Michel CLAMOT

Merçi Michel, j'y suis déjà aller il y a 10 ans, sans vélo. Je suis vraiment au bord de mer. Et partir de l'appart en velo direct, ouf.. la circulation, je ne sais par où sortir d'hendaye sur des route avec peu de voitures. Mais St Jean Pied e Por est un bon repère.. Et en bouclard qui tienne la route ?

Bonjour, je pars pour 15 jours sur Hendaye. Des idées de circuit vélo, vers où, où trouver des carets de circuit, un club cyclo sur place, magasins de cycles ,?? merçi. Michel

Greipel va gagner sur les champs elysées en partant au kilomètre .....!!

n'aisse pa georgio !!

D'ailleurs Greipel le dit. Il affirme avoir les mêmes capacités physiques, mais qu'il n'a plus le mental pour prendre des risques. En direct à la tv. J'ai aimé Alaphilippe, tout maillot jaune qu'il est rester aux avants postes et mener le train deceuninck a la flamme rouge pour le sprint. On s'étonne des résultats deceuninck toute l'année avec des coureurs différents. Mais c'est une équipe soudée, collective ou chacun donne de sa personne. C'est d'abord un recrutement bien pensé, un management intelligent, des bons coureurs, un bon suivi des entrainepments de chacun, une culture cycliste affûtée, un staff solidaire, et un chef qui donne une stratégie claire.

US Postal et Ineos, même combat. Mais Ineos a t-elle le même comportement mafieux que L.A. qui menaçait certains coureurs en course ??

Cà va mettre les gaz ! 😆

Bonne analyse Quentin. En effet Pinot a bien progressé en contre la montre, sans être un cador dans ce domaine, le contre la montre n'est plus une catastrophe pour lui, il reste dans le coup. Je n'y avais pas pensé, mais oui, Pinot a eu toujours du mal à redémarrer le lendemain d'une journée e repos. Donc cette année, il aura le temps le temps de se remettre en jambe après le repos, pour ré-attaquer en montagne. La fdj a bâti une équipe plutôt montagnarde autour de Pinot, que sprinters autour de Démarre. J'espère que Pinot, ne prendra pas un coup de froid dans une descente, et que sa santé sera sans accroc...De toute façon, c'est sûr qu'il portera des attaques en montagne...

Dumoulin absent ? mince, je l'aime bien celui là. Toujours largué par ceux qui ont la giclette, mais revient toujours au train et fait toujours le boulot, ne lâche jamais rien. Un courageux pas arrogant. Et puis parfois il fait un peu le spectacle en baissant son cuissard au bord de la route sans sourciller...(humour..😃)

L'an dernier, j'ai mis du vittoria graphene. Les sensations de roulage sont bonnes, mais j'ai rapidement crevé plusieurs fois. Mon avis est la bande de roulement à rainures fait que des petits morceaux de silex s'y coincent et finissent par y rentrer au fur et à mesure des tours de roues. A la fin de mes sorties, je devais brosser consciencieusement à la brosse raide tout le tour du boyau pour enlever tous les silex coincés dans les rainures...Cette année, j'ai mis des schwalbe pro one. Quelle chienlit. La bande de roulement s'est décollée de la carcasse, et et le boyau s'est déformé au bout de 350 kms...pfff... çà fuyait de tous les côtés... alors là je repars avec du veloflex aremberg en 25. on verra ce que çà donnera..

Pur le nettoyage des cadres il existe des mousses actives chez les velocistes. Tu pulverise ton vélo, çà mousse, çà agit et tu rince direct. J'ai essayé, c'est pas mal, çà t'évite le liquide vaisselle et l'éponge. Par contre pour les chaines, plateaux, cassettes, il faut quand même du dégraissant. Cà doit être nickel, brillant..

Je lave mon vélo toutes les semaines le samedi avant la sortie club du dimanche. Auparavant dans la semaine j'ai roulé 3 fois. Je pulvérise ma chaîne, les plateaux, la cassette avec un dégraissant type Morgan blue. J'attends 15 mns. Puis le lave tout le vélo à l'éponge et au liquide vaisselle chaud. Puis je prends mon tuyau d'arrosage et je rince le tout en mettant le pistolet position pluie fine et en rinçant par le haut vers le bas pour faire partir le savon sans viser les roulements. Je mets en position jet et je rince la chaîne en faisant tourner celle çi. J’essuie au chiffon tout le vélo, et je laisse sécher en plein air au soleil. Je rééssuie ensuite au chiffon sec. je huile la chaîne en déposant une goutte d'huile morgan blue route competition sur chaque rouleau de chaque maillon (jamais sur les plaquettes). J'attends quelques minutes que l'huile glisse bien dans les interstices des rouleaux de maillons, puis je fais tourner la chaîne un peu dans un chiffon pour essuyer le surplus et de façon que, au roulage, l'huile ne se projette partout. Puis une goutte d'huile sur les articulations des dérailleurs avant et arrière, et un peu sur le roulement des galets pour éviter les couinements. bien sûr je redonne un coup de chiffon sur les dérailleurs pour enlever l'huile qui traînerait de çi de là..Et je finis par un coup de chiffon de finition légèrement imprégné d’alcool sur le cadre pour enlever les traces de doigt. Ainsi, chaque dimanche j'arrive avec les copains avec un vélo rutilant, silencieux, et quand je revends mes vélos, j'ai la réputation d'avoir un vélo entretenu qui me fait avoir des acheteurs plus facilement ...😆

Par contre si je me souviens bien on est à l'abri du soleil et de la chaleur sous les arbres...

