Bernard MOREAU

Dilecta, mon 2ème vélo. Le 1er c'était un DeDion-Bouton d'occasion. Tous les 2 pour aller à l'école.

Je viens de passer 15' sur mon vélo non connecté en tournant les jambes à un rythme tranquille : 75 rpm. J'ai constaté que mon rythme cardiaque est juste un poil au-dessus de celui qui correspond à 60 watts sur le rameur. Donc, tourner le Direto X à 75 rpm ne demande que 60-65 watts de puissance, pas 200. Bien sûr, à 100 rpm ce serait nettement plus. J'ai remarqué que même à cette faible puissance l'avant du cadre balance de gauche à droite avec le pédalage et que ceux qui bossent à forte puissance ont raison de s'inquiéter d'éventuelles conséquences sur leur cadres en carbone. Avec mon titane je n'ai pas de souci. Rentrant de la garderie, ma petite-fille me voyant pour la 1ère fois juché sur l'engin m'a demandé pourquoi la roue avant ne tournait pas 😃.

Merci Louis pour ces précisions. Mon objectif n'a bien sûr rien à voir avec le tien, mais tes chiffres me sont très utiles pour situer les choses. Actuellement, pour des raisons pratiques, j'ai placé le rameur près d'une grande baie vitrée malheureusement proche aussi d'un long convecteur et il y fait dans les 22°C. Au niveau 7, à 60 Watts et 10,2 km/h, au bout de 30 mn. je commence à avoir chaud et à sentir que les gouttes de sueur ne vont pas tarder si je persiste. J'ai réussi à ne me faire mal nulle part, je redoutais bien sûr de me blesser, donc je vais continuer de poursuivre tranquillement en augmentant peu à peu l'effort en intensité et en vitesse.

Pénibilité et FC. Là où je peux être d'accord avec ce que tu dis, c'est en CàP. J'ai horreur de la CàP sur le plat. Je pourrais compter sur les doigts le nombre de fois où je me suis senti bien en courant à bonne allure (plus de 14km/h) sur le plat, alors que j'ai adoré courir en bosse : je me sens bien (disons, sentais), mal nulle part et satisfaction.

... Il n'est pas étonnant que tes bras souffrent pour une FC assez basse. Je ne dirais pas qu'à ce niveau (7 sur 10) mes bras souffrent, mais que je sens qu'ils bossent bien. Je dirais un peu comme mes jambes dans une ascension de col à un "bon rythme". Sur ces 30 mn je "rame" à environ 25 coups par minute. Par contre, je ne ressens aucun effort dans les jambes, rien de rien, c'est-à-dire que j'ai l'impression que les bras font tout le boulot. En fait c'est exactement l'inverse de ce que j'ai pu ressentir à ski de fond en patineur : j'ai beau utiliser les bras dans les bosses (même très longues, 1-2 km ou un peu plus), ils ne sont jamais à la peine, même quand les cuisses sont à l'agonie. Je suppose que par manque d'une technique de bon niveau je ne sais pas exploiter la force de mes bras.

A priori je semble faire le mouvement à peu près correctement. Il est fort possible que j'aie un énorme déséquilibre de forces entre bras et jambes. Merci pour tes commentaires.

Tu avais précisé bruit non métallique et lisant trop vite j'avais vu et cherché un bruit métallique L'eau dans la jante, c'était quelque chose d'habituel pour moi à l'époque où j'utilisais souvent ma roue arrière Mavic Cosmic (à boyau). L'eau de pluie rentrait par toutes les têtes de rayons et s'accumulait malgré le petit trou prévu pour l'évacuer le côté de cette jante profilée. La quantité d'eau pouvait être impressionnante. J'ai toujours cette roue qui est très rigide mais je ne roule plus jamais sous la pluie (sauf par accident météo). Plus tard j'avais acheté une roue avant MAVIC Equipe, noire qui n'avait pas ce problème.

Au siècle dernier il m'arrivait d'avoir des roues qui faisaient de drôles de bruit, plus ou moins en rapport avec la vitesse. C'était dû aux entretoises de renfort qui tombaient par les orifices de vissage des écrous des rayons et que j'avais la flemme de faire sortir.

