Bernard MOREAU

Les conditions étaient vraiment bonnes : très peu de vent, souvent nul! Ce qui fait une grosse différence. La pluie étaient annoncée en fait d'après-midi (le ciel se couvrait peu à peu), mais je pense qu'elle avait du retard. De toutes façons, si ça se gâtait, je redescendais illico. En fait j'étais correctement équipé pour les conditions du jour, juste un peu froid aux mains entre 3200m et 2800 et aux jambes un peu moins longtemps. A 2500 m il faisait déjà relativement bon et à 2000 m plutôt agréable. Danger inattendu, au début de la descente, vers 3100m, des gens qui trafiquaient je ne sais quoi avec un compresseur plus haut que moi sur ma droite m'ont crié "ATTENTION!". J'ai entendu des pierres rouler et j'ai accéléré pour m'éloigner de la zone. Heureusement c'était une partie peu pentue. Apparemment, entre 3000 et 3500m, suite à cet été très chaud, la glace du pergélisol (permafrost) ne tient plus très bien la roche. Enormément de chutes de pierres à ces altitudes cette année.

Je l'ai mis sur entraînement 😉

Ainsi que je le disais sur "La sortie du jour" j'y suis monté hier. Au lieu de partir des Clapiers (742m), j'ai opté pour les bords du Lac du Chambon (1044m), où j'ai eu la chance de trouver une bonne place pour me garer. http://www.climbbybike.com/fr/profil.asp?Climbprofile=Col-du-Jandri&MountainID=8853 la même chose : http://tinyurl.com/nebluyd Matériel : mon vieux VTT SUNN sans aucune suspension datant de 1995 ou 96. Shimano 42/32/22 et 12/14/16/18/21/24/28. Sauf erreur. Pneus Michelin Country Rock, diam 44mm achetés la veille et gonflés à 4,5 bars, que j'ai rapidement baissé au pif vers 2 bars peu après être arrivé sur la rte en terre. Levé à 4h, pas très efficace à cette heure, départ vers 5h30 la traversée de Grenoble vers 7h30, impeccable. Vers 9h je me déguisais en cycliste et départ, je ne sais pas, peut-être autour de 9h30, la circulation venait depuis peu de se calmer considérablement sur la montée vers 2Alpes. Jambières, casque, lunettes orange, ss-vêt Odlo manches longues et protection anti-vent sur le devant. Sacoche de guidon avec Ch à air, etc, anorak et gants d'hiver. Isotherme 0°C du jour = 3000m Montée très tranquille vers les 2 Alpes avec 2 bidons (1 avec du 640 et l'autre avec 45 g de miel) Aux 2 Alpes, visite des lieux, pas de plan à l'OT, j'avais sur la sacoche le plan de google, mais il ne m'a pas servi. Ce qui est bien ce sont les toilettes de l'OT. Pas faim, donc juste une amandine-myrtilles à la boulangerie. J'ai facilement trouvé la route, goudronnée, vers 2Alpes1800, en fait env 1750m. Départ autour de 11h (pas vérifié) Au départ la pente n'est pas trop forte, par contre, bien abimée par trop de passages. Sur les 1ers 4km jusqu'à 2100m, pas de grosses difficultés, je m'arrête plusieurs fois pour ne pas respirer la poussière des camions qui montent le matériel pour les travaux en cours. Il y a un bourdonnement continu des hélicos. Ensuite, section qui monte peu. Jusqu'à 2300m, donc, pas gd chose à signaler, je suis descendu du VTT parfois sur qq dizaines de m. parce que ne pouvant repartir sur une trop forte pente, mais pour un habitué du VTT ça se passerait ss encombre. D'ailleurs, je me suis réjoui d'avoir mis des "baskets" et non pas mes pédales auto VTT. Vers 2300m, voyant un VTTiste qui descendait lentement une pente impressionnante, je l'ai attendu pour avoir ses impressions. Il avait froid, tremblait presque, jambes nues, veste thermique apparemment un peu légère. Malgré sa fourche av. télescopique il avait eu bcp de mal ds la descente et en était encore impressionné en m'en parlant. Ni à 2300, ni à 2600m où se trouvent des arrivées importantes de télécabines, etc, il n'y avait d'eau. Les qq ouvriers rencontrés n'en avaient pas non plus et les cafés/bars/restaurants étaient tous fermés. Comme je n'avais que du miel ds mon 2ème bidon, tandis que