La descente du Mur de Péguère ? diantre c'est du raide ! Moi je l'ai fait en montée, une saloperie. 5,6 kms, une route étroite à petits virages, de l'enrobé qui ne rend pas, granuleux, en bas départ à 18,6 %, et parfois le garmin indique 21%... alors en descente si tu lâches les freins, tu dois prendre de la vitesse comme une catapulte!

En ce qui concerne Barguil, je ne sais que penser. Pas la meilleure équipe. Mais il a retrouvé de la confiance, son maillot tricolore va le transcender, il est gabarit léger, il a prouvé dans le passé qu'il encaissait bien 3 semaines, il a fait de bons numéros en haute montagne... alors "wait and see"

Je pense que Alaphilippe va en claquer une ou deux. Il a fait une petite coupure après sa campagne de classique, il prend de la caisse chaque année, il a un super moral, a ressigné dans son équipe. Pas pour un podium mais pour un maillot à poids s'il prend des points intelligemment à la jalabert. C'est un gabarit léger...

Pinaut est en forme au bon moment, a une équipe dédiée. Mais apparemment il lui manque une grosse santé pour encaisser 3 semaines de tour. Il a toujours un pépin, une défaillance au bout d'un moment. Le tour risque de se passer sous des températures caniculaires, hors il n'aime pas çà. Bardet est suffisamment maigre pour bien grimper, mais il manque cruellement de puissance, çà se voit quand il faut démarrer pour gagner et mettre des dents de moins. Cette année je le trouve moins saignant, moins bon dans le changement de rythme et au point de vue mental moins confiant...

Et oui, chaque année les Tours se suivent et se ressemblent, Froome et Geraint absents ? qu'à celà ne tienne le collectif, le management chirurgical, le groupe Ineos cadenassera le peloton et fera la pluie et le beau temps en gardant à l'abri Bernal. Mais j'espère quand même dans un coin de ma tête que des équipes essaieront de tout faire péter. Ah... s'il pouvait y avoir dans le peloton des coureurs au caractère de cochon et à la hargne à la Hinault...rêvons...rêvons...

Bonjour, par le passé le club de Roost Warendin dans le 59 organisait un séjour cycliste à LLoret De Mar en avril. A l'heure actuelle, y a t-il un club du nord qui organise çà ? Merçi.

Je n'avais pas choisi, c'est mon vélociste qui me les avait montés. Le problème des artisans velocistes, c'est la vente internet. Les sites achètent tous les stocks de tout, et les magasins ont de plus en plus en plus de mal à s'approvisionner. Il m'avait mis des schwalbe car il n'arrivait pas à se faire livrer dans ce qu'il voulait (conti). Là il m'a enlevé les schwalbe et m'a remis gratuitement des veloflex aremberg. Depuis 15 ans que je suis chez lui, il se coupe en quatre pour ses clients...merçi à lui pour son dévouement. Il est pas loin de Dunkerque, Cassel..

A part çà, pas d'avis sur les Aremberg ?

Un autre cocu, Chavanel, quand il pédalait dans l'huile au Flandre, dans le final, il était le plus fort, en état de grâce, et lefévère lui intime l'ordre d'attendre Boonen qui ne gagne pas. Cette année là chavanel gagnait à 2000 %, il était surpuissant, jouait avec ses adversaires comme il voulait, et il s'est bien fait enc....é par son Boss.

Eric, quand tu dis , je ne sais pas comment etc.... dans mon post j'évoque surtout ce que j'ai dit plus haut, le problème de chape et carcasse et avec les multi fuites...c'est quand même le boyau le plus haut de gamme chez schwalbe et le plus moderne..

Je ne parle pas de crevaisons, mais chape se decollant en plusieurs endroits et liquide crevaison s'échappant entre la chape et la carcasse sur toute la circonférence du boyau..Là c'est un problème de qualité de fabrication, rien à voir avec chance ou pas de chance en crevaison.

Bonjour, j'ai monté il y a un mois des boyaux Schwalbe pro one en 25. Première sortie 3 petites crevaisons. Bombe anti crevaison et çà repart. Seconde sortie, sans problème. 3 ième sortie, je passe un pont d'autoroute en danseuse, et là j'entends que çà fuit, je regarde, du liquide anti crevaison partout sur le cadre. La chape se soulève à plusieurs endroits et se désolidarise de la carcasse. Le liquide anti crevaison fuit des deux côtés du boyau sur tout le tour, entre la chape et la carcasse. Vraiment déçu de la qualité de fabrication du boyau schwalbe. Il n'aura fait que 250 kms. Bon, j'ai mis des boyaux veloflex aremberg en 25. Mais par rapport aux veloflex carbone, la pression recommandée est plus basse, et le aremberg est plus lourd que le carbon. Vos avis sur les veloflex carbon et aremberg ??merçi.