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Tout ce qui a été posté par Bernard MOREAU
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Petite voiture et transport de velos : conseils svp
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de remi BARBE dans Discussions Route
les sièges sont compris à ce prix là?😄 Sans blaguer, quel équipement? elle consomme combien? sur autoroute? -
j'ai une photo du bel Hugo que j'avais prise en haut de la côte de Stang ar Garront (Circuit de l'Aulne). J'avais fait 150 bornes à vélo pour aller voir la course sur mon vélo demi-course de marque "Raphaël Géminiani". Par contre, il n'était pas venu à une réunion sur piste à Cléder où j'avais photographié Robic, Gaul, Gérard Saint, .... Il avait fait savoir qu'il devait accomplir une période militaire.
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avec tous ses pseudo Ouah! Bravo Yves, t'es plus dyslexique😄
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L.A. penserait aux aveux
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Pierre CÔTÉ dans Discussions Route
Vraiment j’espère aussi ( sans trop rêver ) que L.A. déballer un peu Genre de déballage : Dieu m'a donné la force de surmonter le cancer J'ai tellement souffert, je veux à travers ma fondation soulager les souffrances des victimes de cette affreuse maladie. La famille est tout pour moi, je me sacrifie pour mes enfants, je veux être un exemple pour eux. J'ai fait des erreurs dans ma vie, qui n'en fait pas? Mais je jure sur la Bible que je ferai tout pour m'amender. J'ai porté haut le drapeau des Etats-Unis dans les pays corrompus de la vieille Europe et j'en suis fier. Dopage? Ah oui, j'ai oublié de renouveler mon AUT, mais ce n'est arrivé qu'une fois en 20 ans de carrière. Bon, le devoir m'appelle, je vous laisse imaginer la suite -
L.A. penserait aux aveux
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Pierre CÔTÉ dans Discussions Route
Si Oprah Winfrey ne connait pas mieux le dossier que dans cet entretien avec Marion Jones tu vas être très déçu! Par ailleurs je ne comprends pas à quel titre L.A. pourrait être au courant du dopage des coureurs que tu cites. Déjà, en étant ds la même équipe les coureurs ne savent pas forcément ce que font leurs coéquipiers, alors.... Peut-être si tous avaient été des clients de Ferrari ou de Terrados, mais ce n'est pas le cas. -
Toutefois un pro c'est 30-35000 km par an ce qui multiplie par 3 les risques par rapport à un coureur de petite catégorie qui en accompli trois fois moins. Bien sûr que non. Il y a quelques années j'avais fait la liste de toutes mes chutes à vélo sur environ 40 ans (à l'époque). A l'entraînement je dois en être aujourd'hui à une demi-douzaine ( 1 par distraction, 1 chat, 1 chien- moi touché à la face, pas le crâne, 1 porte de voiture ds 1 chemin forestier, 3 glissades sur du gras/mouillé en courbe ) sur + de 500 000 km. En course FFC (500 courses? pas compté) j'en ai un paquet ( je n'ai pas la liste ss les yeux, mais elle est vachement longue, une fois la tête a porté, j'avais un casque à boudins, pas sonné, pas de commotion cérébrale) Ds ma meilleure saison je n'ai jamais chuté parce que je passais 80% des courses en échappée à 3, 4, 5, 6 gars et c'était en 2e ou 1ère cat. En cyclosportives, sur peut-être 100 longues cyclos 2 chutes ( 1 en passant ds un trou autour d'une plaque d'égoût, masquée par 1 gars qui n'a pas averti, 1 sur glissade, virage en épingle et grêle charriée par l'eau de ruissellement à 2350m) J'en conclus que c'est la situation qui entraîne le risque de chute, pas le kilométrage. Les courses FFC, surtout ds les petites catégories, sont plus dangereuses que les cyclos de montagne (je n'en fais jamais d'autres) et que l'entraînement seul (ce qui est mon cas pour 99% des km parcourus) Le dernier choc, sans chute : dans une ville que je connaissais pas, je suivais mes accompagnateurs à 15-20 à l'heure (bcp de monde), un gars déboule de face (en sens interdit) et nos têtes se heurtent front contre front: je suis resté sur le vélo sans tomber, lui, il est tombé au sol, il a mis 30 s à reprendre ses esprits. Comme quoi, ça sert d'être d'origine bretonne 😆
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Incroyable il sort d' ou ce dieu !!!!!!! Il doit être en élite je pense ? oui, il nous l'a dit : UFOLEP
