Bernard MOREAU

Il est vrai que pour Jackson, je ne connais pas le fin mot de l'histoire. Mais il me semble qu'il s'en est tiré lui-aussi, en versant une somme assez importante à certaines familles. Non, à une certaine famille et il s'en est mordu les doigts car en payant pour avoir la paix il a mis le doigt dans un engrenage. C'est l'analogue des situations de chantage et d'otages : quand tu payes une fois on sait que t'es une bonne poire qui paiera encore. relevanteje traduis pour les non belges ou suisses pertinenteDe toute façon la justice sportive s'appuie sur ses propres règles auxquelles acceptent de se plier les athlètes.

Tu compares ce cas à DSK et à Jackson, mais ces deux-là étaient coupables. Ah bon !!! Pour DSK je ne sais pas, rien de prouvé. Pour M. Jackson je ne le crois pas une seconde, ou alors coupable d'être un type asexué.

peut etre des erreurs de préparation NON Claude de "préparation" entre guillemets. Je suis persuadé qu'il a été très très prudent depuis son retour (et même un peu avant) en réduisant les doses de façon drastique. Il veut à tout pris (ou presque) éviter de se refaire pincer.

Je vois que tu avais déjà écrit la même chose que moi, mais vue sous un angle un peu différent.

Je suis d'accord avec ce que tu as écrit. J'ajoute cependant que je suis persuadé qu'un facteur non avoué a joué dans la suspension de Contador. Je pense qu'il est ridicule de condamner un coureur pour un taux sanguin de clenbutérol tellement bas qu'il n'est mesurable que dans un seul des labos certifiés de la planète. De même qu'il est ridicule de parler de 0,0000g/l d'alcoll dans le sang, ça n'a aucun sens, on vit dans un monde de polluants que nous absorbons que nous le veuillions ou non. Il a donc été condamné pour la présence de résidus sanguins dont l'origine venait en toute probabilité de poches de sang. DONC SELON UNE MéTHODE DE LUTTE ANTIDOPAGE NON HOMOLOGUéE. Cette interprétation permet d'expliquer à la fois la présence d'un très très faible taux de clen et de ces résidus.

Oui on s'use, beaucoup disent que le mental lâche avant les jambes. Dans mon cas mon corps s'est usé avant la tête. J'avais envie mais le corps disait stop, je ne pouvais plus suivre mes envies. D'après ce que j'ai pu lire sur toi au fil de ce que tu as dévoilé sur ta pratique du vélo, l'usure ne m'étonne pas dans ton cas. En effet : 1) tu as commencé le vélo très jeune 2) tu roules beaucoup et faisais beaucoup de courses 3) tu as un petit coeur, ce qui t'oblige à être toujours en surrégime cardiaque dans toutes tes courses. Les mêmes causes ne produisent pas forcément les mêmes effets sur tous, mais je ne suis pas étonné que ce que tu dis ait pu t'arriver. Sinon, pour les pros, y'a déjà 50 ans que je suis persuadé que c'est la fatigue psychologique qui les arrête. Fatigue à laquelle contribuent de nombreux facteurs.

Grand champion? Impossible de savoir, comme pour tous les autres accros au dopage. Il m'a doublé une fois ds le Télégraphe, il était en reconnaissance avec Simoni et 2 autres, on a juste échangé 2-3 mots. Ils ne roulaient pas si vite, j'aurais eu 10 ans de moins j'aurais essayé de les suivre (le télégraphe en 49-50 mn ce jour-là). Mais là, autour de la 60aine, avec encore le Galibier et la Croix de Fer au programme (eux n'allaient qu'à l'Alpe d'Huez si je me rappelle bien)....

C'est sûr, il aurait pu gagner la Vuelta en 2018 😃

C'est vrai Xavier je ne te trouve pas très en forme, t'es limite, et même rasoir sur ce fil 😃

on ne va pas aller bien loin. Bonne idée Igor, je t'ai connu en meilleure forme sur d'autres sujets 😕 Concernant ce sujet-ci il est évident que Frédéric le connaît nettement mieux que toi et que 99% des forumistes de velo101.

Probablement parce que les clm sont courts. Leur position plus avancée leur permet d'aplliquer plus de force sur les pédales à une vélocité donnée. Graeme Obree n'a-t-il pas ouvert la voie avant les triathlètes? On est moins stable dans cette position et elle serait probablement difficile à maintenir sur des heures.

