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Tout ce qui a été posté par Bernard MOREAU
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Tentative de record de distance absolu
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Yvan BOOS dans Discussions Route
Apparemment c'est rapé, mais il continue. Il approche les 80 000 km, mais l'objectif c'était 80 000 miles. Pour dépasser les 75 065 miles du record, il lui manquait le 7/10 au soir 26 861 miles à couvrir 43 219 km 514 km par jour 😛cen moyenne. Faut surtout pas que Louis Thiriot lise ce sujet, sinon, il est capable de repartir pour un tour (autour du soleil). -
Par contre, ils sont mal barrés pour atteindre leur objectif.
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je crois que je vais prendre une paire de paire de patins pour changer en cours de route T'as pas un copain parachutiste? Il pourrait te prêter un p'ti parachute de secours. Sinon, un aérofrein pour vélo, ça existe peut-être?
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Chavanel, champion de France de poursuite
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Didier JULIEN dans Discussions Route
ERMENAULT, il y a aussi, mais pas sur le podium, Julian Lino et Valentin Madouas, de très jeunes coureurs auteurs d'excellentes performances. http://maj.ffc.fr/com/imgadmin/RESULTATS/PISTE/2015/fichiers/1293095077_Resultat_final_poursuite_hommes.pdf -
220 km , 10500 m de dénivelé sur le ventoux
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Jean-Pascal ROUX dans Discussions Route
PAR ERREUR J'AI RéPONDU à BERNARD PIGUET AU LIEU DE JEAN-PASCAL ROUX. En fait la réponse se trouve ds ton 1er message, je cite : 8,450km à faire 13 fois samedi 3 octobre, Si tu avais terminé les 13 ascensions et 13 descentes, tu aurais parcouru 219,7 km Avec 13 ascensions + 12 descentes ça devient 211,25 km Comme tu as couvert 209 km avec D+ = 10250 m, il manque 2,25 km et 250 m de D+. Tout se tient. Je ne sais pas si tu avais suivi la discussion consécutive aux 13 ascensions du Géant par Walther en 2013 . http://www.velo101.com/forum/voirsujet/pendant-quon-est-tranquille-chez-soi--23867/page:5 Je constate que tu as descendu env. 9700 m en 1h51' ( sans doute un peu moins compte tenu des demi-tour sur route), soit 5240 m/h et 54,8 km/h. Comme c'est la partie de la descente qui serpente le plus, tu aurais forcément perdu du temps si tu avais fait la descente en voiture. Evidemment, sur 24 h ce n'est plus la même histoire car il y a le danger des descentes de nuit. ----------- Je suppose que toi + vélo + divers = 90 kg Et avec ça je trouve une puissance moyenne EN ASCENSION d'environ 280 watts. Soit pour 9h48' env 9900 kJ. (pas très loin des 10 500 de Strava, aurais-tu pris 5 kg?😄) -
220 km , 10500 m de dénivelé sur le ventoux
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Jean-Pascal ROUX dans Discussions Route
%age de temps en ascension proche de 82%! Tu as fait les descentes à fond!!! La dernière descente est incluse ds les 12h? Ou bien 10250m c'est le total de D+ quand les 12h ont sonné? Accompagnateurs? Si ce n'est pas indiscret, pour qui faisais-tu ce repérage? Bonne journée. -
220 km , 10500 m de dénivelé sur le ventoux
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Jean-Pascal ROUX dans Discussions Route
Je suis très content avec mon 10250m (dixit Strava) en 12h. Tu m'étonnes! Surtout avec d'aussi mauvaises conditions! Temps passé en ascension? -
Les cimes du lac..
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Olivier LETELLIER dans Les évènements route
Bravo Rémi, les classements sont déjà sur le site de LVO. J'avais envisagé de prendre le vélo pour rejoindre la ligne d'arrivée, mais la perspective de devoir (entre Annecy et St Jorioz) emprunter la route du lac ou, pire, la piste cyclable m'a fait changer d'avis. -
52,491, série en cours ...
