Bernard MOREAU

OK, merci, je vais chercher ailleurs pour monter haut avant la fin de l'été (enfin, été, c'est vite dit).

2146 mm correspond à 2146/pi =683 mm de diamètre 2133/pi = 679 mm de diamètre. Soit une différence du DOUBLE de celle que j'aurais pensé : 4 mm au lieu de 2 mm. Mais bon, peut-être as-tu lu les valeurs pour 21 et 25 mm pas 23 et 25 ? Je corrige de suite C'est bon, car 2 mm sur le rayon ça fait bien 4 mm sur le diamètre 😳😳😳

Effectivement Jacques, la différence est minime car bien sûr personne n'utilise de pneus de 23 ou 25 pouces, ce qui ferait quand même 58,4 ou 63,5 cm pour le diamètre du pneu. Je doute qu'ils passent entre les haubans arrière ou dans la fourche.😆 Il s'agit bien sûr de pneus de 23 ou de 25 millimètres. Un différence de 2 mm qui correspond à 2 fois pi = 6,3 mm de circonférence. Comme il s'agit de roues de grosso modo 700 mm de diamètre ça doit faire nettement moins de 1% d'écart (2/700 = 0,3%). Par ailleurs, comme les pneus ne sont peut-être pas exactement ronds (toriques), il se peut que la différence de largeur ne se retrouve pas dans la différence de "hauteur" du pneu.

Oui, tu as raison, j'aurais dû ajouter cette histoire des 25 km/h.

Vinokourov est Kazakh, pas Ukrainien Non Vino est russe, toujours résident du Kazakstan, donc en fait Kazakstanais d'origine russe, pas Kazakh. On se rappelle la négociation de Courchevel en 97 entre Virenque et Ullrich sous l'œil de la télé. Cela n'a rien à voir avec une mafia (ça, c'est pour David), juste un arrangement. Evidemment aux JO Londres, encore Vino, c'était du même tonneau que Virenque-Ullrich, trop évident. Sean Kelly devoilera.t-il un jour ses innombrables ventes de classiques?

Merci 😄

D'après ce que tu as vu de la piste là haut, vaut mieux mettre les pneus à crampons que les pneus lisses de 28 mm (ou 25, sais plus)? Si ça passe avec les lisses, sauf un petit passage à pied ici ou là, je préfèrerais essayer avec les lisses. http://www.climbbybike.com/fr/profil.asp?Climbprofile=Col-du-Jandri&MountainID=8853 Quand tu regardes le profil sur ce site, un message "route pas faisable" s'affiche, sans explication. Neige? Travaux? T'es au courant? Merci

1905 m de dénivelé, si c'est du 6%, ça donne 32 km d'ascension. Supposons 32 km de descente également. Reste 97-64 = 33 km de plat. Les descentes à 60, ça fait 32' 33 km de plat à 45, ça fait 44' Reste 84' pour les ascensions, soit 1360 m/h. C'est faisable, faut être du niveau élite et avoir un circuit particulièrement favorable, %ages raisonnables -- pas du 10% -- et des descentes rapides. Ce serait intéressant de connaître le trajet que vous avez suivi. Tu as parlé de 1905 de D, c'est bien de D+ que tu parles?

😲😲😲 3h40 ce serait déjà très bien. Alors, 2h40 😲

C'n'était pas une course officielle. Je devais avoir dans les 8-9 ans et c'était un jeudi. Le curé était en retard pour sa séance hebdomadaire d'endoctrinement. Nous devions bien être une bonne demi-douzaine à être venus à vélo. Un gars a eu la brillante idée de faire la course pour tuer le temps. Nous avions tous entre 8 et 14 ans. Eh ben, certains étaient bcp plus grands et bcp plus forts, mais je suis quand même arrivé largement en tête. Certains forumeurs vont forcément crier au dopage, mais en fait je n'avais même pas bu d'eau bénite 😃

Merci les gars. C'est sympa. 😄 Au moins j'ai une base et des arguments 😉

En principe un vélo électrique disposant de 250 W est un vélo tandis qu'un vélo électrique disposant de 500 W est un cyclomoteur.

Très sympa Laurent d'avoir pris le temps de répondre. En écrivant j'espérais que tu viendrais faire un tour sur ce sujet. En %age du matériel neuf, tu proposerais quoi? 50% maxi? (sachant qu'un magasin qui en aurait encore en stock n'en demanderait probablement pas plus). Il était à 2000 roros je crois. 😉

Cette méthode de la variabilité cardiaque étant proposée par POLAR, je sais d'avance qu'elle est sérieuse. Ma montre POLAR de 1995 me donne les intervalles si je choisis ce mode d'enregistrement, mais je n'ai pas envie de me farcir la frappe des données! Ce serait trop laborieux. Je devrais peut-être me payer un modèle de POLAR qui fait le calcul.

Je constate tout d'abord que personne n'a cité quelque chose qu'on lit très souvent et qui ne m'a jamais convaincu : certains prétendent qu'une fréquence cardiaque plus élevée qu'habituellement au réveil serait un signe de fatigue. Cela ne m'a jamais convaincu. (Bien sûr, si c'est 70 au lieu de 40 normalement y'a sans doute un problème, mais si c'est 45 au lieu de 40, cela ne veut ss doute rien dire). Un coeur qui ne monte pas bien à l'effort, ça j'y crois, mais on ne le sait pas avant d'avoir essayé. Quand je faisais de la FFC, la forme montait jusqu'à septembre, puis chutait, souvent assez brutalement, fin octobre, probablement la fatigue. (aucune fatigue physique au boulot ou hors vélo en général). En vieillissant les repères changent, il faut en trouver de nouveaux, c'est ce que je cherche.