Effectivement, pendant quelques années, à mon retour en France c'est ce que j'ai fait l'hiver : rien ou presque. Mais au bout de 3-4 ans de ce régime, je me suis rendu compte que passé la 40aine ce n'était plus possible (trop long de retrouver la condition) et je me suis mis à faire un peu + de ski de fond, de course à pied. Puis, année après année, à rouler un peu plus chaque fois que la température remontait un peu en Nov-Mars, mais sans aucun plan d'entraînement. Hè, je ne suis pas un exemple, je ne donne pas de conseils, sauf d'ordre très général, concernant l'entraînement. Sauf 1 : rien ne vaut les escaliers pour préparer le vélo. Bon, temps d'aller gonfler les boyaux :)

Habitant au pied du Jura, je ne reprenais l'entraînement que début mars, sauf météo très clémente. Généralement 600 km total fin mars. Beaucoup de sorties courtes, 2 X 12 km (-> boulot) + 40 km à midi à bloc. Un peu plus long en avril avec qq FFC. De plus en plus long en mai-juin, parfois très long, 300-450 km (rares quand même) L'objectif c'était d'avoir 5000 km au 1er juillet et avoir fait au moins 7-8 sorties de plus de 7 h, de préférence en montagne. Toujours rouler après les courses FFC. Je prenais des 1/2 journées au boulot selon nécessité. Vers 1987-90 nous avons eu des hivers pratiquement sans neige, c'est évident que le fait d'avoir pu rouler un peu en déc-jan-fév. se remarquait ds les résultats l'été dans les grosses cyclos du début de l'été.

Je vérifie à tout hasard Non, en 2005 j'achetais plutôt CycloPassion. Désolé

Sauf erreur, ces vidéos qui suivent ont déjà été signalées sur velo101 Filbert's street Los Angeles Pittsburgh Dirty dozen

Demain je pense faire du fractionné : je mettrai le vélo ds le coffre et j'irai sur le col de la Faucille faire des aller-retour au soleil en laissant le lac dans la grisaille prévue. Hier aussi j'ai fait du fractionné court en escaliers 😄 L'avantage de faire du hors-sujet c'est que tu n'attires pas les nuisibles qui veulent juste détruire ton sujet de discusion. J'avais déjà essayé le sujet de la pente maxi autrefois sur velo101 avant mon changement d'identité forumique.

On peut se demander quelle est la pente maxi qu'on pourrait monter Je me suis posé cette question depuis longtemps. Réponse : autour de 35%. Pour le chiffre exact c'est une question de géométrie ( centre de gravité du cycliste, forme du cadre, diamètres de la roue avant - c'est plus facile avec une petite roue à l'avant mais les pédales ne doivent pas toucher ). On pourrait très bien faire un vélo spécifique pour passer de telles bosses avec des haubans très longs et donc un vélo très long permettant de monter assis et avec encore une partie non négligeable du poids portant sur la roue avant. Du point de vue de l'adhérence, ça aide beaucoup d'avoir un tout petit développenent, comme 16 devant et 32 derrière car l'effort est mieux réparti sur les 360° du tour de pédalier, moins saccadé. Tu remarqueras que sur la vidéo on voit bien que ce sont les premiers qui montent le mieux la bosse parce que la route étant libre, ils arrivent lancés et profitent de l'élan dans la partie basse qui est la plus pentue et après 50-60 mètres la pente redescend à 30% ou moins de sorte qu'il n'y a plus de gros problème d'adhérence sur route sèche. L'élan L'énergie cinétique d'un 40 km/h en bas de la bosse te donne une énergie potentielle équivalente à 6m de dénivelé. Donc si tu la perds progressivement sur les 50 premiers mètres, tu transformes du 37% (18,5 mètres de D+) en (18,5 m - 5 m = 13,5 m) / 50 = 27% au niveau effort et adhérence. J'ai écrit -5 m et non -6 m car la vitesse n'est pas nulle à la fin des 50m, il reste de l'énergie cinétique. En fait ce que montrent les premiers c'est qu'on monter une côte en pavés à 27-28% sans problème.