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Georges MAILLET dans Discussions Route
Nous n'en savons rien, peut-être Franck était-il plié de rire tout en tapant sur son clavier (il est très souple) 😃 -
Chavanel, champion de France de poursuite
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Didier JULIEN dans Discussions Route
On remarque qu'il fait le même temps que Francis Moreau en ... 1996! Il devrait pouvoir faire autour de 53 km au niveau de la mer et taquiner Wiggins à Aguascalientes. Evidemment c'est à vue de nez que j'écris ça (chuis myope 😆) 4'21" avec peu d'entraînement spécifique, en fin de saison, c'est tout simplement exceptionnel. Faut se rappeler qu'en 96 il y avait de l'EPO ds les seringues, mais pas de test de dépistage et moins de restrictions de position sur le vélo. Voir aussi le palmarès de F. Moreau. -
Chavanel, champion de France de poursuite
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Didier JULIEN dans Discussions Route
PAS AU NIVEAU DE LA MER. Faut qu'il paye l'avion pour le Mexique à ses supporteurs. Je cite l'Equipe L’envie de tenter de battre le record de l’heure est toujours d’actualité?Bien sûr mais je ne suis pas quelqu’un qui fait les choses à moitié. Pour me lancer dans cette tentative il faudra être prêt. Je vais me préparer à Font-Romeu, en altitude, et je vais choisir un vélodrome qui ne sera pas à l’autre bout de la planète où mes supporters pourront se rendre. -
Réaction par rapport a mon poids
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Philippe NICKELAUS dans L'entrainement et la santé
Tu as quel âge? 12 ans 80 ans? Un truc pour augmenter la vitesse : ne faire que de la descente 😇 Tout ça parce que j'ai la flemme de sortir l'aspirateur. Bon, j'éteins l'ordi et j'y vais. -
Crevaisons inexpliquées à l'arrêt
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Alexandre TELLA dans Discussions Route
Moins joli que paille en queue (aussi appelé frégate) 🤐 -
Crevaisons inexpliquées à l'arrêt
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Alexandre TELLA dans Discussions Route
Il y a qq années, une amie m'a demandé plusieurs fois de lui réparer ses crevaisons. Elle suspectait sa fille ado et pensait que c'était juste des manifestations d'agressivité de sa part. Je ne me souviens plus de ce que j'avais conclu ; je crois bien qu'il y avait une explication partielle avec une histoire de valve. Aurais-tu nui à un membre de ta famille récemment décédé dont le fantôme viendrait te hanter? -
Maratona Dles Dolomites
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Alexandre KAWASPRESSO dans Les évènements route
seuil de 1500m On ne peut pas réellement parler de seuil, mais en dessous de cette altitude la perte de puissance du fait de la réduction de la pression est très faible. Certaines études trouvent 3%, c'est à peine au-dessus des erreurs de mesure. Donc, en gros, on peut ne tenir compte de l'altitude qu'à partir de 1500m. A 1800m on sent déjà bien l'effet en question : on met plus de temps à reprendre son souffle quand on se met ds le rouge. A 2200m on est en moyenne à 10% de puissance en moins. Evidemment, plus haut ça s'aggrave. Personnellement je me suis fait ma formule empirique : la puissance dont on dispose en %age de la puissance au niveau de la mer = Pression à l'altitude considérée/pression à 1500m. ça correspond bien aux moyennes des études entre 1500 et 4000 m. Au-dessus , l'effet est un peu exagéré. -
Avec ce Sagan là finies les "Bonjour tristesse" s (pour le pluriel)
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😄 Ne me parle pas de froid. Je suis en train de chercher une destination chaude.
