Bernard MOREAU

Jaky Sur le site isere.fr mis en lien dans ton site on trouve tout un dossier sur cette affaire.

Exact 1976 😉 les paroles : https://www.youtube.com/watch?v=iqODbP1T3nk

une porte d'entré sur le site mais pas de sortie. Relents de Hotel California ?

😆

plus aucune trace de son passage Pas tout à fait vrai, on peut encore voir ses messages auxquels d'autres ont répondu, par exemple sur sortie du jour. Et c'est très bien comme ça : ainsi les réponses restent compréhensibles.

J'espère qu'il n'a pas insulté le chien du roi 😲

Et comment tu chauffes ton cobra en hiver? Pardon serpent à sonnette.

Mais conformément au principe de la fusée, en expulsant l'air et sa quantité de mouvement vers l'arrière, tu accélères ta poire et donc ton vélo dans le sens du déplacement 😉

" je roule toujours seul, la plupart du temps avec 2 ou 3 copains" J'attendais pour intervenir que qq'1 relève cette anomalie peu Litaizienne Suite à la remarque de Jacques je reformule ma phrase J'attendais pour intervenir que qq'1 relève cette incongruité peu Litaizique 🆒

http://www.funecobikes.com/klaxon-poire-pour-velo-674-p.asp Avec ça, on la montant à l'envers, tu élimines tous les contre-arguments.

Ce que je trouve vraiment remarquable, c'est cette photo de Robic dans un col : les spectateurs lui laissent la place de passer. Une autre époque, j'avais oublié.

Plus facile comme ça 😆

Pour moi ça marche : Je fait un copier-coller de !preferred/1/package/643/pub/644/page/15 et je l'ajoute à la fin.

Je parie que si c'était elle qui se proposait de tout t'apprendre sur les neutrinos tu serais partant 💋

Voilà, problème avec le lien, j'ai recopié le classement des 67 ans et plus de la Marmotte 2014. Il y a 29 classés.En 2015 ils ne passaient pas le Galibier (Pb du Tunnel du Chambon) HOLMES MICHAEL 08 h 26 mn 39 s RIAL RENE 08 h 38 mn 10 s FRANSSENS FRANKY 08 h 49 mn 59 s HARTMAN WILLEM 09 h 13 mn 55 s RUSSIAS JACQUES 09 h 20 mn 58 s ---- Jusqu'au 29ème RIBBENS GUIDO 12 h 53 mn 03

Pour pouvoir monter très vite le ventoux c'est mieux si tu peux t'y entrainer régulièrement.. Oui, mieux, mais sans plus. Et si tu sors d'une journée de boulot fatigué t'a moins de chance de le monter vite ou très vite... Là c'est déjà moins sûr. Prenons Hinault, capable bien entraîné de monter le Ventoux en nettement moins d'1h. Il est probable que sans entraînement ou après une journée de travail à la ferme il aurait été capable dans sa jeunesse de le monter en moins de 1h20. Sauf s'il est en compétition à la ferme avec, disons un frangin, presqu'aussi costaud que lui, il n'est même pas fatigué à la fin de sa journée de travail, trop facile pour lui. 1/4 d'heure de repos et il est comme neuf.

http://sportcommunication.com/resultats/index.php?annee=2015&parcours=1&cat=G2#class Si je ne me suis pas planté, tu trouveras avec ce lien les résultats 2014 de la Marmotte dans la catégorie 67 ans et plus. Pour rappel, la Marmotte 2014 = Glandon + Galibier intégral + Alpe d'Huez Désolé, ça ne marche pas, et je n'ai plus le temps d'arranger ça, ... plus tard 😕

Je suppose qu'au delà de 5000m ça ne ressemble plus à cette route magnifique! Mais je vais jeter un oeil googlique sur ce Tuzgle. PS : peu d'infos en espagnol. Je relève ce paragraphe : Il est possible d'accéder au sommet à partir de la Route nationale 40. Au sud du volcan, l'ancien chemin de la mine de soufre monte à partir d'un petit parking près d'une ruine en passant à l'ouest de la coulée de lave noire. L'ascension vers le sommet présente environ 10 kilomètres et 1 000 mètres de dénivelé. On peut accéder au sommet à moto. J'aime bien ce "à moto"

http://www.velo101.com/forum/voirsujet/aux-tchokoklian-et-courquin-du-forum--25515 😉

