Bernard MOREAU

Tu penses que des boyaux de 220 g. (avec couches kevlar) crèvent plus souvent que des pneus de 220 g (avec couches kevlar) ou bien que ces boyaux de 220 g crèvent plus souvent que des pneus de 400 g? Précisions?

Entre Hoste et moi, y'a pas photo, mais mon impression est probablement faussée par ce qu'explique Hoste : Van Aert n'a pas rendu à Sagan la monnaie de sa pièce et la bousculade s'est bien terminée.

Cinglés du Ventoux, je l'ai fait 2 fois, mais par moi-même, pas en officiel et en modifié. Un samedi après-midi après avoir quitté chez moi le matin : Malaucène - Ventoux - Bédoin - Ventoux - Malaucène -Ventoux - Malaucène. Et le lendemain matin j'avais fait Malaucène - Ventoux - demi-tour à 356 m d'altitude juste avant Bédoin - Ventoux - Malaucène - 70 % du Ventoux (ayant vu que j'étais prêt pour mon objectif 10 jours plus tard, je n'étais pas monté jusqu'en haut). J'ai quand même roulé de nuit pour un 24 h clm, 2 X Bordeaux-Paris et un défi personnel de D+ sur 24h avec éclairage par voiture suiveuse. Sur B-P j'avais trouvé très sympa l'ambiance nocturne ds les villages.

6 derniers km excitants. J'ai allumé juste à temps pour voir ça.

Je trouve que la sanction est sévère car s'il a balancé Van Aert, il l'a fait proprement sans dévier de sa route et sans le mettre en danger, on a tellement souvent vu 10 fois pire.

Ben oui, si je veux faire trop long qu'une journée suffise, c'est 2 jours maxi, avec un p'ti sac de guidon. Sur 2 jours tu peux avoir 99% de confiance en la météo. A/R ou boucle. Donc pas besoin de prévoir eau, bouffe, vêtements chauds ou donc lumières. Je n'ai jamais essayé 3 jours. Un truc marrant, j'avais repéré aux US sur la Skyline drive un hôtel/resto (pas très loin de Charlotteville, la ville du vélo) à 160 bornes d'un point de départ qui me convenait. Le soir j'arrive au resto en chaussettes (y'avait au plus 2-3 autres clients bien que ce soit l'été et donc la saison touristique). Pas accepté, j'ai dû chausser mes godasses cyclistes pour pouvoir manger 😆.

J'avais oublié ce dont le forum avait discuté ici : /voirsujet/marmotte-menacee--31231/page:6 et pages suivantes. Ce jour-là j'avais également emprunté le tunnel du Galibier dans le flot des voitures comme je le raconte. Etant passé plus de 20 ou 30 fois par ce tunnel en course (Marmotte) avec des milliers de cyclistes dépourvus d'éclairage, je n'imagine pas le pire quand je m'élance de Rochetaillée. En fait, j'ai une frontale pour mes sorties locales nocturnes à VTT, aller au ciné si flemme de marcher ou descendre à Genève, mais je ne suis pas équipé pour rouler la nuit avec mon vélo de route tout simplement parce que je ne vais jamais rouler la nuit.

Thibaut Pinot, Rigoberto Uran, Richie Porte, Jakob Fuglsang, Vincenzo Nibali, Giulio Ciccone. Tous des manches (à vent bien sûr 🤐).

C'est Hinault qui a dit ça ? Pourtant réputé pour ne pas avoir été un grand fan de l'entraînement Ben oui, il (Hinault) n'a pas cessé de répéter ça pendant toutes les années de disette française, surtout après l'affaire Festina. Soit il n'a rien compris, soit il a joué au %@!? pendant cette période. Il n'a jamais compris non plus qu'il était lui-même totalement hors normes. Parfois il me faisait penser à mon père qui était doté d'une force absolument herculéenne (je n'ai jamais rencontré, vu quelqu'un de plus fort) et qui de ce fait avait beaucoup de mal à comprendre que pour d'autres certaines choses soient plus difficiles. Chaque sportif doit bosser en fonction de ses forces et de ses faiblesses, c'est vrai pour Pinot comme pour tous les autres. Savoir déterminer le mélange exact de volume et d'intensité ne se découvre pas juste en lisant les bouquins d'entraînement.