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il a un faible pour toi
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Autre raison : il ne fait pas assez de fautes d'orthographe 😆 ni de syntaxe, etc
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L'aicar fera t-il autant de ravage que l'EPO
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Benoist RIVIERE dans L'entrainement et la santé
Le GW 516, c'est quoi Bernard? Je crois savoir qu'à la "grande époque" de l'EPO, celle-ci était utilisée conjointement avec des hormones de croissance, J'n'en avais pas entendu parler à l'époque. Apparemment maintenant on le conjugue à l'AICAR pour augmenter l'effet de ce dernier. Mais je ne sais rien de plus et là j'ai faim, je vais manger un morceau. A+ -
Valeur pma et vo2max moyenne tte caté
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Jean YSOIRE dans Discussions Route
Si ton copain Alexis essayait de faire le meilleur VAM possible, ce n'est pas sur le 52% de Fully qu'il devrait grimper, mais autour de 25-30%. Sur du 50% les appuis au sol sont vraiment mauvais. Comme je te l'ai peut-être déjà écrit, sur 3 mn seulement, mais aussi avec seulement probablement 65 ml, j'ai fait du 2100m/h malgré 70 virages à 180° (escaliers, j'approchais des 50 ans, sans entraînement spécifique). En extérieur, même époque, ds la nature, sur 10 mn, 1600 m/h sur du 25%, également sans entraînement spécifique. Logiquement sur du 25% ton copain doit nettement dépasser 2000 m/h sur 30 mn. (je m'amusais à comparer les différents VAM selon les contextes) Ah, et puis aussi à 25 ans, sur des rochers + pierres 150m en 8'59" (~ 1000m/h), mais entre 5225 et 5375 m 😄 et sans reconnaissance de l'"itinéraire". -
Valeur pma et vo2max moyenne tte caté
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Jean YSOIRE dans Discussions Route
Alexis presque 1900 m/h en kilomètre vertical. Meilleure VAM de France !!! On en a déjà parlé ici de ton copain Alexis à Fully. C'est évident que tandis qu'un ski-alpiniste où un fondeur peut se permettre de n'avoir aucune 😕 fibre rapide, (Evidemment tout cela en supposant le niveau technique adéquat) ce n'est pas le cas des cyclistes qui doivent répondre à des attaques vachement violentes. Et comme de plus l'abri joue un grand ròle ds le vélo ... (sf clm) on n'a pas forcément le même profil athlétique ds les diverses disciplines. En CàP c'est encore autre chose pour les longues distances : économie de course avant tout. C'est pourquoi des gars comme Merckx, Hinault, Valverde, Sagan sont tellement étonnants : VO2 vachement élevée et pointe de vitesse plutôt bonne. D'autres ont dû sacrifier - par des moyens forcément naturels - leur pointe de vitesse pour gagner en foncier ( L.A., et L J en tête). Je me suis toujours demandé comment ils avaient fait, l'un en 1994-95 , l'autre en 97-98. Le reportage d'Antenne 2 de dimanche semblait pointer vers l'AICAR dont pourtant personne ne parlait à l'époque. QWuant à avoir autour de 3 Navi 3 gars qui sont à 90, .... 1 je veux bien, mais 3 ... quelle est la probabilité. Apparemment je t'ai mal compris ds ton message précédent, tu ne parlais pas de gars qui se la pêtent. -
Valeur pma et vo2max moyenne tte caté
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Jean YSOIRE dans Discussions Route
T'es vachement susceptible. Où j'ai écrit ça moi? Je parlais de Navi quand il écrrit que tout le monde prétend avoir 85-90 de VO2 ! Apprends à lire -
Valeur pma et vo2max moyenne tte caté
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Jean YSOIRE dans Discussions Route
Non, il parle des gars qui se la pêtent en gonflant leurs valeurs de VO2. -
Non, je ne pense pas, Yves est nettement plus modéré et se prend moins pour un dieu. PS . en plus j'ai du mal à imaginer Yves prenant un pseudo (qu'il écrirait speudo bien sûr 😃)
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L'aicar fera t-il autant de ravage que l'EPO
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Benoist RIVIERE dans L'entrainement et la santé
Putain Navi, tu réduis tout à VO2, même le nom de ton site 😆😆😆 -
Valeur pma et vo2max moyenne tte caté
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Jean YSOIRE dans Discussions Route