le 1er baissait de niveau, je me restreignais. A partir de 2300m j'ai le plus souvent marché en poussant le vélo. Je me disais que je ne perdais guère de temps car je respirais env 60 fois par mn! Même sur mon 22:28, à supposer que j'arrive à démarrer, je ne serais pas allé bcp plus vite et à pied il est nettement plus facile d'adapter l'intensité de l'effort. D'après le profil de climbbybike, on voit que souvent on est sur des moyennes de 15-16%. Comme l'efficacité de notre moteur tombe à 90% à 2200m et env. 82% à 3000 m, cela représente une pente équivalente à 17-19% à basse altitude. Comme par ailleurs on roule souvent sur des pierres ou sur une couche poussiéreuse, il faut être très fort et très adroit pour faire l'ascension sans poser pied à terre. Parfois il y a des portions encore plus raides, de l'ordre de 25% je pense, qui réclament en plus une bonne technique sur le VTT, car on ne parle pas d'asphalte. Au total je ne me suis pas défoncé comme j'aurais pu le faire sur du goudron parce que quand j'étais sur du relativement facile, disons 10%, j'essayais de garder de la réserve pour pouvoir passer les coup de cul les plus brefs. Je me suis souvent arrêté : véhicules et poussière, regarder et photos, chercher de l'eau 2 ou 3 fois. Vers 2800 m j'ai rencontré 3 personnes (belges?), 2 H et 1 F, cette dernière essayait de se réchauffer les doigts. C'est vers 2900 m que j'ai commencé à sentir la fraîcheur de l'air. Je n'ai pas regardé exactement, mais je crois que j'ai atteint le col du Jandri env. 3h45 après avoir quitté les 2 Alpes. Puis j'ai poussé le vélo jusqu'à la plateforme des 2Alpes 3200 où par chance une personne a pu me donner de l'eau, et donc permis d'utiliser l'une de mes doses de 640! Enfin qq calories! Il était temps. A 3200 m, comme depuis 2900m, il faisait froid (proximité du glacier), mais tolérable grâce au soleil (il y avait pas mal de nuages, mais pas complètement couvert, loin de là) Pour descendre j'ai baissé la selle de 10 cm. J'ai pratiquement tout fait sur les freins! Mes freins à tirages central n'étant pas assez puissants, j'ai fait qq courts secteurs en marchant, d'autres secteurs en mettant un pied sur la pédale gauche, le G si je pensais pouvoir "remonter" un peu plus loin, ou sinon le D. J'avais mal à la main G et au bras à force de freiner! Avec peu d'arrêts, il m'a fallu 1h1/2 pour descendre aux 2 Alpes! En 3 endroits on doit remonter un petit peu, vers 2800, 2600 et 2300m, mais c'est 10-20 m de D+, guère plus. Le ballet des hélicos s'était arrêté vers 13-14h. J'ai eu un peu froid aux mains à la descente parce que je n'avais pas pris la précaution de ne mettre mes gants qu'après avoir eu les doigts bien chauds. Mon très vieil anorak, très léger - qui comme mon VTT est déjà monté à 5230m il y a pas loin de 20 ans - a parfaitement rempli son rôle. Pas de chute. Aux 2 Alpes j'ai trouvé un robinet à la Maison de la Montagne, à l'entrée de la bibliothèque et bu d'un coup mon bidon avec ma 2ème dose de "640". De retour à la voiture autour de 17h, trop tard pour me détourner par le col de Sarenne voir les marmottes. Je n'ai entendu qu'une seule marmotte, vers 2000m, ss doute la même, à l'aller et au retour 😄 Je dois avouer qu'au point de vue touristique c'est assez médiocre. Par contre, travaux de terrassement impressionnants, ils bichonnent leur montagne pour les skieurs.

Et bien voilà, c'est fait! Je suis monté aujourd'hui au col de Jandri (3151m) et aussi au pied du glacier (presque 3200m) avec mon antique VTT auquel j'avais acheté hier des pneus Michelin tout neufs de 44mm, sans crampons. Point de départ : Lac du Chambon à 1044m. Je raconte ça plus tard.

La commune qui possède le point culminant de la Bretagne 😄 que tu trouveras sur le site de la commune. Un choix logique en FFC serait un club de Morlaix. Dans une vie antérieure j'ai moi-même appartenu au VC Morlaisien.

