Bernard MOREAU

En fait, je ne suis ni Suisse, ni Français, ni même Breton, je suis européen 🆒 (expatrié donc 😃) J'ai bien un drapeau Gwen a Du dans un tiroir, mais on ne me verra jamais l'agiter au bord d'une route. (J'avais aussi un superbe drapeau des USA dans un autre tiroir qui m'avait été offert par mes collègues comme témoignage ou reconnaissance de mon opposition à la guerre du Viet-Nam, mais je l'ai offert à d'autres)

"...De la même façon que tu as du identifier les spectateurs qui insultaient Voeckler ou lui crachaient au visage." Je suis intervenu concernant Voeckler? Tu peux me retrouver ça Sherlock?🙄 Je suis surpris 😆que tu oublies d'être légaliste quand ça te dérangerait.

"... les Français qui jettent de l'urine à celle de Froome." Félicitations Imanol. Tu as identifié le(s) auteur(s) de cette agression 😲 Pourrais-tu nous confier leurs noms et Nos de carte d'identité française?

Quand une route est boueuse il faut que la pression des pneus/boyaux soit adaptée. Légèrement réduite je suppose pour obtenir une bonne accroche et ne pas patiner. La boue accroit la résistance au roulement. Au lieu d'avoir un Crr = 0,004 (bon asphalte normal) tu auras peut-être Crr = 0,024, ce qui veut dire que par rapport à l'asphalte ce sera comme de monter un faux plat à 2% (différence 0,024-0,004). Pour avoir des valeurs représentatives de la réalité il faudrait trouver une vidéo d'un secteur boueux et plat, voir à quelle vitesse roule un coureur isolé et (le connaissant) estimer à quelle vitesse il avancerait sur asphalte, puis faire le calcul des puissances dans un cas et dans l'autre. Tout un programme, mais faisable. Les pavés c'est différent, le vélo a tendance à sauter, c'est une toute autre histoire.

Un référendum ? 😲😲😲

"...mais l'étape de Vence peut convenir à un puncheur dans son genre" Pour une 2ème victoire alors? 😉

Encore une fois 600 m. verticaux, mais 0 vélo 🙁

Est-il vraiment nécessaire d'avoir une ligne étant donné la façon dont la photo est prise? L'appareil est placé sur la ligne et la photographie est la juxtaposition des images de ce que voit la fente de l'appareil à mesure que les objets passent devant elle. Evidemment, si l'appareil est mal positionné ou mal orienté y'a un gros problème. Alors, cela peut rassurer de voir une ligne même si elle est artificielle et ne veut rien dire. Quoi qu'il en soit les choses sont faites plus sérieusement dans le vélo qu'en athlétisme à Birmingham sur le 400 m plat (Husillos)

"...mais on peut zoomer à mort sur la photo finish, si écart il y a, c'est au micron ..." Dans ce cas je dirais que tu dois mesurer je dirais dans les 1,8 millimètres d'après la photo-finish que tu as postée un peu plus haut 😃😃😃

"... De Tiej, on dit en Flandres qu'il serait encore battu au sprint s'il arrivait tout seul ..." Tout à fait dans le même esprit que velo101 avec son titre ...TIESJ BENOOT S'EST OFFERT LA PLUS BELLE VICTOIRE DE SA CARRIèRE 😃😃😃

Je ne connais qu'Henri Régamey que j'ai eu le plaisir de devancer (en général de peu) dans de multiples épreuves cyclosportives. Il avait dû renoncer à un contrat pro car il avait dû, m'a expliqué Yvan Eggs, rester travailler à la ferme suite au décès prématuré de son père. Il est vrai qu'à l'époque les conditions financières de beaucoup de contrats pros étaient assez misérables.

"...Ah les souvenirs ! Cela remue, et je suis heureux que mes notes soient bonnes. Car effectivement le nouveau tracé date de 1989, et nous a coûté 8', faisant que le télégraphe n'était plus la mi-temps...." J'étais intrigué par ces 8' de débours pour la descente dans le creux sur la nouvelle route mais je n'avais pas sur le moment le temps de vérifier. J'ai donc repris mes notes de mes temps de passage à la CdF 1987 1h38'30" (à 10' de la tête) 1988 1h37'30" 1989 1h41'45" (à 2' de la tête) 1991 1h46'04" Avant 1991 je mémorisais mes temps de passage lus à ma montre (pas de chrono). En 1991 j'avais un cardio. avec mémoire, c'est donc très précis. En fait, avec les 8' que tu indiques tout devient cohérent. Je ne suis pas du tout du matin et le départ des cyclosportives était pour moi une galère quand il fallait partir à 6h ou 7h. A force d'en faire cela s'est amélioré et je ne sais pas ce qu'il s'est passé en 1989, levé du bon pied?, réveillé par la pluie? je ne sentais pas les pédales et par rapport à la tête de course j'avais gagné 8' si l'on compare à 1987 (2' de retard au lieu de 10). En 1991 je m'étais basé sur mon cardio et je m'étais efforcé de ne dépasser 155 bpm que brièvement (j'avais déterminé un seuil à 157 à l'entraînement) Tout devient cohérent car en 1989 je me suis un peu flingué en partant trop vite sans me rendre compte, si bien qu'il m'a fallu 1h11' pour l'Alpe contre ~ 1h04' en 1987.

En effet, j'avais complètement oublié cette histoire.

Et quand je parle de Féchy-dessus et Féchy-dessous à Olivier de La Tour de Peilz, il me répond : Gimel-Gland 😲

Un de ces jours la police trouvera sa petite plantation de peyotl, alors là, finie la mescaline. Du Maillet sans délire, est-ce encore du Maillet ?

L'article de La Libre que cite Jaky ci-dessus se termine par cette phrase énigmatique mais inquiétante : Minoritaire dans le capital de l’entreprise qu’il a fondée, Eddy Merckx reste un ambassadeur dont le prestige pourrait être entamé par les soupçons de corruption. Pourrais-tu nous la décrypter?

Bravo Schtroumpf bleu de Molenbeek 😉

Merci pour ces archives Jaky. J'avais utilisé dans la 3e d'entre elles (vcchailly) l'article écrit par Paul Eugster, voir un peu plus haut sur ce fil. En relisant le palmarès de la 3e on voit un certain nombre d'habitués des cyclosportives comme Régamey, Lorenzi et bien sûr Luthi. Bernard Piguet ne manquera pas d'être intéressé. En voyant ces classements je comprends mieux l'étonnement de certains cyclistes du coin quand je terminais la LB loin devant Lorenzi 😃 Lorenzi est resté très fort clm jusqu'à un âge avancé et il écumait les courses de gentlemen qu'il gagnait sans coup férir, mais je ne savais pas jusqu'à maintenant qu'il avait marché aussi bien dans les courses en ligne.

Un cable pour la tension de la chaîne je suppose.

Bravo Emile. 11 kg ! En 1955, je suis un peu surpris. Quelques années plus tard mon vélo ne devait faire que 10 kg. Cela dit j'avais pas de balance avec affichage numérique.

C'est écrit Joachim Garreau Montaigu, Pays de Loire, France.

Ainsi donc tu ha bite(s) Montaigu, ça explique pas mal de choses 😲

Humour en berne Grégory?

Typologie dis-tu, mais un vrai cycliste n'est jamais un type au logis 🤐

J'ai oublié, ne pas manger. Avoir faim aide à rester éveillé.