En fait elle fait bien ~137m (enfin, 135 m.), mais le D+ est de 43 mètres ou un poil moins, donc au plus 32%. Il doit bien y avoir un endroit à 37%, mais il n'y a pas 50 m. de dénivelé, au plus 43 m voir MP ds 2 mn

Quel temps tu as fait avec 6000km ? Rien d'exceptionnel, 7h30 sur le 1er parcours de la Marmotte, j'ai fait nettement mieux plus tard avec moins de km. 2 raisons : 1) j'avais essuyé une telle défaillance à Huez l'année précédente que j'avais couru avec une extrême prudence. 2) cette année-là j'avais 6 jours plus tôt relevé un défi personnel (à + de 9000m de D+). C'est l'une des 2 fois sur 15 ou 16 où je n'étais pas naze à l'arrivée. En fait j'étais tellement bien à l'arrivée que j'aurais pu la refaire je pense en 8h30. Au lieu de ça j'ai suivi un groupe en discothèque le soir. c'est pas des cyclos qu'il faut faire Au milieu des années 80, il n'y avait pas grand chose en dehors de la Marmotte, évidemment je faisais surtout de la FFC en privilégiant autant que possible (c'était peu localement) les routières.

mais 120km par semaine a pied c'est 8/10h, pour marcher en cyclo il faut le double. 🙄 Jamais de la vie. Le plus de km que j'ai eu au départ de la Marmotte c'est 6000 km. En général 5000 km. (Et avec moins de km faut être moins ambitieux, c'est tout) Bcp de ces kms étant quand les jours sont longs en mai-juin. EX : 2h avant le boulot, 2h à midi (pause allongée) et 2h après le boulot et bien d'autres variantes.

600 mètres d'escaliers aujourd'hui. Descentes en ascenseur. C'est le seul exercice qui personnellement m'apporte quelque chose pour le vélo. Mais putain que c'est dur dès que tu forces un peu. Au moins, comme je suis moins performant qu'il y a 20 ans, je n'inonde plus l'ascenseur de ma transpiration 😃

OUPS, je m'adresse à Jean Guy, je pensais que c'était à Pascal. Pendant que vous forumiez et que je vaquais à mes diverses occupations, je me suis souvenu qu'un peu après la 50aine j'avais participé à un duathlon à St Cergues (74, avec un s) en fin de saison de vélo. Je m'étais un peu entraîné à pied, assez pour pouvoir terminer les 15km et en restant à150 bpm. En principe c'était 15 + 65 km vélo, mais du fait de travaux sur une route c'était devenu 15 + 80 je crois. Nous n'étions guère plus d'une 15aine au départ (l'épreuve périclitait). J'ai terminé la partie pédestre bon dernier, nettement détaché 😃, je pourrais vérifier, mais je crois que j'étais autour de 1h10. Sur la partie vélo y'avait 2 petits cols (Saxel, et Cou je crois). Normalement, si comme tu le dis Pascal il n'y avait pas vraiment de différence entre vélo et CàP j'aurais dû finir dernier. Ben non, j'en ai rattrapé 9 ou 10 (dont 2 ou 3 sur les 10 derniers km) et j'ai fini 5ème (et 1er des > 40ans). Bon, j'retourne à mon bouquin.

Tu peux facilement retrouver le site d'où j'ai tiré ce qui suit. L’économie de course peut être définie comme le coût en oxygène de la course à pied requis à une vitesse donnée. La variabilité interindividuelle de l’économie de course est d’environ 15 % chez les coureurs de fond entraînés. Plusieurs éléments peuvent déterminer l’économie de course, notamment des caractéristiques anthropométriques (distribution du poids corporel), musculaires, physiologiques (type de fibres) et mécaniques (longueurs des foulées, temps de contact au sol). Je suppose que l'unité de variabilité est l'écart-type. Si ce qui précède est juste, même parmi les coureurs entraînés les différences d'économie de course sont absolument énormes. Si on compare à VO2max et au cas de cyclistes de bon niveau,une variabilité comparable serait de 15% de 70 ml, soit 10,5 ml. Ce qui veut dire qu'un coureur ayant une économie de course plus mauvaise d'un écart-type par rapport à la moyenne fera jeu égal avec un autre coureur dont le VO2 max est inférieur de 30% (par exemple environ 60 ml contre 80 ml) mais bénéficiant d'une économie de course meilleure que la moyenne au niveau d'un écart-type. 1 écart-type ce n'est pas la queue de la distribution des économies de course puisqu'ils ne sont que 68% entre + 1 et - 1 écart-type. Pas étonnant que la corrélation entre VO2max et vitesse de course soit aussi médiocre.

Ma réponse ne s'étant pas affichée, je la remets il suffit que j'écrive ça pour qu'elle apparaisse

T'es-tu baladé du côté de l'Equateur où l'un des plats préférés est le cuy (prononcé couï)? J'y suis allé mais je n'ai pas eu l'occasion d'y goûter. Je parie que même sans ses .ouilles un chapon est meilleur qu'un cuy 😃