Hier à 11h17 j'écrivais : Sur certaines routes la signalisation est très claire, on y voit des panneaux faciles à voir et de taille suffisante indiquant qu'il est interdit de d'emprunter un tunnel à vélo avec une flèche montrant la déviation pour les vélos à proximité du tunnel. Ce n'est certainement pas le cas au tunnel des ardoisières, le pire ACTUELLEMENT, dans la descente du Lautaret. Je n'ai pas vérifié depuis, mais je doute qu'il existe un passage cycliste hors tunnel. J'ai une carte de randonnée de la région, je regarderai. J'ai cette carte IGN sous les yeux et je n'y vois aucun moyen d'éviter ce tunnel avec un vélo. Le sentier le plus proche est le GR54/GR50, et cela représente un long détour.

Je me souviens très bien que tu as dans le passé (pas très récent je l'admets) souvent mentionné tes excès de vitesse, j'estime donc que tu es très mal placé pour me chercher des poux dans la tête concernant ma façon de rouler. Je ne t'aurais pas imaginé aussi borné. Figure-toi que je me concentre sur l'essentiel, que je sois au guidon ou au volant, mais apparemment ça te dépasse, et quand l'usage du régulateur de vitesse est impossible, je me concentre sur la conduite, pas sur le tachymètre.

Va te faire foutre Igor avec ta logique à la %@!?. (J'ai hésité pour écrire "ä la") J'ai largement dépassé le demi-siècle au volant en France métro et DOM-TOM, Espagne, Suisse, Italie, Allemagne, Autriche, Grande-Bretagne, Etats-Unis, Canada, Mexique, Brésil, Bolivie, République dominicaine, Sainte-Lucie, j'en oublie sûrement, sans aucun accident responsable. C'est vraiment gonflé d'écrire un truc pareil pour un type qui a passé l'essentiel de sa vie de chauffeur à enfreindre les limites de vitesse comme tu l'as toi-même raconté.

Moi aussi ça m'a fait rire en imaginant le tableau des présidents cyclistes. Finalement je relativise mes malheurs en me disant que 1) j'ai été %@!? 2) ça aurait pu être bien pire et je m'en tire assez bien. Bien aimé que le casque me sauve mes lunettes à 600 €. Moralité : je n'irai pas faire le Parpaillon.

La Rochelle, c'est un peu ta ville, non, avec un nom pareil ? J'espère que tu as apprécié les images.

Merci pour ces précisions. Lors de ma dernière participation en 2012 l'éclairage n'était pas obligatoire et je n'ai pas consulté le règlement ces dernières années. L'éclairage avait donc été rétabli avant ton passage. Oui, tu as répondu à la question que je me posais ... et plus 😄 Bonne route à toi.

J'ai eu un accident la veille de la Marmotte dans le 1er tunnel de la descente du Lautaret, le Tunnel des Ardoisières, après Villar d'Arène. (J'en parle dans "la marmotte du 3e âge") L'éclairage y était tombé en panne 1/4 d'h avant mon passage. Samedi, vers 9h30, il n'était toujours pas rétabli et les gendarmes de la commune où il se trouve -- La Grave -- ne savaient toujours pas comment serait sécurisé le passage de la Marmotte quelques heures plus tard. Te souviens-tu de ce tunnel, comment les cyclistes ont-ils pu le passer en sécurité?