3 fois 4 = 12 Hmm! Une étoile à 12 branches, super programme. Mais tes "fourés" manquent d'r.

14ème séance aujourd'hui. Depuis quelques jours je m'aventure à monter plus haut sur l'échelle des résistances de la machine. Hier et aujourd'hui j'étais au niveau 7 (sur 10). La monitrice de sport qui me l'a louée m'avait suggéré de rester entre 1 et 4. Elle a dû me juger sur ma mine de vieux gringalet. Mais à moins de tirer vraiment très très fort, cela (1 à 4) ne représente pas un grand effort. Je fais des séances de 30'. Au niveau 7 l'effort produit pas les jambes semble toujours aussi réduit, par contre avec les bras je fais un vrai effort. Pour fixer les idées aujourd'hui je suis resté à 60 Watts sur les 30 mn. C'est un effort très modéré puisque cela m'amène à un rythme cardiaque d'environ 37% de ma plage cardiaque (qui va du repos au maxi, c'est approximatif). Je n'ai jamais fait de sortie vélo avec un rythme cardiaque aussi réduit. Sur le tapis de course réglé sur du 10%, ce rythme cardiaque correspond pour moi actuellement à une marche à 4/4,5 km/h, soit 400/450 m de D+ par heure. Le Concept2 me dit que j'ai consommé 254 K Cal sur ces 30 mn., ce qui ne colle pas avec 60 Watts pendant 30 mn (1800 secondes). Même en prenant un rendement mécanique de seulement 20%, je trouve 129 K Calories, tandis que mon POLAR M460 estime d'après mon rythme cardiaque ( et ce que je lui ai fourni comme infos me concernant) que je n'ai produit que 106 K Cal. Le Concept2 estime par ailleurs ma vitesse sur l'eau en skiff à 10, 2 km/h, mais comme je n'ai pas indiqué mon poids, ça ne veut pas dire grand-chose. Voilà où j'en suis. Je suppose que ça renforce mes bras.

Merci Patrick et Jean. Je vois ça demain 😉

Vendredi je suis parti au Décathlon le plus plus proche offrant l'Elite Direto XR et disponible sur place. Je n'avais pas vu que c'était en fait du Direto X qu'il s'agissait. Comme j'avais fait 150 bornes pour arriver, j'ai pris le X. D4 n'a pas le XR , mais le site ne te le fait pas remarquer quand tu fais une recherche sur Direto XR. Bon, j'ai monté le truc, ressorti mon SEVEN au chômage depuis près de 2 ans, il n'était pas très sale. J'ai nettoyé la chaîne et la cassette 10 V, mis une potence plus courte et inversée : pas besoin de se baisser pour ne pas prendre le vent. J'ai quand même mis des pédales LOOK automatiques, pas des plates. Les vitesses passent pile-poil. Reste à connecter un ordi et ça c'est pas gagné. Si quelqu'un a un tuto (Français ou anglais) pour me guider, ça pourrait grandement m'aider. MERCI !!! Je vais utiliser un vieil ordi portable MAC OSX Version 10.7.5. PS, je lis ceci Le Direto peut aussi fonctionner sans prise de courant, mais il « bascule » alors en mode Home-Trainer classique avec une résistance fixe avoisinant les 200W. dans cet article de V101 : https://www.velo101.com/magazine/article/test-du-hometrainer-elite-direto--18593 mais : "une résistance fixe avoisinant les 200W", ça ne veut rien dire puisque les watts ne sont pas une force mais une puissance.

Les passages dans le sable sont vraiment impressionnants.

MERCI 🆒

Qui aurait les horaires des épreuves d'aujourd'hui? Merci

C'est bien ce que soulignent (indirectement) mes réponses plus haut 😉

De quoi baver : hier j'étais dans la banlieue de Lyon et depuis le pied côté ouest du Jura j'avais des 13-14-15° 😲 et pas mal de soleil 🆒. Malheureusement je n'avais pas le vélo dans le coffre.

