Bernard MOREAU

On peut donc supposer que même complètement crevé tu n'as jamais dit de connerie. Félicitations, je ne peux pas en dire autant. Pour moi il restera l'un des héros de ce Vendée Globe au même titre que Jean Le Cam, Bestaven ou Dalin (sans oublier l'élève d'Armel Le Cléac'h ou encore Alan Roura, entre autres).

Tu devrais t'autobreveter : à part toi, connais-tu quelqu'un qui soit capable de n'expirer que du CO2 ? 😲😲

Il emmenait du 53/14 dans toutes les montées du brabant flamand Il y avait du temps de Poupou un autre Raymond, Mastrotto, surnommé le Taureau de Nay (bled pas ainsi nommé d'après Catherine) apparemment à juste titre. Une année dans les 60 et quelques, plusieurs cyclistes que je côtoyais à Rennes s'étaient postés au Sud de Rennes pour voir passer le TdF dans la côte de Pont-Réan réputée pour son 12%. C'est ainsi qu'ils ont vu passer Mastrotto tout seul : il avait percé juste avant la bosse et remarqué que tout à sa poursuite il roulait sur son 52:14 (probablement car le 13 n'était pas encore à la mode). Mastrotto est mort à 50 ans, sur son vélo, d'un anévrisme semble-t-il. PS : à la même époque j'ai connu un cycliste qui avait réussi à monter en 1ère cat. FFC bien qu'il n'ait jamais compris l'utilité ou le fonctionnement d'un dérailleur, son frère était normal.

... l'huile d'olive est même pratiquement le meilleur lubrifiant... Vierge? Pressée à froid. Une huile peu pressée te ralentit-elle?

... vive le co 2 oui bien sur peut être que ce n 'est pas très écologique Vu que tu expires plus d'1 kg de CO2 par jour alors qu'une cartouche en contient 12 g ne t'inquiète pas trop 😃 A la rigueur si tu crèves 100 fois par jour auquel cas tu grèves ton budget carbone mais aussi familial 💋

Bravo!!!

OH! Putaing, l'usine à gaz ! J'adore le message subliminal : même une fille peut le faire 😃 Et le nom "EASY" qui apparaît au début.

C'est bizarre d'appeler sans chambre les pneus "tubeless" , alors que justement tu roules sur la chambre à air. Le pneu EST la chambre à air 😆

J'en avais mis une sur le porte bidon, ça faisait trop moche, ... Moi non plus je n'aime pas l'art nouveau, j'ai fait comme toi et je suis revenu à mon bidouillage pour fixer ma vraie pompe sur le cadre.

... un passage court à 12,8 % ... 😲😲😲 Il ne doit pas être si court si tu connais le %age à la décimale près 😃 Sur 100 m, 0,1% d'écart ça fait 10 cm de différence. sur 100 m, la différence entre 12 et 13% n'est que de 1 mètre. 12 m dans le 1er cas, 13 m dans le second.

... Et là, 0 souffle qui sort... J'ai connu ça sur le chemin d'Uyuni après une nuit sur le Salar du même nom. La graisse de ma pompe jamais utilisée avait séché. Heureusement j'ai pensé à la lotion solaire 🆒que j'avais dans mon bagage 🆒 .

Exactement! Mon sac à dos m'a sauvé lors d'une chute en montagne : je suis tombé à plat sur le dos sans aucune conséquence après avoir fait un faux pas. Un coup de bol extraordinaire, le sac à dos était volumineux car chargé pour 2 jours et la surface du rocher "d'accueil" était plate.

Mais je ne saurais te donner tort : une "vraie" pompe est plus efficace ! Mais dans les années 60 il m'arrivait de courir avec un gonfleur à CO2 rechargeable quand j'habitais à Rennes, comme d'autres je me fournissais chez Guédard Cycles. Ces chargeurs étaient très lourds (acier) par rapport aux cartouches aluminium actuelles, on le plaçait très bas sous le tube diagonal. Ils devaient faire dans les 15-20 cm de longueur.

Suis-je le dernier à emporter une "vraie" pompe? Quelqu'un d'autre ? Sur mon Look 381 et sur mon SEVEN j'arrive à la placer tête-bêche le long du hauban gauche (faut la vider si je prends la pluie 😆), mais sur mon BH - sous le tube presque horizontal - je dois utiliser une bande collante pour assurer qu'elle ne tombe pas (question de longueur - un poil trop courte - et de puissance du ressort de la pompe).

Disques à l'avant et patins à l'arrière ? 🆒

Merci Frédéric 😉

Fromage ET dessert Patins ET disques Quelle marque le fait?

Il y a 30 ans, c'était 7 ou 8 vitesses 13/25 et 52/39 ou 52/39/30, patins, pneus de 21 ou 23, acier ou alu. 1990 : j'étais encore en 6 vitesses. Pour la FFC c'était 52/42 et 13/18 à 13/21. Pour les cyclos de montagne 52/36 et 13/25 ou 13/23. Boyaux bien sûr. Alu tellement souple que je devais monter assis (Vitus Duralinox 979 je crois, le cadre est encore ds mon garage). En 91 je suis passé au carbone. J'utilisais aussi mon acier quand moins de, disons, 2000m de D+.

Merci beaucoup Patrick!

Pas de fixette. Il me semble être un bon compromis entre les différentes attentes et qualités de ces engins.

Moi. En vélo route il sert grandement à stabiliser la trajectoire. (je parle bien sûr de freinages forts, pas de ralentissements, en particulier en descente de cols).

Personne n'a ce home trainer ELITE DIRETO XR ?

Sur le site que j'ai donné plus haut, il n'a rien écrit après ses 6000 km de 2010-2011 en Af. du Sud et ses divers récits de 2011. Je l'avais vu en 1990 en Equateur, nous étions 3 plus notre guide allant de Quito vers le pied du Cotopaxi en jeep et voyant un cyclotouriste, j'avais demandé que l'on s'arrête pour voir s'il n'avait besoin de rien. Je n'ai pas fait attention au fait que je postais dans la rubrique "féminines" 😃🆒💋

Sur ce forum il y a une foultitude de sujets lancés sur les Home-trainer. Ce bordel général est d'ailleurs la fierté de V101. C'est donc au pif que je choisis ce fil pour poser ma question à ceux d'entre vous qui utilisent un ELITE Direto XR à prise directe. Un forumeur l'a essayé pour nous : https://www.3bikes.fr/2020/12/17/test-du-home-trainer-elite-direto-xr/ et j'ai également lu ce qu'en dit Le Cycle. Par expérience je ne sais que trop que je me fais chier sur un vélo d'appartement, mais je me dis qu'avec une simulation de parcours sous les yeux ça irait mieux. J'aimerais donc savoir ce qu'en pensent les utilisateurs réguliers. Et aussi si on peut le trouver à moins des 849€ du tarif officiel. Merci à vous.

https://www.cyclingnews.com/news/tom-dumoulin-puts-career-on-hold-and-leaves-jumbo-visma-training-camp/