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Participation à une étude de recherche à l'INSEP
Bernard MOREAU a répondu à un sujet dans Discussions Route
Je suis allé voir sur le site de l'INSEP de quoi il s'agit. Objectif louable, dommage que ce soit lié à Pepsi et l'alligator. PEPSICO FRANCE La mission de la société PepsiCo en France consiste à développer la performance sportive de chaque athlète à partir de boissons formulées scientifiquement (Gatorade). À partir du 1er Septembre 2013, la société et le laboratoire SEP ont signé avec Mlle Laurie-Anne MARQUET un contrat de doctorant CIFRE. L’objectif de cette collaboration est de : 1)Identifier la nature d’une combinaison de stratégies de récupération spécifique à une discipline sportive aussi bien sur la performance musculaire que cognitive. L’intérêt de cette première étude sera ainsi de valider l’impact de la combinaison de stratégies de récupération - y compris celles faisant varier les hydrates de carbone - validées principalement en laboratoire dans le cadre très spécifique des contraintes de la pratique sportive. 2) Proposer différentes stratégies de co-ingestion de glucides et de protéines liquides après l’effort afin de cibler les meilleures sources de resynthèse en glycogène et de protéosynthèse post-exercice consécutives à des entraînements à fortes charges métaboliques et musculaires chez des athlètes très entraînés. -
Maratona Dles Dolomites
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Alexandre KAWASPRESSO dans Les évènements route
J'y ai participé, mais c'était en 1997. A l'époque 185 km annoncés (en fait 180) et 4600 m de D+ (mais en ne descendant presque jamais sous 1500m, donc équivalent à davantage). Pour moi la Marmotte était plus difficile (déjà à l'époque) parce que des ascensions plus nombreuses mais moins longues me conviennent mieux. Avec la réduction du D+ sur le Maratona, je suppose que tout le monde sera du même avais. Si tu y vas pour faire une place, je suppose que le niveau actuel est plus élevé sur le Maratona. En Suisse tu as un brevet avec bien + de D+ (Alpenbrevet?) -
Participation à une étude de recherche à l'INSEP
Bernard MOREAU a répondu à un sujet dans Discussions Route
Comme le dit Wiki : « NOx » est le terme générique qui englobe un groupe de gaz hautement réactifs, tous contenant de l’azote et de l’oxygène dans des quantités différentes1. À titre d'exemple, pour les chaudières à biomasse, on regroupe en pratique sous le terme « NOx » le monoxyde d'azote (NO), le dioxyde d'azote (NO2) et leprotoxyde d'azote (N2O), ce dernier étant formé dans des foyers opérant à des températures inférieures à 950 °C2. Les oxydes NO et NO2 sont des polluants atmosphériques réglementés. Ils sont également regroupés sous le terme « NOx »3. Ils sont une source croissante de la pollution de l'air : ils contribuent à l'effet de serre et au dérèglement climatique, et sont acidifiants et eutrophisants ; devenus la principale source des pluies acides (alors que la pollution par les oxydes de soufre a régressé) et de l'acidification des eaux douces. Il y a aussi le pentaoxyde de diazote N2O5. -
Participation à une étude de recherche à l'INSEP
Bernard MOREAU a répondu à un sujet dans Discussions Route
rebat Marcel, pas rabat ( capitale du Maroc) le NOx, c'est le dioxyde d'azote NON Marcel Le dioxyde d'azote c'est NO2 parce que di ça veut dire 2 -
Participation à une étude de recherche à l'INSEP
Bernard MOREAU a répondu à un sujet dans Discussions Route
Ce que tu dis rassure un peu, mais pas complètement tu t'en doutes bien. (Pour n'avoir aux US trouvé que du Gatorade comme boisson énergétique, je peux affirmer que c'est vraiment abominable comme goût, plus chimique tu meurs.) -
Participation à une étude de recherche à l'INSEP
Bernard MOREAU a répondu à un sujet dans Discussions Route
Ben, Marcel, si c'est du dioxyde d'azote forcément x = 2 dans ta formule. PS : Si tu veux en savoir plus : https://fr.wikipedia.org/wiki/Oxyde_d%27azote -
Participation à une étude de recherche à l'INSEP
Bernard MOREAU a répondu à un sujet dans Discussions Route
Désolé de t'avoir caressé à rebrousse-poil 😄 -
Participation à une étude de recherche à l'INSEP
Bernard MOREAU a répondu à un sujet dans Discussions Route
T'as déjà goûté le Gatorade? Tu croirais à l'honnêteté d'une étude des émissions de NO2 financée par VW?😆 Ah! OK , tu y crois. Et une étude de la nocivité de la cigarette financée par Phiiip Morris? 🤑😇🙁