Je suis à la recherche d'un VTT léger, fiable, assez confortable, semi-rigide. Je m'y connais en vélos de route, mais pas en VTT En supposant qu'il soit en parfait état, vous seriez prêts à monter jusqu'à quel prix pour un D4 Rockrider 8XC acheté début 2013, ayant peu servi, encore sous garantie (2 ans) équipé : dérailleur AR shimano XTR 9vdérailleur AV shimano Deore XT triple plateauxfourche avant rock shox avec blocage au guidonfreins avid neufspédales shimano neuvesroues shimano MT65 montées tubeless? Vos réponses seront très appréciées.

Les ronds points ne sont pas toujours dans l'axe de la route que tu empruntes. Quand la route est glissante il peut se trouver que le risque soit nettement plus grand dans le sens obligatoire que dans le sens interdit.

J'en ai parlé en long et en large de mon malaise vagal d'il y a 8 jours. La seule cause plausible : la fatigue. Vous, comment faites-vous pour évaluer votre degré de fatigue? Dans votre réponse indiquez votre tranche d'âge, ça peut quand même jouer. Il y a aussi divers types de fatigue. Merci de vos réponses (Dites aussi si vous y croyez à votre méthode pour estimer la fatigue, ou bien si vous l'utilisez faute de mieux)

Depuis des années, Joachim, et il faut bien dire qu'il n'est pas le seul, met en doute les performances sur les chronos UFOLEP. Etant donné que la FFC n'organise pratiquement pas de clm, les comparaisons sont difficiles.

Pourquoi? Elle traîne au sol?

café+calva = potion miracle!

Après 3 courtes sorties (limitées à 125, 132 puis 142 bpm) qui m'ont quand même partiellemnt rassuré à la suite de mon malaise vagal, j'avais décidé de faire une sortie longue et tranquille aujourd'hui. Le vent, nettement plus fort qu'anticipé, m'a forcé à revoir mon parcours. Je suis parti peinard, vent ds le dos à 31/h pendant 3h jusqu'à la Porte du Scex en étant donc passé juste dessous Olivier Comment. J'ai même presque respecté les feux cette fois. Faire cette section du bord du lac à 36/h aujourd'hui n'aurait rien eu d'un exploit. A Monthey, km 106, j'ai pris vers le Pas de Morgins. 13 km d'ascension + 2km de fx plat pour finir.J'y étais abrité du vent sauf pour les 2 derniers km. Me suis arrêté à mi-hauteur pour un café + crumble abricots en admirant les Dents du Midi (que je vois aussi depuis chez moi). Mine de rien c'est presque 1000 m de D+. Bcp de circulation, je ne recommande pas. Ensuite longue descente vers Thonon, vent très fort, tempétueux même par moments. Puis 30-40 km assez galère sur le plat, fx-plats montants légers = ascensions avec ce vent. Longs slaloms entre les voitures ds Douvaine, puis plus tard ds Genève. Au final 207 km en 7h45 avec je pense ds les 1300m de D+. Pratiquement une sortie de vieillard à la B.V. Pas de sensations inquiétantes. Maintenant qq jours de repos.

Avec qq autres membres d'un autre forum cher à Patrick Gilles nous nous étions retrouvés aux Boucles du 13, je crois que c'était en 2002. C'est aussi une solution.

Etant donné que tu n'es pas un témoin direct et que tu ne fais que colporter les accusations d'un autre concurrent aigri et vindicatif, je pense que tu devrais au moins être sérieux et apporter quelques solides éléments de preuve de ce que tu avances si légèrement avant que d'accuser LOUIS THIRIOT. Les témoignages des gens qui connaissent LOUIS THIRIOT ont forcément plus de poids que tes racontars. Ton accusation n'a ni queue ni tête. Personnellement, à 63 ans j'ai effectué l'Ardéchoise Vélo Marathon à près de 28 km/h pour les 270 km (D+ = 5250 m je crois), j'avais certes un peu plus d'entraînement que Louis sur le vélo ( mais pas au total) et je ne pense pas que j'étais meilleur qu'il ne l'est aujourd'hui. La petite centaine de concurrents derrière moi étaient tous plus jeunes, nettement plus jeunes pour la plupart. Donc ce qu'il a fait sur ce TI REV me semble a priori normal. Si tu as qq chose à lui reprocher, fais-le face-à-face, en privé de préférence, au lieu de venir tenter de le salir sur ce forum. Cela rejaillit sur toi figure-toi. --------- Es-tu le même Marc Binder qui écrivait ceci ? envoyé le 22/05/2014 14:19 Bonjour à tous! Je me dois de m'excuser d'avoir mal reagi d'etre mechant d'etre intolérant vulgaire sur les posts dont j'ai craché ma haine.

je sais juste que cette histoire a fait connaitre les vélos électrique Ah! Dans ta rue tu veux dire, parce qu'ailleurs ....