C'est l'occasion de te rendre compte que le CO2 que tu expires dépend avant tout de ton métabolisme de base et, quand tu fais du sport, de ta dépense énergétique, sachant qu'il y a un petit écart selon que tu brûles des graisses ou du sucre (glycogène). Ton corps mesure le %age de CO2 dans les gaz que tu exhales et te dis si tu dois accélérer ton coeur pour faire face à la demande d'énergie. Grosso modo tu inhales 21% d'O2 et tu exhales 17% d'O2, par contre , pour le CO2, 0,04% à l'entrée et 4% à la sortie.

... Les amateurs de rallyes automobiles dans le désert savent qu'il faut éviter certaines vitesses sur les portions de "tôles ondulées". La tôle ondulée, je connais. C'est comme tu dis en voiture, mais à vélo c'est bien pire. Je l'ai pratiquée en voiture et à vélo en Bolivie cette "calamina" et c'est invivable, elle est produite essentiellement par les poids lourds et les résonances des roues et suspensions. A vélo t'es obligé de te réfugier sur les bords où les vaguelettes sont encore de faible hauteur tandis que la profondeur de la cailloux éjectés reste modeste. Sur ce genre de route, avec mes pneus "ballon", j'ai fait 27 de moyenne sur les 160 bornes de La Paz-Copacabana (seul sauf sur 10-15 bornes). Impossible que tu essaies de faire mieux : c'est tout goudronné et ce n'est plus exactement la même "piste".

Je boirai mon prochain Lavazza en leur honneur 🆒

... Les revêtements routiers sont vraiment excellents en Suisse Souvent meilleurs qu'en France parce qu'on n'y trouve pas toutes ces rustines et que l'usage des gravillons n'y est pas généralisé. Cela dit, je passe fréquemment sur un tronçon de 100 m qui me secoue comme c'est pas permis et c'est comme ça depuis près de 10 ans. Faudra que j'enquête. Crr = 0,004 c'est la valeur par défaut sur analyticcycling.com de Tom Compton. Personnellement j'ai mesuré un Crr de 0,0036 sur la Faucille, mais je n'ai pas fait une analyse sur l'incertitude, ça m'a déjà pris assez de temps de faire cette mesure. Je prends donc Crr=0,004. Quand tu es secoué sur une mauvaise route cela te fait une dépense d'énergie qui n'est pas à proprement parler à intégrer dans ce Crr, c'est une résistance de "secouage" que je n'ai jamais vu estimée où que ce soit. Même pas pour les pavés, mais que font les belges 🙄?

... je serais pas surpris ... Ben, en tant que scientifique tu te dois de calculer. Donne-moi les valeurs pour ta bosse de 1-2 km : poids, %age, vitesse, pour ton vélo léger, je suppose un Crr = 0,004 et je te calcule pour toi le Crr pour ton VTT 😉

On peut donc supposer que même complètement crevé tu n'as jamais dit de connerie. Félicitations, je ne peux pas en dire autant. Pour moi il restera l'un des héros de ce Vendée Globe au même titre que Jean Le Cam, Bestaven ou Dalin (sans oublier l'élève d'Armel Le Cléac'h ou encore Alan Roura, entre autres).

Tu devrais t'autobreveter : à part toi, connais-tu quelqu'un qui soit capable de n'expirer que du CO2 ? 😲😲

Il emmenait du 53/14 dans toutes les montées du brabant flamand Il y avait du temps de Poupou un autre Raymond, Mastrotto, surnommé le Taureau de Nay (bled pas ainsi nommé d'après Catherine) apparemment à juste titre. Une année dans les 60 et quelques, plusieurs cyclistes que je côtoyais à Rennes s'étaient postés au Sud de Rennes pour voir passer le TdF dans la côte de Pont-Réan réputée pour son 12%. C'est ainsi qu'ils ont vu passer Mastrotto tout seul : il avait percé juste avant la bosse et remarqué que tout à sa poursuite il roulait sur son 52:14 (probablement car le 13 n'était pas encore à la mode). Mastrotto est mort à 50 ans, sur son vélo, d'un anévrisme semble-t-il. PS : à la même époque j'ai connu un cycliste qui avait réussi à monter en 1ère cat. FFC bien qu'il n'ait jamais compris l'utilité ou le fonctionnement d'un dérailleur, son frère était normal.