Bernard MOREAU

C'est la saison.

... 2 grosses chaudières... Qui? Saccharine au nom prédestiné et ???

Ok, je vais tâcher de combler mon ignorance.

Dis donc, Paul, tu pourrais nous faire part de tes conclusions. On (velo101) a la moyenne ou on est recalés?

... l'accéléromètre donne une valeur égale à g fois sin(pente) Moi j'appelle ça une balance 😃 Tu peux me trouver sur le web un accéléromètre qui fait ce que tu dis? (pas une balance, hein) Merci d'avance.

T'a raison, ça manque de blessés sur chute cette année.

Si c'était au départ une photo de 20 Mo (enfin, trop grosse), ton avatar n'a pu en prendre qu'un tout petit morceau. D'où ce résultat.

Tu prends ta douche avec ta tenue cycliste et tu trouves un coin pour te changer ensuite. (Quand il fait très chaud je rentre ds la douche chez moi tout habillé et je lave/rince tout en une seule fois)

Je ne vois pas comment l'accéléromètre te permettrait de connaître la pente. Par contre, tu me donnes une idée : il pourrait permettre de quantifier l'effet d'une route rugueuse sur la dépense d'énergie du cycliste. En effet, on pourrait corréler la puissance et la vitesse (pour un même SCx) en fonction de la granularité de la route/piste (déterminée par l'accéléromètre).

Il y a une influence de la vitesse (puissance aéro), mais en introduisant un SCx raisonnable ce n'est un effet majeur. (Voir + ht question du vent)

Bien sûr, un vent important fausse fortement le résultat.

... instantané Etonnant!

Prenez une antenne GPS utilisée par les géomètres et vous aurez une précision moyenne de 10 cm en Z 10 cm. un cycliste monte ça en 0,3 ou 0,4 seconde. Ton géomètre lui donne combien de temps à son appareil pour obtenir cette précision? 0,1 s. ou 1 minute? Plus? Un cycliste immobile verra la précision de son GPS (sur Z) s'améliorer avec la durée de stationnement.

Merci, mais tu sais, je m'en fiche un peu. J'utilise tout au plus, à l'occasion, un altimètre barométrique de base (SANS CORRECTION TEMPéRATURE 😕, donc très médiocre dès que tu montes de plusieurs 100aines de mètres) Donc tes 3 m de précision sur une longue ascension donnent un bien meilleur résultat que mon bidule.

Autrefois, placé début mai, la météo lui jouait des tours, alors, placé fin avril, le TdR souffre plus. Mais la météo est meilleure à partir de jeudi (n'est-ce pas Rémi, près de la frontière)

la précision d'un GPS est inférieure à 22 m, 95 % du temps Probablement vrai. Elle est grosso modo de 5-15 m en général. Ça veut dire que par rapport aux coordonnées terrestres, to GPS va te dire où tu es à 5-15 m près. Mais la résolution du système est bien meilleure (c'est pourquoi je vois ma voiture sur google.map). Pour calculer ta vitesse le système calcule des différences qui font que toutes sortes d'incertitudes s'annulent entre elles et c'est la résolution qui compte plutôt que la précision de positionnement.

Sauf que pour le civil la précision est volontairement dégradée et n'est plus que de l'ordre de 5 à 10m. Faux. Sur Google je vois très bien ma voiture garée devant chez moi, Je ne sais pas si la perte de précision est toujours d'actualité. C'était vrai autrefois, mais pas aussi extrême. Le problème pour l'altitude vient de la position des différents satellites. Pour avoir la sensibilité à l'altitude il faut qu'ils soient bas sur l'horizon, puis il faut pouvoir trianguler, il faut 3 satellites en vue.

Salut Thibaud, Avec un tel nom de famille, t'as plein de gens qui vont te souhaiter un bon 30ème anniversaire aujourd'hui je pense 🤐 Igor le 1er bien sûr 🤐🤐

Hollande n'est pas triste non plus !!! C'est ce que dit Julie💋 Malheureusement il ne peut pas se lâcher ds sa position actuelle 🙁 Mais on ne perd rien pour attendre (ce ne sera pas trop long semblerait-il)

C'est en marge de cet énorme événement https://fr.wikipedia.org/wiki/Sea_Otter_Classic Voir l'anglais : plus de détails.😉

42:25, bon pas exactement, plutôt 42:24,5 (36:21 en réalité) c'est aussi ce que j'utilisais sur la Marmotte dans ma jeunesse (c'est-à-dire jusqu'à mes 57 ans 😃) Par la suite j'ai dû me rendre à l'évidence qu'il fallait que je réduise le développement, n'allant plus assez vite sur la fin du Galibier ou l'AdH 😢

Les appareils les plus aptes à calculer la pente seraient les wattmètres (SRM, Powertap, etc). Il suffirait de les renseigner sur le poids du cycliste et de son matériel et donner une estimation grossière du SCx pour que l'appareil déduise par le calcul en temps réel, d'après la puissance fournie, le %age de la pente. Au dessus de 4-5% (selon la vitesse du cycliste et donc l'influence de la puissance aéro) on devrait obtenir des valeurs exactes et précises de la pente. Au dessus de 7% cela deviendrait vraiment très exact.

Personne n'en a jamais douté, regarde la campagne électorale! La Belgique devrait faire de Trump un citoyen d'honneur 😃 Aussi drôle qu'un roi belge 😲

Sagan décoincerait-il le vélo?

J'ai suivi les 35 derniers km sur la télé suisse romande, mais ni X, ni son consultant Atienza, n'ont cité le nom de Rory Sutherland.