Je n'ai jamais eu mal à la tête de ma vie Quelque part, c'est un peu normal, non? J'ai jamais eu mal au vagin non plus. 😃

Un hollandais (prof de son état) a considéré que ces 5 coureurs ci-dessous ont grosso modo la même puissance rapportée à leur poids (Watts/kg), soit env 6,14 watts/kg pour un effort de 3/4 d'h. étant donné qu'ils se tiennent de si près en montagne. Il a donc calculé pour un parcours complètement plat à l'altitude de Burgos, quels seraient les temps et les écarts de ces 5 coureurs. Evidemment il y avait des bosses et pas mal de virages sur le parcours, ce qui a réduit la vitesse. Et puis certains sont plus aéro que d'autres sur leurs vélos. Néanmoins on voit que son calcul donne les bonnes tendances avec Aru à 1'57 de Dumoulin et Purito battu de 3'01". Etonnant, non? Un gros coup de poing ds la gueule pour tous ceux - nombreux sur ce forum - qui pissent sur les calculs de puissance. 1. Dumoulin 71 Kg/436 watt/53.7 km/h / 43:142. Aru 62 Kg/381 watt/51.4 km/h / 45:113. Majka 62 Kg/381 watt/51.4 km/h / 45:114. Rodriguez 58Kg/356 watt/50.2 km/h / 46:155. Chavs 54Kg/331 watt/49.1 km/h / 47:17

Propagande des intégristes (cathos bien sûr) 😃

Quelle ville bretonne?

Ne pas comprendre ce que c'est qu'un watt c'est pardonnable. Mais, pour s'en vanter, faut avoir pété les plombs.

Il n'en a pas mis non plus à BELGIQUE 😃 Et ça c'est grave!

Et à part ce sarcasme, tu en penses quoi de son acte? Penser? N'y pense même pas 😃 Il faut qq neurones pour cela. Tu vas voir ce que je vais me prendre pour avoir écrit ça (ce sera juste un réflexe, comme de respirer). Un motard qui accroche un coureur c'est plus vendeur sur ce forum qu'un mec qui a le bon réflexe.

La Mecque du vélo en Europe c'est la Belgique, mais la Mecque du vélo en France c'est la Bretagne.

Merci Eric. Un très beau reportage sur le col du Jandri Effectivement, les photos me donnent à penser qu'en équipant mon vieux VTT de pneus neufs, sans crampons, ça devrait être faisable. Un grand merci! Quant au Chaberton, avec ses passages scabreux, je préfère laisser à d'autres!

Je prends connaissance de cet accident affreux et je ne sais pas si avec Serge nos chemins se sont croisés un jour sur une cyclosportive. De tout coeur je lui souhaite un complet rétablissement rapide non, ce n'est pas possible, complet c'est le mieux qu'on puisse lui souhaiter. Je ne suis pas trop inquiet pour les nombreuses fractures (qui par leur nombre ralentiront la guérison), mais un peu plus pour le nerf radial, espérons ...

il me semble même que Contador avait été arrêté par les gendarmes Exact, en 2011, reconnaissance de l'étape de l'AdH. Mais je ne sais pas si c'est pour le tunnel du Galibier (interdit aux cyclistes) ou ds la descente vers B d'O. Si c'est ds la descente du Lautaret, ça me semble exagéré. Les tunnels étaient éclairés, mal bien sûr, c'est la France économe, mais éclairés.

Hier j'ai trouvé sur pagesjaunes.fr 2 agences VTT aux 2 Alpes qui affichaient la pastille verte indiquant qu'elles étaient ouvertes. Mais malgré plusieurs appels je n'ai obtenu que les répondeurs. L'idée était de monter au col du Jandri aujourd'hui ou demain. Ce matin la temp très fraîche et mon réveil pas très matinal ont modifié l'objectif qui est devenu un test d'évaluation de l'avancement de ma décrépitude. J'ai attendu qu'il fasse un peu moins frais et j'ai pris la voiture jusqu'à Gex pour une multi-Faucille, après avoir hésité à aller à La Dôle mieux abritée de cette bise orientée N-O exactement et soufflant à 25-30 km/h. Finalement, le vent était supportable sur la Faucille. Arrivé presque au terme de ma 2ème descente j'ai croisé un peloton compact d'une 100aine de cyclistes! Je n'ai pas fait demi-tour pour me joindre à eux car j'éprouvais le besoin de reprendre qq calories à la voiture laissée un peu à l'écart de la route normale. Je me disais qu'en considération de qq panses bien rebondies que j'avais entrevu, je pourrais rattraper quelques cyclistes. Effectivement j'ai pu avoir plusieurs lièvres sur cette 3ème ascension. Ces cyclistes - belges, quoi d'autre - avaient bien sûr des voitures d'assistance marquées VIP qq chose et des logos "tour de France", ils devaient passer ensuite par Mijoux, Lajoux et finir aux Rousses. En redescendant j'ai croisé le dernier, encore à 3 km du sommet qui faisait pousser ses 20 kg superflus par un assez jeune cycliste bien affûté 😄appartenant probablement à l'organisation. (Il aura probablement pris un raccourci pour rejoindre Les Rousses car c'est encore possible jusqu'au 14 septembre) J'ai terminé ma sortie par 2 demi-Faucille (la 2ème moitié était totalement à l'ombre et trop froide à mon goût) Evidemment mes temps d'ascension sont catastrophiques par rapport à ceux d'antan et pourtant, si j'en crois le tableau de Helge Schroeter-Jenssen que j'avais cité dans un fil âge-performance, je fais (relativement) nettement mieux que la moyenne des sportifs de mon âge en termes de chute des "performances". http://www.velo101.com/forum/voirsujet/ageperformance-selon-helge-shroeterjensen--27464 Ce qui bien sûr m'encourage à continuer. Au final 90,6 km D+ = 2850m et 5h01 (descentes très très relax, car ss casque 😄)

