Bernard MOREAU

Comme tu es l'un des rares de ce forum a ne pas être susceptible, et que si je me rappelle bien ta mère enseigne le français, je te rappelle qu'il existe des dizaines de mots en français pour traduire le seul mot anglais "gap". Dans le cas présent 2 me viennent immédiatement à l'esprit : - fossé - écart. J'aurais une préférence pour fossé, car je n'irais pas jusqu'à gouffre. Cela dit, sur ma maigre expérience à VTT, je trouve que les pneus (SUR LE PLAT) expliquent largement la moitié de la différence de moyenne avec le vélo de route. J'avais au départ des pneus à crampons, sans bande centrale lisse, et sur les routes peu vallonnées je roulais 5 km/h moins vite (disons 27/h au lieu de 32/h, c'était y'a longtemps). En passant à de nouvelles roues et pneus de 28mm lisses, je divisais la différence par 2. Sur du 6-7% en bosse, comme le surpoids n'est que de 2-3 kg, je limitais le déficit de vitesse dans les 15%, mais je n'ai jamais été capable de monter aussi haut en pulsations sur le VTT que sur le vélo de route.

Premier contact tout en douceur. Il y a 10 niveaux de résistance, de 1 à 10. Je ne suis monté que jusqu'à 3. Pour la poussée avec les jambes, aucun problème, c'est très facile, effort faible. Pour tirer avec les bras ensuite, j'ai vu que l'angle est très important : si je tire un poil trop vers le haut, j'ai un point douloureux dans l'épaule droite. Je sais donc déjà qu'il faudra que je fasse attention si je ne veux pas que l'expérience tourne court. Sur un niveau de résistance donné, comme 3, on peut faire un effort plus ou moins important en tirant plus vite, donc plus fort sur les poignées. Cela dit, hier je ne suis pas monté bien haut, effort équivalent en pulsations cardiaques à du 20% (0%= repos, 100% = FC max)

Bon, Daniel, t'es plus là, mais je te le dis quand même : j'ai trouvé un rameur Covid2 à louer, euh, pardon, Concept2. Ce qui (la location) a 2 avantages : 1) je vois si c'est quelque chose qui me convient avant de me lancer dans un achat 2) j'ai le matos chez moi tandis que tous les magasins de sport semblent être en rupture de stock sur ce modèle qui fait travailler bras et jambe (mon objectif).

Ma réaction est certes disproportionnée... Ah, quand même 😆😆😆

C'est exactement ce que je me disais en lisant ce truc. Je suppose que quelqu'un est payé à la ligne.

C'était bcp moins grave pour moi, mais lors de mon 1er accident à vélo, ma mère m'avait installé un lit dans le séjour car je ne pouvais pas monter à ma chambre. Je me souviens de cette vieille voisine qui était passée s'apitoyer sur mon sort en me prédisant pour le reste de ma vie des rhumatismes et autres douleurs ici et là. Mais en fait, le seul souvenir qu'il m'en reste ce sont quelques petites cicatrices difficiles à repérer parmi les rides.

Ne fais la connerie que j'avais faite il y a pas mal d'années. J'avais un Vitus 9 tubes carbone, un excellent cadre mais les colles de l'époque laissaient quand même à désirer. Je l'avais fait réparer en 95 chez Vitus (le tube vertical s'était décollé au pédalier pendant un TMB en solo). Puis en 97 ou 98 je l'avais donné à un carrossier local pour qu'il me refasse le vernis, mais je n'avais pas pensé qu'il ferait la finition au four 😲🙄😃. A part ça il est très sympa ce carrossier. Il était très beau mon vélo, mieux que neuf, mais la colle n'a pas aimé le passage au four et j'ai eu rapidement le même problème sur le même tube. Ce vélo m'a servi pour y piocher des pièces de rechange, mais tout est maintenant démodé, comme j'ai encore de la place, il reste dans mon garage.

Apparemment tu n'as pas lu l'article qui présente les choses de façon totalement différente, disant qu'après plus d'une semaine de douleurs liées à sa position il avait retrouvé son meilleur coup de pédale.

Tout d'abord, je connais la planche des belles filles (sauf la partie finale) pour avoir plusieurs participé aux "3 Ballons", ensuite je reconnais que Dumoulin n'est pas forcément le plus fin tacticien, malgré cela, je pense qu'il* est mieux que toi apte à décider quel(s) vélo(s) lui permettrai(en)t le meilleur chrono sur l'ensemble de l'étape. Ta comparaison Dumoulin/Porte ne prouve rien du tout. *lui et son soutien technique

MP

https://zupimages.net/up/21/01/kqcp.jpg Y'a une 12aine d'années j'avais eu qq occasions de rouler avec un gars en Floride dont le vélo de clm ressemblait au tien, un Cervélo rouge. En bord de mer, par vent de côté, soufflant exactement à angle droit comme c'était le plus souvent le cas, il roulait à 46 km/h sans forcer. J'avais assez à faire à rester dans sa roue, impossible de prendre un relais, sauf quand il voulait bien réduire le rythme.

