Il ne me semble pas que tu sois venu nous dire un mot sur les 500 W de Ganna, alors, quelques remarques. Tout d'abord, les 526 Watts de Ganna sur 13' c'est quelque chose trouvé sur Strava, donc, comme je n'ai pas les circonstances, à ignorer. -- Coût du démarrage de 0 à 60 km/h pour un cycliste de 90 kg, vélo compris : 0,5 m v^2 = 12,5 kJ - Total (intégrale) de l'énergie fournie en 4' à 600 W = 600 X 240 = 144 kJ On voit que moyenné sur 4 mn le coût du démarrage atteint 12,5/240 = 52 watts. 52/600 = 8,7% Avec la même puissance, s'il partait lancé, au lieu de rouler à 59,5 km/h (4'02"), il pourrait rouler 8,7 / 3 = 2,9% plus vite, soit 59,5 + 1,7 = 61,2 km/h. => 17 m/s ------- Si je prends 1,19 g/cm^3 pour la densité de l'air et 0,2 m^2 pour le SCx de Ganna, je tombe pile-poil sur 600 Watts pour la puissance nécessaire pour rouler à 61,2 km/h sur une piste en bois (Crr = 0,001). On peut pinailler et ajouter 1-2 % pour les pertes en transmission, mais compte tenu qu'on ne sait pas quel est le SCx de Ganna ... Si son SCx est seulement de 0,19 m^2, on descend à 570 Watts. Et ainsi de suite, env 540 W pour 0,18 m^2. Mais étant donné le gabarit de Ganna, je doute qu'il descende en-dessous de 0,19 m^2. Donc, le mec produit 600 W sur 4 mn, il est vraisemblable qu'il puisse faire 570 W sur 8 mn, 540 W sur 16 mn, etc. Donc il n'y a pas de quoi être surpris qu'il développe plus de 500 W sur 10 ou 20 mn dans un col. On reste encore sur un VO2 max un peu inférieur à 90 ml/mn.kg.