Oui Isaac, mais tu es un sportif accompli avec tous les atouts de ton côté. C'est au toubib ou chirurgien du père de Guillaume d'évaluer la situation. Mon chirurgien (diverses occasions) m'a parlé de l'une de ses patientes de 92 ans, randonneuse invétérée, qui s'était cassé le col du fémur. Tout s'était très bien passé et elle avait repris cette activité par la suite.

Bjr Enorme saucisse, je viens de lire "ton" article. Voici le site où ce Marcel a publié l'article : http://carfree.fr/index.php/2013/10/04/je-deteste-les-cyclistes/ Personnellement, je me déguise en cycliste depuis + de 50 ans ss aucun état d'âme. C'est légèrement ridicule et je m'en contrefous. Il y a parfois qq discrètes publicités sur mes cuissards, mais je n'ai jamais acheté un maillot cycliste portant une publicité, ils m'étaient fournis par mon club ou gagnés lors de cyclosportives. Que ces tenues irritent les aspirants bobo du genre BV me fait marrer intérieurement. Puisqu'ils ne roulent pas à poil, ça veut dire qu'eux aussi portent un déguisement. Si une tenue discrète est souhaitable, je me déguise en conséquence, mais je reste cycliste. Par ailleurs, je remarque que ce Marcel de l'article - qui assimile vélo et dopage - semble avoir un gros problème d'image de soi. La temp. remonte, je vais préparer mon déguisement. Ciao tutti.

Si je me souviens bien, notre ami Bernard Kuip, alias Jean Dupuis, nous avait informés que la législation avait été très fortement durcie en Espagne ds le but de mieux protéger les cyclistes (mais je ne me souviens pas des mesures prises ds ce but).

Pas essayé, mais le beurre de cacahuètes c'est affreux de ce point de vue. Le goût ça va.

Elle t'a collé au palais?🤐

Sur leur site Frein électrique A l'instar du Cosmos, le Fortius est équipé d'un puissant frein moteur électrique qui simule, avec la même résistance que celle ressentie sur la route, les ascensions mais également les descentes. La puissance maximale du frein, annoncée à 1500 watts, est obtenue par un système de récupération d'énergie identique à ceux utilisés sur les camions, les métros ou les trains.Plus d'informations sur "Essai du home trainer Tacx Fortius sur Conseils du sportif" sur http://www.conseils.dusportif.fr/materiel/essai-home-trainer-tacx-fortius 1500 watts = 1500 VA sur du 220 volts Minimum 1500/220 env. 7 Amp Avec 10 Amp tu devrais être tranquille. mais si tu mets 5 Amp et que tu le fusilles, ça voudra dire que tu tiens la forme 😃ça correspondrait à 1100 watts. Attends quand même une autre réponse pour être tranquille.

http://tinyurl.com/q37en26 Il semblerait que certains veuillent enfin faire avancer le dossier!

Il y a de cela une 10aine d'années, je m'étais mis au japonais, mais à dose trop faible pour être efficace. L'idée étant d'aller rouler au Japon. Une discussion à B d'O avec Kenji Ogami de Kyoto (nous nous étions rencontrés au Maratona dles Dolomites, à l'OTZTALER RADMARATHON et à la Marmotte) m'avait découragé : dangereux, routes étroites, peu de respect pour les cyclistes. Je regarde maintenant du côté de Taïwan où un autre forumeur a participé l'an dernier à une épreuve qui ... monte le KOM Taïwan. http://www.taiwankom.org/en/ On en reparlera, je dois sortir ...