Le terme kilo est largement entré dans le vocabulaire courant, mais le terme billion doit "à tout prix"😃 être évité parce qu'il a changé de sens avec les époques et encore aujourd'hui quand on passe d'un pays à un autre. Dans le sens actuel en français billion€ = téra€, c'.-à-d. mille milliards d'€, c'est beaucoup pour un transfert 😃, même pour les qatariens aux US ils continuent d'utiliser billion dans le sens de milliard, trois zéros en moins que pour notre billion. Donc en français : kilo, méga, giga, téra, péta, exa, zetta, ... pour 3, 6, 9, 12, 15, 18, 21 zéros avant la virgule. Après faut demander à Maduro ce qui vient 🤐

Billion€ ça n'existe pas, faut pas déconner 😃😃😃

Je viens de regarder sa vidéo après le passage du Cap Horn, elle était vraiment très émue et elle a eu de belles paroles.

Non, non, je n'inquiète pas Michel, je n'y suis pas. J'avais pensé que les réflexions de quelqu'un qui n'est pas à l'intérieur pouvaient intéresser ceux qui s'y trouvent et en particulier le chef d'orchestre 😉.

Allons Bernard, ne sois pas grincheux et désabusé ... Et ben dis donc, tu n'y vas pas de plume morte 🙄🙄🙄 Je ne vois ce qu'il y a dans mon texte qui justifie de tels qualificatifs. On dirait qu'en ne participant pas je te prive de ton gagne-pain 😆 PS : En regardant un peu plus bas je vois que je ne suis pas loin de la vérité : Oui, merci, et n'hésitez pas pour une petite contribution financière au schtroumpf nécessiteux, avec un minimum de 1.000 euros, ça me fera bien plaisir :-)))

... tes kilomètres ne comptent pas ... Logique que mes km ne comptent pas puisque moi non plus je ne les compte pas.

Je n'imagine même pas qu'un kilométrage annuel puisse constituer un objectif. Au mieux ce pourrait être un moyen d'atteindre un objectif, comme une épreuve à terminer. Je suppose que je couvre dans les 10 000 km chaque année, mais comme il y a fort longtemps -- bien des années -- que je ne tiens pas le compte d mes km, je ne sais pas vraiment et je m'en fiche un peu. Cependant, j'au un compteur POLAR M460 que j'actionne dans mes différentes activités et il me suffit d'additionner de tête 12 nombres pour voir que je dépasse les 8 100 km en 2020, mais certains de ces km sont effectués à pied, pas beaucoup. Quand je prends mon VTT je n'emporte pas forcément mon POLAR et même avec mon vélo route, je ne le prends pas toujours. Donc je vois que mes 10 000 km annuels environ ne sont pas de la fiction, mais bien réels.

Avec grand écran panoramique je suppose 😃

Non, PDM et Rabobank (Panasonic a existé, mais je pensais à Rabobank, pas Panasonic)

Tu es d'accord que c'est intéressant de voir les ressorts psychologiques de ces grands champions héritiers des fabuleux néerlandais de PDM et de ... ( le nom m'échappe) Et puis entendre dire par Dumoulin que ça le fait chier, nous savons qu'il ne s'agit pas de vains mots 😆😆😃😃 Il nous manque les commentaires de ceux qui auront vu ce docu "Code Geel". Je ne sais pas si c'est le bon (ou le meilleur) lien : https://www.2doc.nl/documentaires/series/2doc/2020/Code-Geel.html