Et le Col de la Cumbre à 4653 m pour un septuagénaire (en partant de 1230m) ça compte?😄

les liaisons chimiques des atomes de la manivelle et de la pédale sont modifiées 😃 Si tu veux situer les choses à ce niveau là (après tout pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué) ...... Je pense, à vue de nez, qu'il faudrait considérer les interactions électrostatiques réciproques des atomes/molécules avant de parler de liaisons chimiques. les neutrinos traversent la Terre à la vitesse de la lumière C'est presque vrai, mais presque seulement puisqu'ils ont une masse, certes minuscule, mais bien réelle. Par ailleurs, dans un milieu comme la Terre (ou le Soleil) de petits effets complémentaires viennent compliquer les choses car les oscillations des neutrinos sont modifiées dans un milieu matériel. Cela a forcément un petit effet sur la vitesse des neutrinos (en fait ça dépend de quel point de vue tu te places puisque les 3 sortes de neutrinos ont des masses différentes, donc des vitesses qui dépendent de leur identité - càd de leur masse - et de leur énergie). Si tu veux en savoir plus cherche l'effet MSW https://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Mikheiev-Smirnov-Wolfenstein Cela étant dit, il faut quand même de sacrées densités de matière pour que les vitesses de ces neutrinos soient très différentes de leurs vitesses dans le vide (et de la vitesse de la lumière). Mais avec des densités extrêmes et de grosses épaisseurs, beaucoup finissent par interagir et être absorbés dans cette matière. cas extrême : un trou noir les arrête.

Ecce homo : http://www.pascalpich***/pages/accueil.html Le titre suggère qu'il ne risque pas de tomber de l'armoire (anonyme) *** remplace n e t sans espaces.

J'avais écrit : L'ultra est possible pour un grand nombre,à la condition d'en avoir envie,de bien s'entraîner et de se forger un mental pour aller au bout. Tu as répondu : Et bien moi non, parce que cela voudrait dire que TOUT le monde en est capable. Un grand nombre ne signifie pas TOUT LE MONDE. Si tu n'en as pas l'envie et n'essaies jamais, forcément, tu ne sauras jamais si tu en es capable. Dans mon cas personnel, j'ai su depuis très jeune que les longues distances me convenaient. Pour autant, au-delà de 24h je n'ai jamais été bcp tenté d'essayer. Ce qui veut dire que j'ai bien envisagé de participer à P-B-P, et j'aurais sûrement essayé si cela avait été une cyclosportive. Mais cela n'aurait été qu'une occurrence unique, pour voir. J'aurais même pu envisager la RAAM si on m'y avait poussé, encouragé, mais je doute que mes fesses m'eussent permis d'arriver au bout tandis que la certitude de voir arriver des hallucinations la nuit m'auraient fait hésiter.

==> 404 http://www.cyclingnews.com/news/exclusive-tinkov-to-leave-cycling-after-2016-season/ Tu as un ; en trop ds ton lien

Cest sur ce type d'extrapolation que l'on raconte tout et n'importe quoi à propos d'un coureur.C est un element d'incertidude qui devient ensuite dans l esprit des gens une certidude ;ça demontre en tous cas que cette démarche est loin d'etre scientifique puisque comme le souligne bernard Moreau ,nous n avons pas de certitude sur un seul element qui parait primordial puisque c est le poids du coureur,mais qui est determinant . LA MéTHODE DE MICHEL ROTH est parfaitement légitime, je n'appellerais pas ça une extrapolation. Mais il faut savoir si Gesink n'a pas fait d'erreur de manip, si sa puissance mesurée est exacte et son poids également. 2 coureurs qui grimpent côte à côte un bosse bien pentue développent la même puissance relative exprimée en watts/kg. (Il faut ajuster un peu cette affirmation si l'un pèse 55 kg et l'autre 80 kg, ce dernier étant avantagé par rapport au 1er). C'est le principe du coureur-étalon de Vayer qui est également parfaitement légitime et dans laquelle le poids du coureur est presque éliminé, les différences venant de la traînée aéro et du poids relatif vélo/cycliste). Le mieux c'est de combiner les 2 méthodes quand on a des infos fiables. Avec Chris Anker Sorensen on a vraiment une référence de choix (Gesink, je ne sais pas) : - il a publié les résultats de son SRM sur de nombreuses années et un nb considérable d'ascensions, il est donc facile de voir s'ils sont cohérents. - en plus il ne joue pas les 1ers rôles, il n'a rien à prouver - il a souvent fait de grands bouts droits en tête pour emmener le peloton au pied des cols et ensuite il lève le pied et profite peu de l'abri. Combiner les 2 c'est ce qu'avait fait Portoleau pour Contador à Verbier (2009).