaucoup de coureurs marchent moyen dans certaines équipes et marchent fort chez quick step, allez comprendre ( chavanel, Virenque, vivani, etc...). Coquard commence à disparaitre des radars, et je pense que bouhani devrait aller chez quick step. Il devrait suivre la discipline, la rigueur, la tactique imposé par le boss et suis sûr qu'il reviendrait sur le devant de la scène. Mais je pense que lefévère, avant de choisir le talent, choisit un bosseur, et avec l'esprit d'équipe.. -
désolé, j'ai un V2R
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Alaphilippe sera bien mieux ce dimanche..
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Depuis le début d'année, je me faisais la réflexion que Lefévère le boss de Quick Step avait décidément le flair pour dénicher les sprinters. Régulièrement, il perd son sprinter et à chaque fois, Hop, un nouveau sprinter arrive et avec réussite. On a vu Boonen, il part, puis Kittel, il part, Gaviria reprend le flambeau, puis viviani, puis en ce moment un beau bébé de Jakobsen enchaine les victoires bien emmené par Richeze. Ce boss a l'art de sortir un nouveau sprinter du chapeau à chaque fois qu'il en perd un.
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amplement mérité, courageux, volontaire, fin tacticien, à la pédale....
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Avril à Champagny En Vanoise à vélo.
Michel CLAMOT a répondu à un(e) sujet de Michel CLAMOT dans Discussions Route
Merçi aux locaux qui m'ont donné des infos sur l'état des routes pour le vélo. Je pars cette nuit et j'arrive samedi matin. J'ai pris divers vêtements hiver et 1/2 saison. Le temps de nous installer dans l'appartement, de faire du repérage dans le coin, je devrais rouler à partir de dimanche, entre 11H et 16h, d'après vos conseils horaires. la résidence où je suis a aussi une super salle de fitness avec grande piscine, plusieurs velos biking, tapis de course. Je devrais avoir une bonne semaine sportive et familiale. Merçi à tous. Michel -
Matieu vent Dair Poil
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Turgis est tout bon, attaquer dans un mont sèchement, être échappé, et faire le sprint de la sorte avec 5 mètres d'avance sur les autres cadors sauf terminator van der poel... il n'a rien à se reprocher
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Avril à Champagny En Vanoise à vélo.
Michel CLAMOT a répondu à un(e) sujet de Michel CLAMOT dans Discussions Route
Ben, moi, j'habite au Pôle Nooord, tout là haut dans le 59, alors pour aller skier, ce serait dans le meilleur des cas, une fois par an, une semaine, sinon une fois tous les 5 ans... -
Christian tu utilises quoi comme freins à disques, du dura ace ?