Voici l'original : https://nos.nl/artikel/2362227-zadelpijn-zat-dumoulin-dwars-tijdens-tour-overal-pijn-dit-kan-zo-niet-langer.html Comme je ne parle ni n'écris le néerlandais et que je ne voulais pas demander à Franck Pastor ni à Johan Assink de s'y coller, j'ai demandé à une machine de nous dire de quoi il s'agit. Je vous livre le résultat brut de décoffrage. Le résultat aurait certainement été meilleur si j'avais demandé une traduction vers l'anglais, mais comme sur V101 nous sommes tous plus intelligents que la moyenne, surtout certains, ça devrait suffire pour que le texte soit compréhensible. Je n'interviens qu'une fois en vous avertissant que je ne l'ai pas lu, je vais le découvrir en même temps que vous. PS : et je découvre que ce n'est que vers la fin qu'il dézingue Pogachar. ------------- La douleur de selle a dérangé Dumoulin pendant la tournée (la tournée c'est bien sûr LE TdF, mais google ne connaît pas): `` Douleur partout, ce n'est plus possible '' Pendant le Tour de France, plus de choses se sont produites à Jumbo-Visma qu'on ne le pensait auparavant. Cela est évident dans le documentaire Code Geel, dans lequel le journaliste de NOS Kees Jongkind montre un regard candide dans les coulisses de l'équipe cycliste néerlandaise. Tom Dumoulin, co-leader derrière Primoz Roglic, souffrait de douleurs de selle. Cette blessure l'a amené à sacrifier son classement dans la huitième étape, lors de la montée de la Peyresourde. "Je suis sur le vélo avec tellement de douleur. Ce n'est plus possible", confie un Dumoulin en pleurs après cette étape dans le bus de l'équipe. "Je suis tellement à l'étroit sur mon vélo. J'ai mal partout." Le Néerlandais de 30 ans, revenu en compétition après une période de 420 jours en août, n'a pas trouvé son attitude idéale. Par frustration et douleur, il a décidé de prendre les devants. Il s'avère que la direction de l'équipe ne savait rien, mais ne l'a pas rappelé non plus. Le soir sur la table de massage, Dumoulin raconte: "J'ai juste commencé à me frapper la tête, bien sûr ce n'était pas du tout intelligent. C'était juste de l'émotion. A cause de la douleur. C'était juste stupide. Au final c'était inutile." Dumoulin a perdu ce jour-là, en partie à cause de cette action, 2 minutes et 47 secondes face au dernier vainqueur du Tour Tadej Pogacar. En conséquence, Jumbo-Visma n'avait plus qu'un seul atout dans les treize étapes restantes du Tour de France: Roglic. 'Je suis super bon' Dumoulin était, dit-il également dans le bus de l'équipe après cette étape en question, proche de sa forme. "J'ai juste vraiment peur, parce que je ne suis pas du tout stable sur la moto. C'est pour ça que je suis relâché dans la descente. Même si je sais que je suis vraiment bon. Je me libère en montée sans respirer." La douleur de selle de Dumoulin durera au moins une autre semaine. Il travaille constamment sur son équipement, change souvent de vélo et de selle. À la onzième étape, il dit: "Ces fesses me font chier malade." Je préfère aussi dire descendre et rentrer à la maison La directrice sportive Grischa Niermann lors de la douzième étape sur la blessure de Dumoulin Cela entraîne beaucoup de désagréments pour la direction de l'équipe, comme cela apparaît dans la douzième étape. "Cela commence à devenir un feuilleton", déclare le directeur sportif Arthur van Dongen via la communication interne. Le directeur sportif Merijn Zeeman ajoute: "Il faut maintenant prêter attention au reste de l'équipe. Avec Tom, c'est maintenant terminé." A quoi répond la directrice sportive Grischa Niermann: "Il reste que nous avons encore besoin de lui, hein. Je dirais aussi plutôt: descendez et rentrez chez vous." Le documentaire indique également clairement que les deux dirigeants, Dumoulin et Roglic, remettent en question la tactique choisie au début du Tour. "Nous avons beaucoup trop de contrôle sur la course", a déclaré Dumoulin lors de la deuxième étape, au cours de laquelle la bataille pour le maillot jaune n'a pas encore commencé. "Tout le monde rit avec nous. Nous prétendons avoir déjà le maillot jaune." Un jour plus tard, Dumoulin s'excuse pour ses commentaires. Roglic déclare juste avant la dix-septième étape, étape où il prendrait du temps au col de la Loze à Pogacar, que Jumbo-Visma "n'a plus à amener Pogacar au dernier kilomètre chaque jour gratuitement". 57 secondes d'avance Néanmoins, le Slovène de Jumbo-Visma entre dans l'avant-dernière étape avec une belle avance: 57 secondes. Comme il est le meilleur contre la montre, personne ne s'attend à ce qu'il perde le maillot jaune au profit de son jeune compatriote. Pourtant, cela arrive. Pogacar parcourt les 36 kilomètres jusqu'à la Planche des Belles Filles pas moins de 1,56 plus vite que Roglic, qui ne fait pas un mauvais contre-la-montre et est cinquième. Ensuite, Roglic dit: "Je ne peux pas y croire. Deux minutes. C'est une énorme différence. À 36 kilomètres. Ils doivent calculer le type d'énergie nécessaire pour cela. Le cyclisme est à un niveau complètement différent. Je ne peux pas le comprendre. Si vous pouvez rouler aussi vite, vous pouvez gagner chaque étape avec une seule étape. " 'Pogacar en tant que mineur' Sans Pogacar, Dumoulin, soulagé de ses douleurs de selle après la quinzième étape, aurait remporté le contre-la-montre. Il a également du mal à le comprendre, comme le montrent les images GoPro dans l'automobile des chefs d'équipe par la suite. "Oui, je suis deuxième derrière Tadej Pogacar, qui fait du vélo comme un mineur. Une minute et demie. Je ne comprends tout simplement pas comment ce gars-là ... Je ne vois aucune solution pour savoir comment diable j'aurais dû aller une minute et demie plus vite." Dumoulin termine toujours le Tour à la septième place du classement général. Roglic est deuxième du classement final à 59 secondes de Pogacar.

J'ai une autre technique : je marque le voleur ! Je place une pastille de Cobalt 60 sous la selle et quand je m'éloigne de mon vélo j'emporte la petite protection en plomb. Ensuite - en cas de disparition du vélo - il ne reste qu'à trouver les gens qui se sont fait admettre à l'hôpital pour des plaies inexpliquées aux fesses😃

Avec une amicale pensée pour Isaac qui s’est plusieurs fois chargé de lancer le sujet. C’est bien de pouvoir espérer SORTIR pour rouler. Dedans c’est pas pareil.

Mais c’est du réel tandis que dans un cercueil ce ne serait plus que du virtuel.