Sur certaines routes la signalisation est très claire, on y voit des panneaux faciles à voir et de taille suffisante indiquant qu'il est interdit de d'emprunter un tunnel à vélo avec une flèche montrant la déviation pour les vélos à proximité du tunnel. Ce n'est certainement pas le cas au tunnel des ardoisières, le pire ACTUELLEMENT, dans la descente du Lautaret. Je n'ai pas vérifié depuis, mais je doute qu'il existe un passage cycliste hors tunnel. J'ai une carte de randonnée de la région, je regarderai. De toute façon si un autre passage est proposé, je n'aurais pas manqué de le voir parce que je me suis arrêté peu avant l'entrée pour allumer mes loupiotes. Pour le reste, si la DIR ouvre le parachute avec la signalisation mentionnée par Fabrice et Igor, ce serait contre elle un combat de longue haleine que je laisse à d'autres.

J'ai encore besoin de me reposer. J'ai quand même du pot de n'avoir aucune douleur, sauf quelques secondes à la poitrine quand je passe d'allongé à debout (et ça s'améliore), je n'ai pris aucun antalgique, pas ressenti la nécessité. La main droite qui a tapé la roche m'inquiète un peu, à suivre. Les tuméfactions se réduisent. Ah oui, le casque m'a servi, sans lui j'aurais perdu mes lunettes 😆 ; en effet, je les avais sur le bout du nez et je les aurais donc perdues si la jugulaire ne les avait pas retenues 😆. Ce sont des lunettes de soleil correctrices, donc chères.

Pas faux 😃

Tu as absolument raison, mais aucun doute qu'après la CoviD et la nouvelle attention portée au vélo par les pouvoirs publics nos conditions de circulation vont changer du tout au tout. On verra même Sarkozy, Hollande et Macron rouler côte à côte pour le bien du pays et de la planète. Avec un VAE quand même pour Hollande qui pourra ainsi mettre Giscard dans sa remorque. Par contre, s'il doivent s'appuyer sur la FFC pour les défendre, les cyclistes partent battus d'avance.

Je n'ai aucune raison de mettre en doute ce que tu as écris, d'autant moins que tu sembles bien connaître le secteur (et qu'Igor confirme) Donc j'en tiens compte et je le considère pour avéré. ... c'est rappelé sur tous les panneaux lumineux qu'il y a sur la route. Voilà une phrase qui m'interpelle car j'ai tellement intégré que la signalisation est uniquement destinée aux motorisés que je n'y prête pratiquement aucune attention quand je roule à vélo et il faut bien dire aussi que quand on descend le Lautaret on a autre chose à faire que de lire les panneaux, on est déjà pas mal occupé à tout surveiller.

Puis-je faire appel aux tiennes? Merci d'avance phare de la pensée.

Très peu éclairé, ce n'est pas un problème : j'ai dû le prendre plus de 30 fois.

Quand arrive la fin août on sait que les journées vont se raccourcir à une allure accélérée. C'est ainsi que la semaine dernière j'ai fait le calcul que je ne pouvais plus tarder pour cette année 2020 (si je ne voulais pas être menacé par la nuit) et j'ai donc sauté sur l'occasion de cette météo magnifique prévue vendredi. Malgré tout j'ai obtenu les données de D+ que je cherchais pour la Marmotte de la période indiquée. Entre ce funeste tunnel et mon point de départ il ne reste que 90 m de D+. J'arrive donc à 3960 + 90 = 4050 m pour un Marmotton de l'époque et environ 1100 m de plus pour une Marmotte complète, soit 5150m. Je pourrai affiner ces valeurs plus tard. Faire cette sortie en une seule journée demande nettement moins de préparatifs qu'en 2 jours. Autrefois il m'arrivait avant la Marmotte d'aller m'entraîner sur un Marmotton pour vérifier l'état du circuit; je partais de chez moi tôt le matin et laissais la voiture dans la Maurienne. Les journées sont longues en juin et à l'époque je roulais plus vite 😄, ça me faisait 6h30 de vélo et 4-5h de route. Il fallait que je me lave en rentrant à la voiture, j'avais un bidon de 5 l. d'eau que je mettais à chauffer derrière le pare-brise.

On m'a passé ce document sur l'éclairage des tunnels : http://www.cetu.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/DP_Eclairage_cle7c81c7.pdf Y'a du boulot 😲