Je ne réduis pas tout à VO2, mais si tu dois utiliser UN SEUL INDICE des CAPACITéS (je dis bien des capacités, du potentiel, pas des performances) ds les épreuves d'endurance à vélo c'est forcément celui-là. Il est évident que la PMA, étant donné comment on la mesure le + svt, est un indice peu intéressant Certains croient même que le rythme cardiaque au repos indique qq chose, (en fait la capacité à tenir l'alcool est ss doute un meilleur indice 😃) ou d'autres la capacité thoracique. Pourquoi pas le tour de taille ou de cuisses? Conclusion : je continuerai de me reférer au VO2 max (ou utile) Tout en sachant qu'il n'est pas toujours correctement mesuré et qu'un temps d'ascension d'un col sans vent et seul est bien plus fiable très souvent. PS . et puis, c'était ça la question posée !!! -
Valeur pma et vo2max moyenne tte caté
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Jean YSOIRE dans Discussions Route
Sinon, pour apporter ma pierre à l'édifice, coursier moyen en 3 FFC, mon test de l'an dernier me donnait 360 watts à PMA et une VO2 max de 74. Le tout pour un poids de forme de 65 kg, ce qui se situe entre les chiffres de Mallet et ceux de vélo 2 max. On verra le prochain test, dans une grosse quinzaine. Bizarre tu as un VO2 de 74 fois 65 = 4,81 litres. Avec un rendement mécanique moyen, en restant parfaitement aérobie, tu devrais produire au moins 4,81 fois 78 watts /litres = 375 watts PMA VRAIE , donc avoir une PMA FAUSSE, comme elle habituellement estimée DE 10-15% DE PLUS, SOIT 415-430 WATTS (car elle inclut une grosse partie anaérobie). De toute façon,avec un VO2 max de 74 ml/mn.kg, si tu pédales à peu près rond, tu devrais être à l'aise en 2 FFC et parfois en 1ère FFC (au pic de forme) -
L'aicar fera t-il autant de ravage que l'EPO
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Benoist RIVIERE dans L'entrainement et la santé
Voici ce que j'ai posté hier sur le sujet en réponse à Gstave Flaubert (surnommé Fabrice Deldongo 😄 et Gilles Mahé entre autres)C'était sur le sujet Armstrong et les aveux. Réponse au message de Gilles MAHEToi tu as regardé Stade2Moi aussi j'ai regardé, en fait je bossais à côté et je suis allé voir/écouter quand le sujet est arrivé. Déjà il est apparu que l'effet de l'AICAR (pourquoi prononcent-ils AÏCAR?) est nettement moindre que celui de l'EPO. En effet, combiné au GW516, il allonge de 77% CHEZ LE RAT le temps de maintien d'une puissance donnée. Je suis retourné voir les courbes puissance-temps que j'avais pour des efforts supérieurs à 10 mn pour le cas de cyclistes de bon niveau, bien entraînés. Il s'avère que 77% DE DURéE EN PLUS CORRESPOND à UNE PUISSANCE MOYENNE AUGMENTéE DE 3,6%. Comme on en a discuté assez souvent sur les forums successifs de velo101, dont certains malheureusement devenus inaccessibles, le gain que procure une cure bien menée à l'EPO est d'environ 10%. (Ce gain sera plus élevé pour un cycliste - ou autre sportif - dont le taux d'Hct avant dopage est bas puisqu'il peut à risque égal augmenter son Hct ds de plus fortes proportions). Donc, à la base, contrairement à l'EPO, l'AICAR ne transformera pas un âne en cheval de course, mais il peut transformer un second couteau en grosse vedette. Mais il faut y ajouter 2 choses . - les cyclistes en vue de la période 1991-2006-7-8 (CERA) ne se contentaient pas de l'EPO, ils y ajoutaient d'autres produits susceptibles de renforcer l'action de l'EPO (ou des transfusions) et porter ainsi leur gain de puissance à 15% et parfois plus. - en montagne l'action de l'AICAR (+GW516) est renforcée par le fait qu'il permet une perte de poids supplémentaire de, disons 3%, portant son bénéfice total à 6-7%, assez pour bouleverser les hiérarchies. Evidemment il y aurait encore besoin de voir toutes les combinaisons de ces différents produits. Il y a encore bcp d'autres aspects à considérer, mais c'est assez pour ce soir. -
J'aurais bien voulu le voir quand il passait ds le coin y'a 2 ans, mais il ne passait que l'après-midi (très peu pour moi)
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L.A. penserait aux aveux
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Pierre CÔTÉ dans Discussions Route
"Race Radio", qui intervient très souvent sous ce pseudo sur les forums de cyclingnews.com et qui est tellement bien informé sur les coulisses du vélo US qu'il est cité dans le rapport de Tygart, pense que Lance Armstrong a en fait lancé un ballon d'essai pour sonder les réactions. Il ajoute qu'à son avis le résultat est un échec caractérisé pour L.A., que la réponse du public lui est plus défavorable qu'il ne pensait qu'elle serait. -
L.A. penserait aux aveux
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Pierre CÔTÉ dans Discussions Route
Moi aussi j'ai regardé, en fait je bossais à côté et je suis allé voir/écouter quand le sujet est arrivé. Déjà il est apparu que l'effet de l'AICAR (pourquoi prononcent-ils AÏCAR?) est nettement moindre que celui de l'EPO. En effet, combiné au GW516, il allonge de 77% CHEZ LE RAT le temps de maintien d'une puissance donnée. Je suis retourné voir les courbes puissance-temps que j'avais pour des efforts supérieurs à 10 mn pour le cas de cyclistes de bon niveau, bien entraînés. Il s'avère que 77% DE DURéE EN PLUS CORRESPOND à UNE PUISSANCE MOYENNE AUGMENTéE DE 3,6%. Comme on en a discuté assez souvent sur les forums successifs de velo101, dont certains malheureusement devenus inaccessibles, le gain que procure une cure bien menée à l'EPO est d'environ 10%. (Ce gain sera plus élevé pour un cycliste - ou autre sportif - dont le taux d'Hct avant dopage est bas puisqu'il peut à risque égal augmenter son Hct ds de plus fortes proportions). Donc, à la base, contrairement à l'EPO, l'AICAR ne transformera pas un âne en cheval de course, mais il peut transformer un second couteau en grosse vedette. Mais il faut y ajouter 2 choses . - les cyclistes en vue de la période 1991-2006-7-8 (CERA) ne se contentaient pas de l'EPO, ils y ajoutaient d'autres produits susceptibles de renforcer l'action de l'EPO (ou des transfusions) et porter ainsi leur gain de puissance à 15% et parfois plus. - en montagne l'action de l'AICAR (+GW516) est renforcée par le fait qu'il permet une perte de poids supplémentaire de, disons 3%, portant son bénéfice total à 6-7%, assez pour bouleverser les hiérarchies. Evidemment il y aurait encore besoin de voir toutes les combinaisons de ces différents produits. Il y a encore bcp d'autres aspects à considérer, mais c'est assez pour ce soir. Ciao -
L.A. penserait aux aveux
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Pierre CÔTÉ dans Discussions Route
But the prospect of any confession, whether in part or in full, is fraught with legal and financial peril for Armstrong, who has testified under oath that his cycling achievements were not tainted by illegal substances and has successfully sued one journalist for alleging otherwise in print. http://www.washingtonpost.com/sports/othersports/lance-armstrong-made-overtures-to-usada-regarding-confession-dialogue-now-closed/2013/01/05/1008a00a-5766-11e2-bf3e-76c0a789346f_story.html Apparemment la situation est plus sérieuse que je n'aurais pensé pour L.A. Je me disais que Novitzsky et son équipe ne reviendraient pas à la ... charge et qu'ils laisseraient les choses se tasser, mais cet article du Washington Post juge différemment. Pour ma part, bien que je n'apprécie pas du tout le personnage, je ne vois pas l'intérêt de l'envoyer moisir en taule. -
L.A. penserait aux aveux
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Pierre CÔTÉ dans Discussions Route
Désolé Doctor en fait c'était une sorte de bizutage et j'avais de plus envie de me défouler (je bossais sur un truc assez pénible) mais j'étais d'accord avec 1 ou 2 trucs ds ton message. Mais, cela étant, j'ai bien l'impression que les ailes de LA sont plus que sérieusement déplumées au regard du gd public US. Bon salut et à bientôt sur un sujet moins irritant. PS : au passage merci DOCTOR pour la piqûre de rappel concernant Miller et Blair, comme quoi y'a pas qu'en France qu'y'a des Poivres. -
L.A. penserait aux aveux
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Pierre CÔTÉ dans Discussions Route
Un article là juste pour faire vendre du papier Comme ça, toi, qui te dis docteur ( en quoi d'ailleurs on ne sait pas), tu prétends que le NEW YORK TIMES, comme un vulgaire torchon, invente une histoire basée sur rien, pour augmenter ses ventes. J'irais te demander ton avis la prochaine fois que je lis une histoire étrange et douteuse, tu m'as l'air de bien connaître le monde de la presse. Curieux quand même que le NY Times n'ait pas sélectionné les commentaires des lecteurs pour que le point de vue majoritairement représenté corresponde à ton "anal yse" (sa cote de popularité est toujours au plus haut)